noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Hoy (5 de agosto), Xpeng Huitian anunció que recibió 150 millones de dólares en financiamiento Serie B1 para garantizar la realización sin problemas de la investigación, el desarrollo y la producción en masa a gran escala de los autos voladores Xpeng Huitian.

Recientemente, varias empresas del campo económico de baja altitud, incluidas Fengfei Airlines y Volante Airlines, han anunciado intensamente la finalización de una nueva ronda de financiación, y el entusiasmo por la inversión y la financiación en la industria ha aumentado significativamente. Los expertos institucionales creen que la industria económica de baja altitud se encuentra en un período de doble resonancia de "política + aceleración del proceso de comercialización de nuevos productos", y la industrialización y la comercialización se acercan gradualmente.

Promover la producción y comercialización en masa.

Hoy, Xpeng Huitian anunció que recibió 150 millones de dólares en financiamiento Serie B1 y también lanzó financiamiento Serie B2.

Xiaopeng Huitian respondió a los medios que la empresa tiene actualmente suficientes reservas de capital y que esta ronda de financiación se utilizará principalmente para la investigación y el desarrollo, la producción en masa a gran escala y la comercialización de coches voladores. Xpeng Huitian no reveló la valoración financiera ni a los inversores como de costumbre.

"Nuestra fábrica de producción en masa de automóviles voladores, con una producción anual de 10.000 unidades, está a punto de comenzar a construirse, el portaaviones terrestre está a punto de ser lanzado y se aceptarán reservas en el cuarto trimestre. La investigación y el desarrollo de ultra-modelos de próxima generación "Los productos de largo alcance están en pleno apogeo. Xpeng Huitian ayudará a la economía de baja altitud de China", presentó el CEO de Xpeng Huitian, Zhao Deli.

La financiación Serie A de Xpeng Huitian se completó hace casi tres años. El 19 de octubre de 2021, en vísperas del Día de la Tecnología 1024 de Xpeng Motors, Xpeng Huitian anunció la finalización de la financiación Serie A por valor de más de 500 millones de dólares estadounidenses. con más de mil millones de dólares, estableció un récord para el monto de financiación individual más grande para una compañía asiática de aviones tripulados de baja altitud en ese momento.

IDG Capital, Wuyuan Capital y Xpeng Motors lideraron la inversión, seguida de fondos como Sequoia Capital, Bell Capital, GGV, Hillhouse Ventures y Yunfeng Fund.

Después de completar una nueva ronda de financiación, Xpeng Huitian actualizó hoy su calendario de producción y comercialización en masa a escala.

En términos de comercialización, el automóvil volador "Land Aircraft Carrier" planea lanzar preventas en el cuarto trimestre de este año. Este cronograma es consistente con Wang Tan, vicepresidente de Xpeng Huitian, en el CES norteamericano en enero de este año. .

El "portaaviones terrestre" de Xpeng Huitian adopta un diseño dividido, dividiendo el automóvil volador en dos partes: un cuerpo terrestre y un cuerpo volador que se pueden separar y combinar automáticamente. El cuerpo terrestre puede almacenar completamente el cuerpo volador en el automóvil y seguir conduciendo. el terreno. Se entiende que el Salón del Automóvil de Guangzhou, que se celebrará en el cuarto trimestre, puede ser una oportunidad para iniciar las preventas del "portaaviones terrestre".

En términos de producción en masa a gran escala, Xiaopeng Huitian está a punto de construir una fábrica de automóviles voladores en la Zona de Desarrollo de Guangzhou. Primero se utilizará para producir la parte del cuerpo volador del "portaaviones terrestres Xiaopeng Huitian" dividido. la fábrica como "la primera utilización del mundo... Una fábrica de automóviles voladores con modernas líneas de montaje para la producción en masa".

Además, Xpeng Huitian también está promoviendo el diseño de la red nacional de aplicaciones de vehículos voladores. Hasta el momento, se han firmado con éxito cerca de 60 campamentos de vuelo, incluidos aeropuertos de aviación general, lugares panorámicos, ciudades de turismo cultural, suburbios urbanos, etc., con el objetivo de proporcionar a los usuarios espacios de vuelo seguros y conformes.

CATL entra al juego

Antes de la financiación actual de Xiaopeng Huitian, el último incidente de inversión y financiación en la pista eVTOL ocurrió anteayer. Esta fue también la mayor inversión y financiación en la pista eVTOL este año, con una cantidad de "cientos de millones de dólares". El partido de nivel de entrada fue CATL bajo el foco de atención de acciones A.

El 3 de agosto, CATL y Fengfei Airlines firmaron un acuerdo de cooperación e inversión estratégica. Ningde Times invirtió cientos de millones de dólares y se convirtió en el inversor estratégico exclusivo de Fengfei Aviation para cooperar con Fengfei Aviation para desarrollar baterías de aviación eVTOL.

Fengfei Aviation se estableció en 2017. Actualmente, la Administración de Aviación Civil de China aceptó la solicitud de la compañía para la versión tripulada del Shengshilong TC y lanzó oficialmente el proceso de certificación del modelo. La compañía está promoviendo el desarrollo y la comercialización de productos.

Li Lujing, analista de Founder Securities, dijo que CATL ha logrado avances anteriormente en aviones civiles tripulados eléctricos. Se espera que la cooperación entre las dos partes resuelva los problemas comunes de las baterías, como la duración insuficiente de la batería en los eVTOL, y lidere las capacidades técnicas generales de. Los aviones eVTOL alcanzan nuevas alturas para acelerar el desarrollo de la economía de baja altitud.

Volante Aviation, que completó la última ronda de financiación "Ronda A+++" en julio, es la empresa eVTOL que ha completado la mayor cantidad de rondas de financiación este año. El 5 de julio, Volante Airlines anunció la finalización exitosa de una financiación de 100 millones de yuanes invertida exclusivamente por Legend Capital. Esta es la cuarta ronda de financiación de 100 millones de yuanes completada por Volante Airlines desde 2024. Volante Aviation se fundó en junio de 2021. Actualmente, la empresa también está comprometida con promover la certificación de aeronavegabilidad y lograr la comercialización lo antes posible.

Las actividades de inversión y financiación en el campo económico de baja altitud se han intensificado significativamente desde este año. Tomando como ejemplo la pista central de eVTOL, según estadísticas incompletas de los periodistas, ha habido más de 10 eventos de financiación en el campo eVTOL nacional este año. Y las empresas invertidas incluyen Fengfei Aviation, Wofei Mainstream, empresas nacionales de eVTOL como Changkong, Volant y Shide Technology. A modo de comparación, los datos de IT Orange muestran que ha habido 21 eventos de inversión y financiación en el campo eVTOL nacional de 2021 a 2023.

La financiación en la vía eVTOL continúa calentándose. Al mismo tiempo, desde que la economía de baja altitud se incluyó en el informe de trabajo del gobierno por primera vez este año y se definió como un "nuevo motor de crecimiento", las políticas industriales han surgido como uno de ellos. después de otro.

Las "Opiniones del Consejo de Estado sobre la promoción del desarrollo de alta calidad del consumo de servicios" publicadas el 3 de agosto son el último documento central que menciona la economía de baja altitud. Los dictámenes proponen fomentar el desarrollo de nuevos formatos de negocios, como los cruceros. , acampar en vehículos recreativos y vuelos a baja altitud.

La implementación de políticas locales es aún más intensiva. La Conferencia de Desarrollo de Alta Calidad de la Economía de Baja Altitud celebrada en Shenzhen el 2 de agosto reveló que para fines de 2025, Shenzhen habrá construido más de 1.000 aviones de despegue y aterrizaje a baja altitud. plataformas y más de 1.000 rutas para realizar servicios de vuelo a baja altitud Garantizar que alcance el nivel avanzado internacional.

Con inversiones y financiamiento activos y políticas intensivas de apoyo, muchas instituciones creen que la actual industria económica de bajo nivel se encuentra en una nueva ronda de múltiples períodos catalizadores de políticas.

Deng Wei, analista de Huafu Securities, cree que con la introducción de más planes políticos a corto plazo que son más cuantitativos que cualitativos, se están implementando ofertas y pedidos, la industrialización y comercialización de la economía de baja altitud se está acercando gradualmente. Wang Fenghua, analista de Northeast Securities, cree que la industria económica de baja altitud se encuentra en un período de doble resonancia de "política + aceleración del proceso de comercialización de nuevos productos", y la industria está lista para el desarrollo y merece atención.

Editor: Chen Lixiang

Corrección: Yang Lilin