2024-08-07
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인터페이스 뉴스 리포터 |
여러 차례의 준비 작업 끝에 Huawei와 BAIC가 공동으로 제작한 첫 번째 모델인 Xiangjie S9가 마침내 출시되었습니다.새차순수 전기 중대형 세단으로 자리매김한 이 제품은 399,800~449,800위안의 가격으로 두 가지 구성으로 출시되며, 출시 다음날부터 배송된다.
이 차량의 예약은 한 달 전부터 시작되었으며 첫 번째 쇼카 배치는 베이징, 상하이, 광저우 등 8개 도시의 12개 매장에 배치되었습니다.Xiangjie S9는 세계 대량 생산 고급차 중 가장 낮은 바람 저항, 최대 816km의 CLTC 종합 순항 범위, 100km당 평균 13.2kWh의 전력 소비를 자랑합니다.
지능적인 측면에서 이 자동차는 인지 범위, 반응 속도 및 검증 측면에서 업그레이드된 HUAWEI ADS 3.0 고급 지능형 주행 시스템을 선보였습니다. 미리. Hongmeng Zhixing 시리즈의 다른 모델은 9월부터 공식적으로 Huawei ADS 3으로 업그레이드될 예정입니다..0버전.
Huawei 상무이사, Terminal BG 회장, Smart Car Solutions BU 회장Yu Chengdong은 2024년 8월 기준 화웨이의 총 스마트 운전 주행거리가 5월 2억 2천만 킬로미터에서 두 배 증가한 4억 6천만 킬로미터로 증가했다고 밝혔습니다.
기자회견에는 CATL 회장 겸 CEO인 Zeng Yuqun이 등장해 360 Company의 창립자인 Zhou Hongyi도 이전에 올해 광동-홍콩-마카오 베이 지역 모터쇼에서 이 자동차를 홍보한 경험이 있다고 말했습니다. 마이바흐보다 더 좋았습니다.
Xiangjie 브랜드의 첫 번째 모델인 S9의 성능은 브랜드의 고급 시장과 명성에 직접적인 영향을 미칠 것입니다. Xianjie M9은 출시 7개월 만에 12만 대를 주문했으며, 고급 시장에서 영향력을 발휘하는 데 성공했으며, BAIC와 Huawei는 역시 럭셔리 시장에 자리 잡은 Xianjie S9에 대해 높은 기대를 갖고 있습니다.
Yu Chengdong은 Xiangjie S9가 BMW 7 시리즈 750Li, Audi A8L 및 Mercedes-Benz S-Class와 경쟁할 것이라고 말했습니다. BAIC Blue Valley의 공식 웹사이트에서 공개한 문서에 따르면 Xiangjie S9의 판매량은 5년 수명 주기 동안 총 480,000대가 될 것으로 예상됩니다. 구체적으로 2024년부터 2028년까지 Xiangjie S9의 예상 인도량은 각각 60,000대, 120,000대, 120,000대, 96,000대, 84,000대입니다.
이것은 쉬운 목표가 아닙니다. 화안증권 조사 보고서에 따르면 세단 부문에서 독립 브랜드의 시장 점유율은 35만~50만 위안으로 상대적으로 낮다. 그 중 가격대는 40만~50만 위안으로 독립 브랜드의 시장 점유율이 높다. 2.4%에 불과하다. S9이 위치한 대부분의 시장은 유명 럭셔리 브랜드가 장악하고 있습니다.
Mercedes-Benz, BMW, Audi 및 기타 브랜드의 경쟁 모델과 비교할 때 Xiangjie S9은 신에너지 제품으로서 차별화된 경쟁 우위를 가지고 있습니다. Jiemian News는 영업 직원으로부터 Huawei의 브랜드 효과로 인해 국산 자동차를 지원하려는 일부 고액 소비자가 Xiangjie를 선호한다는 사실을 알게 되었습니다. 대상 고객 중에는 Xiangjie S9를 사용하는 사업가가 많습니다. 리셉션 차량으로.
Xiangjie S9의 후속 성능은 신에너지 시장에서 BAIC Blue Valley의 위치를 어느 정도 결정하게 될 것입니다. BAIC 그룹의 Zhang Jianyong 회장은 기자회견에서 BAIC가 최우선 전략을 고수하고 전체 산업 체인의 모든 자원을 Xiangjie S9에 집중한다고 밝혔으며, 이는 BAIC에 있어 이 모델의 중요성을 보여주는 것입니다.
BAIC 블루밸리와 화웨이는 처음에는 후자가 기술 지원을 제공하는 HI 모델을 사용하여 협력했지만 관련 제품의 시장 성과는 기대에 미치지 못했습니다. 지난해 8월 14일 화웨이의 참여도가 높아 양측 협력이 스마트카 셀렉션 모델로 공식 업그레이드됐다.
여전히 새로운 에너지 경쟁력을 구축하고 있는 BAIC Blue Valley의 경우 화웨이와 협력한 스마트 자동차가 브랜드 이미지를 강화할 수 있는지 여부가 특히 중요합니다. BAIC Blue Valley가 발표한 판매 발표에 따르면 자회사인 Beijing New Energy Vehicle Co., Ltd.는 첫 7개월 동안 총 39,000대의 차량을 판매했습니다. 이는 신형 Li Auto의 한 달 수준보다 낮습니다. 자동차 만드는 힘.
BAIC Blue Valley는 최근 몇 년 동안 큰 손실을 입었습니다. 2024년 반기 실적 예측에 따르면 BAIC Blue Valley는 올해 상반기에 24억~27억 위안의 순 손실을 예상하고 있으며, 지난해 같은 기간에는 전년 동기 대비 19억 8000만 위안의 순 손실을 예상하고 있습니다. 해 손실 증가.시장 기대샹지에 S9이는 회사의 실적 회복을 촉진할 수 있습니다. 이전에는 Xiangjie의 '형제 브랜드' Wenjie가 Huawei의 도움으로 Cyrus의 수익을 크게 늘리고 달성하는 데 성공했습니다.실적 턴어라운드。
Wenjie, Zhijie, Xiangjie 외에도 Huawei에는 아직 출시되지 않은 JAC와 협력한 브랜드도 있습니다. 이번 컨퍼런스에서 Hongmeng Zhixing의 포스터에는 전체 브랜드 이름이 "MAEXTRO Zunjie"인 것으로 나타났습니다.
