高和汽車がついに廃業し破産前整理段階に入る
2024-08-10
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高和汽車の親会社、チャイニーズ・ホライズン（江蘇）科技有限公司（略称「ヒューマン・ホライズン」）は、約6か月にわたる生産停止と自主救済を経て、破産前の再建段階に入った。
すでに倒産の理由がある
8月8日、塩城経済技術開発区の人民法院はヒューマン・ホライゾンズの再編前申請を受理する決定を下した。
決定書には、2024年4月30日時点でチャイニーズ・エキスプレスの既知の未払い債務が同社の総資産を超えており、その資産はすべての債務を返済するには不十分であり、破産の理由があることが示されている。
出典：ビジュアルチャイナ
高和汽車は今年初め、社内会議を開き、今後6か月間生産を停止すると発表した。内部関係者によると、2月18日までの従業員には通常通り賃金が支払われ、3月15日より前に高河汽車に残る従業員には基本給のみが支払われ、3月15日以降は上海の基本給のみが支払われるという。高和汽車は毎月15日に賃金を支払っていると伝えられている。
その後、業界は高河がリストラ作業部会と共同運営作業部会を設立したことを明らかにした。再建作業部会と共同運営作業部会の設置が明らかになったのとほぼ同時に、中国通運と愛汽車集団は米国現地時間の5月16日に包括的戦略協力協定を正式に締結した。合意によると、iAuto Group Inc.はHuman Horizons Gaohe Automobileの再建を全面的に支援するための特別資金の第1ラウンドに10億米ドル以上を投資する予定である。
しかし、現在の観点から見ると、高和汽車のさまざまな努力によってそれが復活したわけではない。
ニッチはリスクをもたらす
高和汽車は2017年に設立され、設立当初は高級高級車市場に注力していた。高河汽車の公式ウェブサイトによると、同社には HiPhi A、HiPhi X、HiPhi Z、HiPhi Y の 4 つのモデルがあり、後者の 3 モデルが販売されています。その中でHiPhiの目安価格は
出典：高河汽車公式ウェブサイト
過剰な価格設定のため、高和汽車の販売は楽観的ではありません。中国乗用車協会と宜車の販売ランキングデータによると、2023年9月から2024年1月までの高河汽車の販売台数はそれぞれ1,735台、1,834台、696台、564台、232台だった。最初の製品は2020年9月末に発売されたため、高和汽車の2020年の販売台数は不明で、2021年から2023年の年間販売台数はそれぞれ4,237台、4,520台、8,681台となる。
業界関係者らは、高河汽車の年間販売台数が５０００台に達した場合、年間営業利益は２５億─３５億元に達する可能性があると推定している。新興自動車メーカーの威来と小鵬を例に挙げると、高河汽車は言うに及ばず、両社の収益は100億元を超えている。このため、一部の業界関係者は高河汽車が再編前段階に入るのではないかと予想していた。
以前、自動車業界アナリストの鍾石氏は、高和汽車の操業と生産の停止に関するメディアのインタビューで、自社ブランドモデルは高級すぎ、高級すぎると述べた。市場は必然的に大きな不確実性をもたらし、リスクは自動車会社の健全な財務状況を支えるのに十分ではありません。
全国乗用車市場情報協会の崔東秀事務局長によると、現在の複雑な自動車市場状況により、販売量が少なく資本チェーンがある程度タイトな一部の弱小ブランドの淘汰が加速するだろう。
情報源: Financial AP通信、Changjiang Business Daily、Daily Economy News、The Paper
