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Os astronautas americanos Barry Wilmore e Suni Williams voaram para a Estação Espacial Internacional no "Starliner" em 6 de junho. No entanto, devido a problemas como falha da hélice da espaçonave e vazamento de hélio, eles estavam originalmente programados para retornar em 14 de junho. adiado repetidamente.Atualmente, os dois estão no espaço há mais de 50 dias . Em 25 de julho, funcionários da NASA disseram que ainda não se sabia quando os dois astronautas poderiam retornar à Terra.

Steve Stick, chefe do programa tripulado comercial da NASA, disse que porque os engenheiros ainda não resolveram o problema da falha da espaçonave, "Starliner"Líderes de projetos relevantes ainda não conseguem determinar a data de retorno dos dois astronautas .Stick disse NASAAinda espero que os dois retornem à Terra no “Avião Interestelar” .No entanto, Stick reconheceu que a NASA tambémConsiderando alternativas, como retornar a bordo da espaçonave SpaceX Dragon.

Steve Stick disse que a equipe está revisando e processando dados sistematicamente

Steve Stick, diretor do programa de tripulação comercial da NASA: O progresso está sendo alcançado por meio de uma equipe conjunta da Boeing e da NASA, que trabalha lado a lado todos os dias. Estamos revisando e processando sistematicamente os dados. Quando estivermos prontos, os astronautas podem ir para casa.

A imagem mostra o mapa de dados "Interstellar Airliner"

A NASA anunciou anteriormente informações de que, O “Starliner” pode ficar atracado na estação espacial por até 45 dias, ou seja, até 21 de julho.No entanto, em circunstâncias especiais, a conexão também pode ser estendida para 90 dias, contando com sistemas de backup, etc.。

A imagem mostra o gráfico de dados relacionados à NASA

Quando a Starliner tentou atracar na Estação Espacial Internacional pela primeira vez, alguns de seus propulsores falharam. A espaçonave também sofreu vazamentos de hélio muitas vezes durante sua missão. Uma equipe de engenheiros de solo conduziu uma série de inspeções e testes de solo na tecnologia de propulsores do Starliner no White Sands Missile Range, no Novo México, EUA. Os resultados dos testes mostram que o calor acumulado nos propulsores durante o voo pode causar a expansão do revestimento de vedação, restringindo o fornecimento de combustível do propulsor e causando vazamentos de hélio. Mark Nappi, responsável pela Boeing, disse que os astronautas lançarão o “Starliner” ancorado na Estação Espacial Internacional neste fim de semana para testes.

Steve Stick diz que “Starliner” encontrou problemas extremamente complexos

Steve Stick, diretor do programa de tripulação comercial da NASA: É um problema extremamente complexo, entrelaçado com vazamentos de hélio e problemas de propulsores, bem como a forma como os sistemas de orientação, navegação e controle da espaçonave funcionam durante uma queima de saída de órbita. O que precisamos fazer é conscientizar todos sobre isso antes que as condições de prontidão do voo sejam avaliadas.

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A imagem mostra a espaçonave "Starliner" da American Boeing Company

A espaçonave "Interstellar Airliner" permaneceu no espaço por muito tempo e seus antecedentes foram descobertos pela mídia de vários países. Como uma equipe nacional na qual a NASA tinha grandes esperanças, a Boeing originalmente esperava que a espaçonave "Starliner" se tornasse o principal meio de transporte para substituir o ônibus espacial e manter os Estados Unidos de e para a Estação Espacial Internacional. Mas todo mundo sabe o resultado. A espaçonave tripulada "Dragon" da empresa americana SpaceX estourou no meio do caminho e se tornou a principal espaçonave tripulada da NASA. No entanto, a espaçonave "Interstellarliner" estava seriamente atrasada devido a uma série de acidentes catastróficos.

Foi neste contexto que a nave espacial "Starliner" iniciou o seu primeiro voo tripulado. Na verdade, pode ser visto pela declaração subsequente de Steve Stich, gerente do programa de voos espaciais tripulados comerciais da NASA, que a espaçonave “Starliner” simplesmente decolou enquanto estava doente. Durante o segundo teste de voo não tripulado em maio de 2022, a espaçonave "Starliner" expôs sucessivamente muitos problemas de software e algumas falhas nos propulsores da aeronave. Antes deste lançamento, a espaçonave também atrasou devido a um vazamento de hélio. Stich admitiu em entrevista coletiva em 6 de junho que os engenheiros podem não ter resolvido totalmente o problema. “Acho que estamos ignorando alguns fenômenos básicos que estão acontecendo dentro do propulsor”.

Imagem do "avião interestelar" decolando

Como resultado do trabalho enquanto estava doente, cinco vazamentos de hélio ocorreram na espaçonave "Starliner" durante seu voo para a Estação Espacial Internacional. Além disso, quatro dos vazamentos ocorreram durante o período de acoplagem entre a espaçonave e a estação espacial. traseira Os propulsores também não funcionaram conforme esperado ao se aproximar da estação espacial. A NASA e a Boeing admitem que os engenheiros no terreno ainda não descobriram o que causou as falhas.

Obviamente, a espaçonave "Starliner" com vazamento de ar e falha na hélice não é adequada para vôos tripulados. A NASA e a Boeing também estão bem cientes disso e adiaram repetidamente o tempo de retorno da espaçonave - de acordo com o plano original, A espaçonave. originalmente permaneceu na Estação Espacial Internacional por apenas 8 dias, mas agora três semanas se passaram e o tempo oficial de retorno fornecido pela NASA tornou-se "indeterminável". Daniel Dunbach, CEO do Instituto Americano de Aeronáutica e Astronáutica, também disse: “Não temos pressa para voltar para casa”.

"Interstellarliner" no espaço

Mas na conferência de imprensa de 28 de junho, a NASA e a Boeing fizeram o possível para incutir um "conceito" na mídia americana - "Os astronautas americanos não estão presos". estourou. Sim, precisamos descobrir o que deu errado com a espaçonave no espaço.

Segundo eles, os propulsores e linhas de hélio com falha estavam localizados no módulo de serviço da espaçonave. De acordo com o projeto, quando a espaçonave reentrar na atmosfera, o módulo de serviço será abandonado e queimado. ser capaz de determinar a causa específica da falha, portanto o problema deve ser descoberto quando a espaçonave atracar na Estação Espacial Internacional. Há também relatos que mencionam a experiência emocionante da NASA trabalhando em estreita colaboração com os astronautas depois que a espaçonave tripulada Apollo 13 explodiu no espaço para retornar a espaçonave com segurança à Terra, e comparou a jornada espacial da espaçonave "Interstellar Airliner" com ela.

Mas aos olhos dos operadores veteranos, se a explosão acidental da Apollo 13 teve algum elemento de desastre natural, então desta vez a nave espacial "Interstellar Airliner" foi simplesmente um desastre provocado pelo homem. Na verdade, pelas declarações da NASA e da Boeing, pode-se perceber que eles são descuidados com a segurança dos astronautas - por exemplo, em relação à questão dos vazamentos de hélio, Stich disse que mesmo que haja um vazamento conhecido, a quantidade de hélio armazenado na espaçonave não retornará 10 vezes o que a Terra precisa, então “não se preocupe muito”. Ele também disse anteriormente que o maior problema de o "avião interestelar" ficar no espaço por muito tempo é a duração da bateria de 45 dias. Se quiser ficar por 90 dias, precisa encontrar maneiras de estender seu tempo de uso. Mas a sua última declaração mudou de ideias, dizendo que a sonda permanece carregada quando acoplada à estação espacial, pelo que o estado de funcionamento da bateria após 90 dias não deverá ser afetado.

Esses importantes detalhes técnicos relacionados à segurança da espaçonave são tão casuais na boca dos funcionários da NASA...

A imagem mostra o “Avião Interestelar”. O maior problema com sua longa permanência no espaço é a duração da bateria de 45 dias.

Na verdade, se realmente quisermos garantir a segurança dos astronautas, a maneira mais confiável é deixar a espaçonave que foi reformada retornar à Terra por conta própria. De qualquer forma, seus principais projetos de teste foram basicamente concluídos, portanto, se algo der errado. durante a viagem de regresso, pelo menos não afetará a segurança pessoal dos dois astronautas. Quanto ao que fazer com esses dois astronautas, na verdade é muito simples – atualmente há outra espaçonave Dragon tripulada ancorada na Estação Espacial Internacional. Esta última pode, teoricamente, transportar 7 astronautas, mas atualmente transporta apenas 4 pessoas, portanto há o suficiente. espaço para acomodar os dois astronautas do “Starliner”.

Mas até agora, a Boeing não fez nada nesse sentido – a razão por trás disso é simples. De acordo com o acordo assinado entre a Boeing e a NASA, a espaçonave “Starliner” precisa completar seis missões de coleta e entrega espacial antes que a Estação Espacial Internacional seja desativada. Durante este período, todos os custos adicionais incorridos serão suportados pela Boeing. Devido a graves atrasos e uma série de falhas na espaçonave Starliner, a Boeing perdeu mais de US$ 1 bilhão. Se os dois astronautas transportados pela espaçonave "Starliner" retornarem na espaçonave tripulada "Dragon" desta vez, não apenas será um golpe fatal para a instável reputação de "Made by Boeing", mas será que este voo tripulado extremamente caro não só custa dinheiro? É tudo em vão?