Gaohe Automobile finalmente cierra y entra en la etapa previa a la reorganización de la quiebra
2024-08-10
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Después de cerrar la producción y el autorrescate durante casi seis meses, la empresa matriz de Gaohe Automobile, Chinese Horizon (Jiangsu) Technology Co., Ltd. (“Human Horizon” para abreviar), ha entrado en la etapa de reorganización previa a la quiebra.
Ya tengo motivos para declararme en quiebra.
El 8 de agosto, el Tribunal Popular de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Yancheng emitió una decisión en la que decidió aceptar la solicitud previa a la reorganización de Human Horizons.
La carta de decisión muestra que al 30 de abril de 2024, las deudas impagas conocidas de Chinese Express excedieron los activos totales de la empresa. Los activos son insuficientes para pagar todas las deudas y tiene motivos para declararse en quiebra.
Fuente: Visual China
A principios de este año, Gaohe Automobile celebró una reunión interna y anunció que suspendería la producción durante seis meses a partir de ahora. Los conocedores dijeron que los salarios de los empleados antes del 18 de febrero se pagarán como de costumbre; los empleados que permanezcan en Gaohe Automobile antes del 15 de marzo solo recibirán el salario básico; después del 15 de marzo, los empleados solo recibirán el salario básico de Shanghai; Se informa que Gaohe Automobile paga los salarios el día 15 de cada mes.
Más tarde, la industria reveló que Gaohe había establecido un grupo de trabajo de reestructuración y un grupo de trabajo de operaciones conjuntas. Casi al mismo tiempo que se reveló que se establecieron el grupo de trabajo de reestructuración y el grupo de trabajo de operación conjunta, Chinese Express e iAuto Group Inc. firmaron oficialmente un acuerdo de cooperación estratégica integral el 16 de mayo, hora local de los Estados Unidos. Según el acuerdo, iAuto Group Inc. planea invertir más de mil millones de dólares estadounidenses en la primera ronda de fondos especiales para apoyar plenamente la reestructuración de Human Horizons Gaohe Automobile.
Sin embargo, desde el punto de vista actual, los diversos esfuerzos de Gaohe Automobile no le han devuelto la vida.
El nicho trae riesgos
Gaohe Automobile se estableció en 2017. Al comienzo de su creación, se centró en el mercado de automóviles de lujo de alta gama. Según el sitio web oficial de Gaohe Automobile, la compañía tiene cuatro modelos: HiPhi A, HiPhi X, HiPhi Z y HiPhi Y, estos tres últimos modelos a la venta. Entre ellos, el precio orientativo de HiPhi.
Fuente: sitio web oficial de Gaohe Automobile
Debido a los precios excesivos, las ventas de Gaohe Auto no son optimistas. Según los datos del ranking de ventas de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China y Yiche, entre septiembre de 2023 y enero de 2024, las ventas de Gaohe Automobile fueron de 1.735 vehículos, 1.834 vehículos, 696 vehículos, 564 vehículos y 232 vehículos respectivamente. Desde que se lanzó el primer producto a finales de septiembre de 2020, se desconoce el volumen de ventas de Gaohe Automobile en 2020. Sus ventas anuales de 2021 a 2023 serán de 4.237 vehículos, 4.520 vehículos y 8.681 vehículos, respectivamente.
Los expertos de la industria estiman que si el volumen de ventas anual de Gaohe Automobile se sitúa en 5.000 vehículos, sus ingresos operativos anuales podrían alcanzar entre 2.500 y 3.500 millones de yuanes. Tomemos como ejemplo a Weilai y Xpeng, dos nuevas fuerzas fabricantes de automóviles. Sus ingresos superan los 10 mil millones de yuanes, pero todavía están perdiendo dinero, sin mencionar a Gaohe Automobile. Por lo tanto, algunos expertos de la industria esperaban que Gaohe Automobile entrara en la etapa previa a la reorganización.
Anteriormente, el analista de la industria automotriz Zhong Shi dijo en una entrevista con los medios sobre la suspensión del trabajo y la producción de Gaohe Automobile que los modelos de marca propia son demasiado lujosos o de alta gama. Aunque están en un océano azul, también son altos. Esto puede conducir fácilmente a que el mercado se convierta en un nicho, lo que inevitablemente provocará una gran incertidumbre en el mercado y los riesgos no son suficientes para respaldar una situación financiera saludable de las empresas automovilísticas.
Según Cui Dongshu, secretario general de la Asociación Nacional de Información del Mercado de Automóviles de Pasajeros, la compleja situación actual del mercado del automóvil acelerará hasta cierto punto el proceso de eliminación de algunas marcas débiles con pequeñas ventas y cadenas de capital estrechas.
Fuentes de información: Financial Associated Press, Changjiang Business Daily, Daily Economic News, The Paper
