новости

Экономический обозреватель Син Цисинь/Текст В июле 2024 года по меньшей мере 2000 грузовиков с углем выезжали из угольного разреза Байшиху в городе Наомаоху, уезд Иу, город Хами, Синьцзян-Уйгурский автономный район, каждый день, если подсчитать количество грузовиков с углем, захваченных окружающими компаниями. Дело в том, что количество угольных грузовиков на этой угольной шахте может достигать около 3000. Зимой из угольной шахты выедет больше машин.

23 июня этого года этот угольный разрез был только что одобрен Управлением по чрезвычайным ситуациям Синьцзян-Уйгурского автономного района, и его годовая производственная мощность увеличилась с 18 миллионов тонн в год до 35 миллионов тонн в год.

Угольный разрез Байшиху является олицетворением впечатляющей «чехарды» Синьцзяна в области добычи угля за последние пять лет.

Начиная с 2019 года угольный потенциал Синьцзяна начал быстро высвобождаться. Производственные мощности в течение пяти лет сохраняли двузначный рост, увеличившись со 190 миллионов тонн в 2018 году до 413 миллионов тонн в 2023 году.

Эти темпы роста продолжаются. В первой половине 2024 года добыча промышленного сырого угля в Синьцзяне сверх установленного размера составила 240 миллионов тонн, что на 13,4% больше, чем в прошлом году. Согласно плану правительства автономного района, Синьцзян, как ожидается, достигнет общей годовой производственной мощности более 460 миллионов тонн и производства более 400 миллионов тонн к 2025 году.

Шаньси, Внутренняя Монголия, Шэньси и Синьцзян — четыре основных региона добычи угля в Китае. Среди них запасы угля Синьцзяна занимают первое место в стране. Прогнозируемые запасы угля Синьцзяна составляют 2,19 триллиона тонн, что составляет 40,6% национальных прогнозируемых запасов угля. Однако добыча угля в Синьцзяне, ранее ограниченная горнодобывающими мощностями, транспортными мощностями и т. д., росла медленно, и его мощности по добыче угля намного ниже, чем в трех других основных угледобывающих регионах.

На фоне того, что добыча угля в центральных, восточных и юго-западных провинциях последовательно достигает пика или даже снижается, наращивание мощностей по добыче угля в Синьцзяне не только предполагает важную задачу обеспечения энергетической безопасности Китая, но и приводит к смещению акцентов углехимической промышленности и других смежных отраслей, меняя структуру энергетического ландшафта Китая.

Представитель соответствующего департамента Синьцзян-Уйгурского автономного района рассказал Economic Observer: «Наша цель — превысить добычу угля в провинции Шэньси в период «15-й пятилетки» (добыча угля в провинции Шэньси составит 760 миллионов тонн в 2023 году). , но удастся ли этого достичь, еще неизвестно, спрос на рынке переработки и новые утвержденные мощности по добыче угля».

Пять лет роста производства

До 2019 года высвобождение мощностей по добыче угля в Синьцзяне шло относительно медленно. С 2015 по 2018 год мощности по добыче угля в Синьцзяне увеличились только со 146 миллионов тонн до 190 миллионов тонн. Однако с 2019 года мощности по добыче угля в Синьцзяне ежегодно растут почти двузначными темпами.

Постоянное высвобождение мощностей по добыче угля в Синьцзяне происходит не только за счет стимулирования политики, но и за счет реального спроса на рынке.

В 2019 году правительство Синьцзян-Уйгурского автономного района опубликовало «План реализации автономного района на 2019 год по решению проблемы избыточных производственных мощностей в угольной промышленности». План предполагает: «В будущем сокращение избыточных мощностей по производству угля в Синьцзяне перейдет от общего сокращения избыточных мощностей к систематическому сокращению избыточных мощностей и созданию структурных высококачественных производственных мощностей. Основное внимание будет уделяться борьбе с «предприятиями-зомби», постепенному сокращению отсталых производственных мощностей и энергично устраняя неэффективные и неэффективные поставки." ", чтобы освободить рыночное пространство для высококачественных производственных мощностей, чтобы играть лучшую роль"; в 2020 году Национальная комиссия по развитию и реформам одобрила в общей сложности 23 угольных проекта, 20 из которых расположены в Синьцзяне.

В 2021 году высокие цены на уголь во время отключений электроэнергии будут еще больше стимулировать высвобождение мощностей по добыче угля в Синьцзяне. В 2021 и 2022 годах мощности по добыче угля в Синьцзяне увеличатся на 18,3% и 28,6% соответственно.

Лю Сяньбинь, директор угольной шахты Байши Лейк компании Guanghui Mining, напомнил, что, когда в 2021 году цены на уголь были высокими, за углем выстроилась длинная очередь, как будто конца этому не было видно, и все шахты максимизировали свою деятельность. производственная мощность. «Теперь нам не нужно беспокоиться о продажах. Мы можем продавать любой уголь, который производим».

Важным фоном для существенного роста добычи угля в Синьцзяне является появление угольных пробелов в юго-западных провинциях.

По словам Сунь Баодуна и других представителей Института технологий и экономических исследований Национальной энергетической группы, в статье «Анализ и исследования состояния развития угольной промышленности Синьцзяна и экономики транспортировки угля Синьцзяна» они отметили, что при активном продвижении секретных выбытие угольных шахт в 2020 году, провинция Сычуань закрыла и покинула 106 угольных шахт, в период «14-й пятилетки» не было разработано никаких проектов по освоению угольных ресурсов; город Чунцин закроется и выйдет из всех угольных шахт в 2021 году; , и весь уголь будет перевезен из других провинций и регионов; в провинции Гуйчжоу будет относительно большой объем внешних трансфертов, поскольку ресурсы в провинции все больше истощаются, а разрыв между Сычуанью и Чунцином продолжает расширяться. Раньше наблюдался резкий спад. В 2017 году спрос на различные виды угля привел к передаче небольшого количества угля. Хотя разрыв между предложением угля и спросом в провинции Юньнань невелик, с истощением запасов угля в соседних провинциях будущие поставки угля невелики. на юго-западе Китая, включая провинцию Юньнань, разрыв между спросом и предложением будет продолжать расширяться.

На этом фоне ожидается, что добыча угля в Синьцзяне продолжит расти.

В мае 2022 года Народное правительство Синьцзян-Уйгурского автономного района опубликовало «План реализации по ускорению строительства крупных баз гарантийного снабжения углем в Синьцзяне для обеспечения национальной энергетической безопасности», подчеркнув ускорение строительства крупных угольных баз. базы гарантий поставок в Синьцзяне, и отметил, что для дальнейшего высвобождения передовых мощностей по добыче угля в Синьцзяне необходимо ускорить строительство крупномасштабной базы гарантий поставок угля. «План» предполагает, что в период «14-й пятилетки» регион Синьцзян будет считать основным принципом увеличение производства и поставок. Ожидается, что к 2025 году Синьцзян достигнет общей годовой производственной мощности более 460 миллионов тонн. и ожидается увеличение выпуска более 400 млн тонн. Производственная мощность составляет 164 млн тонн, прирост более чем на 60%.

По сравнению с углем на материке угольные ресурсы Синьцзяна характеризуются толстыми угольными пластами, многочисленными угольными пластами и неглубоким залеганием. При хороших условиях добычи, естественно, преимущество в стоимости становится заметным. В качестве примера возьмем энергетический уголь с теплотворной способностью 5000 калорий. Согласно последним данным Синьцзянского центра торговли углем, 31 июля цена энергетического угля мощностью 5000 кал на угольной шахте Чжундун на севере Урумчи составляла 160 юаней за тонну. , в то время как энергетический уголь с той же теплотворной способностью. Цена в Ордосе, Внутренняя Монголия, составляет около 550 юаней за тонну, а разница в цене более чем в три раза.

Сотрудники соответствующих ведомств вышеупомянутого автономного района прогнозируют, что мощности по добыче угля в Синьцзяне будут продолжать расти в течение следующих 10 лет. «Поскольку наш потребительский рынок постоянно расширяется, в Синьцзяне каждый год появляются новые утвержденные производственные мощности. Возьмем, к примеру, недавно утвержденные угольные шахты, срок их службы составляет около 30-50 лет, и маловероятно, что они будут исчерпаны. в краткосрочной перспективе». Этот человек сказал, что мощность добычи угля в Синьцзяне, как ожидается, достигнет 1 миллиарда тонн.

«Синьцзян Коул Синотранспорт»

В первой половине 2024 года в Хами, новой растущей «угольной столице Китая», было добыто в общей сложности более 70 миллионов тонн угля, что на 13% больше, чем в прошлом году, а объем внешней транспортировки угля превысил 27 миллионов тонн. тонн. С точки зрения внешних перевозок, количество внешнего угля, отправляемого в Ганьсу, приближается к 70%, за ним следует Нинся, а затем и другие регионы.

Хами — восточные ворота Синьцзяна и «основной источник экспорта угля в Синьцзян». Начиная со станции поселка Хуаюань в Дундамэне, мы отправляемся на станцию ​​Ланьчжоу Луотуосян, которая является одним из ближайших пунктов назначения для экспорта угля из Синьцзяна. Расстояние составляет около 1337 километров, а стоимость перевозки, включая налоги, достигает 215,44 юаня за тонну, что соответствует той же цене. цена на уголь в Хами почти не изменилась. Стоимость фрахта со станции Хами Шанькоу на станцию ​​Сяоцзякунь в Сяньяне, провинция Шэньси достигает 270,62 юаня/тонну, а фрахт в Сычуань, Шаньдун, Ляонин и другие места достигает 400 юаней/тонну, а некоторые фрахты в Шанхай, Цзянсу, Хэнань и другие места. еще выше. Она превысила 500 юаней/тонну, а ставка фрахта в некоторых районах Хэйлунцзяна, Гуанси и Юньнани превысила 600 юаней/тонну.

Синьцзян расположен на западной границе Китая, поэтому транспортные расходы являются основной проблемой, с которой сталкивается при использовании угля в Синьцзяне.

В настоящее время перевозки угля в Синьцзяне в основном осуществляются железнодорожным транспортом и дополняются автомобильным транспортом. Что касается железнодорожных перевозок, то синьцзянский уголь в основном транспортируется во внешний мир по железнодорожной линии «одна главная и два крыла». Под «одной магистралью» подразумевается железная дорога Ланьчжоу-Синьцзян, которая является основной грузовой линией и обеспечивает основные объемы транспортировки угля из Синьцзяна. Два крыла в основном относятся к «северному крылу» и «южному крылу». «Северное крыло» относится к линии Линьха, окружающей северный склон гор Тянь-Шань, и ее линии продолжения на запад, то есть линии Линьхэ-Хами. - Линия Цзянцзюньмяо. «Южное крыло» ведет в юго-западную часть, линию Геку.

Поскольку добыча угля в Синьцзяне значительно возросла, объем его внешних перевозок также постепенно увеличивался. В статье, опубликованной Синьцзянским центром торговли углем, показано, что до 2017 года годовой объем транспортировки угля в Синьцзяне в основном оставался на уровне 10–15 миллионов тонн. Лишь за последние три года объем внешних перевозок значительно увеличился. По данным Урумчинского железнодорожного управления, объем перевалки сырого угля Синьцзянской железной дорогой увеличился с 9,947 млн ​​тонн в 2017 году до 55,214 млн тонн в 2022 году, увеличившись в 5,5 раза. По неполным статистическим данным, объем перевозок сырого угля по железным и автомобильным дорогам Синьцзяна в 2022 году превысит 80 миллионов тонн.

По данным Урумчинского железнодорожного управления, по состоянию на 8 июля объем перевозки угля Синьцзянской железной дорогой в этом году достиг 43,84 млн тонн, увеличившись на 58,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Рост объемов иностранных перевозок оказал давление на пропускную способность железнодорожных линий Синьцзяна.

Большая часть угля, добываемого на угольной шахте Байшиху компании Guanghui Mining, транспортируется автомобильным транспортом на железнодорожную станцию, а затем по железной дороге в западные провинции. Лю Сяньбинь сказал, что каждое утро угольная шахта подает заявку на транспортные средства в местное железнодорожное бюро в зависимости от объема заказа. Каждый день приходится загружать от 7 до 8 поездов, но общее количество транспортных средств составляет 3500 тонн. ограничен. В Чжундуне и других районах добычи угля Синьцзяне возможности железнодорожных перевозок также относительно ограничены. Когда нет свободных транспортных мощностей, угольные шахты должны доставлять уголь автомобильным транспортом на логистическую базу в Люгоу, Ганьсу, а затем перегружать его. железнодорожный транспорт.

Сотрудники вышеупомянутых соответствующих ведомств заявили, что в настоящее время у Xinjiang Coal Sinotrans есть три железнодорожные линии на севере, средней и южной стороне. Транспортная мощность средней линии в настоящее время в основном насыщена, и ее трудно расширять. емкость. В дальнейшем пропускная способность северной и южной линий будет в основном расширена, а следующим шагом станет сосредоточение усилий на преодолении верхнего предела пропускной способности.

Лю Сюэлянчжэн, старший инженер Синьцзянского инженерного института, рассказал Economic Observer, что при расчете затрат Железнодорожному управлению необходимо всесторонне рассчитать стоимость перевозки угля туда и обратно при транспортировке угля в Синьцзяне. «Уголь транспортируется в одном направлении, и его поступает относительно мало. Обычно он уходит с полной загрузкой и возвращается пустым».

Из экономических соображений транспортные расходы определяют, что уголь Синьцзяна в основном покрывает западные провинции.

В вышеупомянутой статье указывалось, что с учетом расстояния транспортировки и стоимости добычи уголь Синьцзяна более конкурентоспособен в регионах Сычуань, Чунцин, Цинхай и Ланьчжоу. Для портов Бохайского моря, двух озер и восточных прибрежных районов расстояние транспортировки превышает 3500 километров, что в три раза больше, чем в Шаньси, Шэньси и Монголии. Экономическая эффективность низкая и неконкурентоспособна. Для регионов Сычуань и Чунцин расстояние транспортировки составляет от 2000 до 2600 километров. Хотя общая стоимость не является выгодной, из-за большого дефицита угля в регионах Сычуань и Чунцин в целом она более конкурентоспособна. Для таких регионов, как коридор Хэси и Цинхай, хотя синьцзянский уголь не имеет очевидного преимущества в расстоянии транспортировки, более низкая стоимость карьера достаточна, чтобы компенсировать недостаток расстояния транспортировки.

Синьцзянский энергетический гигантГуанхуэй ЭнерджиГоссекретарь Дуна Ян Сянь сообщил журналу Economic Observer, что общее потребление угля в Китае по-прежнему стабильно и незначительно растет на фоне постепенного вывода мощностей по добыче угля в восточном регионе моей страны и общей стабильности в центральном регионе, поставки угля в Китае. будет увеличиваться, главным образом, за счет региона Синьцзян. В будущем, благодаря дальнейшему развитию стратегии экспорта угля Синьцзяна, основной рынок синьцзянского угля будет еще больше расширяться, и на основе традиционных рынков, таких как Ганьсу, Нинся и Цинхай, он будет и дальше производить излучение и поставлять уголь. такие дефицитные районы, как Сычуань, Чунцин, Юньнань, Гуйчжоу, а также два озера и одна река.

Ян Сянь сказал: «Это общая тенденция на общем рынке угля. Мощности по добыче угля в восточном регионе все еще постепенно сокращаются и сокращаются. Мощности по добыче угля в центральных регионах, таких как Шаньси, Шэньси и Монголия, в основном стабильны, и рост в западном регионе в основном опирается на Синьцзян.

По словам вышеупомянутых сотрудников соответствующего департамента, объем исходящих перевозок «Xinjiang Coal Sinotrans» в 2023 году составит 110 миллионов тонн, а объем исходящих перевозок в 2024 году, скорее всего, превысит 130 миллионов тонн и, как ожидается, будет быстро увеличиваться в будущее. Проект «Передача электроэнергии с запада на восток» также является важным средством трансформации угольной стратегии Синьцзяна «выхода на глобальный уровень».

В настоящее время завершено строительство четырех каналов «Синьцзянской электроэнергетической сети», а также находится в стадии строительства пятый канал передачи постоянного тока сверхвысокого напряжения ±800 кВ Хами-Чунцин.

В 2023 году город Хами передаст в общей сложности 66,6 миллиардов киловатт-часов электроэнергии, что на 5,7% больше, чем в прошлом году. По внешнему каналу электропередачи напряжением 750 кВ будет передано 19,3 миллиарда киловатт-часов. Местная передача электроэнергии Хами во внешний мир составила 57,4 миллиарда киловатт-часов, что на 7,9% больше, чем в прошлом году, что составляет 86,2% передачи электроэнергии. во внешний мир.

По данным Синьцзянского центра торговли электроэнергией, в первой половине 2024 года Синьцзян передал за пределы Синьцзяна 59,274 миллиарда киловатт-часов электроэнергии, а среднесуточная внешняя передача электроэнергии составила 327 миллионов киловатт-часов.

В этом году заместитель секретаря муниципального комитета партии Хами и мэр У Ламуцзян Рейму заявил во время участия в двух национальных сессиях, что Государственная сетевая корпорация Китая ускорила реализацию проектов модернизации электросетей, новых проектов доступа к энергии, а также планирования и планирования проектов по передаче электроэнергии в Синьцзяне. строительство, особенно в рамках проекта Хами-Чунцин ±800 кВ сверхвысокого постоянного тока, начнется в 2023 году. Этот шаг способствует развитию и использованию чистых энергетических ресурсов в Хами и даже Синьцзяне, способствует оптимизации структуры энергоснабжения в северо-западных, центральных и восточных регионах, достижению стабильной непрерывности энергоснабжения, способствует развитию Энергетическая промышленность Хами и ускорение преобразования ресурсных преимуществ в экономические преимущества.

Подъем базы угольно-химической промышленности

Город Наомаоху в округе Иу, город Хами, расположен в Северном Синьцзяне, его площадь составляет 7701,23 квадратных километра. Он расположен на севере уезда и граничит с Монголией на северо-востоке. Уголь в районе добычи озера Наомао имеет содержание нефти более 12%. Это редкий в мире богатый нефтью угольный ресурс и идеальное сырье для добычи нефти и газа из угля и развития углехимической промышленности. В последние годы многие крупные группы инвестировали средства в углехимические проекты здесь.

К концу «14-й пятилетки» Хами будет стремиться достичь масштаба использования угля по качеству в 28 миллионов тонн в год, химических веществ на основе угля — 4,6 миллиона тонн в год, новых материалов на основе угля — 200 000 тонн. в год, а добыча угольного газа — 800 млн куб. м/год. В 2016 году объем переработанного угля достиг более 60 млн тонн.

После переработки угля с помощью таких процессов, как переработка угля в нефть, угля в газ и угля в олефины, полученную очищенную нефть, природный газ и другие углехимические продукты можно транспортировать в центральные и восточные регионы через трубопроводный транспорт и т. д., что также может значительно снизить стоимость транспортировки энергии Синьцзяна из Синьцзяна. Таким образом, развитие углехимической промышленности является не только политическим требованием, но и неизбежным выбором для угля Синьцзяна для повышения его конкурентоспособности.

в соответствии сСинда СекьюритизСогласно «Промежуточному стратегическому отчету по углю на период до 2024 года», потребление угля в Синьцзяне в основном основано на местной переработке. В 2023 году потребление угля в Синьцзяне будет составлять 76% добычи угля в регионе, из которых потребление угольной энергетики и угольных химикатов составит 50% и 20% соответственно, а объем экспорта составит 24% добычи угля в регионе.

В «14-м пятилетнем плане» четко указано, что Синьцзян построит национальную крупномасштабную базу по добыче, переработке и запасам нефти и газа, крупную базу угольной, электроэнергетической и химической промышленности, крупномасштабную базу ветроэнергетики, и национальный сухопутный канал энергетических ресурсов, то есть «три базы и один канал».

Представители профильных ведомств вышеупомянутого автономного района заявили, что нынешние темпы роста добычи угля в Синьцзяне обусловлены главным образом увеличением спроса на углехимическую промышленность. В будущем большая часть запланированного увеличения производства углехимической продукции по всей стране будет поступать из Синьцзяна. Утвержденный объем угольных шахт определяется на основе рынка переработки и переработки, и государство потребует от угольных шахт уточнить свои рынки переработки. Период строительства проектов по переработке угля относительно длительный. Открытые угольные шахты могут быть завершены в течение одного или двух лет с момента начала строительства, но завершение проектов по переработке угля в газ и угольной энергетике может занять еще два или три года. чем открытые угольные шахты.

В «Отчете о работе правительства Синьцзян-Уйгурского автономного района» за 2024 год предлагается, чтобы Синьцзян ускорил развитие кластеров угольной, электроэнергетической и углехимической промышленности, в дальнейшем высвободит мощности по добыче высококачественного угля, увеличит разведку и разработку угля в Чжундуне, Хами, Турфане, Чжуньнани. и других местах, а также продвигать ряд проектов поддержки проектов угольной энергетики, начиная строительство ряда проектов по переработке угля в олефины и угля в газ, продвигая чистое и эффективное использование угля по классификации и качеству, стремясь достичь 500 миллионов тонн добычи сырого угля и стремиться создать национальную крупномасштабную гарантийную базу поставок угля и базу стратегии перехода от угля к нефти и газу.

Лю Сюэлян сказал, что в настоящее время в рамках проектов угольно-химической промышленности Синьцзяна разработаны и построены некоторые проекты по переработке и переработке с относительно надежными техническими маршрутами. Поскольку степень координации и взаимодействия между добычей и переработкой низка, трудно сформировать производственные мощности. в краткосрочной перспективе, а угольно-химическая промышленность все еще нуждается в расширении систематической производственной цепочки. «Направление глубокой переработки угля является промышленным направлением, которое очень соответствует региональным условиям Синьцзяна. Однако углехимическая промышленность Синьцзяна все еще находится на начальной стадии промышленного развития. Если взять в качестве примера чистый уголь, то самая большая трудность сейчас заключается в том, что Стабильный рынок вторичной переработки еще не сформирован. Все продукты постепенно развиваются, шаг за шагом от простого к сложному, сначала увеличивайте масштаб первоначально обработанной продукции и постоянно улучшайте добавленную стоимость продукции, только тогда мы сможем найти выход. для этой продукции. В настоящее время политика, средства и технологии больше не являются самыми большими препятствиями для крупных углехимических предприятий. Все они активно расширяют и развертывают свой бизнес по переработке угля, и все они имеют сильное желание получать ресурсы в Синьцзяне и строить их. собственный индустриальный парк по переработке угля в химическую продукцию».

Тан Дацянь, заместитель директора департамента промышленных и коммерческих предприятий Fitch Bohua, рассказал Economic Observer, что на прибыльность и стабильность современной углехимической промышленности сильно влияют международные цены на нефть. -этиленгликоль, переработка угля в жидкости. Безубыточные цены на нефть при переработке угля в ароматические углеводороды и природный газ составляют 40 долларов США за баррель, 50 долларов США за баррель, 60 долларов США за баррель и 65 долларов США за баррель соответственно. Так называемая цена безубыточности на нефть означает, что если цена на сырую нефть ниже этой цены, будет трудно получить прибыль от углехимического производства. Если угольная промышленность Синьцзяна хочет продолжить свой высокий рост в будущем, важными направлениями являются укрепление экспортных возможностей Синьцзяна по экспорту угля и развитие вспомогательных отраслей, таких как угольная энергетика и современная углехимическая промышленность.

Ян Сянь сказал, что преимущество угольно-химической промышленности Синьцзяна заключается в низкой стоимости сырого угля и высокой общей рыночной конкурентоспособности; недостатком является то, что она находится относительно далеко от рынка, но после переработки нескольких тонн угля в одну тонну химической продукции. , это может значительно снизить стоимость перевозки. В то же время потребительский рынок углехимической продукции в Синьцзяне также постепенно увеличивается. Например, большая часть каменноугольной смолы и метанола может перерабатываться на месте в Синьцзяне, а оставшаяся часть отправляется на материк. В контексте строительства Хами национальной стратегической базы по переработке угля в нефть и газ, углехимическая промышленность Синьцзяна вновь откроет возможности для быстрого развития.

Синьцзян также сталкивается с некоторыми проблемами в развитии углехимической промышленности. В июле этого года Чэнь Ян из Китайской ассоциации по переработке и использованию угля в статье «Исследование состояния развития и политики современной угольно-химической промышленности Синьцзяна в 14-й пятилетке» отметил, что развитие современной углехимической промышленности Синьцзяна промышленность сталкивается с проблемами, включая «относительную нехватку водных ресурсов». Такие проблемы, как «высокие транспортные расходы» и «технический маршрут и экономика низкоуглеродной трансформации, все еще требуют изучения».