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[Texto/Red de observadores Lai Jiaqi] Dos días antes de que los nuevos aranceles de la Sección 301 impuestos por Estados Unidos a China entraran oficialmente en vigor, la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) anunció el 30 de julio, hora local, que imponer restricciones a los vehículos eléctricos y sus baterías, chips de computadora y productos médicos. La imposición de aranceles adicionales a una variedad de productos importados chinos, incluidos productos chinos, se retrasará al menos dos semanas.

Originalmente estaba previsto que estos aranceles entraran en vigor el 1 de agosto, pero según un anuncio en el sitio web oficial de la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos, recibieron más de 1.100 comentarios públicos y necesitarán dos semanas para revisarlos antes de poder realizar revisiones. y decisiones finales. La oficina dijo que espera emitir una decisión final en agosto.

En mayo de este año, la administración Biden optó por aumentar los aranceles sobre vehículos eléctricos, baterías de litio, células fotovoltaicas, minerales críticos, semiconductores, acero y aluminio, grúas portuarias y equipos de protección personal importados de China, manteniendo los niveles arancelarios impuestos por el expresidente. Los aranceles sobre otros productos afectarán a productos chinos por valor de 18.000 millones de dólares. La administración Biden ha aumentado significativamente los aranceles sobre los "productos estratégicos objetivo" de China. Entre ellos, los aranceles sobre los vehículos eléctricos chinos han aumentado del 25% a más del 100%, y los aranceles sobre los semiconductores también han aumentado hasta el 50%.

Estados Unidos está invirtiendo cientos de miles de millones de dólares para desarrollar su propia industria de energía limpia y, a los ojos del gobierno estadounidense, el "exceso de capacidad de producción de China amenaza a las empresas estadounidenses" en estos campos. La Casa Blanca afirmó que los aranceles adicionales "protegerían los empleos estadounidenses de la amenaza de los productos chinos baratos".

Una vez que se anunció la decisión de la administración Biden de imponer aranceles, fue criticada por muchos partidos. El Fondo Monetario Internacional (FMI) criticó al gobierno de Estados Unidos el 16 de mayo porque este enfoque puede perjudicar el comercio y el crecimiento económico global. En el peor de los casos, el producto interno bruto (PIB) global podría reducirse en aproximadamente un 7%.

Bloomberg informó en ese momento que las empresas estadounidenses asumieron casi todos los costos de los aranceles adicionales del gobierno sobre China. La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey dijo recientemente a Reuters que las tarifas aumentarían el costo de cada grúa en 4,5 millones de dólares y "pondrían una presión significativa sobre los recursos limitados del puerto".

El Ministerio de Comercio y el Ministerio de Relaciones Exteriores de China también respondieron anteriormente y expresaron su oposición a que Estados Unidos politice las cuestiones económicas y comerciales y abuse del llamado proceso de revisión arancelaria de la Sección 301. La OMC ya ha dictaminado que los aranceles de la Sección 301 violan las reglas de la OMC. En lugar de corregir sus irregularidades, Estados Unidos ha aumentado aún más los aranceles, cometiendo los mismos errores una y otra vez. Estados Unidos debería respetar seriamente las normas de la OMC y cancelar los aranceles adicionales a China. China tomará todas las medidas necesarias para defender sus derechos e intereses.

El sitio web estadounidense "Foreign Policy" publicó un artículo en mayo que analizaba que entre los vehículos eléctricos vendidos en el mercado estadounidense el año pasado, los vehículos eléctricos fabricados en China representaban sólo el 2%, y la imposición de aranceles adicionales a los automóviles no causaría un problema grave. golpe a las empresas chinas. Desde esta perspectiva, estas medidas se parecen más a una medida política, ya que la administración Biden necesita complacer a los votantes obreros en estados industriales indecisos como Michigan y Pensilvania antes de las elecciones.

En ese momento, Trump y Biden, que todavía se postulaba para las elecciones, se atacaron mutuamente por este tema. Trump dijo que era demasiado tarde para que Biden impusiera aranceles y que estas medidas deberían tomarse al comienzo de su mandato. Biden dijo que su predecesor siempre había estado en "Alimentarlos". Al Jazeera de Qatar señaló que ambos candidatos presidenciales estadounidenses se han desviado del consenso de libre comercio que alguna vez dominó Washington.

Hasta hace poco, cuando las elecciones presidenciales de Estados Unidos entraron en una etapa acalorada, los dos partidos no se olvidaron de hablar sobre China para atraer más votos. Después de disfrutar de los dividendos de las encuestas provocados por el debate presidencial y el intento de asesinato, Trump anunció el 18 de julio, hora local, que impondría aranceles adicionales del 100% al 200% a los vehículos eléctricos chinos. El "Barron's" estadounidense analizó que, aunque Harris utilizó el "coste asumido por las familias estadounidenses" para describir los aranceles antes de las elecciones de 2020, ahora hay pocas señales de que Harris, que ha vuelto a ser candidato presidencial, renunciará a la política arancelaria de Biden. o restricciones comerciales.

Según un análisis del sitio web estadounidense "Forbes", la administración Biden utiliza los aranceles en un enfoque de "pequeño patio y muro alto", y si Trump marca el comienzo de su segundo mandato, podría extender este enfoque a toda la economía, empezando por China. Cada artículo importado está sujeto a un arancel del 60%. Según datos del Peterson Institute for International Economics, un grupo de expertos estadounidense, este arancel equivale a un aumento de impuestos a los consumidores estadounidenses. Si se implementara, equivaldría a un impuesto adicional de 1.700 dólares por hogar estadounidense. Esto hará que la inflación se dispare.

El informe señala además que Estados Unidos ha utilizado aranceles para apoyar a industrias sensibles durante décadas, pero hoy ninguna de estas industrias ha contribuido con una fuente significativa de empleo. Cuando los aranceles se convierten en parte de una estrategia económica permanente, en última instancia aceleran el declive de un país.

Este artículo es un manuscrito exclusivo de Observer.com y no puede reproducirse sin autorización.