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Osservatore economico Xing Qixin/Testo Nel luglio 2024, almeno 2.000 camion di carbone sono usciti dalla miniera di carbone a cielo aperto di Baishihu nella città di Naomaohu, nella contea di Yiwu, nella città di Hami, nella regione autonoma dello Xinjiang Uygur ogni giorno. si tratta di Il numero di camion di carbone in questa miniera di carbone può raggiungere circa 3.000. In inverno, dalla miniera di carbone usciranno più veicoli.

Il 23 giugno di quest’anno, questa miniera di carbone è stata appena approvata dal Dipartimento di gestione delle emergenze della regione autonoma dello Xinjiang Uygur e la sua capacità di produzione annuale è aumentata da 18 milioni di tonnellate/anno a 35 milioni di tonnellate/anno.

La miniera di carbone a cielo aperto di Baishihu è l’emblema del drammatico “scavalcamento” della capacità di produzione di carbone dello Xinjiang negli ultimi cinque anni.

A partire dal 2019, il potenziale del carbone dello Xinjiang ha iniziato a essere rapidamente liberato. La capacità produttiva ha mantenuto una crescita a doppia cifra in cinque anni, passando da 190 milioni di tonnellate nel 2018 a 413 milioni di tonnellate nel 2023.

Questo tasso di crescita continua nella prima metà del 2024, la produzione di carbone grezzo industriale dello Xinjiang al di sopra delle dimensioni previste è stata di 240 milioni di tonnellate, con un aumento su base annua del 13,4%. Secondo il piano del governo della regione autonoma, lo Xinjiang dovrebbe raggiungere una capacità produttiva annua totale di oltre 460 milioni di tonnellate e una produzione di oltre 400 milioni di tonnellate entro il 2025.

Shanxi, Mongolia Interna, Shaanxi e Xinjiang sono le quattro principali aree produttrici di carbone in Cina. Tra questi, le risorse di carbone dello Xinjiang sono al primo posto nel paese. Le riserve previste di risorse di carbone dello Xinjiang ammontano a 2,19 trilioni di tonnellate, pari al 40,6% delle riserve nazionali di risorse di carbone previste. Tuttavia, precedentemente limitata dalla capacità mineraria, dalla capacità di trasporto, ecc., la produzione di carbone dello Xinjiang è cresciuta lentamente e la sua capacità di produzione di carbone è di gran lunga inferiore a quella delle altre tre principali aree produttrici di carbone.

In un contesto in cui la produzione di carbone nelle province centrali e orientali e nelle province sud-occidentali ha successivamente raggiunto picchi o addirittura è diminuita, l’accelerazione della capacità di produzione di carbone nello Xinjiang non solo assume l’importante compito di garantire la sicurezza energetica della Cina, ma porta anche a spostare l’attenzione dell’industria chimica del carbone e di altre industrie correlate, modificando l’assetto del panorama energetico cinese.

Una persona del dipartimento competente della regione autonoma dello Xinjiang Uygur ha dichiarato all'Economic Observer: "Il nostro obiettivo è superare la produzione di carbone della provincia dello Shaanxi durante il periodo del '15° piano quinquennale' (la produzione di carbone della provincia dello Shaanxi sarà di 760 milioni di tonnellate nel 2023) , ma resta da vedere se sarà possibile raggiungere la domanda del mercato a valle e la capacità di produzione di carbone recentemente approvata”.

Cinque anni di crescita produttiva

Prima del 2019, il rilascio della capacità di produzione di carbone nello Xinjiang era relativamente lento. Dal 2015 al 2018, la capacità di produzione di carbone dello Xinjiang è aumentata solo da 146 milioni di tonnellate a 190 milioni di tonnellate. Tuttavia, dal 2019, la capacità di produzione di carbone dello Xinjiang ha mantenuto una crescita quasi a doppia cifra ogni anno.

Il continuo rilascio di capacità di produzione di carbone nello Xinjiang deriva non solo dalla promozione politica, ma anche dalla domanda effettiva del mercato.

Nel 2019, il governo della regione autonoma dello Xinjiang Uygur ha pubblicato il "Piano di attuazione 2019 della regione autonoma per risolvere la capacità di produzione in eccesso nell'industria del carbone". Il piano propone: "In futuro, la riduzione della sovraccapacità di carbone dello Xinjiang passerà dalla riduzione totale della sovraccapacità alla riduzione sistematica della sovraccapacità e alla capacità di produzione strutturale di alta qualità. L'attenzione sarà focalizzata sulla gestione delle "imprese zombi", sull'eliminazione graduale della capacità di produzione arretrata e sulla eliminando vigorosamente l'offerta inefficace e inefficiente." ", per liberare spazio di mercato affinché la capacità di produzione di alta qualità svolga un ruolo migliore"; nel 2020, la Commissione nazionale per lo sviluppo e la riforma ha approvato un totale di 23 progetti di carbone, 20 dei quali sono situati nello Xinjiang.

Nel 2021, i prezzi elevati del carbone durante le interruzioni di corrente stimoleranno ulteriormente il rilascio della capacità di produzione di carbone nello Xinjiang. Nel 2021 e nel 2022, la capacità di produzione di carbone dello Xinjiang aumenterà rispettivamente del 18,3% e del 28,6%.

Liu Xianbin, direttore della miniera di carbone a cielo aperto del lago Baishi Mining di Guanghui, ha ricordato che quando i prezzi del carbone erano alti nel 2021, c'era una lunga coda in attesa di acquistare carbone, come se non se ne vedesse la fine in vista, e tutte le miniere stavano massimizzando capacità produttiva. "Ora non dobbiamo preoccuparci delle vendite. Possiamo vendere tutto il carbone che produciamo."

Un contesto importante per la sostanziale crescita della produzione di carbone nello Xinjiang è l’emergere di carenze di carbone nelle province sudoccidentali.

Secondo Sun Baodong e altri del National Energy Group Technology and Economic Research Institute, hanno sottolineato nell'articolo "Analisi e ricerca sullo stato di sviluppo dell'industria carboniera dello Xinjiang e sull'economia del trasporto di carbone dello Xinjiang" che con la forte promozione di prodotti classificati smaltimento delle miniere di carbone nel 2020, la provincia del Sichuan ha chiuso e abbandonato 106 miniere di carbone, nessun progetto di sviluppo delle risorse di carbone è stato presentato durante il periodo del "14° piano quinquennale" la città di Chongqing chiuderà e si ritirerà da tutte le miniere di carbone nel 2021; e tutto il carbone sarà trasferito da altre province e regioni; la provincia di Guizhou avrà una quantità relativamente elevata di trasferimenti esterni poiché le risorse nella provincia sono sempre più esaurite e il divario tra Sichuan e Chongqing continua ad espandersi Nel 2017, e la domanda di diversi tipi di carbone ha portato al trasferimento di una piccola quantità di carbone. Anche se il divario tra offerta e domanda di carbone nella provincia dello Yunnan non è ampio, con l’esaurimento delle risorse di carbone nelle province circostanti, la futura offerta di carbone. nel sud-ovest della Cina, inclusa la provincia dello Yunnan, il divario tra domanda e offerta continuerà ad ampliarsi.

In questo contesto, si prevede che la produzione di carbone nello Xinjiang continuerà a crescere.

Nel maggio 2022, il governo popolare della regione autonoma dello Xinjiang Uygur ha pubblicato il "Piano di attuazione per accelerare la costruzione di basi di garanzia per l'approvvigionamento di carbone su larga scala nello Xinjiang al servizio della sicurezza energetica nazionale", sottolineando l'accelerazione della costruzione di centrali di carbone su larga scala basi di garanzia dell'approvvigionamento nello Xinjiang e ha sottolineato che, per liberare ulteriormente la capacità di produzione di carbone avanzata, lo Xinjiang deve essere accelerato nella costruzione di una base di garanzia dell'approvvigionamento di carbone su larga scala. Il "Piano" propone che durante il periodo del "14° piano quinquennale", la regione dello Xinjiang adotti come principio di base l'aumento della produzione e dell'offerta. Nel 2025, lo Xinjiang dovrebbe raggiungere una capacità produttiva annua totale di oltre 460 milioni di tonnellate e una produzione di oltre 400 milioni di tonnellate si prevede un aumento La capacità produttiva è di 164 milioni di tonnellate, con un incremento di oltre il 60%.

Rispetto al carbone della terraferma, le risorse di carbone dello Xinjiang hanno le caratteristiche di grossi giacimenti di carbone, multipli giacimenti di carbone e interramento poco profondo. Con buone condizioni di estrazione, il vantaggio in termini di costi è naturalmente prominente. Prendiamo come esempio il carbone termico con un potere calorifico di 5.000 calorie. Secondo gli ultimi dati dello Xinjiang Coal Trading Center, il 31 luglio il prezzo del carbone termico da 5.000 calorie nella miniera di carbone di Zhundong, nel nord di Urumqi, era di 160 yuan/tonnellata. , mentre il carbone termico con lo stesso potere calorifico Il prezzo a Ordos, nella Mongolia Interna, è di circa 550 yuan/tonnellata, e il divario di prezzo è più di tre volte.

Il personale dei dipartimenti competenti della suddetta regione autonoma prevede che la capacità di produzione di carbone dello Xinjiang manterrà la crescita nei prossimi 10 anni. "Poiché il nostro mercato di consumo è in costante espansione, lo Xinjiang ha ogni anno una nuova capacità di produzione approvata. Prendiamo come esempio le miniere di carbone a cielo aperto recentemente approvate, la loro durata di servizio è di circa 30-50 anni ed è improbabile che si esauriscano a breve termine." La persona ha detto che la capacità di produzione di carbone dello Xinjiang dovrebbe raggiungere 1 miliardo di tonnellate.

"Sinotrasporto del carbone dello Xinjiang"

Nella prima metà del 2024, Hami, la nuova “capitale del carbone” cinese, ha prodotto un totale di oltre 70 milioni di tonnellate di carbone, con un aumento del 13% su base annua, e il volume del carbone trasportato esternamente ha superato i 27 milioni. tonnellate. Dal punto di vista del trasporto esterno, la quantità di carbone esterno spedito al Gansu è vicina al 70%, seguito dal Ningxia e poi da altre regioni.

Hami è la porta orientale dello Xinjiang e “la principale forza di esportazione di carbone nello Xinjiang”. Partendo dalla stazione della municipalità di Huayuan a Dongdamen, andiamo alla stazione di Lanzhou Luotuoxiang, che è una delle destinazioni più vicine per l'esportazione di carbone dello Xinjiang. La distanza è di circa 1.337 chilometri e il trasporto, tasse incluse, raggiunge 215,44 yuan/tonnellata, che è la stessa cifra. come il prezzo del carbone Hami Quasi piatto. Il trasporto merci dalla stazione di Hami Shankou alla stazione di Xiaojiacun a Xianyang, nella provincia dello Shaanxi, raggiunge i 270,62 yuan/tonnellata, mentre il trasporto merci verso Sichuan, Shandong, Liaoning e altri luoghi raggiunge i 400 yuan/tonnellata, e parte del trasporto merci verso Shanghai, Jiangsu, Henan e altri luoghi. è ancora più alto. Ha superato i 500 yuan/tonnellata e il tasso di trasporto in alcune aree di Heilongjiang, Guangxi e Yunnan ha superato i 600 yuan/tonnellata.

Lo Xinjiang si trova al confine occidentale della Cina, il che fa sì che i costi di trasporto siano il problema principale affrontato dall’utilizzo del carbone nello Xinjiang.

Attualmente, il trasporto del carbone nello Xinjiang viene effettuato principalmente tramite ferrovia ed è integrato dal trasporto su strada. In termini di trasporto ferroviario, il carbone dello Xinjiang viene trasportato principalmente verso il mondo esterno attraverso la linea ferroviaria "una principale e due ali". L’“unica principale” si riferisce alla ferrovia Lanzhou-Xinjiang, che è la principale linea merci e trasporta il principale volume di trasporto di carbone dallo Xinjiang. Le due ali si riferiscono principalmente all'"ala nord" e all'"ala sud". L'"ala nord" si riferisce alla linea Linha che circonda il versante settentrionale dei Monti Tianshan e la sua linea di estensione verso ovest, cioè la linea Linhe-Hami. -Linea Jiangjunmiao. L'"Ala Sud" conduce all'area sud-ovest, la Linea Geku.

Poiché la produzione di carbone dello Xinjiang è aumentata in modo significativo, anche il volume dei trasporti esterni è gradualmente aumentato. Un articolo pubblicato dallo Xinjiang Coal Trading Center mostra che prima del 2017, il volume annuale dei trasferimenti di carbone dello Xinjiang rimaneva sostanzialmente pari a 10-15 milioni di tonnellate. Solo negli ultimi tre anni il volume dei trasferimenti esterni è aumentato in modo significativo. Secondo i dati dell’Ufficio ferroviario di Urumqi, il volume dei trasferimenti di carbone grezzo della Ferrovia dello Xinjiang è aumentato da 9,947 milioni di tonnellate nel 2017 a 55,214 milioni di tonnellate nel 2022, con un incremento di 5,5 volte. Secondo statistiche incomplete, il volume di trasferimento ferroviario e autostradale del carbone grezzo dello Xinjiang supererà gli 80 milioni di tonnellate nel 2022.

Secondo i dati diffusi dall'Ufficio ferroviario di Urumqi, all'8 luglio, il volume di trasporto di carbone della Ferrovia dello Xinjiang quest'anno ha raggiunto 43,84 milioni di tonnellate, con un aumento su base annua del 58,7%.

L’aumento del volume dei trasporti esteri ha messo sotto pressione la capacità della linea ferroviaria dello Xinjiang.

La maggior parte del carbone prodotto dalla miniera di carbone Baishihu della Guanghui Mining viene trasportato su strada fino alla stazione ferroviaria e poi trasportato su rotaia nelle province occidentali. Liu Xianbin ha detto che ogni mattina la miniera di carbone richiede veicoli all'ufficio ferroviario locale in base al volume degli ordini. Deve caricare da 7 a 8 treni ogni giorno. Ciascun treno può contenere 3.500 tonnellate di carbone, ma il numero totale di veicoli è limitato. A Zhundong e in altre aree di produzione delle miniere di carbone dello Xinjiang, anche la capacità di trasporto ferroviario è relativamente limitata. Quando non c'è capacità di trasporto inutilizzata, le miniere di carbone devono trasportare il carbone su strada fino alla base logistica di Liugou, nel Gansu, e poi trasferirlo a lì. trasporto ferroviario.

Il personale dei dipartimenti competenti sopra menzionati ha affermato che Xinjiang Coal Sinotrans ha attualmente tre linee ferroviarie nel nord, nel centro e nel sud. La capacità di trasporto della linea centrale è ora sostanzialmente saturata ed è difficile espanderla capacità. In futuro, la capacità di trasporto delle linee settentrionali e meridionali verrà principalmente ampliata e il prossimo passo sarà quello di concentrarsi sul superamento del limite superiore della capacità di trasporto.

Liu Xueliangzheng, un ingegnere senior presso l'Istituto di ingegneria dello Xinjiang, ha detto all'Economic Observer che nel calcolare i costi, l'Ufficio ferroviario deve calcolare in modo completo i costi di trasporto di andata e ritorno del trasporto di carbone nello Xinjiang. "Il carbone viene trasportato in una direzione e ne entra relativamente poco. Di solito esce a pieno carico e torna vuoto."

Da considerazioni economiche, i costi di trasporto determinano che il carbone dello Xinjiang copre principalmente le province occidentali.

L’articolo sopra citato sottolinea che, in base alla distanza complessiva del trasporto e ai costi di estrazione, il carbone dello Xinjiang è più competitivo nelle regioni di Sichuan, Chongqing, Qinghai e Lanzhou. Per i porti attorno al Mare di Bohai, le aree dei due laghi e le aree costiere orientali, la distanza di trasporto supera i 3.500 chilometri, ovvero tre volte quella di Shanxi, Shaanxi e Mongolia. L'efficienza economica è scarsa e non è competitiva. Per le regioni del Sichuan e di Chongqing, la distanza di trasporto è compresa tra 2.000 e 2.600 chilometri. Sebbene il costo totale non sia vantaggioso, a causa dell’ampio divario di carbone nelle regioni del Sichuan e di Chongqing, nel complesso è più competitivo. Per regioni come il Corridoio Hexi e il Qinghai, sebbene il carbone dello Xinjiang non presenti un evidente vantaggio in termini di distanza di trasporto, il costo inferiore dei giacimenti è sufficiente a compensare lo svantaggio della distanza di trasporto.

Il colosso energetico dello XinjiangEnergia GuanghuiIl segretario di Dong, Yang Xian, ha dichiarato all'Economic Observer che il consumo complessivo di carbone in Cina continua a mantenersi stabile e in leggera crescita, sullo sfondo del graduale ritiro della capacità di produzione di carbone nella regione orientale del mio paese e della stabilità generale della regione centrale, dell'offerta di carbone della Cina. aumenterà. È garantito principalmente dalla regione dello Xinjiang. In futuro, con il continuo avanzamento della strategia di esportazione del carbone dello Xinjiang, la portata del mercato principale del carbone dello Xinjiang sarà ulteriormente ampliata e, sulla base dei mercati tradizionali come Gansu, Ningxia e Qinghai, irradierà e fornirà ulteriormente carbone. aree carenti come Sichuan, Chongqing, Yunnan, Guizhou e i due laghi e un fiume.

Yang Xian ha dichiarato: "Questa è una tendenza generale nel mercato complessivo del carbone. La capacità di produzione di carbone nella regione orientale si sta ancora gradualmente riducendo e ritirando. La capacità di produzione di carbone nelle regioni centrali come Shanxi, Shaanxi e Mongolia è sostanzialmente stabile, e l'aumento nella regione occidentale fa affidamento principalmente sullo Xinjiang ".

Secondo il personale del dipartimento competente sopra menzionato, il volume dei trasporti in uscita di "Xinjiang Coal Sinotrans" nel 2023 sarà di 110 milioni di tonnellate, e il volume dei trasporti in uscita nel 2024 supererà molto probabilmente i 130 milioni di tonnellate, e si prevede che aumenterà rapidamente nel il futuro. Il progetto “Trasmissione di elettricità da ovest a est” è anche un importante mezzo di trasformazione per la strategia di “diventazione globale” del carbone dello Xinjiang.

Allo stato attuale, la costruzione di quattro canali di "Trasmissione di energia elettrica dello Xinjiang" è stata completata ed è in costruzione il progetto di trasmissione CC UHV del quinto canale Hami-Chongqing ±800 kV.

Nel 2023, la città di Hami trasmetterà un totale di 66,6 miliardi di kilowattora di elettricità, con un aumento su base annua del 5,7%. Di questi, 47,2 miliardi di kilowattora saranno trasmessi attraverso la stazione di conversione di Tianshan da ±800 kV, e un totale. di 19,3 miliardi di kilowattora saranno trasmessi attraverso il canale di trasmissione esterno a 750 kV. La trasmissione locale di elettricità di Hami verso il mondo esterno è stata di 57,4 miliardi di kilowattora, con un aumento su base annua del 7,9%, pari all'86,2% della trasmissione di elettricità. al mondo esterno.

Secondo i dati dello Xinjiang Electric Power Trading Center, nella prima metà del 2024, lo Xinjiang ha trasmesso esternamente 59,274 miliardi di kilowattora di elettricità e la trasmissione esterna media giornaliera di elettricità è stata di 327 milioni di kilowattora.

Quest'anno, il vice segretario e sindaco del comitato municipale del partito di Hami, Wu Lamujiang Reyimu, ha dichiarato, partecipando alle due sessioni nazionali, che la State Grid Corporation of China ha accelerato l'implementazione di progetti di aggiornamento della rete elettrica, nuovi progetti di accesso all'energia e pianificazione e pianificazione di progetti di trasmissione di energia nello Xinjiang. la costruzione, in particolare la costruzione del progetto Hami-Chongqing ±800 kV UHV DC inizierà nel 2023. Questa mossa è favorevole a promuovere lo sviluppo e l’utilizzo di risorse energetiche pulite a Hami e anche nello Xinjiang, è favorevole all’ottimizzazione del modello di approvvigionamento energetico nelle regioni nord-occidentali e centrali e orientali, ottenendo una continuità stabile dell’approvvigionamento energetico, è favorevole a promuovere lo sviluppo di l'industria energetica di Hami e l'accelerazione della trasformazione dei vantaggi derivanti dalle risorse in vantaggi economici.

L'aumento della base dell'industria chimica del carbone

La città di Naomaohu nella contea di Yiwu, la città di Hami si trova nello Xinjiang settentrionale, copre un'area di 7701,23 chilometri quadrati. Si trova nel nord della contea e confina con la Mongolia a nord-est. Il carbone nell'area mineraria del Lago Naomao ha un contenuto di petrolio superiore al 12%. Si tratta di una rara risorsa di carbone ricca di petrolio nel mondo e di una materia prima ideale per la produzione di petrolio e gas dal carbone e per lo sviluppo dell'industria chimica del carbone. Negli ultimi anni, molti grandi gruppi hanno investito qui in progetti chimici del carbone.

Entro la fine del “14° piano quinquennale”, Hami si impegnerà a raggiungere una scala di utilizzo del carbone in base alla qualità di 28 milioni di tonnellate/anno, prodotti chimici a base di carbone 4,6 milioni di tonnellate/anno, nuovi materiali a base di carbone 200.000 tonnellate/anno. anno e una produzione di gas di carbone di 800 milioni di metri cubi/anno. Nel 2016, la quantità di carbone convertito ha raggiunto oltre 60 milioni di tonnellate.

Dopo che il carbone è stato trasformato attraverso processi come carbone in petrolio, carbone in gas e carbone in olefine, il petrolio raffinato, il gas naturale e altri prodotti chimici del carbone ottenuti possono essere trasportati nelle regioni centrali e orientali attraverso trasporto con condotte, ecc., che può anche ridurre notevolmente il costo del trasporto dell'energia dello Xinjiang fuori dallo Xinjiang. Pertanto, lo sviluppo dell’industria chimica del carbone non è solo un requisito politico, ma anche una scelta inevitabile per il carbone dello Xinjiang per aumentare la propria competitività.

secondoTitoli CindaSecondo il “Coal 2024 Interim Strategy Report”, il consumo di carbone nello Xinjiang si basa principalmente sulla conversione locale. Nel 2023, il consumo di carbone nello Xinjiang rappresenterà il 76% della produzione di carbone della regione, di cui il consumo di energia da carbone e prodotti chimici a base di carbone rappresenterà rispettivamente il 50% e il 20%, e la scala delle esportazioni rappresenterà il 24% della produzione di carbone della regione.

Lo schema del "14° piano quinquennale" afferma chiaramente che lo Xinjiang costruirà una base nazionale su larga scala per la produzione, la lavorazione e le riserve di petrolio e gas, una base su larga scala per l'industria del carbone, dell'elettricità e della chimica, una base per l'energia eolica su larga scala, e un canale terrestre nazionale per le risorse energetiche, ovvero "tre basi e un canale".

Funzionari dei dipartimenti competenti della suddetta regione autonoma hanno affermato che l’attuale tasso di crescita del carbone nello Xinjiang è dovuto principalmente all’aumento della domanda dell’industria chimica del carbone. In futuro, la maggior parte dell’aumento previsto dei prodotti chimici del carbone a livello nazionale proverrà dallo Xinjiang. Il volume approvato delle miniere di carbone è determinato in base al mercato a valle e lo Stato richiederà alle miniere di carbone di chiarire i propri mercati di conversione a valle. Il periodo di costruzione dei progetti di conversione del carbone a valle è relativamente lungo. Le miniere di carbone a cielo aperto possono essere completate entro uno o due anni dall’inizio della costruzione, ma i progetti di trasformazione del carbone in gas e di energia elettrica a carbone possono richiedere altri due o tre anni per essere completati. rispetto alle miniere di carbone a cielo aperto.

Il "Rapporto di lavoro del governo della regione autonoma dello Xinjiang Uygur" del 2024 propone che lo Xinjiang accelererà lo sviluppo di cluster dell'industria del carbone, dell'elettricità e della chimica del carbone, rilascerà ulteriormente capacità di produzione di carbone di alta qualità, aumenterà l'esplorazione e lo sviluppo del carbone a Zhundong, Hami, Turpan, Zhunnan e in altri luoghi, e promuovere una serie di costruzione di progetti di sostegno all'energia a carbone, avviando la costruzione di una serie di progetti carbone-olefine e carbone-gas, promuovendo l'utilizzo pulito ed efficiente del carbone per classificazione e qualità, sforzandosi raggiungere 500 milioni di tonnellate di produzione di carbone grezzo e sforzarsi di costruire una base nazionale di garanzia dell’approvvigionamento di carbone su larga scala e una base strategica per il carbone, il petrolio e il gas.

Liu Xueliang ha affermato che attualmente i progetti dell'industria chimica del carbone dello Xinjiang hanno predisposto e costruito alcuni progetti di lavorazione e trasformazione con percorsi tecnici relativamente affidabili. Poiché il grado di coordinamento e interazione tra monte e valle è basso, è difficile formare una capacità produttiva nel breve termine, e l’industria chimica del carbone deve ancora estendersi alla catena industriale sistematica. "La direzione della lavorazione profonda del carbone è una direzione industriale che è molto coerente con le condizioni regionali dello Xinjiang. Tuttavia, l'industria chimica del carbone dello Xinjiang è ancora nella fase primaria dello sviluppo industriale. Prendendo come esempio il carbone pulito, la difficoltà più grande ora è che un un mercato a valle stabile non è stato ancora formato. Tutti i prodotti vengono gradualmente sviluppati, passo dopo passo da semplici a complessi, prima si aumentano i prodotti inizialmente trasformati e si migliora continuamente il valore aggiunto dei prodotti, solo allora si potrà trovare una via d'uscita. Al momento, le politiche, i fondi e la tecnologia non rappresentano più i maggiori ostacoli per le grandi imprese chimiche del carbone. Stanno tutte espandendo e implementando attivamente le loro attività di lavorazione del carbone e hanno tutti un forte desiderio di ottenere risorse nello Xinjiang e costruire. il proprio parco industriale di conversione dal carbone alla chimica”.

Tang Daqian, vicedirettore del Dipartimento per le imprese industriali e commerciali di Fitch Bohua, ha dichiarato all'Economic Observer che la redditività e la stabilità della moderna industria chimica del carbone sono fortemente influenzate dai prezzi internazionali del petrolio. Studi precedenti hanno dimostrato che il carbone diventa olefine e carbone -glicole etilenico, carbone-liquido. I prezzi di pareggio del petrolio del carbone-aromatici e del gas naturale sono rispettivamente di 40 dollari al barile, 50 dollari al barile, 60 dollari al barile e 65 dollari al barile. Il cosiddetto prezzo del petrolio di pareggio significa che se il prezzo del petrolio greggio è inferiore a questo prezzo, sarà difficile realizzare un profitto attraverso la produzione chimica del carbone. Se l’industria del carbone dello Xinjiang vuole continuare la sua forte crescita in futuro, il rafforzamento delle capacità di esportazione di carbone dello Xinjiang e lo sviluppo di industrie di supporto come l’energia a carbone e le moderne industrie chimiche del carbone sono direzioni importanti.

Yang Xian ha affermato che il vantaggio dell'industria chimica del carbone dello Xinjiang risiede nel basso costo del carbone grezzo e nella forte competitività complessiva del mercato, lo svantaggio è che è relativamente lontana dal mercato, ma dopo aver convertito più tonnellate di carbone in una tonnellata di prodotti chimici; , può ridurre significativamente il costo del trasporto. Allo stesso tempo, anche il mercato di consumo dei prodotti chimici del carbone nello Xinjiang sta gradualmente aumentando. Ad esempio, la maggior parte del catrame di carbone e del metanolo possono essere digeriti localmente nello Xinjiang e le parti rimanenti vengono inviate sulla terraferma. Nel contesto della costruzione da parte di Hami di una base strategica nazionale per il carbone, il petrolio e il gas, l'industria chimica del carbone dello Xinjiang introdurrà ancora una volta rapide opportunità di sviluppo.

Lo Xinjiang deve affrontare anche alcune sfide nello sviluppo dell’industria chimica del carbone. Nel luglio di quest'anno, Chen Yang della China Coal Processing and Utilization Association ha sottolineato nell'articolo "Ricerca sullo stato di sviluppo e sulla politica dell'industria chimica del carbone moderna dello Xinjiang durante il 14° piano quinquennale" che lo sviluppo della moderna chimica del carbone dello Xinjiang l'industria si trova ad affrontare sfide tra cui la "relativa scarsità di risorse idriche", questioni tra cui "alti costi di trasporto" e "il percorso tecnico e l'economia della trasformazione a basse emissioni di carbonio devono ancora essere esplorati".