Perang harga Che Fengyun｜Fenghuo di bulan Agustus belum selesai, dan perang peringkat telah membunyikan alarm pertahanan udara
2024-08-09
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Meski mendapat keraguan dari banyak perusahaan mobil, Li Auto tetap merilis daftar penjualan mobil mingguan minggu ke-31 tahun 2024 pada 6 Agustus. Dalam daftar tersebut, Li Auto mempertahankan juara penjualan daftar kekuatan baru minggu itu.
Namun, berbeda dengan perselisihan verbal sebelumnya, kali ini beberapa perusahaan mobil menggunakan daftar peringkat yang sama untuk melawan.
Juga pada tanggal 6 Agustus, Yu Chengdong menunjukkan daftar survei yang disebut "Merek Kelas Atas Favorit Pengguna" pada peluncuran Hongmeng Smart Travel S9 dan produk baru Huawei untuk semua skenario. Daftar ini menunjukkan bahwa di antara banyak merek kelas atas Di antara merek, Wenjie adalah merek kelas atas paling populer di kalangan pengguna, diikuti oleh Weilai, Tesla, Mercedes-Benz, Jikrypton, BMW, dan Audi, tetapi nama ideal tidak ada dalam daftar.
Ideal, yang dijual dengan harga yang sama dengan merek-merek yang disebutkan di atas, tidak dianggap sebagai merek kelas atas, atau apakah itu berarti pengguna tidak terlalu menyukainya? Meski Yu Chengdong tidak menjelaskan, kejadian ini juga mencerminkan bahwa berdasarkan pertimbangan dimensi yang berbeda, setiap perusahaan mobil dapat membuat daftar yang berbeda untuk mencapai tujuannya masing-masing. Pada tanggal 7 Agustus, ketika berbicara tentang daftar penjualan mobil, Wei Jianjun, ketua Great Wall Motors, juga mengatakan bahwa daftar tersebut harus diberi peringkat secara multi-dimensi dan komprehensif, termasuk jumlah keluhan perusahaan, reputasi konsumen, kesukaan perusahaan, dan pajak keuntungan.
Setelah perang harga, apakah akan terjadi lagi perang peringkat di industri otomotif?
Perilaku Li Auto dalam merilis peringkat mingguan telah lama menjadi kontroversi di industri. Namun, baru-baru ini, para pemimpin senior termasuk Weilai, Geely, dan Xiaopeng mengkritik perilaku ini, sehingga membuat kontroversi opini publik mencapai puncaknya.
Pertama, persoalan sumber data. "Tidak lebih dari 10 orang secara internal mengetahui data penjualan mingguan NIO." Qin Lihong, salah satu pendiri dan presiden NIO, secara terbuka menyatakan pada Hari Inovasi dan Teknologi NIO bahwa data ini tidak serius dan NIO tidak mengakuinya.
Keadilan dan ketidakberpihakan adalah landasan dari setiap daftar. Ini adalah prinsip yang tidak perlu dipertanyakan lagi, terutama ketika menyangkut publikasi data, sumber dan asal harus disebutkan. Namun, Daftar Mingguan Li Auto hanya menandai sumber data di terbitan pertama, dan kemudian tidak lagi menyatakannya, dan pertanyaan tentang sumber data tidak diungkapkan karena perjanjian kontrak. Hal ini pasti akan memberikan alasan bagi banyak merek dalam daftar untuk mengatakan bahwa data tersebut salah.
Selain itu, cakupan daftar tersebut harus komprehensif dan obyektif, dan merek-merek tertentu yang memiliki sifat yang sama tidak dapat dikecualikan secara selektif. Dalam daftar penjualan mingguan merek listrik baru yang dirilis oleh Li Auto, kita dapat melihat merek energi baru seperti Jikrypton, Deep Blue, Denza, dan Jihu, yang diinkubasi oleh produsen mobil tradisional sifat merek-merek yang disebutkan di atas, Tapi itu dikecualikan dari daftar ini, lagipula, Aian pernah melampaui ideal dalam hal penjualan mingguan. Daftar selektif semacam ini mau tidak mau akan membuat masyarakat mempertanyakannya.
Daftar tersebut dirilis sebagai data yang serius, dan industri harus memiliki standar statistik yang terpadu daripada semua orang membicarakannya. Setiap merek mencari organisasi yang menerbitkan daftar untuk memamerkan diri dan menekan lawan mereka, yang pasti akan menyebabkan kekacauan di industri. Misalnya, dalam industri telepon seluler, ada kasus di mana setiap merek merilis apa yang disebut daftar "juara penjualan", dan datanya membingungkan sehingga membuat konsumen bingung. Industri otomotif harus menganggap hal ini sebagai peringatan dan menetapkan statistik data yang terpadu dan terstandarisasi serta mekanisme penerbitan daftar untuk memastikan keakuratan dan keadilan data, sehingga konsumen dapat dengan jelas memahami kondisi pasar dan membuat keputusan konsumsi yang bijaksana.
Persaingan untuk mendapatkan peringkat mingguan Li Auto bukan hanya masalah bagi satu perusahaan, tetapi juga masalah yang perlu direnungkan dan diperbaiki oleh seluruh industri. Hanya dengan berpegang pada prinsip kewajaran dan keadilan, menyajikan data secara komprehensif dan obyektif, serta menetapkan standar statistik data yang terpadu, industri dapat berkembang secara sehat dan tertib. Jika tidak, kekacauan industri akan semakin parah dan kerugian terbesar akan menimpa kepentingan konsumen dan seluruh industri di masa depan.
Reporter berita sampul Liu Nian
