Leyendo ｜ ¿Cómo nació el primer portaaviones de mi país, “Liaoning”,?
2024-08-07
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"Construyendo barcos en azul profundo: la biografía de Pan Jingfu" de Wang Yanming y Yu Jing, publicado por Zhejiang University Press
Este libro registra el camino de crecimiento de Pan Jingfu desde un pequeño bote para escapar de la guerra durante la Guerra Antijaponesa hasta abordar el destructor de misiles guiados de primera generación de China que ella presidió y diseñó. Restablece la gran vida de Pan Jingfu dedicada a la causa de los destructores. patria. El libro comienza con el "sueño de construir un barco" de su infancia y cuenta su experiencia de vida cuando era niño cuando huyó durante la guerra, estudió en el Departamento de Ingeniería Eléctrica de la Universidad de Zhejiang y luego construyó barcos para el país. de los científicos de nuestro país para fortalecer el ejército y las armas a través de la ciencia y la tecnología. La ambición, el coraje y la determinación de modernizar los equipos han escrito un capítulo magnífico en la transformación de la Armada Popular de débil a fuerte y navegando hacia el "Deep Blue".
>>Lecturas seleccionadas del texto:
Pan Jingfu participó en la transferencia e imitación del dragaminas base en 1955, y fue responsable del diseño y desarrollo del destructor de misiles guiados doméstico Tipo 051 de primera generación en 1967. En 1984, se convirtió en la diseñadora jefe de la nueva generación Tipo 052, retirado en 1997. Segunda línea, dedicada específicamente al diseño y desarrollo de buques durante más de 40 años. No solo creó un arma poderosa para una gran potencia, sino que también fue testigo de la transformación de la Armada Popular de débil a fuerte, de "agua amarilla" a "azul oscuro", dando a nuestro país la confianza para mantener un diálogo igualitario con los militares del mundo. También diseñó de forma independiente los barcos de superficie a gran escala de alto nivel del mundo y sentó las bases ideológicas, las bases de la tecnología de ingeniería, las bases de gestión y las bases de la industria militar.
Pan Jingfu
Después de haber dedicado más de 40 años al diseño y desarrollo de los grandes buques de guerra de superficie de mi país y responsable del diseño y desarrollo de dos generaciones de destructores de misiles guiados Tipo 4 de producción nacional, Pan Jingfuhao ha realizado extensas y arduas exploraciones y ha logrado una serie de de resultados fructíferos y premios importantes.
Hasta mediados de los años 60, nuestro país nunca había tenido experiencia en el diseño y construcción de grandes buques de superficie, de más de 1.000 toneladas. En 1970, se lanzó el destructor Tipo 051 de primera generación, lo que cambió por completo la historia de China al no diseñar ni construir barcos grandes de forma independiente; en 1980, se lanzó el destructor Tipo 051Z, y luego realizó escoltas oceánicas y dirigió visitas de equipos, lo que permitió al Pueblo. La Armada tiene la capacidad de combate para atravesar la primera cadena de islas; en 1988, el destructor Tipo 051G fue lanzado con éxito y los destructores diseñados independientemente por mi país lograron un salto cualitativo. haciendo posible diseñar y construir destructores más modernos y de mayor desplazamiento. Posiblemente en 1993, se lanzó una nueva generación de destructor Tipo 052. Se trata de un buque de guerra moderno con amplias capacidades de combate antiaéreo, antibuque y antisubmarino. Permite el diseño y la construcción de los grandes buques de superficie de mi país desde todos los aspectos, como el concepto, la tecnología y la ecología. Se ha integrado completamente con el nivel avanzado del mundo y ha logrado un gran desarrollo en el diseño y la construcción de buques de guerra de producción nacional. El destructor Tipo 052 ha convertido a la Armada Popular en una verdadera armada de "aguas azules" a través de su exitoso viaje intercontinental alrededor del Pacífico y, por lo tanto, es venerado como "el barco número uno de China". En un abrir y cerrar de ojos durante más de 40 años, estos logros se lograron gracias al arduo trabajo y el arduo trabajo del personal científico y tecnológico capacitado por nuestro país liderado por Pan Jingfu. Pan Jingfu, si bien promovió el avance de la Armada Popular hacia el "Deep Blue", también dejó resultados fructíferos en el diseño y construcción de los grandes buques de superficie de China.
En la Segunda Guerra Mundial, el papel principal de los portaaviones en las batallas navales quedó claramente demostrado. Las formaciones navales con portaaviones como núcleo se convirtieron en un símbolo del poder naval de las grandes potencias y también se convirtieron en la principal fuerza de combate para controlar los océanos. futuro. Como experto autorizado en diseño de destructores, Pan Jingfu, naturalmente, conoce el papel de los portaaviones y comprende que, aunque los destructores poderosos pueden convertirse en una armada de "aguas azules", no pueden convertirse en una fuerza de aguas azules fuerte. Los destructores solo pueden formar una poderosa formación naval con. Sólo entonces podrá tener la fuerza para competir con otras potencias navales.
El oxidado portaaviones Varyag
El 3 de marzo de 2002, el oxidado portaaviones soviético Varyag, clase Kuznetsov, atracó en el puerto de Dalian después de muchas vueltas y vueltas. La llegada del Varyag despertó inmediatamente el interés de muchos expertos militares y expertos en barcos. Como experto en construcción naval y experto medio militar, Pan Jingfu no fue la excepción. Estaba muy ansioso por echar un vistazo al Varyag, incluso desde una distancia cercana.
Cuando Pan Jingfu estaba ansioso por ver el Varyag y ansioso por hacer algo para ayudar a los chinos a realizar su deseo de poseer un portaaviones, todo lo que sucedió después estuvo realmente relacionado con esto.
El 5 de diciembre de 2002, Pan Jingfu tuvo la oportunidad de visitar el portaaviones Varyag mientras asistía a una conferencia en Beijing. El día 13, abordó el Varyag y utilizó la profesionalidad de un experto en barcos en la cubierta de vuelo, el hangar, la sala de dispositivos de detención, la sala del horno del motor trasero, la sala del generador de turbina delantera, la sala de control centralizado de energía, la sala de control de la central eléctrica, etc. Al desembarcar del barco, inspeccionamos cuidadosamente la plataforma de salto de esquí, la superestructura y la popa de todo el barco en el muelle, y tuvimos una comprensión clara de la situación técnica de todo el barco. Dijo: "Fui al astillero de Dalian para ver el portaaviones Varyag. La placa de acero de la cubierta de vuelo de este barco todavía es muy buena. La turbina de vapor principal y la caldera también se pueden usar después de la depuración. Si se puede equipar con equipos nacionales Los barcos desarrollados, los aviones portaaviones, los dispositivos de detención, los sistemas de energía, las armas y los sistemas electrónicos son un portaaviones real. Después de la modificación, los aviones basados en portaaviones pueden probarse para despegar y aterrizar en mar abierto, lo cual es imposible sin un portaaviones. Sería una lástima que se convirtiera en un paraíso marítimo como el anterior portaaviones de Minsk". Después de una serie de esfuerzos, el trabajo de modificación del portaaviones Varyag se llevó a cabo rápidamente.
Barco Liaoning modificado del portaaviones Varyag
En septiembre de 2012, gracias a la innovación y los esfuerzos del personal técnico y de ingeniería de nuestro país, el portaaviones Varyag renació y se transformó en el primer portaaviones de mi país, el Liaoning. El sueño de portaaviones de generaciones de chinos se hizo realidad. Cuando Pan Jingfu escuchó la noticia, su corazón se aceleró y se emocionó. Su ideal de infancia finalmente se había hecho realidad.
autor:
Texto: Wang Yanming Yu Jing Editor: Yuan Dianlu Editor: Zhu Zifen
