La guerre des prix de Che Fengyun｜Fenghuo en août ne s'est pas éclaircie et la guerre de classement a sonné l'alarme de la défense aérienne
2024-08-09
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Bien que confronté aux doutes de nombreux constructeurs automobiles, Li Auto a tout de même publié le 6 août la liste hebdomadaire des ventes de voitures pour la 31e semaine de 2024. Dans cette liste, Li Auto a défendu le champion des ventes de la liste des nouvelles forces pour cette semaine.
Cependant, contrairement aux précédentes disputes verbales, cette fois, certains constructeurs automobiles ont utilisé le même classement pour riposter.
Le 6 août également, Yu Chengdong a présenté une liste d'enquête intitulée « Marques haut de gamme préférées des utilisateurs » lors du lancement du Hongmeng Smart Travel S9 et des nouveaux produits tous scénarios de Huawei. Cette liste a montré que parmi de nombreuses marques haut de gamme Parmi les marques, Wenjie est la marque haut de gamme la plus populaire parmi les utilisateurs, suivie de Weilai, Tesla, Mercedes-Benz, Jikrypton, BMW et Audi, mais le nom idéal ne figure pas sur la liste.
Ideal, qui se vend à un prix similaire aux marques mentionnées ci-dessus, n'est pas considérée comme une marque haut de gamme, ou cela signifie-t-il que les utilisateurs ne l'aiment pas beaucoup ? Bien que Yu Chengdong ne l'ait pas expliqué, cet incident reflète également le fait que, sur la base de différentes considérations dimensionnelles, chaque constructeur automobile peut générer des listes différentes pour atteindre ses propres objectifs. Le 7 août, en parlant de la liste des ventes de voitures, Wei Jianjun, président de Great Wall Motors, a également déclaré qu'elle devrait être classée de manière multidimensionnelle et complète, y compris le nombre de plaintes des entreprises, la réputation des consommateurs, la faveur des entreprises, et l'impôt sur les bénéfices.
Après la guerre des prix, y aura-t-il une nouvelle guerre de classement dans l’industrie automobile ?
Le comportement de Li Auto consistant à publier des classements hebdomadaires est controversé dans l'industrie depuis longtemps. Cependant, récemment, de hauts dirigeants, dont Weilai, Geely et Xiaopeng, se sont manifestés pour critiquer ce comportement, portant la controverse de l'opinion publique à son paroxysme.
Il y a d’abord la question de la source des données. "Pas plus de 10 personnes en interne connaissent les données de ventes hebdomadaires de NIO." Qin Lihong, co-fondateur et président de NIO, a déclaré publiquement lors de la Journée de l'innovation et de la technologie de NIO que ces données ne sont pas sérieuses et que NIO ne les reconnaît pas.
L'équité et l'impartialité sont la pierre angulaire de toute liste. Il s'agit d'un principe incontestable, notamment lorsqu'il s'agit de la diffusion publique de données, la source et la provenance doivent être indiquées. Cependant, la liste hebdomadaire Li Auto a seulement marqué la source des données dans le premier numéro, puis ne l'a plus indiquée, et les questions sur la source des données n'ont pas été divulguées en raison d'accords contractuels. Cela donnera inévitablement à de nombreuses marques figurant sur la liste une excuse pour dire que les données sont fausses, de toute façon.
En outre, la couverture de la liste doit être complète et objective, et certaines marques de même nature ne peuvent être exclues de manière sélective. Dans la liste des ventes hebdomadaires des nouvelles marques énergétiques publiées par Li Auto, nous pouvons voir de nouvelles marques énergétiques telles que Jikrypton, Deep Blue, Denza et Jihu, qui ont été incubées par les constructeurs automobiles traditionnels. Cependant, la marque Aian est similaire. nature aux marques mentionnées ci-dessus, mais elle a été exclue de cette liste, après tout, Aian a autrefois dépassé l'idéal en termes de ventes hebdomadaires. Ce genre de liste sélective amènera inévitablement le public à la remettre en question.
La liste est publiée sous forme de données sérieuses, et l’industrie devrait avoir des normes statistiques unifiées au lieu que tout le monde en parle. Chaque marque recherche de soi-disant organisations qui publient des listes pour s'afficher et réprimer leurs opposants, ce qui conduira inévitablement au chaos dans l'industrie. Par exemple, dans l'industrie de la téléphonie mobile, il y a eu des cas où chaque marque a publié sa propre liste de « champions des ventes », et les données étaient confuses, laissant les consommateurs désemparés. L'industrie automobile devrait prendre cela comme un avertissement et établir un mécanisme unifié et standardisé de statistiques et de publication de listes pour garantir l'exactitude et l'équité des données, afin que les consommateurs puissent clairement comprendre les conditions du marché et prendre des décisions de consommation judicieuses.
La concurrence pour le classement hebdomadaire de Li Auto n'est pas seulement un problème pour une entreprise, mais aussi un problème sur lequel l'ensemble du secteur doit réfléchir et rectifier. Ce n'est qu'en adhérant au principe d'équité et de justice, en présentant les données de manière complète et objective et en établissant des normes statistiques unifiées que l'industrie pourra se développer de manière saine et ordonnée. Sinon, le chaos de l'industrie s'intensifiera et les dommages ultimes seront portés sur les intérêts. des consommateurs et de l’ensemble de l’industrie.
Journaliste de couverture Liu Nian
