Great Wall Motors Wei Jianjun: Θέλω να είμαι υπερασπιστής της τάξης στην αυτοκινητοβιομηχανία
2024-08-12
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
«Θέλω να γίνω ο υπερασπιστής της τάξης στην αυτοκινητοβιομηχανία Αυτά τα δυνατά λόγια προέρχονται από το ντοκιμαντέρ συνέντευξης του Προέδρου της Great Wall Motor Wei Jianjun, το οποίο κυκλοφόρησε στις 7 Αυγούστου. Στην ταινία, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Sina Finance, Deng Qingxu και ο Wei Jianjun». συζήτησε τον τρέχοντα ασυνήθιστο "όγκο" της κινεζικής αγοράς αυτοκινήτων "ξεκίνησε μια εις βάθος συζήτηση. Σχετικά με το τρέχον χάος στη βιομηχανία, ο Wei Jianjun φώναξε ακόμη, "Ελέγξτε την αυτοκινητοβιομηχανία και δείτε ποιος έχει προβλήματα το Σινικό Τείχος, το Σινικό Τείχος θα καλύψει τα έξοδα».
Η σημερινή χαοτική εξέλιξη των κινεζικών αυτοκινήτων απαιτεί από κάποιον να σηκωθεί και να τολμήσει να μιλήσει. Ως εκ τούτου, αυτός ο ηλικιωμένος άνθρωπος του αυτοκινήτου που έχει περάσει πολλά σκαμπανεβάσματα στη βιομηχανία και είναι επίσης ο μόνος ηγέτης της αυτοκινητοβιομηχανίας στην αυτοκινητοβιομηχανία που είναι στην εξουσία για 34 χρόνια, έχει το καθήκον να σηκωθεί, να εκφράσει τις ψυχρές σκέψεις του για το τρέχον κατάσταση του κλάδου και να υποστηρίξουν ότι οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων θα πρέπει να αναζητήσουν την αλήθεια από τα γεγονότα, να αντιμετωπίσουν τις προειδοποιήσεις, να κατανοήσουν τα κενά, να διατηρήσουν από κοινού την οικονομική τάξη στην αγορά αυτοκινήτων και να διαφυλάξουν τα αναπτυξιακά αποτελέσματα που επιφέρει η μεταρρύθμιση και το άνοιγμα. Φυσικά, δεν είναι μόνο ο Wei Jianjun Όλο και περισσότερα ανώτερα στελέχη εταιρειών αυτοκινήτων έχουν μιλήσει δημόσια για τη διατήρηση της βιομηχανικής τάξης Η Great Wall Motors έχει χρησιμοποιήσει πολυδιάστατες πρακτικές ενέργειες για να εκπληρώσει τη δέσμευσή της ως «υπερασπιστής».
Διατηρήστε ισχυρή «αιματοποιητική» ικανότητα
"Αν μια επιχείρηση δεν έχει την ικανότητα να βγάλει αίμα, δεν θα μπορεί να πάει μακριά χωρίς να έχει κέρδη. Μπορεί να πάει μακριά με το κεφάλαιο; Το κεφάλαιο δεν μπορεί απλώς να λέει ιστορίες και έννοιες, πρέπει να είναι κερδοφόρο." γιατί η ηλεκτροδότηση, ειδικά η καθαρή ηλεκτρική, έχει ένα όριο Δεν είναι τόσο υψηλό και ο ανταγωνισμός είναι πολύ σκληρός.
Το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η Great Wall Motors, η οποία μπορεί να «βγάλει αίμα», αναμένεται να έχει καθαρά κέρδη που αποδίδονται στη μητρική εταιρεία από 6,5 δισεκατομμύρια γιουάν σε 7,3 δισεκατομμύρια γιουάν, σημειώνοντας αύξηση 377,49% σε ετήσια βάση σε 436,26% το μη καθαρό κέρδος μετά την αφαίρεση αναμένεται να είναι 5 έως 6 δισεκατομμύρια γιουάν, μια ετήσια αύξηση 567,13 % σε 700,56%. Αξίζει να σημειωθεί ότι για ολόκληρο το έτος 2023, τα καθαρά κέρδη και τα μη καθαρά κέρδη της εταιρείας ήταν 7,022 δισ. γιουάν και 4,834 δισ. γιουάν αντίστοιχα. Με άλλα λόγια, το καθαρό κέρδος της Great Wall Motor το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους είναι ήδη ισοδύναμο με το επίπεδο πλήρους έτους του περασμένου έτους και τα μη καθαρά κέρδη της είναι πολύ υψηλότερα από τα επίπεδα πλήρους έτους του περασμένου έτους.
Πίσω από αυτή την εξαιρετική απόδοση βρίσκεται η ανάπτυξη υψηλής ποιότητας της Great Wall Motors, η οποία τηρεί την ποιότητα, συνεχίζει να αυξάνει τις επενδύσεις στην έρευνα και ανάπτυξη, διεγείρει συνεχώς τη νέα παραγωγικότητα και βελτιστοποιεί περαιτέρω τη δομή του προϊόντος. Το "οικολογικό εξωτερικό" έχει επιτύχει αξιοσημείωτα αποτελέσματα και συνεχίζει να προωθεί την έρευνα και την ανάπτυξη, η παραγωγή, η προμήθεια, οι πωλήσεις και οι υπηρεσίες έχουν πάει στο εξωτερικό, διαμορφώνοντας μια διάταξη πλήρους ισχύος, πλήρους κατηγορίας, που αναπτύσσεται τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά. οδηγώντας σε σημαντική αύξηση από έτος σε έτος στα καθαρά κέρδη.
Υπό την τρέχουσα κατάσταση του κλάδου που εξελίσσεται ολοένα και περισσότερο, η Great Wall Motors πιστεύει ακράδαντα ότι τα σταθερά και λογικά κέρδη αποτελούν την εγγύηση για την υγιή ανάπτυξη της εταιρείας και τη δημιουργία μεγαλύτερης αξίας για τους χρήστες.
Χρησιμοποιήστε τις δυνατότητες ολοκλήρωσης για τον έλεγχο του κόστους και την επίτευξη υγιούς ανάπτυξης
"Η βιομηχανική αλυσίδα του Σινικού Τείχους μας είναι ευρεία, βαθιά και κάθετη. Το κόστος μας δεν μπορεί να είναι υψηλότερο από οποιουδήποτε άλλου. Εάν το Σινικό Τείχος πραγματικά δεν μπορεί να βγάλει χρήματα, είναι αδύνατο να βγάλουν χρήματα και οι άλλοι πίσω από τα λόγια του Γουέι Τζιαντζούν." εμπειρία δεκαετιών Συσσωρευμένες δυνατότητες ελέγχου κόστους.
Αφότου οι περικοπές των τιμών «αναποδογυρίζουν» τα «ντόμινο» της αγοράς αυτοκινήτων, η αυτοκινητοβιομηχανία έχει εισέλθει σε ένα πιο σκληρό στάδιο «εξάλειψης». Καθώς η δομή της αγοράς αναδιαμορφώνεται, ο ανταγωνισμός των τιμών έχει γίνει το κλειδί για τη νίκη, οι δυνατότητες ελέγχου κόστους καθορίζουν φυσικά εάν μια εταιρεία έχει την ευκαιρία να επιβιώσει μέχρι το τέλος, και οι δυνατότητες ελέγχου κόστους αντανακλώνται τελικά στην ικανότητα μιας εταιρείας να ενσωματώσει τον κλάδο του κλάδου. οικολογία.
Στην εποχή του ηλεκτρισμού και της ευφυΐας, όλο και περισσότερες εταιρείες έχουν συνειδητοποιήσει τη σημασία των δυνατοτήτων κάθετης ολοκλήρωσης, ειδικά σε βασικούς τομείς, όπως οι μπαταρίες, τα τσιπ και η ευφυΐα. Η κάθετη ολοκλήρωση είναι εξαιρετικά δύσκολη και αποτελεί πραγματική αντανάκλαση της δύναμης μιας εταιρείας. Η Great Wall Motors διεξάγει μια εις βάθος διάταξη ολόκληρης της αλυσίδας της νέας βιομηχανίας ενέργειας από το 2015, δημιουργώντας ένα δασικό οικοσύστημα προσανατολισμένο στην ενέργεια και τη νοημοσύνη και δημιουργώντας παράλληλη ανάπτυξη τριών τροχιών υβριδικής, καθαρής ηλεκτρικής ενέργειας και ενέργειας υδρογόνου σχεδίασε ολόκληρη την αλυσίδα της βιομηχανίας όσον αφορά τα έξυπνα πιλοτήρια και τα έξυπνα σασί, και έχει επωάσει «μονόκερους» σε τομείς όπως το Honeycomb Energy και το Haomo Smart Travel, καθιστώντας «το μόνο στην Κίνα και το μοναδικό στον κόσμο» που ολοκλήρωσε η ισοπέδωση των δύο μεγάλων τομέων της ενέργειας και της νοημοσύνης Μια επιχείρηση με παγκόσμια, δικτυωμένη και αποκεντρωμένη διάταξη βιομηχανικής αλυσίδας.
Στην πραγματικότητα, τα τελευταία δέκα χρόνια, βασιζόμενη σε μια σταθερή βιομηχανική αλυσίδα, συνεχείς επενδύσεις Ε&Α και ισχυρή «ικανότητα παραγωγής αίματος», η Great Wall ήταν πάντα ο ηγέτης στους οικονομικούς δείκτες, τη λειτουργική ποιότητα, την αντίσταση στον κίνδυνο και την κερδοφορία μεταξύ των κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων .
Εκτός από την τιμή, η τεχνολογία είναι το θεμέλιο του μέλλοντος
"Όταν τα κύματα της εναλλαγής ξεπερνούν το κατώτατο όριο του κόστους, αν απλώς κατατάξετε έναν όγκο πωλήσεων, ποια είναι η αξία; Γιατί δεν κατατάσσεται η ποιότητά σας;" δηλαδή, Προσπαθήστε να μην κάνετε τίποτα που σας κάνει να χάσετε χρήματα. Για παράδειγμα, το 2022, η Great Wall Motors διέκοψε αποφασιστικά τα δημοφιλή μοντέλα Euler White Cat και Black Cat λόγω σοβαρών απωλειών ποδηλάτων.
Ακολουθώντας τη λογική του Wei Jianjun, η δομή των προϊόντων και των πωλήσεων της Great Wall έχει σαφώς «βελτιωθεί» από φέτος. Τα στοιχεία πρόβλεψης απόδοσης δείχνουν ότι το πρώτο εξάμηνο του έτους, από τις συνολικές πωλήσεις του Great Wall των 559.669 μονάδων, 140.533 μοντέλα τιμολογήθηκαν σε περισσότερα από 200.000 γιουάν, αντιπροσωπεύοντας το 25,11%, μια ετήσια αύξηση 64,28% από έτος σε έτος και το ποδήλατο τα κέρδη αυξήθηκαν σημαντικά. Κατά την άποψη του Wei Jianjun, σε σύγκριση με τους πολέμους τιμών, αυτό που είναι πιο σημαντικό για τις κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων είναι να βελτιώσουν τα επίπεδα έρευνας και ανάπτυξής τους, να αναρριχηθούν γενναία στις τεχνολογικές κορυφές και να επιδιώξουν ποιοτικό μερίδιο αγοράς.
Μέσα στο Σινικό Τείχος, υπάρχει ένα σύνθημα που περνάει από αυτί σε αυτί: «Υπερεπένδυση στην Ε&Α ο Wei Jianjun έχει επανειλημμένα δηλώσει ότι η υπερεπένδυση στην Ε&Α δεν είναι σπατάλη, αλλά μακροπρόθεσμη επένδυση». Το 2022, οι επενδύσεις Ε&Α της Great Wall Motors θα ξεπεράσουν τα 12 δισεκατομμύρια γιουάν το 2023. -ετήσια αύξηση 27,73%.
Η μακροχρόνια υπερβολική έρευνα και ανάπτυξη έχει επιφέρει μια τεχνολογική έκρηξη για την Great Wall Motors - η πρώτη 6×6 super-off-road πλατφόρμα της Κίνας, εκτός δρόμου σούπερ υβριδική αρχιτεκτονική Hi4-T, ο μοναδικός οριζόντια αντίθετος οκτακύλινδρος κινητήρας στον κόσμο στην προσοχή στον τομέα της μοτοσικλέτας και άλλες τεχνολογίες.
Τα μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με αυτές τις κορυφαίες τεχνολογίες μπορούν να ξεχωρίσουν από το πλήθος Οι σωρευτικές πωλήσεις της νέας μάρκας ενέργειας Wei Pai το πρώτο εξάμηνο του έτους έφτασαν τις 19.867 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 9,46% από έτος σε έτος.
Σύναψη
Επί του παρόντος, η κινεζική αγορά αυτοκινήτων υφίσταται μια σημαντική αλλαγή, ειδικά από φέτος, με την κλιμάκωση των πολέμων τιμών, που έφερε τη βιομηχανία στο χείλος της κρίσης , μίλησε στο China Automobile Forum του 2024, μίλησε επίσης για «η εγχώρια καταναλωτική ζήτηση δεν είναι αρκετά ισχυρή, ο ανταγωνισμός στην αγορά είναι εξαιρετικά έντονος, έχει σημειωθεί κάποιος άτακτος ανταγωνισμός, πολλές εταιρείες έχουν υποστεί μείωση στα κέρδη ή ακόμη και ζημίες και τον αριθμό των καθυστερούμενων οφειλών μεταξύ Στον κλάδο, όχι μόνο το Great Wall, αλλά και οι Geely, Changan Ανώτερα στελέχη πολλών εμπορικών σημάτων όπως η GAC, η GAC και η NIO φωνάζουν για υγιή ανταγωνισμό και ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν αρχίσει να εκφράζουν δημόσια την πρόθεσή τους να Να αποσυρθούν από τους πολέμους τιμών, ίσως με την υποστήριξη όλων, η αγορά αυτοκινήτων το δεύτερο εξάμηνο του 2024 να εισάγει μια νέα εμφάνιση. (Λίου Αίνι)
(Κατεβάστε Red Star News και υποβάλετε τις αναφορές σας για να κερδίσετε βραβεία!)
