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Desde el inicio de los viajes de verano de este año, el número de vuelos y pasajeros en el aeropuerto de Shanghai ha seguido aumentando debido a la influencia combinada del flujo de pasajeros de estudiantes que viajan intensamente durante las vacaciones y el flujo de pasajeros que visitan a familiares y turistas. Según datos expresos, del 1 al 31 de julio, Shanghai Pudong y Hongqiao tuvieron un promedio de 2.273 vuelos diarios despegando y aterrizando, un aumento interanual del 9,6%, el tráfico promedio diario de pasajeros fue de 359.000, un año tras otro; incremento interanual del 17,1%. El número medio diario de pasajeros entrantes y salientes fue de 106.000, un aumento interanual del 57,8%. El 27 de julio, el número de pasajeros en un solo día del aeropuerto de Pudong superó los 250.000, un récord.

El 1 y 2 de agosto, el Observatorio Meteorológico Central de Shanghai emitió la primera y segunda advertencia roja por alta temperatura de este año. Ante una temperatura alta de más de 60 grados centígrados en la rampa del aeropuerto, la gente en el aeropuerto de Shanghai no tuvo miedo del calor abrasador y permanecieron en sus puestos, sudando y trabajando duro para que los pasajeros viajaran sin problemas y los despegues y aterrizajes fueran seguros. y transporte eficiente de carga.

Monitor de seguridad para aviones

El recuento de pasos diarios supera los 30.000 pasos

El número promedio de despegues y aterrizajes de vuelos diarios en los dos aeropuertos de Shanghai supera los 2.000. Durante el período de estacionamiento, los monitores de seguridad de las aeronaves deben prestar plena atención a la situación alrededor del área de vigilancia, garantizar que las personas y los vehículos pasen de acuerdo con las regulaciones y evitar el acercamiento de los aviones. personas y objetos irrelevantes, y garantizar la seguridad de la aeronave. Caminan más de 30.000 pasos cada día a altas temperaturas sólo para que cada vuelo despegue de forma segura y puntual. A menudo, a los 10 minutos de empezar a trabajar, los uniformes ya están empapados de sudor. Lo normal es beber 3 litros de agua al día. Para proteger mejor la salud y la seguridad de los guardianes, el aeropuerto acortó el tiempo de cada tarea de monitoreo, aumentó la frecuencia de las rotaciones de tareas y equipó a los miembros del equipo con zapatos de suela gruesa y mangas de protección solar con mejor aislamiento.

mozo de equipajes

Completó miles de operaciones de carga y descarga en la bahía de carga baja.

Después de que un vuelo ingresa al puerto y antes de despegar, los encargados de equipaje en tierra del aeropuerto tienen que agacharse y permanecer en un pequeño espacio de menos de 1,3 metros de altura en la bodega de carga del avión de pasajeros durante más de 45 minutos para apilar, cargar y descargar rápidamente. cada pieza de equipaje Durante el proceso de manipulación Manéjelo con cuidado para garantizar que el equipaje de los pasajeros no se estrese ni se dañe. A mediodía, la bodega de carga hermética parecía un barco de vapor. El sudor les corría por las mejillas y la espalda y se formaba escarcha blanca de sal en sus ropas de trabajo. Cada cargador realiza una media de ocho vuelos diarios, transporta más de 500 maletas y realiza miles de operaciones de carga y descarga. Trabajan arduamente solo para garantizar que el equipaje y la carga puedan entregarse de manera segura y eficiente a sus destinos y entregarse a los pasajeros.

repostador de aviones

Más de 10 kilogramos de porros de repostaje fueron sacudidos decenas de veces por encima de su cabeza

Después de que el vuelo ingresa al puerto, la tripulación de repostaje de combustible debe completar casi 40 procedimientos operativos, incluida la colocación de calzos en los engranajes, la conexión de cables estáticos, la conexión de hidrantes de reabastecimiento de combustible, la conexión de interfaces de reabastecimiento de combustible de aviones, la verificación y confirmación y el inicio del reabastecimiento de combustible. completado únicamente por la tripulación de reabastecimiento de combustible. La ola de calor rodaba junto al motor. Levantaron repetidamente más de 10 kilogramos de juntas de repostaje por encima de sus cabezas decenas de veces al día, se inclinaron y desmontaron más de 20 kilogramos de juntas de pozos subterráneos y llevaron a cabo operaciones de reabastecimiento de combustible de manera profesional y eficiente. para casi 30 vuelos. Dijeron: "Somos los únicos que estamos esperando el avión, no podemos dejar que el avión nos espere".

Empleado de recuento de terminal de carga

Carrera contra el tiempo para garantizar un transporte eficiente de mercancías dentro y fuera del puerto

El Departamento de Producción 3 de la Terminal de Carga del Área Oeste del Aeropuerto de Pudong es responsable de garantizar la carga, descarga y transporte de casi 40 vuelos diarios para 14 aerolíneas. Las terminales de carga tienen que manejar más de 2.000 toneladas de carga cada día. El área de trabajo en el lado de operaciones de la plataforma no está cubierta por un techo. Bajo la ola de calor de la plataforma, el personal de conteo completa cuidadosa y metódicamente una serie de confirmación del número de cajas, limpieza de códigos de barras, inspección de apariencia, etc. Normas y procedimientos operativos. Trabajar para que el 100% de las cajas sean recibidas sin faltar nada. A medida que la terminal de carga ha abierto el comercio electrónico transfronterizo nacional al negocio de volteo de carga en tránsito internacional, el volumen de mercancías ensambladas en el almacén ha aumentado significativamente, especialmente la necesidad de volver a despaletizar y contar, mover y ensamblar manualmente palets y luego pesarlos según los requisitos de carga. La ropa de trabajo de los contadores está mojada y seca, seca y mojada, pero el trabajo en sus manos es ininterrumpido, corriendo contra el tiempo para asegurar el transporte eficiente de mercancías dentro y fuera del puerto.

constructor de aeropuerto

Trabajando día y noche en la primera línea de la construcción de grandes proyectos

Actualmente, varios grupos de proyectos de la cuarta fase del proyecto de ampliación del aeropuerto de Pudong avanzan de forma intensiva y simultánea. Más de 3.000 constructores del aeropuerto de Shanghai trabajan día y noche en la primera línea de la construcción del proyecto, algunos de ellos sobre andamios de 5 metros de altura. Soldar con precisión y profesionalmente barras de acero en el techo de los cimientos y algunas operaciones de vertido de hormigón en los cimientos a 30 metros de profundidad bajo tierra, luchar por los días soleados y lluviosos, captar el progreso y garantizar la seguridad, y hacer todo lo posible para promover la construcción de grandes proyectos a pesar del calor abrasador. El aeropuerto y las unidades participantes han instalado especialmente quioscos de té y áreas de descanso en el sitio del proyecto, y han instalado dispensadores de agua, máquinas de hielo y grandes ventiladores de refrigeración para proteger mejor la salud y la seguridad de los constructores del aeropuerto.

inspector de viajes de aduanas

La "inspección preliminar de la máquina" permite a los pasajeros pasar la aduana sin ningún sentido

A medida que los vuelos internacionales continúan aumentando y reanudándose, el número de pasajeros entrantes y salientes en los puertos del aeropuerto continúa creciendo. La Oficina de Inspección de Viajes Aduaneros del Aeropuerto de Pudong optimiza activamente el modelo de supervisión "centro + in situ" y proporciona a los pasajeros entrantes una experiencia de despacho de aduanas más conveniente y sin complicaciones a través de medios inteligentes como la "inspección avanzada de máquinas". "Inspección mecánica preliminar" significa que antes de que los pasajeros reciban su equipaje facturado, la aduana ha utilizado el equipo de inspección mecánica avanzada en la línea de clasificación de vuelos entrantes para supervisar de forma remota el equipaje facturado en tiempo real, identificar artículos de riesgo a través de software inteligente y después de la revisión y confirmación, se tomarán las medidas de supervisión correspondientes para el equipaje correspondiente. En la actualidad, el tiempo de inspección y determinación de un solo equipaje se ha reducido a menos de 6 segundos, y el tiempo normal de entrada de pasajeros se ha reducido a menos de 30 minutos.

Policía de inspección fronteriza de guardia

Ahorro de 40 minutos de tiempo de entrada y salida por persona

El equipo de servicio de la 13.ª Estación de Inspección Fronteriza de Shanghai es el principal responsable de las inspecciones fronterizas de los aviones de carga de entrada y salida y de las tripulaciones de los aviones de pasajeros y de carga en el puerto del aeropuerto de Pudong. El equipo tiene una edad promedio de 46,4 años y es conocido como el "tío obstinado". Equipo." Este grupo de "tíos testarudos" debe soportar el ruido en el abrasador aeropuerto, descubrir e investigar rápidamente casos de diversas inconsistencias de visas y procedimientos incompletos, y garantizar la seguridad del puerto. Para mejorar la eficiencia del despacho de aduanas para los miembros de la tripulación, el equipo de servicio número 13 desarrolló de forma independiente un sistema de inspección sustancial "Smart Eye" para lograr una cobertura total y un control preciso de las aeronaves de carga, y a través del servicio de inspección fronteriza "Internet +" y " Plataforma de declaración electrónica de ventanilla única. Iniciativas como la de 24 horas “solicitar y procesar en cualquier momento”, viajes directos de ida y vuelta y el registro de autoservicio para las vías rápidas de tripulación han facilitado el despacho de aduanas para más de 2.800 aviones de carga y más de 160.000 tripulantes desde entonces. la temporada de viajes de verano, ahorrando tiempo de entrada y salida en promedio 40 minutos.

Equipo de comando juvenil de la comisaría

Turistas extranjeros realizaron un viaje especial para enviar pancartas de agradecimiento

El equipo de comando juvenil "Escolta conmigo" de la comisaría de la terminal del aeropuerto de Pudong está formado por 16 miembros y es responsable de escoltar la estabilidad de la seguridad pública y el orden en el aeropuerto. Durante el período de viajes de verano, recibieron muchas solicitudes de ayuda de turistas todos los días, incluidos muchos turistas extranjeros. El equipo de comando se ha dirigido a agentes de policía adicionales que dominan idiomas extranjeros para patrullar las líneas del frente y brindar a los pasajeros extranjeros servicios que incluyen orientación sobre los procedimientos de embarque, persuasión civilizada y asistencia. A principios de julio, un turista extranjero vino ansioso a pedir ayuda diciendo que había perdido su bolso que contenía importantes materiales de trabajo. Después de revisar el video público, la policía descubrió que el personal de limpieza había recogido los artículos y los había entregado a la oficina de objetos perdidos. Después de que el bolso se perdiera y recuperara, el pasajero hizo un viaje especial para expresar su agradecimiento enviando un banderín inglés al salir de Shanghai. Los comandos también son responsables de vigilar la plataforma, realizar inspecciones de seguridad de los vehículos y del personal en áreas clave como la pista y los estacionamientos del área de vuelo, y están estacionados en la plataforma las 24 horas del día, bajo el viento y el sol, para dar la bienvenida a cada vuelo. despegar y aterrizar con seguridad.

Unidades del aeropuerto de Shanghai en todos los niveles

Cuidar y proteger eficazmente a los empleados de primera línea

Las unidades del aeropuerto de Shanghai en todos los niveles también se han desplegado, actuado y organizado con anticipación para proteger eficazmente a los empleados de primera línea en exteriores e interiores. En la actualidad, se han distribuido más de 10.000 cajas de bebidas refrescantes y para la prevención del golpe de calor y aceites refrescantes, rendan, agua de tocador y otros suministros para la prevención y refrigeración del golpe de calor, se han optimizado y mejorado más de 130 salas VIP para el personal en los dos aeropuertos y se han mejorado 7 nuevas; En la plataforma se han construido salones compartidos, que pueden atender a 3.000 empleados de más de 80 unidades de miembros de la comunidad del aeropuerto cada día. Las unidades de todos los niveles organizan equipos de servicios médicos, consejeros psicológicos y voluntarios en la línea de producción en función de las condiciones reales para realizar inspecciones médicas, promoción de conocimientos sobre la prevención del golpe de calor, asesoramiento psicológico y otros servicios, para que los empleados de primera línea puedan combinar trabajo y descanso. descansar lo suficiente y concentrarse mejor en su trabajo. Garantía de producción y operación en verano.