uutiset

Käyttöliittymä Uutistoimittaja | Yang Shihan

Monien lämmittelykierrosten jälkeen ensimmäinen Huawein ja BAIC:n yhdessä rakentama malli, Xiangjie S9, on vihdoin julkaistu.uusi autoPuhtaasti sähkökäyttöisenä keskikokoisena sedanina se on saatavana kahdessa kokoonpanossa, hinnoiteltuna 399 800 - 449 800 yuania, ja se toimitetaan julkaisun jälkeisestä päivästä alkaen.

Tämän auton varaukset aloitettiin kuukausi sitten, ja ensimmäinen erä näyttelyautoja on sijoitettu 12 myymälään kahdeksassa kaupungissa, mukaan lukien Peking, Shanghai ja Guangzhou.Xiangjie S9:llä on maailman massatuotetuista luksusautoista pienin tuulenvastus, CLTC:n kattava risteilymatka jopa 816 kilometriä ja keskimääräinen virrankulutus 13,2 kWh 100 kilometriä kohden.

Älykkyyden osalta auto esittelee huippuluokan älykkään ajojärjestelmän HUAWEI ADS 3.0:n, jota on parannettu havainnointialueen, vastenopeuden ja varmistuksen suhteen etukäteen. Muut Hongmeng Zhixing -sarjan mallit päivitetään virallisesti Huawei ADS 3:ksi syyskuusta alkaen..0Versio.

Huawein toimitusjohtaja, Terminal BG:n puheenjohtaja, Smart Car Solutions BU:n puheenjohtajaYu Chengdong paljasti, että elokuussa 2024 Huawein älykkään ajon kokonaiskilometrimäärä on kasvanut 460 miljoonaan kilometriin, mikä on kaksinkertaistunut toukokuun 220 miljoonasta kilometristä.

Lehdistötilaisuudessa CATL:n puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Zeng Yuqun näytti auttavan akun esittelyssä Zhou Hongyi, 360 Companyn perustaja, oli myös aiemmin mainostanut tätä autoa tämän vuoden Guangdong-Hong Kong-Macao Bay Area -autonäyttelyssä, sanoen, että kokemus. oli parempi kuin Maybachin.

Xiangjie-brändin ensimmäisenä mallina S9:n suorituskyky vaikuttaa suoraan brändin huippuluokan markkinoihin ja maineeseen. Xianjie M9 on tilannut 120 000 yksikköä seitsemän kuukauden kuluessa lanseerauksestaan, ja se on saavuttanut menestystä huippuluokan markkinoilla.

Yu Chengdong sanoi, että Xiangjie S9 on sijoitettu BMW 7 -sarjan 750Li:tä, Audi A8L:ää ja Mercedes-Benz S-sarjaa vasten. BAIC Blue Valleyn virallisen verkkosivuston julkaisemat asiakirjat osoittavat, että Xiangjie S9:n myynnin ennustetaan olevan yhteensä 480 000 yksikköä sen viiden vuoden elinkaaren aikana. Tarkemmin sanottuna Xiangjie S9:n odotetut toimitukset vuosina 2024–2028 ovat 60 000, 120 000, 120 000, 96 000 ja 84 000 ajoneuvoa.

Tämä ei ole helppo tavoite. Huaan Securitiesin tutkimusraportin mukaan riippumattomien merkkien markkinaosuus sedan-kategoriassa on suhteellisen alhainen, 350 000 - 500 000 juania, joista 400 000 - 500 000 yuania, itsenäisten merkkien markkinaosuus. on vain 2,4 prosenttia. Tunnetut luksusmerkit hallitsevat useimpia markkinoita, joilla S9 sijaitsee.

Verrattuna kilpaileviin Mercedes-Benzin, BMW:n, Audin ja muiden merkkien malleihin, Xiangjie S9:llä on uutena energiatuotteena tiettyjä erilaisia ​​kilpailuetuja. Jiemian News sai tietää myyntihenkilöstöltä, että Huawein brändivaikutusten vaikutuksesta jotkut korkean nettovarallisuuden kuluttajat, jotka haluavat tukea kotimaassa valmistettuja autoja, suosivat Xiangjiea. Suunniteltujen asiakkaiden joukossa on monia Xiangjie S9:n käyttäjiä vastaanottoautona.

Xiangjie S9:n myöhempi suorituskyky määrittää jossain määrin BAIC Blue Valleyn aseman uusilla energiamarkkinoilla. BAIC Groupin puheenjohtaja Zhang Jianyong sanoi lehdistötilaisuudessa, että BAIC noudattaa ensisijaista strategiaa ja keskittää koko teollisuusketjun resurssit Xiangjie S9:ään, mikä osoittaa tämän mallin tärkeyden BAIC:lle.

BAIC Blue Valley ja Huawei tekivät aluksi yhteistyötä käyttämällä HI-mallia, jossa jälkimmäinen tarjosi teknistä tukea, mutta siihen liittyvien tuotteiden markkinasuoritus jäi odotuksista. Viime vuoden 14. elokuuta osapuolten välinen yhteistyö päivitettiin virallisesti älyauton valintamalliksi, johon Huawei osallistui enemmän.

Uuden energiakilpailukykynsä rakentamista edelleen jatkavalle BAIC Blue Valleylle on erityisen tärkeää, pystyykö älyauto yhteistyössä Huawein kanssa parantamaan brändikuvaansa. BAIC Blue Valleyn julkaiseman myynti-ilmoituksen mukaan sen tytäryhtiö Beijing New Energy Vehicle Co., Ltd. on myynyt yhteensä 39 000 ajoneuvoa ensimmäisen seitsemän kuukauden aikana, mikä on alhaisempi kuin yhden kuukauden taso Li Autossa, joka on uusi. autonvalmistusvoima.

BAIC Blue Valley on kärsinyt suuria tappioita viime vuosina. Vuoden 2024 puolivuosittainen tulosennuste osoittaa, että BAIC Blue Valley odottaa 2,4–2,7 miljardin yuanin nettotappion vuoden ensimmäisellä puoliskolla, mikä on 1,98 miljardin juanin nettotappio viime vuoden vastaavana ajanjaksona. vuoden tappioiden kasvu.Markkinoiden odotuksetXiangjie S9Se voi edistää yrityksen suorituskyvyn elpymistä Huawein siunauksella Xiangjien "velibrändi" Wenjie on onnistuneesti auttanut Cyrusin tuloja kasvamaan merkittävästi ja saavuttamaan sen.Suorituskyvyn käänne。

Wenjien, Zhijien ja Xiangjien lisäksi Huaweilla on myös brändejä, joita se on tehnyt yhteistyössä JAC:n kanssa ja joita ei ole vielä julkaistu. Hongmeng Zhixingin juliste tässä konferenssissa osoitti, että sen tuotenimi on "MAEXTRO Zunjie".