Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

С начала летних путешествий в этом году количество рейсов и пассажиров в аэропорту Шанхая продолжает расти благодаря совокупному влиянию пассажиропотока студентов, интенсивно путешествующих во время каникул, и потока пассажиров, посещающих родственников и туристов. По экспресс-данным, с 1 по 31 июля в Шанхае Пудун и Хунцяо в среднем выполнялось 2273 ежедневных рейса, что на 9,6% больше, чем в прошлом году, среднесуточный пассажиропоток составил 359 000 человек в год; годовой рост на 17,1%. Среднесуточное количество прибывающих и вылетающих пассажиров составило 106 000, что на 57,8% больше, чем в прошлом году. 27 июля однодневный пассажиропоток аэропорта Пудун превысил 250 000 человек, что является рекордным показателем.

1 и 2 августа Шанхайская центральная метеорологическая обсерватория выпустила первое и второе в этом году красные предупреждения о высокой температуре. Столкнувшись с высокой температурой более 60 градусов по Цельсию на перроне аэропорта, люди в аэропорту Шанхая не испугались палящей жары и прилипли к своим постам, потея и упорно трудясь для беспрепятственного перемещения пассажиров, безопасного взлета и посадки рейсов. и эффективная транспортировка грузов.

Монитор безопасности самолета

Ежедневное количество шагов превышает 30 000 шагов

Среднее количество ежедневных взлетов и посадок самолетов в двух аэропортах Шанхая превышает 2000. В период стоянки наблюдатели за самолетами должны уделять все внимание ситуации вокруг зоны наблюдения, следить за тем, чтобы люди и транспортные средства проходили в соответствии с правилами, избегать приближения самолетов. ненужные люди и предметы и обеспечить безопасность самолета. Они проходят более 30 000 шагов каждый день при высоких температурах только для того, чтобы каждый полет совершался безопасно и вовремя. Часто уже через 10 минут после начала работы униформа уже пропитана потом. Выпивать 3 литра воды в день – это нормально. Чтобы лучше защитить здоровье и безопасность охранников, аэропорт сократил время выполнения каждой задачи по мониторингу, увеличил частоту дежурств и снабдил членов команды обувью на толстой подошве и солнцезащитными ледяными рукавами с лучшей изоляцией.

Носильщик

Выполнены тысячи погрузочно-разгрузочных операций в низком грузовом отсеке.

После входа самолета в порт и перед взлетом обработчики наземного багажа в аэропорту должны наклониться и оставаться в небольшом пространстве высотой менее 1,3 метра в грузовом отсеке пассажирского самолета более 45 минут, чтобы быстро сложить, загрузить и выгрузить багаж. каждое место багажа. Во время перевозки обращайтесь с ним осторожно, чтобы не допустить перенапряжения или повреждения багажа пассажиров. В полдень герметичный грузовой отсек напоминал пароход. По их щекам и спинам текла пот, а на рабочей одежде образовывался белый соленый иней. Каждый погрузчик обслуживает в среднем восемь рейсов в день, перевозит более 500 единиц багажа, выполняет тысячи погрузочно-разгрузочных операций. Они усердно работают только для того, чтобы багаж и груз могли быть безопасно и эффективно доставлены к местам назначения и доставлены пассажирам.

заправщик самолетов

Более 10 килограммов заправочных стыков десятки раз дергались над головой.

После входа рейса в порт экипажу-заправщику самолета предстоит выполнить около 40 операционных процедур, включая установку колодок шасси, подключение статических проводов, подключение заправочных гидрантов, подключение интерфейсов заправки самолета, проверку и подтверждение, а также начало дозаправки. выполнено силами заправочной бригады. Волна жары катилась рядом с двигателем. Они десятки раз в день поднимали над головой более 10 килограммов заправочных узлов, наклоняли и разбирали более 20 килограммов подземных скважинных узлов, профессионально и качественно проводили операции по заправке. почти 30 рейсов. Они сказали: «Мы единственные, кто ждет самолет, мы не можем позволить, чтобы самолет ждал нас».

Счетчик грузового терминала

Гонка со временем для обеспечения эффективной транспортировки товаров в порт и из порта

Производственный отдел 3 грузового терминала западного района аэропорта Пудун отвечает за обеспечение погрузки, разгрузки и перевозки грузов почти 40 рейсов в день для 14 авиакомпаний. Грузовые терминалы должны обрабатывать более 2000 тонн грузов каждый день. Рабочая зона на воздушной стороне перрона не закрыта потолком. Под накатывающей волной жары перрона счетчики тщательно и методично выполняют серию проверок номеров ящиков, очистку штрих-кодов, проверку внешнего вида и т. д. в соответствии с требованиями. правила и процедуры эксплуатации. Работайте над тем, чтобы 100% ящиков были получены, ничего не пропущено. Поскольку грузовой терминал открыл трансграничную электронную коммерцию по перевалке транзитных грузов внутри страны и за рубежом, объем собранных товаров на складе значительно увеличился, особенно необходимость ручной повторной депаллетизации и подсчета, перемещения и сборки грузов. поддоны, а затем взвесьте их в соответствии с требованиями к загрузке. Рабочая одежда счетоводов мокрая и сухая, сухая и мокрая, но работа в их руках не прекращается, мчась наперегонки со временем, чтобы обеспечить эффективную транспортировку товаров в порт и из порта.

строитель аэропорта

Работаем день и ночь на передовой линии строительства крупных объектов

В настоящее время несколько проектных групп четвертой фазы проекта расширения аэропорта Пудун продвигаются интенсивно и одновременно. Более 3000 строителей аэропорта Шанхая работают день и ночь на передовой линии строительства. Некоторые из них стоят на строительных лесах высотой 5 метров. точно и профессионально сваривать стальные стержни на крыше котлованов и выполнять некоторые операции по заливке бетона в котлованах глубиной 30 метров под землей, бороться за солнечные и дождливые дни, улавливать прогресс и обеспечивать безопасность, а также прилагать все усилия для содействия строительству крупные проекты, несмотря на палящую жару. Аэропорт и участвующие подразделения специально установили на территории проекта чайные киоски и зоны отдыха, а также установили диспенсеры для воды, льдогенераторы и большие охлаждающие вентиляторы, чтобы лучше защитить здоровье и безопасность строителей аэропорта.

Таможенный инспектор по поездкам

«Предварительный машинный досмотр» позволяет пассажирам без всякого смысла проходить таможню

Поскольку международные рейсы продолжают увеличиваться и возобновляются, количество прибывающих и вылетающих пассажиров в портах аэропортов продолжает расти. Служба таможенного контроля путешествий аэропорта Пудун активно оптимизирует модель контроля «центр + на месте» и предоставляет прибывающим пассажирам более удобный и беспроблемный процесс таможенного оформления с помощью интеллектуальных средств, таких как «предварительный машинный досмотр». «Предварительный машинный досмотр» означает, что перед тем, как пассажиры получат зарегистрированный багаж, таможня использует оборудование для предварительного машинного досмотра на линии сортировки прибывающих рейсов для удаленного контроля за зарегистрированным багажом в режиме реального времени, выявления опасных предметов с помощью интеллектуального программного обеспечения, а также после проверки и подтверждения, в отношении соответствующего багажа будут приняты соответствующие меры по надзору. В настоящее время время досмотра и определения одного багажа сокращено до менее 6 секунд, а обычное время входа пассажиров сокращено до менее 30 минут.

Дежурная пограничная полиция

Экономия 40 минут на входе и выходе на человека

Дежурная группа 13-го Шанхайского пограничного поста в основном отвечает за пограничный досмотр грузовых самолетов, а также экипажей пассажирских и грузовых самолетов в порту аэропорта Пудун. Средний возраст этой группы составляет 46,4 года, и ее называют «упрямым дядей». Команда." Эта группа «упрямых дядей» должна терпеть шум в раскаленном аэропорту, оперативно выявлять и расследовать случаи различных визовых несоответствий и незавершенных процедур, обеспечивать безопасность порта. В целях повышения эффективности таможенного оформления членов экипажа 13-я дежурная группа самостоятельно разработала систему предметного досмотра «Smart Eye» для достижения полного охвата и точного контроля грузовых самолетов, а также через службу пограничного досмотра «Интернет+» и «Интернет+». платформа электронного декларирования «единого окна». Такие инициативы, как круглосуточная «подача заявки и обработка в любое время», прямая регистрация туда и обратно и самообслуживание для скоростных полос для экипажа, с тех пор упростили таможенное оформление более 2800 грузовых самолетов и более 160 000 членов экипажа. летний сезон путешествий, экономя время на вход и выход в среднем 40 минут.

Молодёжный отряд коммандос полицейского участка

Иностранные туристы специально приехали, чтобы разослать транспаранты с благодарностью

Молодёжная коммандос «Сопровождай со мной» полицейского участка терминала аэропорта Пудун состоит из 16 человек и отвечает за обеспечение стабильности общественной безопасности и порядка в аэропорту. В период летних путешествий каждый день они получали множество просьб о помощи от туристов, в том числе от многих иностранных туристов. Команда коммандос привлекла дополнительных полицейских, владеющих иностранными языками, для патрулирования линии фронта и предоставления иностранным пассажирам услуг, включая рекомендации по процедурам посадки, цивилизованное убеждение и помощь. В начале июля встревоженный иностранный турист обратился за помощью и сообщил, что потерял сумочку с важными рабочими материалами. Просмотрев общедоступное видео, полиция обнаружила, что уборщики забрали вещи и передали их в бюро находок. После того, как сумочка была утеряна и найдена, пассажир совершил специальную поездку, чтобы выразить свою благодарность, отправив английский вымпел при выезде из Шанхая. Коммандос также несут ответственность за охрану перрона, проведение проверок безопасности транспортных средств и персонала в ключевых зонах, таких как взлетно-посадочная полоса и парковочные площадки в зоне полетов, и размещаются на перроне круглосуточно, в ветер и солнце, чтобы приветствовать каждый полет. безопасно взлететь и приземлиться.

Подразделения аэропорта Шанхая на всех уровнях

Эффективно заботьтесь и защищайте сотрудников, работающих на переднем крае

Подразделения аэропорта Шанхая на всех уровнях также заранее развернули, приняли меры и организовали эффективную защиту сотрудников, работающих на открытом воздухе и в помещениях. В настоящее время роздано более 10 000 коробок с охлаждающими и охлаждающими напитками для предотвращения тепловых ударов, охлаждающими маслами, ренданом, туалетной водой и другими средствами для предотвращения тепловых ударов и охлаждения, в двух аэропортах оптимизировано и модернизировано более 130 залов ожидания для персонала, а также 7 новых; На перроне построены общие залы ожидания, которые могут ежедневно обслуживать 3000 сотрудников из более чем 80 подразделений аэропорта. Подразделения всех уровней организуют на производственную линию бригады медицинской службы, психологов-консультантов и волонтеров с учетом реальных условий для проведения медицинских осмотров, распространения знаний о профилактике тепловых ударов, психологических консультаций и других услуг, чтобы сотрудники, работающие на передовой линии, могли совмещать работу и отдых. Полноценно отдыхайте и лучше концентрируйтесь на своей работе. Летняя гарантия на производство и эксплуатацию.