uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Amerikkalaiset astronautit Barry Wilmore ja Suni Williams lensivät kansainväliselle avaruusasemalle "Starlinerilla" 6. kesäkuuta. Kuitenkin ongelmien, kuten potkurin vian ja heliumvuodon vuoksi, heidän oli alun perin tarkoitus palata 14. kesäkuuta. , jouduttiin lykkäämään toistuvasti.Tällä hetkellä he ovat olleet avaruudessa yli 50 päivää . NASAn viranomaiset sanoivat 25. heinäkuuta, että oli vielä epävarmaa, milloin kaksi astronautia voisivat palata Maahan.

NASAn kaupallisen miehitetyn ohjelman johtaja Steve Stick sanoi, että koska insinöörit eivät ole vielä ratkaisseet avaruusalusten vikaantumista, "Starliner"Asiaankuuluvat projektin johtajat eivät vieläkään pysty määrittämään kahden astronautin paluupäivää .Stick sanoi NASAToivon silti, että he palaavat Maahan "tähtienvälisellä lentokoneella" .Kuitenkin Stick myönsi, että NASA myösVaihtoehtoja harkitaan, kuten palaamalla SpaceX Dragon -avaruusalukseen.

Steve Stick sanoi, että tiimi tarkistaa ja käsittelee tietoja järjestelmällisesti

Steve Stick, NASAn kaupallisen miehistöohjelman johtaja: Edistystä tapahtuu Boeingin ja NASA:n yhteisen tiimin kautta, joka työskentelee päivittäin rinnakkain. Tarkistamme ja käsittelemme tietoja järjestelmällisesti. Kun olemme valmiita, astronautit voivat mennä kotiin.

Kuvassa on "Interstellar Airliner" -tietokartta

NASA ilmoitti aiemmin, että "Starliner" voidaan telakoida avaruusasemalla jopa 45 päiväksi, eli 21. heinäkuuta asti.Erikoistilanteissa yhteys voidaan kuitenkin pidentää myös 90 päivään turvautumalla varajärjestelmiin jne.。

Kuvassa NASA:n tietokaavio

Kun Starliner yritti telakoida kansainvälisen avaruusaseman kanssa ensimmäistä kertaa, jotkin sen potkurit epäonnistuivat. Avaruusalus koki myös heliumvuotoja monta kertaa tehtävänsä aikana. Maainsinööriryhmä suoritti sarjan maatarkastuksia ja testejä Starlinerin ohjauspotkuriteknologialle White Sandsin ohjusalueella New Mexicossa, Yhdysvalloissa. Testitulokset osoittavat, että potkureihin lennon aikana kertynyt lämpö voi aiheuttaa tiivistyspinnoitteen laajenemisen, mikä rajoittaa potkurin polttoaineen toimitusta ja aiheuttaa heliumvuotoja. Mark Nappi, Boeingista vastaava henkilö, sanoi, että astronautit laukaisevat kansainväliselle avaruusasemalle telakoituneen "Starlinerin" testattavaksi tänä viikonloppuna.

Steve Stick sanoo, että "Starliner" kohtasi erittäin monimutkaisia ​​ongelmia

Steve Stick, NASAn kaupallisen miehistöohjelman johtaja: Se on äärimmäisen monimutkainen ongelma, joka on kietoutunut heliumvuodoihin ja potkuriongelmiin sekä tapaan, jolla avaruusaluksen ohjaus-, navigointi- ja ohjausjärjestelmät toimivat deorbit-palon aikana. Meidän on saatava kaikki tietoisiksi tästä ennen lentovalmiuden arviointia.

Lue lisää

Kaksi amerikkalaista astronauttia ei voi palata Maahan, mutta NASA ja Boeing käyvät "yleisen mielipidesotaa"

Kaksi amerikkalaista astronauttia, jotka lähtivät avaruuteen Boeingin "Starliner"-avaruusaluksella, ovat loukussa kansainvälisellä avaruusasemalla, ja niistä on tullut naurunalajia ympäri maailmaa. Ironista on, että National Aeronautics and Space Administration (NASA) ja Boeing eivät kiirehdi löytämään tapoja poistaa ne mahdollisimman pian, vaan ne ovat kiireisiä käynnistämään yleisen mielipidesodan yrittääkseen muuttaa ulkomaailman epäilyjä. - "Yhdysvaltalaiset astronautit eivät ole loukussa", tai jopa Hän vertasi tätä tapausta miehitetyn Apollo 13 -avaruusaluksen jännittävään kokemukseen hyödyntäen tilaisuutta edistääkseen amerikkalaisen ilmailun voimaa...

Eikö tämä ole vain oikea "hautajaistapahtuma"?

Kuvassa amerikkalaisen Boeing Companyn Starliner-avaruusalus

"Interstellar Airliner" -avaruusalus on pysynyt avaruudessa niin kauan, ja sen tausta on pitkään selvitetty eri maiden tiedotusvälineissä. Kansallisena tiiminä, jolle NASA odotti suuria toiveita, Boeing odotti alun perin "Starliner"-avaruusaluksesta tulevan tärkein kuljetusväline avaruussukkulan korvaamiseksi ja Yhdysvaltojen kuljetuksen ylläpitämiseksi kansainväliselle avaruusasemalle ja sieltä pois. Mutta kaikki tietävät tuloksen Amerikkalaisen SpaceX:n miehitetty "Dragon"-avaruusalus puhkesi puoliväliin ja siitä tuli NASAn tärkein miehitetty avaruusalus. Interstellarliner-avaruusalus oli kuitenkin vakavasti jäljessä useiden katastrofaalisten onnettomuuksien vuoksi.

Tätä taustaa vasten Starliner-avaruusalus aloitti ensimmäisen miehitettyyn lentonsa. Itse asiassa NASAn kaupallisen miehitettyjen avaruuslento-ohjelman johtajan Steve Stichin myöhemmästä lausunnosta voidaan nähdä, että "Starliner"-avaruusalus nousi yksinkertaisesti sairaana. Toisessa miehittämättömässä lentokokeessa toukokuussa 2022 "Starliner"-avaruusalus paljasti peräkkäin monia ohjelmisto-ongelmia ja joitakin lentokoneen potkurivikoja. Ennen tätä laukaisua avaruusalus viivästyi myös heliumvuodon vuoksi. Stich myönsi lehdistötilaisuudessa 6. kesäkuuta, että insinöörit eivät ehkä ole täysin ratkaisseet ongelmaa "Luulen, että jätämme huomiotta joitakin perusilmiöitä, joita tapahtuu potkurin sisällä."

Kuva "Interstellar Airliner" -lentokoneesta

Sairaana työskentelyn seurauksena Starliner-avaruusaluksessa sattui viisi heliumvuotoa sen lennon aikana kansainväliselle avaruusasemalle takapotkurit eivät myöskään toimineet odotetusti lähestyttäessä avaruusasemaa. NASA ja Boeing myöntävät, että paikan päällä olevat insinöörit eivät ole vieläkään selvittäneet, mikä vikojen aiheutti.

Ilmeisesti "Starliner"-avaruusalus, jossa ilmavuoto ja potkurivika eivät sovellu miehitetylle lennolle, NASA ja Boeing ovat myös hyvin tietoisia tästä ja ovat toistuvasti lykänneet avaruusaluksen paluuaikaa - alkuperäisen suunnitelman mukaan. alun perin viipyi kansainvälisellä avaruusasemalla vain 8 päivää, mutta nyt on kulunut kolme viikkoa, ja NASAn antama virallinen paluuaika on muuttunut "määrittelemättömäksi". Daniel Dunbach, American Institute of Aeronautics and Astronauticsin toimitusjohtaja, sanoi myös: "Meillä ei ole kiirettä kotiin."

"Tähtienvälinen" avaruudessa

Mutta 28. kesäkuuta pidetyssä lehdistötilaisuudessa NASA ja Boeing yrittivät parhaansa mukaan juurruttaa "konseptin" amerikkalaiseen mediaan - "Amerikkalaiset astronautit eivät ole loukussa Syy, miksi he eivät palanneet, oli amerikkalaisen ilmailun ammattitaito." Kyllä, meidän täytyy selvittää, mikä avaruusaluksessa meni pieleen.

Heidän mukaansa vialliset potkurit ja heliumlinjat sijaitsivat avaruusaluksen huoltomoduulissa Suunnittelun mukaan, kun avaruusalus palaa ilmakehään, huoltomoduuli hylätään ja poltetaan pystyä selvittämään vian syyn, joten ongelma on selvitettävä, kun avaruusalus telakoituu kansainväliselle avaruusasemalle. Raporteissa mainitaan myös NASAn jännittävä kokemus tiiviistä työskentelystä astronautien kanssa sen jälkeen, kun Apollo 13 -avaruusalus räjähti avaruudessa palauttaakseen avaruusaluksen turvallisesti Maahan, ja verrattiin "Interstellar Airliner" -avaruusaluksen avaruusmatkaa siihen.

Mutta veteraanioperaattoreiden silmissä, jos Apollo 13:n vahingossa tapahtuneessa räjähdyksessä oli jonkin verran luonnonkatastrofia, niin tällä kertaa "Interstellar Airliner" -avaruusalus oli yksinkertaisesti ihmisen aiheuttama katastrofi. Itse asiassa NASAn ja Boeingin lausunnoista voidaan nähdä, että he ovat huolimattomia astronautien turvallisuuden suhteen - esimerkiksi heliumvuotojen suhteen Stich sanoi, että vaikka vuoto olisi tiedossa, heliumin määrä avaruusalukseen tallennettu ei palauta 10 kertaa enemmän kuin maa tarvitsee, joten "älä huoli liikaa". Hän sanoi myös aiemmin, että "Interstellar Airlinerin" avaruudessa pitkään pysymisen suurin ongelma on 45 päivän akun kesto. Jos se haluaa viipyä 90 päivää, sen on löydettävä keinoja pidentää käyttöaikaansa. Mutta hänen viimeisin lausuntonsa muuttui jälleen sanomalla, että avaruusalus pysyy ladattuna, kun se on telakoituna avaruusasemalle, joten akun toimintatilaan ei pitäisi vaikuttaa 90 päivän jälkeen.

Nämä tärkeät avaruusaluksen turvallisuuteen liittyvät tekniset yksityiskohdat ovat niin satunnaisia ​​NASAn virkamiesten suussa...

Kuvassa "Interstellar Airliner" Suurin ongelma sen pitkäaikaisessa avaruudessa on 45 päivän akun kesto.

Itse asiassa, jos todella haluaa varmistaa astronautien turvallisuuden, luotettavin tapa on antaa tarkastetun ja korjatun avaruusaluksen palata itsekseen Maahan, sen päätestiprojektit ovat joka tapauksessa periaatteessa valmiit menee pieleen paluumatkan aikana, ainakaan se ei vaikuta kahden astronautin henkilökohtaiseen turvallisuuteen. Mitä tehdä näille kahdelle astronautille, se on itse asiassa hyvin yksinkertaista - kansainvälisellä avaruusasemalla on tällä hetkellä toinen miehitetty Dragon-avaruusalus tilaa kahdelle Starlinerin astronautille.

Mutta toistaiseksi Boeing ei ole ryhtynyt toimiin - syy siihen on yksinkertainen Boeingin ja NASA:n välisen sopimuksen mukaan "Starliner"-avaruusaluksen on suoritettava kuusi avaruuspoiminta- ja toimitustehtävää ennen kuin kansainvälinen avaruusasema poistetaan käytöstä. Tänä aikana kaikista aiheutuvista lisäkustannuksista vastaa Boeing. Vakavien viivästysten ja Starliner-avaruusaluksen vikojen sarjan vuoksi Boeing on menettänyt yli miljardi dollaria. Jos kaksi "Starliner"-avaruusaluksen kuljettamaa astronauttia palaavat miehitetylle "Dragon"-avaruusalukselle tällä kertaa, se ei ole vain kohtalokas isku "Made by Boeingin" horjuvalle maineelle, vaan myös tämä erittäin kallis miehitetty lento maksaako kaikki turhaan?