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Dall'inizio dei viaggi estivi quest'anno, il volume dei voli e il flusso di passeggeri all'aeroporto di Shanghai hanno continuato ad aumentare a causa dell'influenza combinata del flusso di passeggeri studenteschi che si concentravano sui viaggi durante le vacanze e del flusso di passeggeri in visita a parenti e turisti. Secondo i dati espressi, dal 1 al 31 luglio, Shanghai Pudong e Hongqiao hanno avuto una media di 2.273 voli giornalieri in decollo e atterraggio, con un aumento su base annua del 9,6% e il traffico medio giornaliero di passeggeri è stato di 359.000 su base annua incremento su base annua del 17,1%. Il numero medio giornaliero di passeggeri in entrata e in uscita è stato di 106.000, con un incremento su base annua del 57,8%. Il 27 luglio, il traffico passeggeri giornaliero dell'aeroporto di Pudong ha superato i 250.000, un livello record.

L'1 e il 2 agosto, l'Osservatorio meteorologico centrale di Shanghai ha emesso il primo e il secondo allarme rosso di alta temperatura quest'anno. Di fronte a una temperatura elevata di oltre 60 gradi Celsius sulla rampa dell'aeroporto, le persone all'aeroporto di Shanghai non hanno avuto paura del caldo torrido e sono rimaste ai loro posti, sudando e lavorando duro per il viaggio regolare dei passeggeri, il decollo e l'atterraggio sicuri dei voli, ed efficiente trasporto delle merci.

Monitor di sicurezza per aerei

Il conteggio dei passi giornalieri supera i 30.000 passi

Il numero medio di decolli e atterraggi giornalieri nei due aeroporti di Shanghai supera i 2.000. Durante il periodo di parcheggio degli aerei, gli addetti alla sicurezza degli aerei devono prestare la massima attenzione alle condizioni circostanti dell'area di monitoraggio, garantire che le persone e i veicoli passino secondo le normative, evitare cose irrilevanti. persone e oggetti in avvicinamento e garantire la sicurezza dell'aeromobile. Percorrono più di 30.000 passi ogni giorno ad alte temperature solo per far decollare ogni volo in modo sicuro e puntuale. Spesso, dopo 10 minuti dall'inizio del lavoro, le divise sono già intrise di sudore. È normale bere 3 litri di acqua al giorno. Per tutelare meglio la salute e la sicurezza dei tutori, l'aeroporto ha ridotto i tempi di ogni attività di monitoraggio, aumentato la frequenza delle rotazioni di lavoro e dotato i membri del team di scarpe con suola spessa e maniche antighiaccio con protezione solare con un migliore isolamento.

addetto ai bagagli

Hai completato migliaia di operazioni di carico e scarico nella stiva di carico bassa

Dopo che un volo entra nel porto e prima del decollo, gli addetti ai bagagli a terra dell'aeroporto devono chinarsi e rimanere in un piccolo spazio alto meno di 1,3 metri nella stiva dell'aereo passeggeri per più di 45 minuti per impilare, caricare e scaricare rapidamente ogni bagaglio Durante la movimentazione Maneggiarlo con cura per garantire che il bagaglio dei passeggeri non venga sollecitato o danneggiato. A mezzogiorno, la stiva ermetica era come un piroscafo. Il sudore scorreva dalle loro guance e dalla schiena e sui loro abiti da lavoro si formava brina bianca e salata. Ogni caricatore gestisce una media di 8 voli ogni giorno, trasporta più di 500 bagagli e completa migliaia di operazioni di carico e scarico. Lavorano duramente solo per garantire che bagagli e merci possano essere consegnati in modo sicuro ed efficiente alle loro destinazioni e consegnati ai passeggeri.

rifornitore di aerei

Più di 10 chilogrammi di giunti di rifornimento sono stati lanciati sopra la testa decine di volte

Dopo che il volo entra nel porto, l'equipaggio di rifornimento dell'aereo deve completare quasi 40 procedure operative, tra cui il posizionamento dei cunei degli ingranaggi, il collegamento dei cavi statici, il collegamento degli idranti di rifornimento, il collegamento delle interfacce di rifornimento dell'aereo, il controllo e la conferma e l'avvio del rifornimento completato dal solo equipaggio addetto al rifornimento. L'ondata di caldo si estendeva accanto al motore. Hanno sollevato ripetutamente sopra le loro teste più di 10 chilogrammi di giunti di rifornimento di carburante dozzine di volte al giorno, si sono chinati e hanno smontato più di 20 chilogrammi di giunti di pozzo sotterraneo, e hanno eseguito l'operazione in modo professionale ed efficiente. operazioni di rifornimento per quasi 30 voli. Hanno detto: "Siamo gli unici ad aspettare l'aereo, non possiamo lasciare che l'aereo ci aspetti".

Addetto al conteggio del terminal merci

Corsa contro il tempo per garantire un trasporto efficiente delle merci dentro e fuori il porto

Il dipartimento di produzione 3 del terminal cargo dell'area ovest dell'aeroporto di Pudong è responsabile di garantire il carico, lo scarico e il trasporto di quasi 40 voli al giorno per 14 compagnie aeree. I conteggi dei terminal cargo devono gestire più di 2.000 tonnellate di merci ogni giorno. L'area operativa sul lato aria del piazzale non è coperta da un soffitto. Sotto l'ondata di calore del piazzale, il personale di conteggio completa attentamente e metodicamente una serie di conferme del numero di cassa, pulizia del codice a barre, ispezione dell'aspetto, ecc. secondo le norme. norme e procedure operative. Lavorare per garantire che il 100% delle casse venga ricevuto senza che manchi nulla. Poiché il terminal merci ha aperto l'attività di commercio elettronico transfrontaliero nazionale a quello internazionale di tornitura delle merci in transito, il volume delle merci assemblate nell'area del magazzino è aumentato in modo significativo, in particolare la necessità di ri-depallettizzare e conteggiare manualmente, trasportare e assemblare i pallet e poi pesarli in base alle esigenze di carico. Gli abiti da lavoro degli addetti al conteggio sono bagnati e asciutti, asciutti e bagnati, ma il lavoro nelle loro mani è senza sosta, una corsa contro il tempo per garantire l'efficiente trasporto delle merci dentro e fuori il porto.

costruttore dell'aeroporto

Lavorare giorno e notte in prima linea nella realizzazione di grandi progetti

Attualmente, diversi gruppi di progetto della quarta fase del progetto di espansione dell'aeroporto di Pudong stanno procedendo intensamente e contemporaneamente. Più di 3.000 costruttori dell'aeroporto di Shanghai lavorano giorno e notte in prima linea nella costruzione del progetto. Alcuni di loro stanno su impalcature alte 5 metri Saldare in modo accurato e professionale barre d'acciaio sul tetto delle fosse di fondazione e alcune operazioni di getto di calcestruzzo in fosse di fondazione profonde 30 metri nel sottosuolo, lottando per i giorni di sole e quelli di pioggia, cogliendo i progressi e garantendo la sicurezza e facendo di tutto per promuovere la costruzione di grandi progetti nonostante il caldo torrido. L’aeroporto e le unità partecipanti hanno appositamente allestito chioschi da tè e aree di sosta nel sito del progetto, e hanno installato distributori d’acqua, macchine per il ghiaccio e grandi ventole di raffreddamento per proteggere meglio la salute e la sicurezza dei costruttori dell’aeroporto.

Ispettore dei viaggi doganali

L'"ispezione preliminare della macchina" consente ai passeggeri di sdoganare senza alcun senso

Mentre i voli internazionali continuano ad aumentare e riprendere, il numero di passeggeri in entrata e in uscita dai porti aeroportuali continua a crescere. L'ufficio di ispezione doganale dei viaggi dell'aeroporto di Pudong ottimizza attivamente il modello di supervisione "centro + in loco" e offre ai passeggeri in arrivo un'esperienza di sdoganamento più comoda e senza contatto attraverso mezzi intelligenti come "l'ispezione anticipata della macchina". "Ispezione preliminare della macchina" significa che prima che i passeggeri ricevano il bagaglio registrato, la dogana ha utilizzato l'attrezzatura di ispezione anticipata della macchina sulla linea di smistamento del volo in arrivo per supervisionare a distanza il bagaglio registrato in tempo reale, identificare gli articoli rischiosi attraverso un software intelligente e dopo l'esame e conferma, verranno adottate le misure di supervisione corrispondenti per il bagaglio in questione. Attualmente, il tempo di ispezione e determinazione di un singolo bagaglio è stato ridotto a meno di 6 secondi e il tempo normale di ingresso dei passeggeri è stato ridotto a meno di 30 minuti.

Polizia di frontiera in servizio

Risparmio di 40 minuti di tempo di entrata e di uscita a persona

La 13a squadra di servizio della stazione di ispezione della frontiera di Shanghai è principalmente responsabile delle ispezioni di frontiera degli aerei cargo in entrata e in uscita e degli equipaggi degli aerei passeggeri e cargo nel porto dell'aeroporto di Pudong. La squadra ha un'età media di 46,4 anni ed è conosciuta come lo "zio testardo". Squadra." Questo gruppo di "zii testardi" deve sopportare il rumore del caldo torrido dell'aeroporto, scoprire e indagare prontamente su casi di varie incoerenze di visti e procedure incomplete e garantire la sicurezza del porto. Al fine di migliorare l'efficienza dello sdoganamento dei membri dell'equipaggio, la 13a squadra di servizio ha sviluppato in modo indipendente un sistema di ispezione sostanziale "Smart Eye" per ottenere una copertura completa e un controllo preciso degli aerei cargo, e attraverso il servizio di ispezione delle frontiere "Internet +" e il "singolo window" Piattaforma di dichiarazione elettronica Iniziative come "applica ed elabora in qualsiasi momento" 24 ore su 24, il viaggio di andata e ritorno diretto e la registrazione self-service per le corsie preferenziali dell'equipaggio hanno facilitato lo sdoganamento di oltre 2.800 aerei cargo e più di 160.000 membri dell'equipaggio dall'inizio dell'anno. trasporto estivo, risparmiando tempo di entrata e uscita in media 40 minuti.

Squadra di commando giovanile della stazione di polizia

I turisti stranieri hanno fatto un viaggio speciale per inviare striscioni di ringraziamento

La squadra di commando giovanile "Escort with Me" della stazione di polizia del terminal dell'aeroporto di Pudong è composta da 16 membri ed è responsabile della scorta della stabilità della sicurezza e dell'ordine pubblico all'aeroporto. Durante il periodo dei viaggi estivi, ricevevano ogni giorno numerose richieste di aiuto da parte di turisti, tra cui molti turisti stranieri. La squadra del commando ha preso di mira altri agenti di polizia che conoscono le lingue straniere per pattugliare la prima linea per fornire ai passeggeri stranieri servizi tra cui guida al processo di imbarco, persuasione civile e assistenza. All'inizio di luglio, un turista straniero è venuto con ansia a chiedere aiuto sostenendo di aver smarrito la borsa contenente importanti materiali di lavoro. Dopo aver esaminato il video pubblico, la polizia ha scoperto che il personale delle pulizie aveva ritirato gli oggetti e li aveva consegnati all'ufficio oggetti smarriti. Dopo che la borsa fu persa e ritrovata, il passeggero fece un viaggio speciale per esprimere la sua gratitudine inviando un gagliardetto inglese alla partenza da Shanghai. I commando sono anche responsabili della sorveglianza del piazzale, dell'esecuzione di ispezioni di sicurezza dei veicoli e del personale in aree chiave come la pista e i parcheggi dell'area di volo, e stazionano sul piazzale 24 ore su 24 con vento e sole per accogliere ogni volo. per decollare e atterrare in sicurezza.

Unità dell'aeroporto di Shanghai a tutti i livelli

Prenditi cura e proteggi efficacemente i dipendenti in prima linea

Anche le unità dell’aeroporto di Shanghai a tutti i livelli si sono schierate, hanno agito e organizzato in anticipo per proteggere efficacemente i dipendenti in prima linea all’aperto e al chiuso. Attualmente sono state distribuite più di 10.000 scatole di bevande e oli refrigeranti per la prevenzione e il raffreddamento dei colpi di calore, rendan, acqua da toilette e altri prodotti per la prevenzione e il raffreddamento dei colpi di calore; sono state ottimizzate e migliorate più di 130 lounge per il personale e 7 nuove; Sul piazzale sono state costruite sale condivise, che possono servire ogni giorno 3.000 dipendenti provenienti da più di 80 unità membri della comunità aeroportuale. Le unità a tutti i livelli organizzano squadre di servizio medico, consulenti psicologici e volontari sulla linea di produzione in base alle condizioni reali per fornire ispezioni mediche, promozione delle conoscenze sulla prevenzione dei colpi di calore, consulenza psicologica e altri servizi, in modo che i dipendenti in prima linea possano conciliare lavoro e riposo, riposarsi abbastanza e concentrarsi meglio sul proprio lavoro Garanzia di produzione e funzionamento estivo.