Che Fengyun | El humo de la guerra de precios de agosto no se ha disipado y la guerra de ranking ha hecho sonar la alarma de la defensa aérea
2024-08-09
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Aunque enfrenta dudas por parte de muchas compañías automotrices, Li Auto aún publicó la lista semanal de ventas de automóviles para la semana 31 de 2024 el 6 de agosto. En la lista, Li Auto defendió al campeón de ventas de la lista de nuevas fuerzas para esa semana.
Sin embargo, a diferencia de disputas verbales anteriores, esta vez, algunas compañías automotrices utilizaron la misma clasificación de lista para contraatacar.
También el 6 de agosto, Yu Chengdong mostró una lista de encuestas llamada "Marcas de alta gama favoritas de los usuarios" en el lanzamiento de Hongmeng Smart Travel S9 y los nuevos productos para todos los escenarios de Huawei. Esta lista mostró que entre muchas marcas de alta gama Entre las marcas, Wenjie es la marca de gama alta más popular entre los usuarios, seguida de Weilai, Tesla, Mercedes-Benz, Jikrypton, BMW y Audi, pero el nombre ideal no está en la lista.
Ideal, que se vende por un precio similar a las marcas antes mencionadas, ¿no se considera una marca de alta gama o significa que no gusta tanto a los usuarios? Aunque Yu Chengdong no explicó, este incidente también refleja que, en función de diferentes consideraciones dimensionales, cada empresa de automóviles puede generar listas diferentes para lograr sus propios propósitos. El 7 de agosto, al hablar de la lista de ventas de automóviles, Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motors, también dijo que debería clasificarse de manera multidimensional y completa, incluyendo el número de quejas corporativas, la reputación del consumidor, la favorabilidad corporativa, y los impuestos sobre las ganancias.
Después de la guerra de precios, ¿habrá otra ronda de guerra de ranking en la industria automotriz?
El comportamiento de Li Auto de publicar clasificaciones semanales ha sido controvertido en la industria durante mucho tiempo. Sin embargo, recientemente, líderes de alto nivel como Weilai, Geely y Xiaopeng se han presentado para criticar este comportamiento, llevando la controversia de la opinión pública a su punto máximo.
En primer lugar, está la cuestión de la fuente de los datos. "No más de 10 personas conocen internamente los datos de ventas semanales de NIO". Qin Lihong, cofundador y presidente de NIO, declaró públicamente en el Día de Innovación y Tecnología de NIO que estos datos no son serios y NIO no los reconoce.
La equidad y la imparcialidad son la piedra angular de cualquier lista. Este es un principio incuestionable, especialmente cuando se trata de la divulgación pública de datos, se debe indicar la fuente y la procedencia. Sin embargo, la lista semanal de Li Auto solo marcó la fuente de datos en el primer número, y luego ya no la indicó, y las preguntas sobre la fuente de datos no se revelaron debido a acuerdos contractuales. Esto inevitablemente dará a muchas marcas de la lista una excusa para decir que los datos son falsos. De todos modos, no hay ninguna fuente de prueba.
Además, la cobertura de la lista debe ser exhaustiva y objetiva, y determinadas marcas de la misma naturaleza no pueden excluirse selectivamente. En la lista de ventas semanales de nuevas marcas de energía publicada por Li Auto, podemos ver nuevas marcas de energía como Jikrypton, Deep Blue, Denza y Jihu, que fueron incubadas por fabricantes de automóviles tradicionales. Sin embargo, la marca Aian es similar en. naturaleza a las marcas mencionadas anteriormente, pero fue excluida de esta lista, después de todo, Aian una vez superó el ideal en términos de ventas semanales. Este tipo de lista selectiva inevitablemente hará que el público la cuestione.
La lista se publica como datos serios y la industria debería tener estándares estadísticos unificados en lugar de que todos hablen de ello. Cada marca busca las llamadas organizaciones que publican listas para hacer alarde de sí mismas y reprimir a sus oponentes, lo que inevitablemente conducirá al caos en la industria. Por ejemplo, en la industria de la telefonía móvil, ha habido casos en los que cada marca publicó su propia lista de los llamados "campeones de ventas" y los datos eran confusos, dejando a los consumidores perdidos. La industria automotriz debe tomar esto como una advertencia y establecer un mecanismo de publicación de listas y estadísticas de datos unificados y estandarizados para garantizar la precisión y equidad de los datos, de modo que los consumidores puedan comprender claramente las condiciones del mercado y tomar decisiones de consumo acertadas.
La competencia por el ranking semanal de Li Auto no es sólo un problema para una empresa, sino también un problema sobre el que toda la industria debe reflexionar y rectificar. Sólo adhiriendo al principio de equidad y justicia, presentando los datos de manera integral y objetiva y estableciendo estándares estadísticos de datos unificados podrá la industria desarrollarse de manera saludable y ordenada. De lo contrario, el caos en la industria se intensificará y el daño final será para los intereses. de los consumidores y de toda la industria.
Reportero de portada Liu Nian
