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Interface News Reporter | Yang Shihan

Nach vielen Aufwärmrunden wurde endlich das erste von Huawei und BAIC gemeinsam gebaute Modell, das Xiangjie S9, auf den Markt gebracht.neues AutoDer als reine Elektrolimousine mittlerer bis großer Klasse positionierte Wagen ist in zwei Konfigurationen zum Preis von 399.800 bis 449.800 Yuan erhältlich und wird ab dem Tag nach seiner Markteinführung ausgeliefert.

Die Buchungen für dieses Auto begannen vor einem Monat und die ersten Showcars ​​wurden in zwölf Geschäften in acht Städten stationiert, darunter Peking, Shanghai und Guangzhou.Der Xiangjie S9 hat den niedrigsten Luftwiderstand aller in Massenproduktion hergestellten Luxusautos der Welt, eine CLTC-Reichweite von bis zu 816 Kilometern und einen durchschnittlichen Stromverbrauch von 13,2 kWh pro 100 Kilometer.

Was die Intelligenz angeht, stellt das Auto erstmals das intelligente High-End-Fahrsystem HUAWEI ADS 3.0 vor, das in Bezug auf die Wahrnehmung, die Reaktionsgeschwindigkeit und die Überprüfung verbessert wurde. Außerdem verfügt es über das straßenadaptive AEB, das Hindernisse auf rutschigen Straßen erkennen und bremsen kann im Voraus. Andere Modelle der Hongmeng Zhixing-Serie werden ab September offiziell auf Huawei ADS 3 aktualisiert..0Ausführung.

Geschäftsführer von Huawei, Vorsitzender von Terminal BG, Vorsitzender von Smart Car Solutions BUYu Chengdong gab bekannt, dass Huaweis gesamte intelligente Fahrleistung im August 2024 auf 460 Millionen Kilometer gestiegen ist, was einer Verdoppelung gegenüber 220 Millionen Kilometern im Mai entspricht.

Auf der Pressekonferenz erschien Zeng Yuqun, Vorsitzender und CEO von CATL, um bei der Einführung der Batterie zu helfen. Zhou Hongyi, Gründer der 360 Company, hatte dieses Auto zuvor auch auf der diesjährigen Guangdong-Hong Kong-Macao Bay Area Auto Show beworben und gesagt, dass die Erfahrung war besser als der des Maybach.

Als erstes Modell der Marke Xiangjie wird sich die Leistung des S9 direkt auf den High-End-Markt und den Ruf der Marke auswirken. Vom Xianjie M9 wurden innerhalb von sieben Monaten nach seiner Einführung 120.000 Einheiten bestellt und er hat Erfolge im High-End-Markt erzielt. BAIC und Huawei haben hohe Erwartungen an den Xianjie S9, der ebenfalls im Luxusmarkt positioniert ist.

Yu Chengdong sagte, dass der Xiangjie S9 im Vergleich zum BMW 7er 750Li, Audi A8L und der Mercedes-Benz S-Klasse positioniert sei. Auf der offiziellen Website von BAIC Blue Valley veröffentlichte Dokumente zeigen, dass der Verkauf des Xiangjie S9 während seines fünfjährigen Lebenszyklus voraussichtlich bei insgesamt 480.000 Einheiten liegen wird. Konkret belaufen sich die erwarteten Auslieferungen des Xiangjie S9 von 2024 bis 2028 auf 60.000, 120.000, 120.000, 96.000 bzw. 84.000 Fahrzeuge.

Das ist kein leichtes Ziel. Laut einem Forschungsbericht von Huaan Securities ist der Marktanteil unabhängiger Marken in der Limousinenkategorie relativ gering und liegt im Bereich von 350.000 bis 500.000 Yuan. Darunter liegt der Marktanteil unabhängiger Marken im Preisbereich von 400.000 bis 500.000 Yuan beträgt nur 2,4 %. Bekannte Luxusmarken kontrollieren die meisten Märkte, in denen das S9 erhältlich ist.

Im Vergleich zu Konkurrenzmodellen von Mercedes-Benz, BMW, Audi und anderen Marken verfügt der Xiangjie S9 als neues Energieprodukt über gewisse differenzierte Wettbewerbsvorteile. Jiemian News erfuhr von Vertriebsmitarbeitern, dass aufgrund des Einflusses der Markenwirkung von Huawei einige vermögende Verbraucher, die im Inland hergestellte Autos unterstützen möchten, Xiangjie bevorzugen. Unter den beabsichtigten Kunden gibt es viele Geschäftsleute, die Xiangjie S9 verwenden als Empfangswagen.

Die spätere Leistung des Xiangjie S9 wird in gewissem Maße die Positionierung von BAIC Blue Valley auf dem neuen Energiemarkt bestimmen. Zhang Jianyong, Vorsitzender der BAIC Group, sagte auf der Pressekonferenz, dass BAIC an der Strategie der ersten Priorität festhält und alle Ressourcen der gesamten Industriekette auf den Xiangjie S9 konzentriert, was die Bedeutung dieses Modells für BAIC zeigt.

BAIC Blue Valley und Huawei arbeiteten zunächst nach dem HI-Modell zusammen, bei dem Huawei technischen Support leistete, doch die Marktleistung verwandter Produkte blieb hinter den Erwartungen zurück. Am 14. August letzten Jahres wurde die Zusammenarbeit zwischen den beiden Parteien offiziell auf ein Smart-Car-Auswahlmodell mit höherer Beteiligung von Huawei ausgeweitet.

Für BAIC Blue Valley, das seine Wettbewerbsfähigkeit im Bereich der neuen Energien weiter ausbaut, ist es besonders wichtig, ob das intelligente Auto in Zusammenarbeit mit Huawei sein Markenimage verbessern kann. Laut der von BAIC Blue Valley veröffentlichten Verkaufsmitteilung hat seine Tochtergesellschaft Beijing New Energy Vehicle Co., Ltd. in den ersten sieben Monaten insgesamt 39.000 Fahrzeuge verkauft, was unter dem Einmonatsniveau von Li Auto, einem Neuwagen, liegt Kraft im Automobilbau.

BAIC Blue Valley hat in den letzten Jahren tiefe Verluste erlitten. Die halbjährliche Leistungsprognose 2024 zeigt, dass BAIC Blue Valley in der ersten Jahreshälfte einen Nettoverlust von 2,4 bis 2,7 Milliarden Yuan erwartet, ein Nettoverlust von 1,980 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres, ein Jahr zuvor. Jahresanstieg der Verluste.MarkterwartungenXiangjie S9Zuvor konnte Xiangjies „Brudermarke“ Wenjie mit dem Segen von Huawei Cyrus dabei helfen, seinen Umsatz deutlich zu steigernLeistungswende。

Neben Wenjie, Zhijie und Xiangjie verfügt Huawei auch über Marken, die es mit JAC kooperiert und die noch nicht veröffentlicht wurden. Ein Poster von Hongmeng Zhixing auf dieser Konferenz zeigte, dass der vollständige Markenname „MAEXTRO Zunjie“ lautet.