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Xiaoxiang Morning News a précédemment rapporté que le 11 août, un père du Hebei a emmené son enfant faire du vélo avec une équipe lorsque l'enfant est tombé et a été écrasé par une voiture adverse, ce qui a attiré beaucoup d'attention. Le 13 août, une source a raconté au journaliste du Xiaoxiang Morning News les détails de l'incident, affirmant que l'homme allongé à côté de l'enfant qui pleurait dans la vidéo était le père de l'enfant. L'âge de l'enfant n'a pas pu être déterminé, ni le conducteur qui. frappé l'enfant était également un villageois voisin.Le tronçon de route où l'incident s'est produit est un tronçon qui n'a pas encore été inspecté et n'est pas ouvert à la circulation. Ce tronçon est la digue droite de la rivière Nanjuma et est situé près du village de Nantai, canton de Jiaguang, comté de Rongcheng.

La société soumissionnaire concernée a déclaré à un journaliste du Xiaoxiang Morning News (reporté sur WeChat : xxcbcsp) que le projet était terminé mais n'avait pas encore été inspecté et accepté : « Il est difficile de dire si le véhicule peut passer, c'est juste intermittent. " Un membre du personnel du bureau des transports du comté de Rongcheng a également déclaré que le projet n'était pas encore terminé. Il a été remis et ne connaissait donc pas les conditions du tronçon de route où l'incident s'est produit.

△ Capture d'écran de la vidéo de la scène de l'incident

Dans l'après-midi du 13 août, des parents et amis du conducteur de la voiture impliquée dans l'accident susmentionné ont déclaré au journaliste du Xiaoxiang Morning News que lorsque le conducteur de la voiture conduisait ce jour-là, il y avait des gens des deux côtés de la rue. voiture Lorsqu'un enfant circulant du côté opposé est tombé, le conducteur de la voiture n'a pas eu le temps d'esquiver. L'enfant est décédé sur le chemin de l'hôpital.

△ Le parent et ami ont pris des photos près de la route où l'incident s'est produit

Concernant l'impraticabilité de la route où s'est produit l'incident, les parents et amis ont déclaré qu'ils n'avaient aucune idée qu'il s'agissait d'une route par laquelle passerait le conducteur de la voiture pour se rendre au travail. Il n'y a pas de panneaux importants sur cette section de la route. Il y a généralement beaucoup de voitures sur la route et aussi de nombreux cyclistes.

Le parent et ami a également déclaré qu'après l'incident, la police de la circulation n'avait pas délivré de certificat de responsabilité pour l'accident, affirmant que "la route où l'incident s'est produit n'était pas ouverte et était sous la juridiction de la police criminelle". La brigade de police criminelle leur a demandé de négocier avec les familles des enfants décédés. Mais ils ne savent pas si les deux parties sont responsables ; les membres de la famille de l'autre partie sont émotifs et ne les ont pas encore contactés. Le conducteur de la voiture impliquée est actuellement incarcéré au centre de détention du comté.

Le journaliste du Xiaoxiang Morning News a également appelé à nouveau la brigade de police de la circulation du comté de Rongcheng au sujet de la situation décrite par le parent et l'ami, mais le personnel a déclaré qu'il n'était pas pratique de les informer par téléphone.

Concernant certaines questions juridiques liées à l'accident mentionné ci-dessus, les journalistes du Xiaoxiang Morning News ont également consulté Liu Kai, un avocat du cabinet d'avocats Beijing Zhongwen (Changsha).

1. Si cet incident se produit sur un tronçon de route normal, quelles entités doivent assumer quelles responsabilités ?

Liu Kai :La responsabilité du conducteur qui heurte quelqu'un dépend principalement de la conformité de son comportement au code de la route. Si un conducteur ne parvient pas à maintenir une distance de sécurité entre les véhicules, accélère ou enfreint les règles de la circulation et provoque un accident, le conducteur en assumera la responsabilité principale, voire l'entière responsabilité. Si un conducteur est impliqué dans un accident alors qu'il conduit normalement et respecte le code de la route, sa responsabilité ne peut être que partielle, selon l'existence ou non d'autres facteurs d'influence.

Selon les dispositions de l'article 76 de la loi chinoise sur la sécurité routière, si un accident de la circulation impliquant un véhicule à moteur entraîne des dommages corporels ou des pertes matérielles, la compagnie d'assurance doit indemniser dans la limite de responsabilité de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire si : elle est insuffisante Une partie de l'obligation d'indemnisation est supportée conformément aux dispositions suivantes : Si un accident de la circulation survient entre un véhicule à moteur et un conducteur ou un piéton non automobile et que le conducteur ou un piéton non automobile n'est pas à faute, la partie automobile assume la responsabilité de l'indemnisation ; il existe des preuves prouvant que le conducteur ou le piéton non automobile n'est pas en faute. Si le conducteur ou le piéton est en faute, la responsabilité de la partie automobile est engagée. réduite de manière appropriée en fonction du degré de faute ; si la partie automobile n'est pas fautive, la responsabilité en matière d'indemnisation ne doit pas dépasser 10 %.

La perte d'un accident de la route est causée par la collision intentionnelle d'un conducteur non automobile ou d'un piéton avec un véhicule automobile, et la partie automobile n'est pas responsable d'une indemnisation.

La faute de l'enfant renversé dépend principalement de son comportement spécifique au moment de l'accident. Si un enfant a plus de 12 ans, respecte le code de la route lorsqu'il roule et qu'il tombe en raison de facteurs indépendants de la volonté humaine (tels que de mauvaises conditions routières, des accidents, etc.), alors l'enfant ne doit pas être considéré comme fautif.

Si un mineur subit un préjudice en raison de l'inexécution par le tuteur de ses obligations de tutelle, le tuteur assume la responsabilité civile correspondante. Si vous conduisez un enfant de moins de 12 ans à rouler sur une voie publique, si vous ne portez pas l'équipement de sécurité nécessaire pour l'enfant ou si vous laissez l'enfant rouler seul sur une route dangereuse, le tuteur peut être tenu responsable du non-respect de ses obligations. responsabilités de tutelle.

Si cette épreuve cycliste est organisée par un organisateur cycliste et que l'organisateur ne remplit pas les obligations de sécurité correspondantes, il peut également en assumer une certaine responsabilité.

△ Il y a des lignes pointillées des deux côtés de la route

2. Si cet incident se produit sur un tronçon routier non ouvert, quelles responsabilités les entités ci-dessus doivent-elles assumer ? L'ingénierie est-elle responsable ?

Liu Kai :Si le tronçon de route est clairement signalé par des panneaux d'interdiction de circuler, des barrages routiers, etc., mais que le conducteur s'engage néanmoins sur la route non ouverte sans autorisation et qu'un accident se produit en conséquence, le conducteur peut être considéré comme étant principalement ou entièrement responsable.

Les enfants et leurs tuteurs peuvent également être considérés comme fautifs s'ils roulent sur des routes non ouvertes.

Si un enfant circule sur une route non ouverte, notamment s'il ne respecte pas les règles de sécurité ou s'il s'engage sur un tronçon de route manifestement dangereux, l'enfant peut être considéré comme fautif, mais compte tenu de la protection particulière des mineurs par la loi, leur la responsabilité est généralement plus légère.

Il est de la responsabilité du tuteur de s'assurer que les enfants peuvent se déplacer dans un environnement sûr. Si le tuteur autorise l'enfant à circuler sur une route non ouverte à la circulation, surtout s'il sait que le tronçon de route n'est pas sûr, le tuteur peut être considéré comme ayant manqué à ses obligations de tutelle raisonnables et assumer ainsi une certaine responsabilité.

Lorsqu’ils organisent des activités cyclistes sur des routes non ouvertes, les organisateurs doivent pleinement évaluer la sécurité des routes. Si l’organisateur ne veille pas à ce que l’événement se déroule dans un environnement sûr, n’informe pas les participants des dangers potentiels ou ne prend pas les mesures de sécurité nécessaires, il pourra être considéré comme négligent et pourra être tenu responsable en conséquence.

De plus, si le tronçon de route où l'incident s'est produit appartient à un tronçon de construction qui n'a pas été inspecté et accepté, et que le propriétaire et l'équipe de construction du projet n'ont pas mis en place suffisamment de barrages routiers, de panneaux d'avertissement ou de mesures de fermeture sur la route non acceptée, provoquant l'entrée par erreur de véhicules ou de piétons, le propriétaire du projet peut être condamné à une amende. On estime que les responsabilités en matière de gestion de la sécurité n'ont pas été remplies et qu'il porte donc une plus grande responsabilité.Si le tronçon de route sur lequel l'incident s'est produit se trouve dans une zone de construction et que l'équipe de construction ne prend pas les mesures de sécurité nécessaires ou ne ferme pas la route à temps, l'équipe de construction peut être considérée comme ayant fait preuve de négligence dans la gestion de la sécurité et supporter ainsi responsabilité.

3. Dans des circonstances normales, à quelles règles de circulation les cyclistes doivent-ils faire attention sur la route ?

Liu Kai :La sécurité routière n’est pas une mince affaire. Lorsque vous circulez sur la voie publique, vous devez prêter attention au code de la route pour assurer votre sécurité et celle des autres.

Tout d’abord, respectez les feux de circulation et les panneaux. Les cyclistes doivent respecter les instructions des feux de circulation, des panneaux de signalisation et du marquage routier. Par exemple, s'arrêter à un feu rouge, céder lorsqu'il y a un signal de passage pour piétons, etc. ;

Deuxièmement, restez dans votre voie. Les cyclistes doivent circuler dans les voies ou sentiers désignés. S’il y a des pistes cyclables dédiées sur la route, elles doivent être utilisées en premier ;

Troisièmement, une vitesse sûre. Les cyclistes doivent contrôler leur vitesse et éviter les excès de vitesse ou la conduite en dehors de la vitesse prescrite, en particulier dans les zones à forte circulation ou dans des conditions routières complexes ;

Quatrièmement, portez un équipement de sécurité. Les cyclistes doivent porter des casques de sécurité et d'autres équipements de protection, en particulier sur les routes urbaines et dans les environnements de circulation complexes ;

Cinquièmement, n’occupez pas les voies réservées aux véhicules automobiles. Lorsque vous circulez sur une voie réservée aux véhicules automobiles, roulez le plus à droite possible pour éviter d'occuper la voie principale de la voie réservée aux véhicules automobiles ;

Sixièmement, faites attention aux conditions de circulation environnantes. Les cyclistes doivent toujours prêter attention aux conditions de circulation environnantes, en particulier aux intersections, aux changements de voie, aux virages, etc., pour garantir leur sécurité ;

Septièmement, il est interdit de rouler sous l'influence de l'alcool. Les cyclistes ne sont pas autorisés à rouler après avoir bu de l'alcool pour éviter une diminution de leur jugement et de leur vitesse de réaction due à l'influence de l'alcool.

L'article 72 du « Règlement d'application de la loi sur la sécurité routière » de mon pays stipule que les personnes qui conduisent des vélos et des tricycles sur la route doivent être âgées d'au moins 12 ans.

Wu Chenxingzi, journaliste du Xiaoxiang Morning News, et Zhang Yahui, stagiaire

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