Great Wall Motors Wei Jianjun: Quiero ser un defensor del orden en la industria automotriz
2024-08-12
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"Quiero ser el defensor del orden en la industria del automóvil". Estas poderosas palabras provienen del documental de entrevista del presidente de Great Wall Motor, Wei Jianjun, que se estrenó el 7 de agosto. En la película, el director ejecutivo de Sina Finance, Deng Qingxu, y Wei Jianjun "Discutió el inusual "volumen" actual del mercado automotriz chino ". Inició una conversación en profundidad. Con respecto al caos actual en la industria, Wei Jianjun incluso gritó: "Revise la industria automotriz y vea quién tiene problemas". La Gran Muralla, la Gran Muralla cubrirá los gastos".
La actual involución caótica de los automóviles chinos requiere que alguien se levante y se atreva a hablar. Por lo tanto, este viejo hombre del automóvil, que ha atravesado muchos altibajos en la industria y también es el único líder de la industria automotriz que ha estado en el cargo durante 34 años, tiene el deber de levantarse y expresar sus fríos pensamientos sobre la situación actual. situación de la industria y abogar por que las empresas automotrices chinas busquen la verdad a partir de los hechos, enfrenten las advertencias, comprendan las brechas, mantengan conjuntamente el orden económico del mercado del automóvil y salvaguarden los resultados de desarrollo logrados por la reforma y la apertura. Por supuesto, no se trata sólo de Wei Jianjun, sino que cada vez más altos ejecutivos de empresas automotrices se han pronunciado en público para mantener el orden industrial. Great Wall Motors ha utilizado acciones prácticas multidimensionales para cumplir su compromiso como "defensor".
Mantener una fuerte capacidad "hematopoyética"
"Si una empresa no tiene la capacidad de producir sangre, no podrá llegar lejos sin obtener ganancias. ¿Puede llegar lejos con capital? El capital no puede simplemente contar historias y conceptos, debe ser rentable", mencionó Wei Jianjun. porque la electrificación, sobre todo la eléctrica pura, tiene un umbral no tan alto y la competencia es muy feroz.
En el primer semestre de este año, se espera que Great Wall Motors, que puede "hacer sangre", obtenga un beneficio neto atribuible a la empresa matriz de 6.500 millones de yuanes a 7.300 millones de yuanes, un aumento interanual del 377,49%. al 436,26%; se espera que el beneficio no neto después de la deducción sea de 5.000 a 6.000 millones de yuanes, un aumento interanual del 567,13% al 700,56%. Vale la pena señalar que durante todo el año 2023, el beneficio neto y el beneficio no neto de la empresa fueron de 7.022 millones de yuanes y 4.834 millones de yuanes, respectivamente. En otras palabras, el beneficio neto de Great Wall Motor en el primer semestre de este año ya es equivalente al nivel del año pasado, y su beneficio no neto es mucho mayor que el nivel del año pasado.
Detrás de este desempeño sobresaliente está el desarrollo de alta calidad de Great Wall Motors, que se adhiere a la calidad, continúa aumentando la inversión en investigación y desarrollo, estimula continuamente nueva productividad y optimiza aún más la estructura del producto. Al mismo tiempo, Great Wall Motors. "Ecológico en el extranjero" ha logrado resultados notables y continúa promoviendo la investigación y el desarrollo, la producción, el suministro, las ventas y los servicios se han ido al extranjero, formando un diseño de máxima potencia, categoría completa y grado completo, creciendo tanto interna como externamente. impulsando un aumento sustancial año tras año en el beneficio neto.
En la situación actual de una industria cada vez más involutiva, Great Wall Motors cree firmemente que unos beneficios estables y razonables son la garantía para el sano desarrollo de la empresa y la creación de mayor valor para los usuarios.
Utilice las capacidades de integración para controlar los costos y lograr un desarrollo saludable
"La cadena industrial de nuestra Gran Muralla es amplia, profunda y vertical. Nuestros costos no pueden ser más altos que los de los demás. Si la Gran Muralla realmente no puede generar dinero, es imposible que otros ganen dinero tampoco". décadas de experiencia Capacidades de control de costos acumulados.
Después de que los recortes de precios "invertidos" derribaran las "fichas de dominó" del mercado del automóvil, la industria del automóvil ha entrado en una etapa de "eliminación" más cruel. A medida que se remodela la estructura del mercado, la competencia de precios se ha convertido en la clave de la victoria. Las capacidades de control de costos determinan naturalmente si una empresa tiene posibilidades de sobrevivir hasta el final, y las capacidades de control de costos se reflejan en última instancia en la capacidad de una empresa para integrar la vertical de la industria. ecología.
En la era de la electrificación y la inteligencia, cada vez más empresas se han dado cuenta de la importancia de las capacidades de integración vertical, especialmente en áreas clave como baterías, chips e inteligencia. Es más, ya es demasiado tarde para empezar a diseñar estas áreas. La integración vertical es extremadamente difícil y es un fiel reflejo de la fortaleza de una empresa. Great Wall Motors ha estado llevando a cabo un diseño en profundidad de toda la cadena de la nueva industria energética desde 2015, creando un ecosistema forestal orientado por la energía y la inteligencia y estableciendo un desarrollo paralelo de tres vías de energía híbrida, eléctrica pura y de hidrógeno. toda la cadena industrial en términos de cabinas inteligentes y chasis inteligentes, y ha incubado "unicornios" en campos como Honeycomb Energy y Haomo Smart Travel, convirtiéndose en "el único en China y el único en el mundo" que ha completado la aplanamiento de los dos principales campos de la energía y la inteligencia. Una empresa con un diseño de cadena industrial global, en red y descentralizada.
De hecho, en los últimos diez años, gracias a una cadena industrial estable, una inversión continua en I+D y una fuerte "capacidad de producir sangre", Great Wall siempre ha sido líder en indicadores financieros, calidad operativa, resistencia al riesgo y rentabilidad entre las empresas automotrices chinas. .
Más allá del precio, la tecnología es la base del futuro
"Cuando las olas de involución atraviesan el resultado final de los costos, si solo clasifica un volumen de ventas, ¿cuál es el valor? ¿Por qué no se clasifica su calidad?", Dijo Wei Jianjun, Great Wall tiene un principio llamado participación de mercado con calidad. es decir, intenta no hacer nada que te haga perder dinero. Por ejemplo, en 2022, Great Wall Motors suspendió decisivamente los populares modelos Euler White Cat y Black Cat debido a graves pérdidas de bicicletas.
Siguiendo la lógica de Wei Jianjun, la estructura de productos y ventas de Great Wall ha estado "mejorando" claramente desde este año. Los datos de previsión de rendimiento muestran que en la primera mitad del año, de las ventas totales de Great Wall de 559.669 unidades, 140.533 modelos tuvieron un precio de más de 200.000 yuanes, lo que representa el 25,11%, un aumento interanual del 64,28%, y las bicicletas las ganancias aumentaron significativamente. En opinión de Wei Jianjun, en comparación con las guerras de precios, lo que es más importante para las empresas automotrices chinas es mejorar sus niveles de investigación y desarrollo, escalar valientemente los picos tecnológicos y perseguir una participación de mercado de calidad.
Dentro de la Gran Muralla, hay un eslogan que se transmite de oreja a oreja: "Inversión excesiva en I+D". Wei Jianjun ha declarado repetidamente que la inversión excesiva en I+D no es un desperdicio, sino una inversión a largo plazo. En 2022, la inversión en I+D de Great Wall Motors superará los 12 mil millones de yuanes en 2023, su inversión en I+D superará los 11 mil millones de yuanes en el primer trimestre de 2024, los gastos en I+D de Great Wall Motors serán de 1,960 millones de yuanes, un año después; -aumento interanual del 27,73%.
La investigación y el desarrollo excesivos a largo plazo han provocado una explosión tecnológica para Great Wall Motors: la primera plataforma súper todoterreno 6×6 de China, arquitectura súper híbrida todoterreno Hi4-T, el único motor de ocho cilindros horizontalmente opuestos del mundo en el Campo de motocicletas y otras tecnologías. Atención de la industria.
Los modelos equipados con estas tecnologías líderes pueden destacarse entre la multitud. Las ventas acumuladas de marcas de tanques con un precio de más de 200.000 yuanes en el primer semestre de este año alcanzaron 116.000 unidades, un aumento interanual del 98,94%; Las ventas acumuladas de la marca de nueva energía de alta gama Wei Pai en el primer semestre del año alcanzaron las 19.867 unidades, un aumento interanual del 9,46%. Esta es la participación de mercado de calidad que persigue Great Wall Motors.
Conclusión
Actualmente, el mercado automovilístico chino está atravesando un cambio importante, especialmente desde este año, con la escalada de las guerras de precios, que ha llevado a la industria al borde de la crisis, afirmó recientemente Xin Guobin, viceministro del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. , habló en el Foro del Automóvil de China 2024 y también habló de "la demanda de los consumidores nacionales no es lo suficientemente fuerte, la competencia en el mercado es extremadamente feroz, se ha producido cierta competencia desordenada, muchas empresas han experimentado caídas en las ganancias o incluso pérdidas, y el número de atrasos entre Las empresas han aumentado ". En la industria, no solo Great Wall, sino también Geely, Changan Los altos ejecutivos de muchas marcas como GAC, GAC y NIO están clamando por una competencia sana, y algunas compañías automotrices han comenzado a expresar públicamente su intención de retirarse de la guerra de precios Quizás con el apoyo de todos, el mercado del automóvil en la segunda mitad de 2024 marcará el comienzo de una nueva apariencia. (Liu Aini)
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