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Observador económico Xing Qixin/Texto En julio de 2024, al menos 2.000 camiones de carbón salieron de la mina de carbón a cielo abierto de Baishihu en la ciudad de Naomaohu, condado de Yiwu, ciudad de Hami, Región Autónoma Uygur de Xinjiang, todos los días. Se trata de El número de camiones de carbón en esta mina de carbón puede llegar a unos 3.000. En invierno saldrán más vehículos de la mina de carbón.

El 23 de junio de este año, esta mina de carbón acaba de recibir la aprobación del Departamento de Gestión de Emergencias de la Región Autónoma Uygur de Xinjiang, y su capacidad de producción anual aumentó de 18 millones de toneladas/año a 35 millones de toneladas/año.

La mina de carbón a cielo abierto de Baishihu es el epítome del espectacular “salto” de Xinjiang en la capacidad de producción de carbón en los últimos cinco años.

A partir de 2019, el potencial carbonífero de Xinjiang comenzó a liberarse rápidamente. La capacidad de producción ha mantenido un crecimiento de dos dígitos en cinco años, desde 190 millones de toneladas en 2018 a 413 millones de toneladas en 2023.

Esta tasa de crecimiento continúa en el primer semestre de 2024, la producción industrial de carbón bruto de Xinjiang por encima del tamaño designado fue de 240 millones de toneladas, un aumento interanual del 13,4%. Según el plan del gobierno de la región autónoma, se espera que Xinjiang alcance una capacidad de producción anual total de más de 460 millones de toneladas y una producción de más de 400 millones de toneladas para 2025.

Shanxi, Mongolia Interior, Shaanxi y Xinjiang son las cuatro principales zonas productoras de carbón de China. Entre ellos, los recursos de carbón de Xinjiang ocupan el primer lugar en el país. Las reservas de recursos de carbón previstas para Xinjiang son 2,19 billones de toneladas, lo que representa el 40,6% de las reservas de recursos de carbón previstas a nivel nacional. Sin embargo, anteriormente limitada por la capacidad minera, la capacidad de transporte, etc., la producción de carbón de Xinjiang ha crecido lentamente y su capacidad de producción de carbón es mucho menor que la de las otras tres principales áreas productoras de carbón.

En un contexto en el que la producción de carbón en las provincias centrales y orientales y en las provincias del sudoeste ha alcanzado sucesivamente picos o incluso disminuido, la aceleración de la capacidad de producción de carbón en Xinjiang no sólo supone la importante tarea de garantizar la seguridad energética de China, sino que también conduce a un cambio de enfoque. de la industria química del carbón y otras industrias relacionadas, cambiando el diseño del panorama energético de China.

Una persona del departamento correspondiente de la Región Autónoma Uygur de Xinjiang dijo al Observador Económico: “Nuestro objetivo es superar la producción de carbón de la provincia de Shaanxi durante el período del '15º Plan Quinquenal' (la producción de carbón de la provincia de Shaanxi será de 760 millones de toneladas en 2023). , pero aún está por verse si se podrá lograr. La demanda del mercado downstream y la capacidad de producción de carbón recientemente aprobada”.

Cinco años de crecimiento de la producción

Antes de 2019, la liberación de capacidad de producción de carbón en Xinjiang era relativamente lenta. De 2015 a 2018, la capacidad de producción de carbón de Xinjiang solo aumentó de 146 millones de toneladas a 190 millones de toneladas. Sin embargo, desde 2019, la capacidad de producción de carbón de Xinjiang casi ha mantenido un crecimiento de dos dígitos cada año.

La liberación continua de capacidad de producción de carbón en Xinjiang proviene no sólo de la promoción de políticas, sino también de la demanda real del mercado.

En 2019, el gobierno de la Región Autónoma Uygur de Xinjiang publicó el "Plan de implementación de 2019 de la Región Autónoma para resolver el exceso de capacidad de producción en la industria del carbón". El plan propone: "En el futuro, la reducción del exceso de capacidad de carbón de Xinjiang pasará de una reducción del exceso de capacidad total a una reducción sistemática del exceso de capacidad y a una capacidad de producción estructural de alta calidad. La atención se centrará en abordar las 'empresas zombis', eliminar gradualmente la capacidad de producción atrasada y eliminando enérgicamente el suministro ineficaz e ineficiente." ", para liberar espacio de mercado para que la capacidad de producción de alta calidad desempeñe un mejor papel"; en 2020, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó un total de 23 proyectos de carbón, 20 de los cuales están ubicados en Sinkiang.

En 2021, los altos precios del carbón durante los cortes de energía estimularán aún más la liberación de capacidad de producción de carbón en Xinjiang. En 2021 y 2022, la capacidad de producción de carbón de Xinjiang aumentará un 18,3% y un 28,6% respectivamente.

Liu Xianbin, director de la mina de carbón a cielo abierto del lago Baishi de Guanghui Mining, recordó que cuando los precios del carbón eran altos en 2021, había una larga cola esperando para comprar carbón, como si no hubiera un final a la vista, y todas las minas estuvieran maximizando capacidad de producción. "Ahora no tenemos que preocuparnos por las ventas. Podemos vender cualquier carbón que produzcamos".

Un trasfondo importante del crecimiento sustancial de la producción de carbón en Xinjiang es la aparición de lagunas de carbón en las provincias del suroeste.

Según el artículo "Análisis e investigación sobre el estado de desarrollo de la industria del carbón de Xinjiang y la economía del transporte de carbón desde Xinjiang" de Sun Baodong y otros del Instituto de Investigación Económica y Tecnológica del Grupo Nacional de Energía, con la fuerte promoción de la eliminación clasificada de las minas de carbón. en 2020, se cerraron y retiraron un total de 106 minas de carbón en el departamento de Sichuan, y no se presentaron proyectos de desarrollo de recursos de carbón durante el período del "14º Plan Quinquenal" que la ciudad de Chongqing cerrará y retirará de todas las minas de carbón; 2021, y todo el carbón se transferirá desde otras provincias y regiones; la provincia de Guizhou tendrá una cantidad relativamente grande de transferencias externas a medida que los recursos en la provincia se agoten cada vez más y la brecha entre Sichuan y Chongqing continúe expandiéndose. Antes de 2017, la demanda de diferentes tipos de carbón provocó la transferencia de una pequeña cantidad de carbón. Aunque la brecha entre la oferta y la demanda de carbón en la provincia de Yunnan no es grande, con el agotamiento de los recursos de carbón en las provincias circundantes, el carbón del futuro. oferta en el suroeste de China, incluida la provincia de Yunnan, la brecha entre la oferta y la demanda seguirá ampliándose.

En este contexto, se espera que la producción de carbón en Xinjiang siga creciendo.

En mayo de 2022, el Gobierno Popular de la Región Autónoma Uygur de Xinjiang emitió el "Plan de implementación para acelerar la construcción de bases de garantía de suministro de carbón a gran escala en Xinjiang para servir a la seguridad energética nacional", enfatizando la aceleración de la construcción de carbón a gran escala. bases de garantía de suministro en Xinjiang, y señaló que para liberar aún más la capacidad avanzada de producción de carbón, es necesario acelerar Xinjiang. Construcción de una base de garantía de suministro de carbón a gran escala. El "Plan" propone que durante el período del "14º Plan Quinquenal", la región de Xinjiang tomará como principio básico el aumento de la producción y el suministro. En 2025, se espera que Xinjiang alcance una capacidad de producción anual total de más de 460 millones de toneladas. y se espera que aumente una producción de más de 400 millones de toneladas. La capacidad de producción es de 164 millones de toneladas, con un aumento de más del 60%;

En comparación con el carbón del continente, los recursos de carbón de Xinjiang tienen las características de vetas de carbón gruesas, múltiples vetas de carbón y enterramientos poco profundos. Con buenas condiciones mineras, la ventaja de costos es naturalmente prominente. Tomemos como ejemplo el carbón térmico con un poder calorífico de 5.000 calorías. Según los últimos datos del Centro de Comercio de Carbón de Xinjiang, el 31 de julio, el precio del carbón térmico de 5.000 calorías en la mina de carbón de Zhundong, en el norte de Urumqi, era de 160 yuanes por tonelada. , mientras que el carbón térmico con el mismo poder calorífico El precio en Ordos, Mongolia Interior, ronda los 550 yuanes por tonelada, y la diferencia de precios es más de tres veces.

El personal de los departamentos pertinentes de la región autónoma antes mencionada predice que la capacidad de producción de carbón de Xinjiang mantendrá el crecimiento en los próximos 10 años. "Debido a que nuestro mercado de consumo está en constante expansión, Xinjiang tiene nueva capacidad de producción aprobada cada año. Tomemos como ejemplo las minas de carbón a cielo abierto recientemente aprobadas, su vida útil es de aproximadamente 30 a 50 años y es poco probable que se agoten. a corto plazo". La persona dijo que se espera que la capacidad de producción de carbón de Xinjiang alcance los mil millones de toneladas.

"Sinotransporte de carbón de Xinjiang"

En el primer semestre de 2024, Hami, la nueva "capital del carbón" en ascenso de China, produjo un total de más de 70 millones de toneladas de carbón, un aumento interanual del 13%, y el volumen de carbón transportado externamente superó los 27 millones. montones. Desde la perspectiva del transporte externo, la cantidad de carbón externo enviado a Gansu es cercana al 70%, seguida por Ningxia y luego otras regiones.

Hami es la puerta este de Xinjiang y “la principal fuerza de exportación de carbón a Xinjiang”. Partiendo de la estación del municipio de Huayuan en Dongdamen, nos dirigimos a la estación Lanzhou Luotuoxiang, que es uno de los destinos más cercanos para la exportación de carbón de Xinjiang. La distancia es de aproximadamente 1.337 kilómetros y el flete, incluidos los impuestos, alcanza los 215,44 yuanes por tonelada, que es lo mismo. como el precio del carbón Hami casi estable. El flete desde la estación Hami Shankou hasta la estación Xiaojiacun en Xianyang, Shaanxi alcanza los 270,62 yuanes/tonelada, y el flete a Sichuan, Shandong, Liaoning y otros lugares alcanza los 400 yuanes/tonelada, y parte del flete a Shanghai, Jiangsu, Henan y otros lugares es incluso más alto superó los 500 yuanes/tonelada, y el flete en algunas zonas de Heilongjiang, Guangxi y Yunnan superó los 600 yuanes/tonelada.

Xinjiang está ubicada en la frontera occidental de China, lo que determina que los costos de transporte sean el principal problema que enfrenta la utilización del carbón en Xinjiang.

En la actualidad, el transporte de carbón en Xinjiang se realiza principalmente por ferrocarril y se complementa con el transporte por carretera. En términos de transporte ferroviario, el carbón de Xinjiang se transporta principalmente al mundo exterior a través de la línea ferroviaria de "una principal y dos alas". El “único principal” se refiere al ferrocarril Lanzhou-Xinjiang, que es la principal línea de carga y realiza el principal volumen de transporte de carbón desde Xinjiang. Las dos alas se refieren principalmente al "ala norte" y al "ala sur". El "ala norte" se refiere a la línea Linha que rodea la ladera norte de las montañas Tianshan y su línea de extensión hacia el oeste, es decir, la línea Linhe-Hami. -Línea Jiangjunmiao. El "ala sur" conduce a la zona suroeste, la línea Geku.

A medida que la producción de carbón de Xinjiang aumentó significativamente, el volumen de transporte externo también aumentó gradualmente. Un artículo publicado por el Centro de Comercio de Carbón de Xinjiang muestra que antes de 2017, el volumen anual de transferencia de carbón de Xinjiang se mantenía básicamente en 10 millones de toneladas, 15 millones de toneladas. No fue hasta los últimos tres años que el volumen de transferencia externa aumentó significativamente. Según datos de la Oficina de Ferrocarriles de Urumqi, el volumen de transferencia de carbón crudo del Ferrocarril de Xinjiang aumentó de 9,947 millones de toneladas en 2017 a 55,214 millones de toneladas en 2022, un aumento de 5,5 veces. Según estadísticas incompletas, el volumen de transferencia de carbón crudo por ferrocarril y carretera de Xinjiang superará los 80 millones de toneladas en 2022.

Según datos publicados por la Oficina de Ferrocarriles de Urumqi, al 8 de julio, el volumen de transporte de carbón del Ferrocarril de Xinjiang este año alcanzó los 43,84 millones de toneladas, un aumento interanual del 58,7%.

El aumento del volumen del transporte extranjero ha ejercido presión sobre la capacidad de las líneas ferroviarias de Xinjiang.

La mayor parte del carbón producido por la mina de carbón Baishihu de Guanghui Mining se transporta por carretera hasta la estación de tren y luego por ferrocarril a las provincias occidentales. Liu Xianbin dijo que cada mañana, la mina de carbón solicita vehículos a la oficina ferroviaria local según el volumen del pedido y tiene que cargar de 7 a 8 trenes cada día. Cada tren puede transportar 3.500 toneladas de carbón, pero el número total de vehículos. es limitado. En Zhundong y otras áreas productoras de minas de carbón de Xinjiang, la capacidad de transporte ferroviario también es relativamente escasa. Cuando no hay capacidad de transporte adicional, las minas de carbón deben transportar el carbón por carretera hasta la base logística en Liugou, Gansu, y luego transferirlo a ella. transporte ferroviario.

El personal de los departamentos pertinentes mencionados anteriormente dijo que Xinjiang Coal Sinotrans tiene actualmente tres líneas ferroviarias en el norte, el centro y el sur. La capacidad de transporte de la línea media ahora está básicamente saturada. El corredor Hexi es montañoso y es difícil expandirlo. capacidad. En el futuro, la capacidad de transporte de las líneas norte y sur se ampliará principalmente y el siguiente paso será centrarse en superar el límite superior de capacidad de transporte.

Liu Xueliangzheng, ingeniero senior del Instituto de Ingeniería de Xinjiang, dijo al Economic Observer que al calcular los costos, la Oficina de Ferrocarriles debe calcular de manera integral los costos de flete de ida y vuelta para el transporte de carbón de Xinjiang. "El carbón se transporta en una dirección y entra relativamente poco. Normalmente sale lleno y regresa vacío".

Desde consideraciones económicas, los costos de transporte determinan que el carbón de Xinjiang cubra principalmente las provincias occidentales.

El artículo mencionado anteriormente señala que, teniendo en cuenta la distancia de transporte integral y el costo de la minería, el carbón de Xinjiang es más competitivo en las regiones de Sichuan, Chongqing, Qinghai y Lanzhou. Para los puertos alrededor del mar de Bohai, las zonas de los dos lagos y las zonas costeras orientales, la distancia de transporte supera los 3.500 kilómetros, tres veces la de Shanxi, Shaanxi y Mongolia. La eficiencia económica es pobre y no competitiva. Para las regiones de Sichuan y Chongqing, la distancia de transporte es de 2.000 a 2.600 kilómetros. Aunque el costo total no es ventajoso, debido a la gran brecha de carbón en las regiones de Sichuan y Chongqing, en general, es más competitivo. Para regiones como el Corredor Hexi y Qinghai, aunque el carbón de Xinjiang no tiene una ventaja obvia en cuanto a distancia de transporte, el menor costo del pozo es suficiente para compensar la desventaja de la distancia de transporte.

Gigante energético de XinjiangEnergía GuanghuiEl secretario Dong, Yang Xian, dijo al Observador Económico que el consumo general de carbón de China aún mantiene un crecimiento ligero y estable. En el contexto de la retirada gradual de la capacidad de producción de carbón en la región oriental de mi país y la estabilidad general de la región central, el suministro de carbón de China. aumentará. Está garantizado principalmente por la región de Xinjiang. En el futuro, con el avance continuo de la estrategia de exportación de carbón de Xinjiang, el alcance del mercado principal del carbón de Xinjiang se ampliará aún más y, sobre la base de mercados tradicionales como Gansu, Ningxia y Qinghai, irradiará y suministrará aún más carbón. zonas deficientes como Sichuan, Chongqing, Yunnan, Guizhou y los dos lagos y un río.

Yang Xian dijo: "Esta es una tendencia general en el mercado general del carbón. La capacidad de producción de carbón en la región oriental todavía se está reduciendo y retirando gradualmente. La capacidad de producción de carbón en las regiones centrales como Shanxi, Shaanxi y Mongolia es principalmente estable, y el aumento En la región occidental depende principalmente de Xinjiang.

Según el personal del departamento pertinente mencionado anteriormente, el volumen de transporte saliente de "Xinjiang Coal Sinotrans" en 2023 será de 110 millones de toneladas, y el volumen de transporte saliente en 2024 probablemente superará los 130 millones de toneladas, y se espera que aumente rápidamente en el futuro. El proyecto “Transmisión de electricidad de oeste a este” es también un método de transformación importante para que el carbón de Xinjiang “se globalice”.

En la actualidad, "Xinjiang Electricity Transmission" ha completado la construcción de cuatro canales y el proyecto de transmisión CC UHV de ±800 kV Hami-Chongqing del quinto canal está en construcción.

En 2023, la ciudad de Hami transmitirá un total de 66,6 mil millones de kilovatios hora de electricidad, un aumento interanual del 5,7%. Entre ellos, 47,2 mil millones de kilovatios hora se transmitirán a través de la estación convertidora de Tianshan de ±800 kV, y un total. Se transmitirán 19,3 mil millones de kilovatios hora a través del canal de transmisión externo de 750 kV. La transmisión de electricidad local de Hami al mundo exterior fue de 57,4 mil millones de kilovatios hora, un aumento interanual del 7,9%, lo que representa el 86,2% de la transmisión de electricidad. al mundo exterior.

Según datos del Centro de Comercio de Energía Eléctrica de Xinjiang, en el primer semestre de 2024, Xinjiang transmitió 59.274 millones de kilovatios-hora de electricidad al mundo exterior, con una transmisión de electricidad diaria promedio de 327 millones de kilovatios-hora.

Este año, el subsecretario del Comité Municipal del Partido de Hami y alcalde, Wu Lamujiang Reyim, dijo al asistir a las Dos Sesiones Nacionales que la State Grid Corporation de China ha acelerado la implementación de proyectos de mejora de la red eléctrica, nuevos proyectos de acceso a la energía y la planificación y el desarrollo de proyectos de transmisión de energía en Xinjiang. construcción, especialmente en La construcción del proyecto Hami-Chongqing ±800 kV UHV DC comenzará en 2023. Esta medida favorece la promoción del desarrollo y la utilización de recursos de energía limpia en Hami e incluso Xinjiang, optimiza el patrón de suministro de energía en las regiones noroeste, central y oriental, y logra una continuidad estable del suministro de energía. desarrollo de la industria energética de Hami y acelerar la transformación de las ventajas de los recursos en ventajas económicas.

El aumento de la base de la industria química del carbón.

La ciudad de Naomaohu en el condado de Yiwu, la ciudad de Hami está ubicada en el norte de Xinjiang, con una superficie de 7701,23 kilómetros cuadrados. Está ubicada en el norte del condado y limita con Mongolia en el noreste. El carbón de la zona minera del lago Naomao tiene un contenido de petróleo de más del 12%. Es un recurso de carbón rico en petróleo poco común en el mundo y una materia prima ideal para producir petróleo y gas a partir del carbón y desarrollar la industria química del carbón. En los últimos años, muchos grandes grupos han invertido aquí en proyectos químicos de carbón.

Al final del "14º Plan Quinquenal", Hami se esforzará por lograr 28 millones de toneladas/año de utilización gradual de carbón, 4,6 millones de toneladas/año de productos químicos a base de carbón, 200.000 toneladas/año de nuevos materiales a base de carbón. y 800 millones de metros cúbicos/año de producción de gas a base de carbón. En 2016, la cantidad de carbón convertido alcanzó más de 60 millones de toneladas.

Después de que el carbón se procesa mediante procesos como el procesamiento de carbón a petróleo, de carbón a gas y de carbón a olefinas, el petróleo refinado, el gas natural y otros productos químicos del carbón obtenidos se pueden transportar a las regiones central y oriental a través de transporte por tuberías, etc., lo que también puede reducir en gran medida el costo de transporte de la energía de Xinjiang fuera de Xinjiang. Por lo tanto, desarrollar la industria química del carbón no es sólo un requisito político, sino también una opción inevitable para que el carbón de Xinjiang aumente su competitividad.

de acuerdo aCinda ValoresSegún el "Informe de estrategia provisional del carbón para 2024", el consumo de carbón en Xinjiang se basa principalmente en la conversión local. En 2023, el consumo de carbón en Xinjiang representará el 76% de la producción de carbón de la región, del cual el consumo de energía y productos químicos del carbón representará el 50% y el 20% respectivamente, y la escala de exportación representará el 24% de la producción de carbón de la región.

El esquema del "14º Plan Quinquenal" establece claramente que Xinjiang construirá una base nacional de producción, procesamiento y reserva de petróleo y gas a gran escala, una base industrial de carbón, electricidad y productos químicos a gran escala, una base de energía eólica a gran escala, y un canal terrestre nacional de recursos energéticos, a saber, "tres bases y un canal".

Los funcionarios de los departamentos pertinentes de la región autónoma antes mencionada dijeron que la actual tasa de crecimiento del carbón en Xinjiang se debe principalmente al aumento de la demanda de la industria química del carbón. En el futuro, la mayor parte del aumento previsto de productos químicos del carbón en todo el país procederá de Xinjiang. El volumen aprobado de minas de carbón se determina en función del mercado downstream, y el estado exigirá que las minas de carbón aclaren sus mercados de conversión downstream. El período de construcción de los proyectos de conversión de carbón es relativamente largo. Las minas de carbón a cielo abierto pueden completarse dentro de uno o dos años después del inicio de la construcción, pero los proyectos de conversión de carbón a gas y de energía a carbón pueden tardar dos o tres años más en completarse. que las minas de carbón a cielo abierto.

El "Informe de trabajo del gobierno de la región autónoma uygur de Xinjiang" de 2024 propone que Xinjiang acelerará el desarrollo de grupos de industrias del carbón, la electricidad, el carbón y la química, liberará aún más la capacidad de producción de carbón de alta calidad y aumentará la exploración y el desarrollo del carbón en Zhundong, Hami, Turpan, Zhunnan y otros lugares, y promover una serie de construcción de proyectos de energía de carbón de apoyo, iniciando la construcción de una serie de proyectos de carbón a olefina y carbón a gas, promoviendo la utilización limpia y eficiente del carbón por clasificación y calidad. esforzarse por alcanzar 500 millones de toneladas de producción de carbón crudo y esforzarse por construir una base nacional de garantía de suministro de carbón a gran escala y una base estratégica de conversión de carbón a petróleo y gas.

Liu Xueliang dijo que en la actualidad, los proyectos de la industria química del carbón de Xinjiang han diseñado y construido algunos proyectos de procesamiento y transformación con rutas técnicas relativamente confiables. Debido a que el grado de coordinación e interacción entre aguas arriba y aguas abajo es bajo, es difícil formar una capacidad de producción. escala en el corto plazo, y la industria química del carbón aún necesita extenderse a la cadena industrial sistemática. "La dirección del procesamiento profundo del carbón es una dirección industrial que es muy consistente con las condiciones regionales de Xinjiang. Sin embargo, la industria química del carbón de Xinjiang todavía se encuentra en la etapa primaria de desarrollo industrial. Tomando el carbón limpio como ejemplo, la mayor dificultad ahora es que un Aún no se ha formado un mercado downstream estable. Todos los productos se desarrollan gradualmente, paso a paso, desde lo simple hasta lo complejo, primero se amplían los productos procesados ​​inicialmente y se mejora continuamente el valor agregado de los productos, solo entonces podremos encontrar una salida. En la actualidad, las políticas, los fondos y la tecnología ya no son los mayores obstáculos para las grandes empresas químicas del carbón. Todas están expandiendo e implementando activamente su negocio de procesamiento de carbón, y todas tienen un fuerte deseo de obtener recursos en Xinjiang y construir sus propios. propio parque industrial de conversión de carbón a productos químicos”.

Tang Daqian, subdirector del Departamento de Empresas Industriales y Comerciales de Fitch Bohua, dijo al Economic Observer que la rentabilidad y la estabilidad de la industria química del carbón moderna se ven muy afectadas por los precios internacionales del petróleo. Estudios anteriores han demostrado que el carbón se convierte en olefinas y en carbón. -etilenglicol, carbón a líquidos. Los precios de equilibrio del petróleo de carbón a aromáticos y gas natural son de 40 dólares EE.UU./barril, 50 dólares EE.UU./barril, 60 dólares EE.UU./barril y 65 dólares EE.UU./barril, respectivamente. El llamado precio de equilibrio del petróleo significa que si el precio del petróleo crudo es inferior a este precio, será difícil obtener ganancias mediante la producción de productos químicos de carbón. Si la industria del carbón de Xinjiang quiere continuar su alto crecimiento en el futuro, fortalecer las capacidades de exportación de carbón de Xinjiang y desarrollar industrias de apoyo, como la energía del carbón y las modernas industrias químicas del carbón, son direcciones importantes.

Yang Xian dijo que la ventaja de la industria química del carbón de Xinjiang radica en el bajo costo del carbón en bruto y la fuerte competitividad general del mercado; la desventaja es que está relativamente lejos del mercado, pero después de convertir varias toneladas de carbón en una tonelada de productos químicos; , puede reducir significativamente el costo del transporte. Al mismo tiempo, el mercado de consumo de productos químicos del carbón en Xinjiang también está aumentando gradualmente. Por ejemplo, la mayor parte del alquitrán de hulla y el metanol se pueden digerir localmente en Xinjiang y el resto se envía al continente. Con Hami construyendo una base estratégica nacional de conversión de carbón en petróleo y gas, la industria química del carbón de Xinjiang una vez más marcará el comienzo de rápidas oportunidades de desarrollo.

Xinjiang también enfrenta algunos desafíos en el desarrollo de la industria química del carbón. En julio de este año, Chen Yang, de la Asociación China de Procesamiento y Utilización del Carbón, señaló en el artículo "Investigación sobre el estado de desarrollo y la política de la industria química del carbón moderna de Xinjiang durante el "14º Plan Quinquenal"" que el desarrollo de la industria química moderna del carbón de Xinjiang La industria química del carbón se enfrenta a una "relativa escasez de recursos hídricos". Cuestiones como los "altos costes de transporte" y "aún deben explorarse la ruta técnica y la economía de la transformación con bajas emisiones de carbono".