Gaohe Automobile ferme finalement ses portes et entre dans la phase de pré-réorganisation de la faillite
2024-08-10
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Après avoir arrêté la production et effectué des opérations d'auto-sauvetage pendant près de six mois, la société mère de Gaohe Automobile, Chinese Horizon (Jiangsu) Technology Co., Ltd. (« Human Horizon » en abrégé), est entrée dans la phase de réorganisation pré-faillite.
Vous avez déjà des raisons de faillite
Le 8 août, le tribunal populaire de la zone de développement économique et technologique de Yancheng a rendu une décision acceptant la demande de pré-réorganisation de Human Horizons.
La lettre de décision montre qu’au 30 avril 2024, les dettes impayées connues de Chinese Express dépassaient le total des actifs de l’entreprise. Les actifs sont insuffisants pour rembourser toutes les dettes et il existe des raisons de faillite.
Source : Visuel Chine
Au début de cette année, Gaohe Automobile a tenu une réunion interne et a annoncé qu'elle suspendrait désormais la production pendant six mois. Les initiés ont déclaré que les salaires des employés avant le 18 février seront payés comme d'habitude ; les employés qui resteront chez Gaohe Automobile avant le 15 mars ne recevront que le salaire de base ; après le 15 mars, les employés ne recevront que le salaire de base de Shanghai. On rapporte que Gaohe Automobile paie les salaires le 15 de chaque mois.
Plus tard, l'industrie a révélé que Gaohe avait créé un groupe de travail sur la restructuration et un groupe de travail sur les opérations conjointes. Presque au même moment où il a été révélé que le groupe de travail sur la restructuration et le groupe de travail sur les opérations conjointes étaient établis, Chinese Express et iAuto Group Inc. ont officiellement signé un accord de coopération stratégique global le 16 mai, heure locale des États-Unis. Selon l'accord, iAuto Group Inc. prévoit d'investir plus d'un milliard de dollars américains dans la première ronde de fonds spéciaux pour soutenir pleinement la restructuration de Human Horizons Gaohe Automobile.
Cependant, du point de vue actuel, les différents efforts de Gaohe Automobile ne lui ont pas redonné vie.
Une niche comporte des risques
Gaohe Automobile a été créée en 2017. Au début de sa création, elle se concentrait sur le marché des voitures de luxe haut de gamme. Selon le site officiel de Gaohe Automobile, la société propose quatre modèles : HiPhi A, HiPhi X, HiPhi Z et HiPhi Y, les trois derniers modèles étant en vente. Parmi eux, le prix indicatif du HiPhi
Source : Site officiel de Gaohe Automobile
En raison de prix excessifs, les ventes de Gaohe Auto ne sont pas optimistes. Selon les données de classement des ventes de la China Passenger Car Association et de Yiche, entre septembre 2023 et janvier 2024, les ventes de Gaohe Automobile étaient respectivement de 1 735 véhicules, 1 834 véhicules, 696 véhicules, 564 véhicules et 232 véhicules. Depuis le lancement du premier produit fin septembre 2020, le volume des ventes de Gaohe Automobile en 2020 est inconnu. Ses ventes annuelles de 2021 à 2023 seront respectivement de 4 237 véhicules, 4 520 véhicules et 8 681 véhicules.
Les experts du secteur estiment que si le volume des ventes annuelles de Gaohe Automobile se situe à 5 000 véhicules, son bénéfice d'exploitation annuel pourrait atteindre 2,5 à 3,5 milliards de yuans. Prenons comme exemple Weilai et Xpeng, deux nouvelles forces de construction automobile. Leurs revenus dépassent les 10 milliards de yuans, mais ils perdent toujours de l'argent, sans parler de Gaohe Automobile. Par conséquent, certains acteurs de l'industrie s'attendaient à ce que Gaohe Automobile entre dans la phase de pré-réorganisation.
Auparavant, l'analyste de l'industrie automobile Zhong Shi avait déclaré dans une interview aux médias concernant la suspension des travaux et de la production de Gaohe Automobile que les modèles de marque propre étaient trop haut de gamme ou luxueux. Bien qu'ils soient dans un océan bleu, ils sont également haut de gamme. -clé et impopulaire, ce qui peut facilement conduire le marché à devenir une niche, ce qui entraînera inévitablement une grande incertitude sur le marché et des risques qui ne suffisent pas à soutenir une situation financière saine des constructeurs automobiles.
Selon Cui Dongshu, secrétaire général de l'Association mixte nationale d'information sur le marché des voitures particulières, la situation complexe actuelle du marché automobile accélérera dans une certaine mesure le processus d'élimination de certaines marques faibles avec de faibles ventes et des chaînes de capitaux serrées.
Sources d'information : Financial Associated Press, Changjiang Business Daily, Daily Economic News, The Paper
