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Los astronautas estadounidenses Barry Wilmore y Suni Williams volaron a la Estación Espacial Internacional en el "Starliner" el 6 de junio. Sin embargo, debido a problemas como un fallo de la hélice y una fuga de helio en la nave espacial, originalmente estaba previsto que regresaran el 14 de junio. , tuvo que ser pospuesto repetidamente.Actualmente, los dos han permanecido en el espacio durante más de 50 días. . El 25 de julio, funcionarios de la NASA dijeron que aún no estaba claro cuándo los dos astronautas podrían regresar a la Tierra.

Steve Stick, jefe del programa tripulado comercial de la NASA, dijo que debido a que los ingenieros aún no han resuelto el problema de las fallas de las naves espaciales, "Starliner"Los responsables del proyecto correspondiente aún no pueden determinar la fecha de regreso de los dos astronautas. .Stick dijo NASAAún tenemos esperanzas de que ambos regresen a la Tierra en el "Interstellar Airliner". .Sin embargo, Stick reconoció que la NASA tambiénConsiderando alternativas, como regresar a bordo de la nave espacial SpaceX Dragon.

Steve Stick dijo que el equipo está revisando y procesando datos sistemáticamente.

Steve Stick, director del programa de tripulación comercial de la NASA: El progreso se logra gracias a un equipo conjunto de Boeing y la NASA, que trabajan codo a codo todos los días. Estamos revisando y procesando los datos sistemáticamente. Cuando estemos listos, los astronautas podrán irse a casa.

La imagen muestra el mapa de datos del "Interstellar Airliner".

La NASA anunció previamente información que, "Starliner" puede permanecer atracado en la estación espacial hasta por 45 días, es decir, hasta el 21 de julio.Sin embargo, en circunstancias especiales, la conexión también se puede ampliar a 90 días apoyándose en sistemas de respaldo, etc.。

La imagen muestra un gráfico de datos relacionados con la NASA.

Cuando Starliner intentó acoplarse a la Estación Espacial Internacional por primera vez, algunos de sus propulsores fallaron. La nave espacial también experimentó fugas de helio muchas veces durante su misión. Un equipo de ingenieros terrestres llevó a cabo una serie de inspecciones terrestres y pruebas de la tecnología de propulsor del Starliner en el campo de misiles White Sands en Nuevo México, EE. UU. Los resultados de las pruebas muestran que el calor acumulado en los propulsores durante el vuelo puede hacer que el revestimiento sellador se expanda, restringiendo el suministro de combustible a los propulsores y provocando fugas de helio. Mark Nappi, responsable de Boeing, dijo que los astronautas lanzarán el "Starliner" atracado en la Estación Espacial Internacional para realizar pruebas este fin de semana.

Steve Stick dice que "Starliner" encontró problemas extremadamente complejos

Steve Stick, director del programa de tripulación comercial de la NASA: Es un problema extremadamente complejo, entrelazado con fugas de helio y problemas con los propulsores, así como con la forma en que funcionan los sistemas de guía, navegación y control de la nave espacial durante una desorbitación. Lo que debemos hacer es concienciar a todos sobre esto antes de evaluar las condiciones de preparación para el vuelo.

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La imagen muestra la nave espacial "Starliner" de la compañía estadounidense Boeing.

La nave espacial "Interstellar Airliner" ha permanecido en el espacio durante tanto tiempo, y los medios de comunicación de varios países han descubierto sus antecedentes. Como equipo nacional en el que la NASA tenía grandes esperanzas, Boeing originalmente esperaba que la nave espacial "Starliner" se convirtiera en el principal medio de transporte para reemplazar al transbordador espacial y mantener el transporte de Estados Unidos hacia y desde la Estación Espacial Internacional. Pero el resultado es conocido por todos. La nave espacial tripulada "Dragon" de la compañía estadounidense SpaceX se escapó a mitad de camino y se convirtió en la principal nave espacial tripulada de la NASA. Sin embargo, la nave espacial "Interstellarliner" se retrasó seriamente debido a una serie de accidentes catastróficos.

En este contexto, la nave espacial "Starliner" inició su primer vuelo tripulado. De hecho, se desprende de la declaración posterior de Steve Stich, director del programa de vuelos espaciales tripulados comerciales de la NASA, que la nave espacial "Starliner" simplemente despegó estando enferma. Durante la segunda prueba de vuelo no tripulado en mayo de 2022, la nave espacial "Starliner" expuso sucesivamente numerosos problemas de software y algunos fallos en los propulsores de los aviones. Antes de este lanzamiento, la nave espacial también se retrasó debido a una fuga de helio. Stich admitió en una conferencia de prensa el 6 de junio que es posible que los ingenieros no hayan resuelto completamente el problema: "Creo que estamos ignorando algunos fenómenos básicos que están sucediendo dentro del propulsor".

Imagen del "Interstellar Airliner" despegando

Como resultado de trabajar mientras estaba enfermo, se produjeron cinco fugas de helio en la nave espacial "Starliner" durante su vuelo a la Estación Espacial Internacional. Cuatro de las fugas se produjeron durante el período de acoplamiento entre la nave espacial y la estación espacial. trasera Los propulsores tampoco funcionaron como se esperaba al acercarse a la estación espacial. La NASA y Boeing admiten que los ingenieros en tierra aún no han descubierto la causa de las fallas.

Obviamente, la nave espacial "Starliner", con fugas de aire y fallo de hélice, no es adecuada para vuelos tripulados. La NASA y Boeing también lo saben muy bien y han pospuesto repetidamente el tiempo de regreso de la nave espacial, según el plan original. Originalmente permaneció en la Estación Espacial Internacional solo 8 días, pero ahora han pasado tres semanas y la hora oficial de regreso dada por la NASA se ha vuelto "indeterminable". Daniel Dunbach, director general del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica, también afirmó: "No tenemos prisa por volver a casa".

"Interstellarliner" en el espacio

Pero en una conferencia de prensa el 28 de junio, la NASA y Boeing hicieron todo lo posible para inculcar un "concepto" en los medios estadounidenses: "Los astronautas estadounidenses no están atrapados. La razón por la que no regresaron fue porque la artesanía del sector aeroespacial estadounidense lo había hecho". Estalló. Sí, debemos descubrir qué salió mal con la nave espacial en el espacio.

Según ellos, los propulsores averiados y las líneas de helio estaban ubicados en el módulo de servicio de la nave espacial. Según el diseño, cuando la nave espacial vuelva a entrar en la atmósfera, el módulo de servicio será abandonado y quemado. En ese momento, los ingenieros no lo harán. podrá determinar la causa específica de la falla, por lo que el problema deberá descubrirse cuando la nave espacial atraque en la Estación Espacial Internacional. También hay informes que mencionan la emocionante experiencia de la NASA trabajando en estrecha colaboración con los astronautas después de que la nave espacial tripulada Apolo 13 explotó en el espacio para regresar la nave de manera segura a la Tierra, y compararon el viaje espacial de la nave espacial "Interstellar Airliner".

Pero a los ojos de los operadores veteranos, si la explosión accidental del Apolo 13 tuvo algún elemento de desastre natural, entonces esta vez la nave espacial "Interstellar Airliner" fue simplemente un desastre provocado por el hombre. De hecho, de las declaraciones de la NASA y Boeing se desprende que son descuidados con respecto a la seguridad de los astronautas; por ejemplo, en relación con el tema de las fugas de helio, Stich dijo que incluso si hay una fuga conocida, la cantidad de helio almacenado en la nave espacial no devolverá 10 veces lo que la Tierra necesita, así que "no te preocupes demasiado". También dijo anteriormente que el mayor problema de que el "Interstellar Airliner" permanezca en el espacio durante mucho tiempo es la duración de la batería de 45 días. Si quiere permanecer durante 90 días, necesita encontrar formas de extender su tiempo de uso. Pero su última declaración volvió a cambiar, diciendo que la nave espacial permanece cargada cuando está acoplada a la estación espacial, por lo que el estado operativo de la batería después de 90 días no debería verse afectado.

Estos importantes detalles técnicos relacionados con la seguridad de la nave espacial son tan casuales en boca de los funcionarios de la NASA...

La imagen muestra el "Interstellar Airliner". El mayor problema de su larga estancia en el espacio es la duración de la batería de 45 días.

De hecho, si realmente desea garantizar la seguridad de los astronautas, la forma más confiable es dejar que la nave espacial que ha sido inspeccionada y reparada regrese a la Tierra por sí sola. De todos modos, sus principales proyectos de prueba se han completado básicamente, en todo caso. sale mal durante el viaje de regreso, al menos no afectará la seguridad personal de los dos astronautas. En cuanto a qué hacer con estos dos astronautas, en realidad es muy simple: actualmente hay otra nave espacial Dragon tripulada atracada en la Estación Espacial Internacional. Esta última, en teoría, puede transportar a 7 astronautas, pero actualmente solo lleva a 4 personas, por lo que hay suficiente. espacio para alojar a los dos astronautas del "Starliner".

Pero hasta ahora Boeing no ha hecho nada al respecto: la razón es sencilla. Según el acuerdo firmado entre Boeing y la NASA, la nave espacial "Starliner" debe completar seis misiones espaciales de recogida y entrega antes de que la Estación Espacial Internacional sea retirada de servicio. Durante este período, todos los costos adicionales incurridos correrán a cargo de Boeing. Debido a graves retrasos y una serie de fallas en la nave espacial Starliner, Boeing ha perdido más de mil millones de dólares. Si los dos astronautas transportados por la nave espacial "Starliner" regresan esta vez en la nave espacial tripulada "Dragon", no sólo será un golpe fatal para la frágil reputación de "Made by Boeing", sino que este vuelo tripulado enormemente costoso no sólo ¿Cuesta dinero? ¿Es todo en vano?