Great Wall Motors Wei Jianjun: Saya ingin menjadi pembela ketertiban di industri otomotif
2024-08-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
"Saya ingin menjadi pembela ketertiban dalam industri otomotif." Kata-kata yang kuat ini berasal dari wawancara dokumenter Pimpinan Great Wall Motor Wei Jianjun, yang diluncurkan pada tanggal 7 Agustus. Dalam film tersebut, CEO Sina Finance Deng Qingxu dan Wei Jianjun membahas "volume" pasar mobil Tiongkok yang tidak biasa saat ini." memulai percakapan mendalam. Mengenai kekacauan yang terjadi di industri saat ini, Wei Jianjun bahkan berteriak, "Tinjau industri otomotif dan lihat siapa yang pertama mengulas Tembok Besar, Tembok Besar akan menanggung biayanya."
Kekacauan yang terjadi pada mobil Tiongkok saat ini mengharuskan seseorang untuk berdiri dan berani bersuara. Oleh karena itu, pria tua yang telah melalui banyak suka duka di industri dan juga satu-satunya pemimpin perusahaan mobil di industri otomotif yang telah menjabat selama 34 tahun ini, mempunyai tugas untuk berdiri, mengutarakan pemikiran dinginnya tentang kondisi saat ini. situasi industri, dan menganjurkan agar perusahaan mobil Tiongkok mencari kebenaran berdasarkan fakta, menghadapi peringatan, memahami kesenjangan, bersama-sama menjaga tatanan ekonomi pasar mobil, dan menjaga hasil pembangunan yang dihasilkan oleh reformasi dan keterbukaan. Tentu saja, bukan hanya Wei Jianjun, tetapi semakin banyak eksekutif senior perusahaan mobil yang bersuara di depan umum untuk menjaga ketertiban industri. Great Wall Motors telah menggunakan tindakan praktis multi-dimensi untuk memenuhi komitmennya sebagai "pembela".
Pertahankan kemampuan "hematopoietik" yang kuat
"Jika suatu perusahaan tidak memiliki kemampuan untuk menghasilkan darah, ia tidak akan mampu melangkah jauh tanpa menghasilkan keuntungan. Bisakah ia melangkah jauh dengan modal? Modal tidak bisa hanya menceritakan cerita dan konsep, ia harus menguntungkan." Sebab elektrifikasi, khususnya listrik murni, ambang batasnya tidak terlalu tinggi dan persaingannya sangat ketat.
Pada paruh pertama tahun ini, Great Wall Motors, yang dapat "menghasilkan darah", diperkirakan memperoleh laba bersih yang dapat diatribusikan kepada perusahaan induk sebesar 6,5 miliar yuan hingga 7,3 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 377,49% menjadi 436,26%; laba non-bersih setelah dikurangi diperkirakan mencapai 5 miliar hingga 6 miliar yuan, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 567,13% menjadi 700,56%. Perlu dicatat bahwa sepanjang tahun 2023, laba bersih dan laba non-bersih perusahaan masing-masing berjumlah 7,022 miliar yuan dan 4,834 miliar yuan. Dengan kata lain, laba bersih Great Wall Motor pada paruh pertama tahun ini sudah setara dengan laba setahun penuh tahun lalu, dan laba non-bersihnya jauh lebih tinggi dibandingkan laba setahun penuh tahun lalu.
Di balik kinerja luar biasa ini terdapat pengembangan berkualitas tinggi dari Great Wall Motors, yang berpegang pada kualitas, terus meningkatkan investasi dalam penelitian dan pengembangan, terus merangsang produktivitas baru, dan pada saat yang sama semakin mengoptimalkan struktur produk Great Wall Motors. "ekologis di luar negeri" telah mencapai hasil yang luar biasa dan terus mempromosikan penelitian dan pengembangan, produksi, pasokan, penjualan, dan layanan semuanya telah tersebar di luar negeri, membentuk tata letak berkekuatan penuh, kategori penuh, dan bermutu penuh, tumbuh baik secara internal maupun eksternal. mendorong peningkatan laba bersih yang signifikan dari tahun ke tahun.
Dalam situasi industri yang semakin berkembang saat ini, Great Wall Motors sangat yakin bahwa keuntungan yang stabil dan wajar adalah jaminan bagi perkembangan perusahaan yang sehat dan penciptaan nilai yang lebih besar bagi pengguna.
Gunakan kemampuan integrasi untuk mengendalikan biaya dan mencapai pembangunan yang sehat
"Rantai industri Tembok Besar kami luas, dalam, dan vertikal. Biaya kami tidak bisa lebih tinggi daripada biaya orang lain. Jika Tembok Besar benar-benar tidak dapat menghasilkan uang, tidak mungkin orang lain juga dapat menghasilkan uang." pengalaman puluhan tahun. Akumulasi kemampuan pengendalian biaya.
Setelah pemotongan harga yang "membalikkan keadaan" merobohkan "domino" pasar mobil, industri otomotif telah memasuki tahap "eliminasi" yang lebih kejam. Ketika struktur pasar sedang dibentuk kembali, persaingan harga telah menjadi kunci kemenangan. Kemampuan pengendalian biaya secara alami menentukan apakah suatu perusahaan memiliki peluang untuk bertahan sampai akhir, dan kemampuan pengendalian biaya pada akhirnya tercermin dalam kemampuan perusahaan untuk mengintegrasikan vertikal industri. ekologi.
Di era elektrifikasi dan intelijen, semakin banyak perusahaan yang menyadari pentingnya kemampuan integrasi vertikal, terutama di bidang-bidang utama seperti baterai, chip, dan intelijen. Namun, sudah terlambat untuk mulai menerapkan bidang-bidang tersebut sekarang. integrasi vertikal sangatlah sulit dan merupakan cerminan nyata dari kekuatan perusahaan. Great Wall Motors telah melakukan tata letak mendalam terhadap seluruh rantai industri energi baru sejak tahun 2015, menciptakan ekosistem hutan yang berorientasi pada energi dan kecerdasan, dan membangun tiga jalur pengembangan paralel energi hibrida, listrik murni, dan hidrogen keluar dari seluruh rantai industri dalam hal kokpit pintar dan sasis pintar, dan telah menginkubasi "unicorn" di bidang-bidang seperti Honeycomb Energy dan Haomo Smart Travel, menjadi "satu-satunya di Tiongkok dan satu-satunya di dunia" yang telah menyelesaikan perataan dua bidang utama energi dan intelijen. Suatu perusahaan dengan tata letak rantai industri global, berjaringan, dan terdesentralisasi.
Faktanya, dalam sepuluh tahun terakhir, dengan mengandalkan rantai industri yang stabil, investasi penelitian dan pengembangan yang berkelanjutan, serta "kemampuan menghasilkan darah" yang kuat, Great Wall selalu menjadi pemimpin dalam indikator keuangan, kualitas operasional, ketahanan risiko, dan profitabilitas di antara perusahaan mobil Tiongkok. .
Selain harga, teknologi adalah fondasi masa depan
"Ketika gelombang involusi menerobos garis bawah biaya, jika Anda hanya memberi peringkat pada volume penjualan, apa nilainya? Mengapa kualitas Anda tidak diberi peringkat?" Wei Jianjun mengatakan bahwa Great Wall memiliki prinsip yang disebut pangsa pasar dengan kualitas. yaitu, Usahakan untuk tidak melakukan apa pun yang membuat Anda kehilangan uang. Misalnya, pada tahun 2022, Great Wall Motors dengan tegas menghentikan model Euler White Cat dan Black Cat yang populer karena kehilangan sepeda yang parah.
Mengikuti logika Wei Jianjun, produk dan struktur penjualan Great Wall jelas telah "meningkat" sejak tahun ini. Data perkiraan kinerja menunjukkan bahwa pada paruh pertama tahun ini, dari total penjualan Great Wall sebanyak 559.669 unit, 140.533 model diberi harga lebih dari 200.000 yuan, menyumbang 25,11%, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 64,28%, dan sepeda keuntungan meningkat secara signifikan. Dalam pandangan Wei Jianjun, dibandingkan dengan perang harga, yang lebih penting bagi perusahaan mobil Tiongkok adalah meningkatkan tingkat penelitian dan pengembangan mereka, dengan berani mendaki puncak teknologi, dan mengejar pangsa pasar yang berkualitas.
Di dalam Tembok Besar, terdapat slogan yang diturunkan dari telinga ke telinga: "Investasi berlebihan dalam penelitian dan pengembangan." Wei Jianjun telah berulang kali menyatakan bahwa investasi berlebihan dalam penelitian dan pengembangan bukanlah suatu pemborosan, melainkan investasi jangka panjang. Pada tahun 2022, investasi penelitian dan pengembangan Great Wall Motors akan melebihi 12 miliar yuan; investasi penelitian dan pengembangannya akan melebihi 11 miliar yuan; pada kuartal pertama tahun 2024, biaya penelitian dan pengembangan Great Wall Motors akan mencapai 1,960 miliar yuan, setahun kemudian. -tahun meningkat sebesar 27,73%.
Penelitian dan pengembangan berlebihan dalam jangka panjang telah menghasilkan ledakan teknologi bagi Great Wall Motors - platform super off-road 6×6 pertama di Tiongkok, arsitektur super hybrid off-road Hi4-T, satu-satunya mesin delapan silinder yang berlawanan secara horizontal di dunia di dunia. bidang sepeda motor dan teknologi lainnya.
Model yang dilengkapi dengan teknologi terdepan ini dapat menonjol dari yang lain. Penjualan kumulatif merek tangki dengan harga lebih dari 200,000 yuan pada paruh pertama tahun ini mencapai 116,000 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 98.94%; Penjualan kumulatif merek energi baru kelas atas Wei Pai pada paruh pertama tahun ini mencapai 19.867 unit, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 9,46%. Ini adalah pangsa pasar berkualitas yang dikejar Great Wall Motors.
Kesimpulan
Saat ini, pasar mobil Tiongkok sedang mengalami perubahan besar, terutama sejak tahun ini, dengan meningkatnya perang harga yang telah membawa industri ini ke ambang krisis. Baru-baru ini, Xin Guobin, Wakil Menteri Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi , berbicara di China Automobile Forum 2024, juga berbicara tentang "permintaan konsumen dalam negeri tidak cukup kuat, persaingan pasar sangat ketat, beberapa persaingan tidak teratur telah terjadi, banyak perusahaan mengalami penurunan keuntungan atau bahkan kerugian, dan jumlah tunggakan di kalangan perusahaan telah meningkat." Di industri, tidak hanya Great Wall, tetapi juga Geely, Changan Eksekutif senior dari banyak merek seperti GAC, GAC, dan NIO menuntut persaingan yang sehat, dan beberapa perusahaan mobil mulai menyatakan niat mereka secara terbuka untuk menarik diri dari perang harga. Mungkin dengan dukungan semua orang, pasar mobil pada paruh kedua tahun 2024 akan menghadirkan tampilan baru. (Liu Aini)
(Unduh Red Star News dan kirimkan laporan Anda untuk memenangkan hadiah!)
