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Reportero de noticias de interfaz | Yang Shihan

Después de muchas rondas de calentamiento, finalmente se lanzó el primer modelo construido conjuntamente por Huawei y BAIC, el Xiangjie S9.carro nuevoPosicionado como un sedán mediano a grande puramente eléctrico, está disponible en dos configuraciones, con precios de 399.800 a 449.800 yuanes, y se entregará a partir del día siguiente de su lanzamiento.

Las reservas para este automóvil comenzaron hace un mes, y el primer lote de autos de exhibición se exhibió en 12 tiendas en ocho ciudades, incluidas Beijing, Shanghai y Guangzhou.Xiangjie S9 tiene la resistencia al viento más baja de los automóviles de lujo producidos en masa del mundo, una autonomía de crucero integral CLTC de hasta 816 kilómetros y un consumo de energía promedio de 13,2 kWh cada 100 kilómetros.

En términos de inteligencia, el automóvil estrena el sistema de conducción inteligente de alta gama HUAWEI ADS 3.0, que se ha mejorado en términos de percepción del alcance de la escena, velocidad de respuesta y verificación; estrena AEB adaptativo en carretera, que puede identificar obstáculos en carreteras resbaladizas y frenar; por adelantado. Otros modelos de la serie Hongmeng Zhixing se actualizarán oficialmente a Huawei ADS 3 a partir de septiembre..0Versión.

Director General de Huawei, Presidente de Terminal BG, Presidente de Smart Car Solutions BUYu Chengdong reveló que en agosto de 2024, el kilometraje total de conducción inteligente de Huawei aumentó a 460 millones de kilómetros, el doble que los 220 millones de kilómetros de mayo.

En la conferencia de prensa, el presidente y director ejecutivo de CATL, Zeng Yuqun, apareció para ayudar a presentar la batería. Zhou Hongyi, fundador de 360 ​​Company, también había promocionado previamente este automóvil en el Salón del Automóvil del Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao de este año, diciendo que la experiencia. Era mejor que el del Maybach.

Como primer modelo de la marca Xiangjie, el rendimiento del S9 afectará directamente el mercado de alta gama y la reputación de la marca. El Xianjie M9 ha pedido 120.000 unidades en los siete meses siguientes a su lanzamiento y ha logrado un éxito en su impacto en el mercado de gama alta. BAIC y Huawei tienen grandes expectativas para el Xianjie S9, que también está posicionado en el mercado de lujo.

Yu Chengdong dijo que el Xiangjie S9 se posiciona frente al BMW Serie 7 750Li, el Audi A8L y el Mercedes-Benz Clase S. Los documentos publicados por el sitio web oficial de BAIC Blue Valley muestran que se prevé que las ventas del Xiangjie S9 totalicen 480.000 unidades durante su ciclo de vida de cinco años. En concreto, las entregas previstas de Xiangjie S9 de 2024 a 2028 son 60.000, 120.000, 120.000, 96.000 y 84.000 vehículos respectivamente.

Este no es un objetivo fácil. Según un informe de investigación de Huaan Securities, la cuota de mercado de las marcas independientes en la categoría de sedán es relativamente baja, entre 350.000 y 500.000 yuanes. Entre ellas, en el rango de precios de 400.000 a 500.000 yuanes, la cuota de mercado de las marcas independientes. es sólo el 2,4%. Marcas de lujo reconocidas controlan la mayoría de los mercados donde se ubica el S9.

En comparación con los modelos de la competencia de Mercedes-Benz, BMW, Audi y otras marcas, el Xiangjie S9, como nuevo producto energético, tiene ciertas ventajas competitivas diferenciadas. Jiemian News supo por el personal de ventas que debido a la influencia del efecto de marca de Huawei, algunos consumidores de alto patrimonio que desean respaldar los automóviles producidos en el país tienen preferencia por Xiangjie. Entre los clientes previstos, hay muchos empresarios que utilizan Xiangjie S9. como coche de recepción.

El rendimiento posterior del Xiangjie S9 determinará, hasta cierto punto, el posicionamiento de BAIC Blue Valley en el nuevo mercado energético. Zhang Jianyong, presidente del Grupo BAIC, dijo en la conferencia de prensa que BAIC se adhiere a la estrategia de primera prioridad y concentra todos los recursos de toda la cadena industrial en el Xiangjie S9, lo que demuestra la importancia de este modelo para BAIC.

BAIC Blue Valley y Huawei cooperaron inicialmente utilizando el modelo HI en el que este último proporcionó soporte técnico, pero el desempeño en el mercado de los productos relacionados no cumplió con las expectativas. El 14 de agosto del año pasado, la cooperación entre las dos partes se actualizó oficialmente a un modelo de selección de automóvil inteligente con mayor participación de Huawei.

Para BAIC Blue Valley, que continúa construyendo su nueva competitividad energética, es particularmente crítico si el automóvil inteligente en cooperación con Huawei puede mejorar su imagen de marca. Según el anuncio de ventas publicado por BAIC Blue Valley, su filial Beijing New Energy Vehicle Co., Ltd. ha vendido un total de 39.000 vehículos en los primeros siete meses, cifra inferior al nivel mensual de Li Auto, un nuevo fuerza de fabricación de automóviles.

BAIC Blue Valley ha sufrido grandes pérdidas en los últimos años. El pronóstico de desempeño semestral para 2024 muestra que BAIC Blue Valley espera una pérdida neta de 2,4 mil millones a 2,7 mil millones de yuanes en la primera mitad del año, una pérdida neta de 1,98 mil millones de yuanes en el mismo período del año pasado, un año tras otro. año de aumento de las pérdidas.Expectativas del mercadoXiang Jie S9Puede impulsar la recuperación del rendimiento de la empresa. Anteriormente, con la bendición de Huawei, la "marca hermana" de Xiangjie, Wenjie, ha ayudado con éxito a que los ingresos de Cyrus aumenten significativamente y logren.Cambio de desempeño。

Además de Wenjie, Zhijie y Xiangjie, Huawei también tiene marcas con las que ha cooperado con JAC que aún no se han lanzado. Un cartel de Hongmeng Zhixing en esta conferencia mostraba que su marca es "MAEXTRO Zunjie".