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Gli astronauti americani Barry Wilmore e Suni Williams sono volati alla Stazione Spaziale Internazionale a bordo dello "Starliner" il 6 giugno. Tuttavia, a causa di problemi come il guasto dell'elica della navicella e la perdita di elio, il ritorno era originariamente previsto per il 14 giugno. rinviato più volte.Attualmente i due sono rimasti nello spazio per più di 50 giorni . Il 25 luglio, i funzionari della NASA hanno affermato che non era ancora sicuro quando i due astronauti sarebbero stati in grado di tornare sulla Terra.

Steve Stick, capo del programma commerciale con equipaggio della NASA, ha affermato che poiché gli ingegneri non hanno ancora risolto il problema del guasto del veicolo spaziale, "Starliner"I responsabili del progetto non sono ancora in grado di determinare la data di ritorno dei due astronauti .Stick ha detto la NASASpero ancora che i due tornino sulla Terra sull'"Interstellar Airliner" .Tuttavia, Stick ha riconosciuto che anche la NASAConsiderando le alternative, come il ritorno a bordo della navicella spaziale SpaceX Dragon.

Steve Stick ha affermato che il team sta rivedendo ed elaborando sistematicamente i dati

Steve Stick, direttore del programma per l'equipaggio commerciale della NASA: I progressi vengono compiuti grazie a un team congiunto formato da Boeing e NASA, che lavorano fianco a fianco ogni giorno. Stiamo rivedendo ed elaborando sistematicamente i dati. Quando saremo pronti, gli astronauti potranno tornare a casa.

L'immagine mostra la mappa dati "Interstellar Airliner".

La NASA aveva precedentemente annunciato informazioni che, Lo "Starliner" può essere attraccato alla stazione spaziale per un massimo di 45 giorni, cioè fino al 21 luglio.Tuttavia, in particolari circostanze, il collegamento può essere prolungato anche fino a 90 giorni, avvalendosi di sistemi di backup, ecc.。

L'immagine mostra il grafico dei dati relativi alla NASA

Quando lo Starliner tentò per la prima volta di attraccare alla Stazione Spaziale Internazionale, alcuni dei suoi propulsori fallirono. La navicella spaziale ha anche subito perdite di elio molte volte durante la sua missione. Un team di ingegneri di terra ha condotto una serie di ispezioni e test a terra sulla tecnologia dei propulsori dello Starliner presso la White Sands Missile Range nel New Mexico, negli Stati Uniti. I risultati dei test mostrano che il calore accumulato nei propulsori durante il volo può causare l'espansione del rivestimento sigillante, limitando l'erogazione del carburante dei propulsori e causando perdite di elio. Mark Nappi, responsabile della Boeing, ha dichiarato che questo fine settimana gli astronauti lanceranno lo "Starliner" ancorato alla Stazione Spaziale Internazionale per i test.

Steve Stick afferma che "Starliner" ha riscontrato problemi estremamente complessi

Steve Stick, direttore del programma per l'equipaggio commerciale della NASA: Si tratta di un problema estremamente complesso, intrecciato con le perdite di elio e i problemi dei propulsori, nonché con il modo in cui funzionano i sistemi di guida, navigazione e controllo del veicolo spaziale durante un'accensione da deorbita. Ciò che dobbiamo fare è rendere tutti consapevoli di ciò prima che vengano valutate le condizioni di preparazione al volo.

Ulteriori letture

Due astronauti americani non possono tornare sulla Terra, ma la NASA e la Boeing sono impegnate in una "guerra dell'opinione pubblica"

Due astronauti americani che hanno preso il volo nello spazio a bordo della navicella spaziale "Starliner" della Boeing sono rimasti intrappolati nella Stazione Spaziale Internazionale e sono diventati lo zimbello di tutto il mondo. L’ironia è che la National Aeronautics and Space Administration (NASA) e Boeing non hanno fretta di trovare il modo di rimuoverli il prima possibile, ma sono impegnate a lanciare una guerra d’opinione pubblica per cercare di cambiare i dubbi del mondo esterno. - "Gli astronauti americani non sono in trappola", o addirittura Paragonò questo incidente all'emozionante esperienza della navicella spaziale Apollo 13, cogliendo l'occasione per promuovere la potenza dell'aerospaziale americano...

Non è questo semplicemente un vero e proprio "evento funebre"?

L'immagine mostra la navicella spaziale "Starliner" della American Boeing Company

La navicella spaziale "Interstellar Airliner" è rimasta nello spazio per così tanto tempo, e il suo background è stato da tempo scoperto dai media di vari paesi. Essendo una squadra nazionale nella quale la NASA riponeva grandi speranze, Boeing inizialmente si aspettava che la navicella spaziale "Starliner" diventasse il principale mezzo di trasporto per sostituire lo Space Shuttle e mantenere gli Stati Uniti da e per la Stazione Spaziale Internazionale. Ma tutti conoscono il risultato. La navicella spaziale con equipaggio "Dragon" della società americana SpaceX è scoppiata a metà strada ed è diventata la principale navicella spaziale con equipaggio della NASA. Tuttavia, la navicella spaziale "Interstellarliner" era gravemente in ritardo a causa di una serie di incidenti catastrofici.

È in questo contesto che la navicella spaziale "Starliner" ha iniziato il suo primo volo con equipaggio. In effetti, dalla successiva dichiarazione di Steve Stich, direttore del programma di volo spaziale con equipaggio commerciale della NASA, si può vedere che la navicella spaziale "Starliner" è semplicemente decollata mentre era malata. Durante il secondo test di volo senza pilota nel maggio 2022, la navicella spaziale "Starliner" ha successivamente rivelato numerosi problemi software e alcuni guasti ai propulsori dell'aereo. Prima di questo lancio, anche la navicella spaziale era stata ritardata a causa di una perdita di elio. Stich ha ammesso in una conferenza stampa il 6 giugno che gli ingegneri potrebbero non aver risolto completamente il problema "Penso che stiamo ignorando alcuni fenomeni basilari che si verificano all'interno del propulsore".

Immagine dell'"Interstellar Airliner" in decollo

A seguito del lavoro svolto in stato di malattia, si sono verificate cinque perdite di elio nella navicella spaziale "Starliner" durante il volo verso la Stazione Spaziale Internazionale. Quattro perdite si sono verificate durante il periodo di attracco tra la navicella spaziale e la stazione spaziale posteriore Anche i propulsori non hanno funzionato come previsto durante l'avvicinamento alla stazione spaziale. La NASA e la Boeing ammettono che gli ingegneri a terra non hanno ancora capito cosa abbia causato i guasti.

Ovviamente, la navicella spaziale "Starliner" con perdite d'aria e guasto dell'elica non è affatto adatta al volo con equipaggio. Anche la NASA e Boeing lo sanno bene e hanno ripetutamente posticipato il tempo di ritorno della navicella spaziale - secondo il piano originale, La navicella spaziale. originariamente rimase sulla Stazione Spaziale Internazionale solo per 8 giorni, ma ora sono trascorse tre settimane e l'orario di ritorno ufficiale fornito dalla NASA è diventato "indeterminabile". Anche Daniel Dunbach, amministratore delegato dell'American Institute of Aeronautics and Astronautics, ha affermato: "Non abbiamo fretta di tornare a casa".

"Interstellarliner" nello spazio

Ma nella conferenza stampa del 28 giugno, la NASA e la Boeing hanno fatto del loro meglio per instillare un "concetto" nei media americani: "Gli astronauti americani non sono intrappolati". scoppiato. Sì, dobbiamo scoprire cosa è andato storto con la navicella spaziale nello spazio.

Secondo loro, i propulsori guasti e le linee dell'elio si trovavano nel modulo di servizio della navicella spaziale. Secondo il progetto, quando la navicella spaziale rientrerà nell'atmosfera, il modulo di servizio verrà abbandonato e bruciato essere in grado di determinare la causa specifica del guasto, quindi il problema dovrà essere scoperto quando la navicella attraccherà alla Stazione Spaziale Internazionale. Ci sono anche rapporti che menzionano l'emozionante esperienza della NASA che ha lavorato a stretto contatto con gli astronauti dopo che la navicella spaziale con equipaggio Apollo 13 è esplosa nello spazio per riportare la navicella spaziale sana e salva sulla Terra, e hanno paragonato il viaggio spaziale della navicella spaziale "Interstellar Airliner".

Ma agli occhi degli operatori veterani, se l'esplosione accidentale dell'Apollo 13 aveva qualche elemento di disastro naturale, allora questa volta la navicella spaziale "Interstellar Airliner" era semplicemente un disastro provocato dall'uomo. In effetti, dalle dichiarazioni della NASA e della Boeing, si può vedere che sono negligenti riguardo alla sicurezza degli astronauti - ad esempio, per quanto riguarda la questione delle perdite di elio, Stich ha affermato che anche se c'è una perdita nota, la quantità di elio immagazzinato nella navicella non restituirà 10 volte quello di cui la terra ha bisogno, quindi “non preoccupatevi troppo”. In precedenza aveva anche affermato che il problema più grande con la permanenza prolungata dell'"Interstellar Airliner" nello spazio è la durata della batteria di 45 giorni. Se vuole rimanere per 90 giorni, deve trovare il modo di prolungarne il tempo di utilizzo. Ma la sua ultima dichiarazione gli ha fatto cambiare idea, affermando che la navicella spaziale rimane carica quando è attraccata alla stazione spaziale, quindi lo stato operativo della batteria dopo 90 giorni non dovrebbe essere influenzato.

Questi importanti dettagli tecnici relativi alla sicurezza della navicella spaziale sono così disinvolti tra i funzionari della NASA...

L'immagine mostra l'"Interstellar Airliner". Il problema più grande con la sua lunga permanenza nello spazio è la durata della batteria di 45 giorni.

In effetti, se vogliamo davvero garantire la sicurezza degli astronauti, il modo più affidabile è lasciare che la navicella spaziale che è stata revisionata ritorni sulla Terra da sola. In ogni caso, i suoi principali progetti di test sono stati sostanzialmente completati, quindi se qualcosa va storto durante il viaggio di ritorno, almeno non pregiudicherà la sicurezza personale dei due astronauti. Per quanto riguarda cosa fare con questi due astronauti, in realtà è molto semplice: attualmente c'è un'altra navicella spaziale Dragon con equipaggio attraccata alla Stazione Spaziale Internazionale. Quest'ultima può teoricamente trasportare 7 astronauti, ma attualmente trasporta solo 4 persone, quindi ce n'è abbastanza spazio per ospitare i due astronauti sullo “Starliner”.

Ma finora la Boeing non ha fatto alcun passo in merito: il motivo è semplice. Secondo l'accordo firmato tra Boeing e la NASA, la navicella spaziale "Starliner" deve completare sei missioni di ritiro e consegna nello spazio prima che la Stazione Spaziale Internazionale venga disattivata. Durante questo periodo tutti i costi aggiuntivi sostenuti saranno a carico di Boeing. A causa dei gravi ritardi e di una serie di guasti alla navicella spaziale Starliner, la Boeing ha perso più di 1 miliardo di dollari. Se i due astronauti trasportati dalla navicella spaziale "Starliner" tornassero questa volta sulla navicella spaziale "Dragon", con equipaggio, non solo sarebbe un colpo fatale per la traballante reputazione di "Made by Boeing", ma questo volo con equipaggio estremamente costoso non solo costa denaro?