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Depuis le début des voyages d'été cette année, le volume des vols et le flux de passagers à l'aéroport de Shanghai ont continué d'augmenter en raison de l'influence combinée du flux de passagers étudiants qui se sont concentrés sur les voyages pendant les vacances et du flux de passagers rendant visite à des proches et des touristes. Selon les données express, du 1er au 31 juillet, Shanghai Pudong et Hongqiao ont enregistré en moyenne 2 273 vols quotidiens au décollage et à l'atterrissage, soit une augmentation de 9,6 % sur un an, le débit quotidien moyen de passagers était de 359 000, sur un an ; sur un an, augmentation de 17,1 %. Le nombre quotidien moyen de passagers entrants et sortants était de 106 000, soit une augmentation de 57,8 % sur un an. Le 27 juillet, le nombre de passagers en une seule journée à l'aéroport de Pudong a dépassé 250 000, un record.

Les 1er et 2 août, l'Observatoire météorologique central de Shanghai a émis les premier et deuxième avertissements rouges de haute température de cette année. Confrontés à une température élevée de plus de 60 degrés Celsius sur la rampe de l'aéroport, les habitants de l'aéroport de Shanghai n'ont pas eu peur de la chaleur torride et sont restés fidèles à leur poste, transpirant et travaillant dur pour le bon voyage des passagers, le décollage et l'atterrissage en toute sécurité des vols. et un transport efficace des marchandises.

Moniteur de sécurité des avions

Le nombre de pas quotidiens dépasse 30 000 pas

Le nombre moyen de décollages et d'atterrissages quotidiens dans les deux aéroports de Shanghai dépasse les 2 000. Pendant la période de stationnement des avions, les contrôleurs de sécurité des avions doivent accorder toute leur attention aux conditions environnantes de la zone de surveillance, s'assurer que les personnes et les véhicules passent conformément à la réglementation et éviter tout ce qui n'est pas pertinent. les personnes et les objets qui s'approchent et assurent la sécurité de l'avion. Ils font plus de 30 000 pas chaque jour dans des températures élevées, juste pour que chaque vol décolle en toute sécurité et à l'heure. Souvent, 10 minutes après avoir commencé à travailler, les uniformes sont déjà trempés de sueur. Il est normal de boire 3 litres d'eau par jour. Afin de mieux protéger la santé et la sécurité des gardiens, l'aéroport a raccourci la durée de chaque tâche de surveillance, augmenté la fréquence des rotations de travail et équipé les membres de l'équipe de chaussures à semelles épaisses et de manchons de protection solaire avec une meilleure isolation.

bagagiste

Réalisation de milliers d'opérations de chargement et de déchargement dans la soute basse

Après l'entrée d'un vol dans le port et avant le décollage, les bagagistes au sol de l'aéroport doivent se baisser et rester dans un petit espace de moins de 1,3 mètre de haut dans la soute de l'avion de passagers pendant plus de 45 minutes pour pouvoir rapidement empiler, charger et décharger. chaque bagage. Pendant le processus de manutention, manipulez-le avec soin pour vous assurer que les bagages des passagers ne seront pas stressés ou endommagés. A midi, la soute hermétique ressemblait à un bateau à vapeur. La sueur coulait de leurs joues et de leur dos, et du givre blanc se formait sur leurs vêtements de travail. Chaque chargeur gère en moyenne 8 vols par jour, transporte plus de 500 bagages et effectue des milliers d'opérations de chargement et de déchargement. Ils travaillent dur simplement pour garantir que les bagages et les marchandises peuvent être livrés à destination et livrés aux passagers en toute sécurité et efficacement.

ravitailleur d'avion

Plus de 10 kilogrammes de joints de ravitaillement ont été projetés au-dessus de nous des dizaines de fois.

Après l'entrée du vol dans le port, l'équipage de ravitaillement de l'avion doit effectuer près de 40 procédures opérationnelles, notamment la mise en place de cales d'engrenage, la connexion des fils statiques, la connexion des bouches d'approvisionnement en carburant, la connexion des interfaces de ravitaillement de l'avion, la vérification et la confirmation et le démarrage du ravitaillement. complété par l'équipe de ravitaillement seule. La vague de chaleur roulait à côté du moteur. Ils soulevaient à plusieurs reprises plus de 10 kilogrammes de joints de ravitaillement au-dessus de leurs têtes des dizaines de fois par jour, se penchaient et démontaient plus de 20 kilogrammes de joints de puits souterrains, et les effectuaient de manière professionnelle et efficace. opérations de ravitaillement de près de 30 vols. Ils ont dit : "Nous sommes les seuls à attendre l'avion, nous ne pouvons pas laisser l'avion nous attendre."

Commis au pointage au terminal de fret

Course contre la montre pour assurer un transport efficace des marchandises à l'entrée et à la sortie du port

Le département de production du terminal de fret de la zone ouest de l'aéroport de Pudong 3 est chargé d'assurer le chargement, le déchargement et le transport du fret de près de 40 vols par jour pour 14 compagnies aériennes. Les terminaux de fret doivent traiter plus de 2 000 tonnes de fret chaque jour. La zone d'exploitation côté piste de l'aire de trafic n'est pas couverte par un plafond. Sous la vague de chaleur qui règne sur l'aire de trafic, le personnel de contrôle effectue soigneusement et méthodiquement une série de confirmations de numéros de caisses, de nettoyage de codes-barres, d'inspections d'apparence, etc. Règlements et procédures d'exploitation. Veiller à ce que 100 % des caisses soient reçues sans rien manquer. À mesure que le terminal de fret a ouvert le commerce électronique transfrontalier national aux activités de retournement de marchandises en transit international, le volume de marchandises assemblées dans la zone d'entrepôt a considérablement augmenté, en particulier la nécessité de dépalettiser et de compter manuellement, de transporter et d'assembler. les palettes puis les peser en fonction des exigences de chargement. Les vêtements de travail des commis au pointage sont mouillés et secs, secs et mouillés, mais le travail entre leurs mains est non-stop, dans une course contre la montre pour assurer le transport efficace des marchandises à l'entrée et à la sortie du port.

constructeur d'aéroport

Travailler jour et nuit en première ligne des grands projets de construction

Actuellement, plusieurs groupes de projet de la quatrième phase du projet d'agrandissement de l'aéroport de Pudong progressent de manière intensive et simultanée. Plus de 3 000 constructeurs de l'aéroport de Shanghai travaillent jour et nuit en première ligne de la construction du projet. Certains d'entre eux se tiennent sur des échafaudages de 5 mètres de haut. Souder avec précision et professionnalisme des barres d'acier sur le toit des fosses de fondation et certaines opérations de coulage de béton dans des fosses de fondation à 30 mètres de profondeur sous terre, lutter pour les jours ensoleillés et les jours de pluie, saisir les progrès et assurer la sécurité, et tout mettre en œuvre pour promouvoir la construction de de grands projets malgré la chaleur torride. L'aéroport et les unités participantes ont spécialement aménagé des kiosques à thé et des aires de repos sur le site du projet, et ont installé des distributeurs d'eau, des machines à glace et de grands ventilateurs de refroidissement pour mieux protéger la santé et la sécurité des constructeurs de l'aéroport.

Inspecteur des voyages en douane

"L'inspection préliminaire des machines" permet aux passagers de passer la douane sans aucun sens

Alors que les vols internationaux continuent d’augmenter et de reprendre, le nombre de passagers entrants et sortants dans les ports des aéroports continue de croître. Le bureau d'inspection des voyages en douane de l'aéroport de Pudong optimise activement le modèle de supervision « centre + sur site » et offre aux passagers entrants une expérience de dédouanement plus pratique et sans contact grâce à des moyens intelligents tels que « l'inspection automatique préalable ». « Inspection automatique préliminaire » signifie qu'avant que les passagers ne reçoivent leurs bagages enregistrés, les douanes ont utilisé l'équipement d'inspection automatique préalable sur la ligne de tri des vols entrants pour superviser à distance les bagages enregistrés en temps réel, identifier les articles à risque grâce à un logiciel intelligent et, après examen et confirmation, les mesures de surveillance correspondantes seront prises pour les bagages concernés. À l'heure actuelle, le temps d'inspection et de détermination d'un seul bagage a été réduit à moins de 6 secondes, et le temps d'entrée normal des passagers a été réduit à moins de 30 minutes.

Police d'inspection des frontières en service

Gain de 40 minutes de temps d'entrée et de sortie par personne

L'équipe de service du 13e poste d'inspection frontalière de Shanghai est principalement responsable des inspections aux frontières des avions cargo d'entrée et de sortie et des équipages des avions passagers et cargo au port de l'aéroport de Pudong. L'équipe a un âge moyen de 46,4 ans et est connue sous le nom d'« oncle têtu ». Équipe." Ce groupe d'« oncles têtus » doit supporter le bruit de l'aéroport brûlant, découvrir et enquêter rapidement sur les cas d'incohérences de visas diverses et de procédures incomplètes, et assurer la sécurité du port. Afin d'améliorer l'efficacité du dédouanement des membres d'équipage, la 13e équipe de service a développé indépendamment un système d'inspection de fond « Smart Eye » pour obtenir une couverture complète et un contrôle précis des avions cargo, et via le service d'inspection aux frontières « Internet + » et « unique ». des initiatives telles que le système « demander et traiter à tout moment » 24 heures sur 24, l'enregistrement aller-retour direct et l'enregistrement en libre-service des équipages sur les voies rapides ont facilité le dédouanement de plus de 2 800 avions cargo et de plus de 160 000 membres d'équipage depuis le transport d'été, permettant un gain de temps d'entrée et de sortie en moyenne de 40 minutes.

Équipe commando des jeunes du commissariat de police

Les touristes étrangers ont fait un déplacement spécial pour envoyer des banderoles pour les remercier

L'équipe commando de jeunes « Escorte avec moi » du commissariat de police du terminal de l'aéroport de Pudong est composée de 16 membres et est chargée d'escorter la stabilité de la sécurité publique et de l'ordre à l'aéroport. Pendant la période estivale des voyages, ils ont reçu chaque jour de nombreuses demandes d’aide de la part de touristes, dont de nombreux touristes étrangers. L'équipe commando a ciblé des policiers supplémentaires maîtrisant les langues étrangères pour patrouiller sur les lignes de front afin de fournir aux passagers étrangers des services comprenant des conseils sur le processus d'embarquement, une persuasion civilisée et une assistance. Début juillet, un touriste étranger est venu demander de l'aide, anxieux, affirmant qu'il avait perdu son sac à main contenant du matériel de travail important. Après avoir visionné une vidéo publique, la police a découvert que le personnel de nettoyage avait récupéré les objets et les avait remis au bureau des objets trouvés. Après que le sac à main ait été perdu et retrouvé, le passager a fait un voyage spécial pour exprimer sa gratitude en envoyant un fanion anglais en quittant Shanghai. Les commandos sont également chargés de garder l'aire de trafic, d'effectuer des inspections de sécurité des véhicules et du personnel dans des zones clés telles que la piste et les aires de stationnement de la zone de vol, et de stationner sur l'aire de trafic 24 heures sur 24, au vent et au soleil, pour accueillir chaque vol. décoller et atterrir en toute sécurité.

Unités de l'aéroport de Shanghai à tous les niveaux

Prendre soin et protéger efficacement les employés de première ligne

Les unités de l'aéroport de Shanghai à tous les niveaux se sont également déployées, ont agi et se sont organisées à l'avance pour protéger efficacement les employés de première ligne à l'extérieur et à l'intérieur. À l'heure actuelle, plus de 10 000 cartons de boissons et d'huiles de refroidissement pour la prévention des coups de chaleur, des huiles de refroidissement, du rendan, de l'eau de toilette et d'autres produits de prévention des coups de chaleur et de refroidissement ont été distribués, plus de 130 salons du personnel ont été optimisés et modernisés dans les deux aéroports, et 7 nouveaux salons ont été installés ; des salons partagés ont été construits sur l'aire de trafic, qui peuvent servir chaque jour 3 000 employés de plus de 80 unités membres de la communauté aéroportuaire. Les unités à tous les niveaux organisent des équipes de services médicaux, des conseillers psychologiques et des bénévoles sur la chaîne de production en fonction des conditions réelles pour fournir des inspections médicales, la promotion des connaissances sur la prévention des coups de chaleur, des conseils psychologiques et d'autres services, afin que les employés de première ligne puissent combiner travail et repos. se reposer suffisamment et mieux se concentrer sur leur travail Garantie de production et de fonctionnement d'été.