읽기｜우리 나라 최초의 항공모함 '랴오닝'은 어떻게 탄생했나요?
2024-08-07
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"깊은 푸른색으로 선박 건조 - 판징푸 전기" Wang Yanming 및 Yu Jing 저, 절강대학교 출판부 출판
이 책은 항일전쟁 당시 작은 배에서 탈출하여 그녀가 주재하고 설계한 중국의 1세대 유도미사일 구축함에 탑승하기까지의 판징푸의 성장 과정을 기록하고 있다. 모국. 책은 어린 시절의 '배를 만드는 꿈'으로 시작하여, 어린 시절 전쟁 중 도피하여 저장대학교 전기공학과에 입학하고, 이후 국가를 위해 배를 만드는 그의 인생 경험을 담고 있다. 과학기술을 통해 군대와 무기를 강화하려는 우리나라 과학자들의 노력은 장비를 현대화하려는 야망과 용기, 결단력으로 인민해군이 약소에서 강자로 변모하고 '딥블루'를 향해 항해하는 데 장엄한 장을 열었습니다.
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판징푸(Pan Jingfu)는 1955년 기지 지뢰찾기의 이전 및 모방에 참여했고, 1967년에는 1세대 Type 051 국내 유도 미사일 구축함의 설계 및 개발을 담당했습니다. 1984년에는 차세대 Type 051의 수석 설계자가 되었습니다. 052 구축함이며 1997년에 퇴역했습니다. 2선은 특히 40년 이상 선박 설계 및 개발에 종사했습니다. 그이께서는 대국을 위한 강력한 무기를 창조하셨을 뿐만 아니라 인민해군이 약한 곳에서 강한 곳으로, '황수'에서 '짙은 파란색'으로 변모하는 것을 목격하시어 우리나라가 세계 군대와 동등한 대화를 할 수 있는 자신감을 주셨습니다. 그는 또한 세계 최고 수준의 대규모 수상함을 독자적으로 설계하여 이념적 기반, 엔지니어링 기술 기반, 경영 기반 및 군사 산업 기반을 마련했습니다.
판 징푸
40년 이상 우리나라의 대형 수상함 설계 및 개발에 전념하고 국내에서 생산된 Type 4 유도 미사일 구축함의 2세대 설계 및 개발을 담당한 Pan Jingfuhao는 광범위하고 힘든 탐사를 통해 시리즈를 달성했습니다. 유익한 결과와 주요 수상.
우리나라는 1960년대 중반 이전까지 1,000톤 이상의 대형수상선을 설계하고 건조한 경험이 없었다. 1970년에 1세대 051형 구축함이 진수되어 중국이 대형선박을 독자적으로 설계하고 건조하지 못한 역사를 완전히 바꾸었고, 1980년에 051Z형 구축함이 진수된 후 해양호위와 팀방문을 실현하여 인민의 군사작전을 가능하게 했다. 해군은 1988년에 최초로 도련선을 돌파할 수 있는 전투능력을 갖추었으며, 우리나라의 독자 설계 구축함인 051G 구축함이 질적 도약을 이루기 시작했습니다. 더 큰 배수량, 더 현대적인 구축함을 설계하고 제작할 수 있게 되었습니다. 아마도 1993년에 Type 052 구축함이 포괄적인 대공, 대함 및 대잠 전투 능력을 갖춘 현대식 전함이 출시되었을 것입니다. 개념, 기술, 생태 등 모든 측면에서 우리나라 대형 수상함의 설계 및 건조가 가능해지며, 국산 군함의 설계 및 건조에 있어서 세계 선진 수준과의 비약적인 발전을 이루었습니다. 052형 구축함은 태평양을 횡단하는 성공적인 대륙간 항해를 통해 인민해군을 진정한 '청해' 해군으로 만들었고, '중국 제1호 함선'으로 존경받고 있다. 40년이 넘는 세월 동안 눈 깜짝할 사이에 이러한 성과는 판징푸를 령도하는 우리나라에서 양성한 과학기술인재들의 노고와 노력을 통해 이룩된 것입니다. 판징푸는 인민해군이 딥블루(Deep Blue)로 나아가도록 추진하는 동시에 중국 대형 수상함의 설계와 건조에 유익한 성과를 남겼습니다.
제2차 세계대전에서는 항공모함이 해전에서 주도적인 역할을 했다는 사실이 생생하게 입증됐다. 항공모함을 핵심으로 하는 해군 편대는 강대국 해군력의 상징이 되었고, 해양을 제패하는 주력 전투력이 됐다. 미래. 권위 있는 구축함 설계 전문가인 Pan Jingfu는 항공모함의 역할을 자연스럽게 알고 있으며, 강력한 구축함이 "청수" 해군이 될 수는 있지만 구축함은 강력한 해군 대형을 형성할 수 없다는 것을 이해하고 있습니다. 그래야만 다른 해군과 경쟁할 수 있는 힘을 가질 수 있다.
녹슨 Varyag 항공모함
2002년 3월 3일, 녹슨 소련 쿠즈네초프급 항공모함 바랴그호가 우여곡절 끝에 다롄항에 정박했다. Varyag의 도착은 즉시 많은 군사 전문가와 선박 전문가의 관심을 불러일으켰습니다. 선임 조선 전문가이자 반군 전문가인 판징푸(Pan Jingfu)도 가까운 거리에서도 Varyag를 살펴보고 싶어했습니다.
Pan Jingfu가 Varyag를 보고 싶어하고 중국인이 항공모함을 소유하려는 욕구를 실현하도록 돕기 위해 무언가를 하고 싶었을 때 나중에 일어난 모든 일은 실제로 이와 관련이 있었습니다.
2002년 12월 5일, 판징푸는 베이징에서 열린 회의에 참석하던 중 Varyag 항공모함을 방문할 기회를 얻었습니다. 지난 13일 바랴그호에 탑승해 비행갑판, 격납고, 어뢰장치실, 후방엔진로실, 전방터빈발전기실, 전력중앙집중제어실, 발전소 제어실 등에서 선박 전문가의 전문성을 발휘했다. 우리는 배에서 내려 부두에 있는 스키 점프 데크, 선박 전체의 상부 구조 및 선미를 주의 깊게 검사했으며 전체 선박의 기술적 상황을 명확하게 이해했습니다. 그는 "바랴그 항공모함을 보기 위해 다롄 조선소에 갔다. 이 배의 비행갑판 강판은 여전히 매우 좋다. 주 증기터빈과 보일러도 디버깅 후 사용할 수 있다. 국산으로 장착할 수 있다면 가능하다"고 말했다. 개발된 선박, 항공모함 항공기, 어뢰 장치, 전력 시스템, 무기 및 전자 시스템은 실제 항공모함입니다. 수정 후 항공모함 기반 항공기는 바다에서 이륙 및 착륙 테스트가 가능하므로 항공모함 없이는 불가능합니다. 이전의 민스크 항공모함처럼 해양 천국으로 개조된다면 안타까울 것입니다." 일련의 노력 끝에 바랴그 항공모함의 개조 작업이 빠르게 시작되었습니다.
Varyag 항공모함을 개조한 랴오닝함
2012년 9월, 우리나라 기술인력과 기술인력의 혁신과 노력을 통해 바랴그 항공모함이 우리나라 최초의 항공모함인 랴오닝함으로 거듭나고 중국인 세대의 꿈이 현실이 되었습니다. 판징푸(Pan Jingfu)는 그 소식을 들었을 때 그녀의 어린 시절의 이상이 드디어 이루어졌다는 사실에 가슴이 벅차올랐습니다.
작가:
글: Wang Yanming Yu Jing 편집자: Yuan Qianlu 편집자: Zhu Zifen
