berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Astronot Amerika Barry Wilmore dan Suni Williams terbang ke Stasiun Luar Angkasa Internasional dengan "Starliner" pada 6 Juni. Namun, karena masalah seperti kegagalan baling-baling pesawat ruang angkasa dan kebocoran helium, mereka awalnya dijadwalkan untuk kembali pada 14 Juni. ditunda berulang kali.Saat ini, keduanya telah berada di luar angkasa selama lebih dari 50 hari . Pada 25 Juli, pejabat NASA menyatakan masih belum pasti kapan kedua astronot tersebut bisa kembali ke Bumi.

Steve Stick, kepala program berawak komersial NASA, mengatakan bahwa karena para insinyur belum memecahkan masalah kegagalan pesawat ruang angkasa, "Starliner"Pimpinan proyek terkait masih belum bisa memastikan tanggal kembalinya kedua astronot tersebut .Tongkat kata NASAMasih berharap keduanya akan kembali ke Bumi dengan "Interstellar Airliner" .Namun, Stick mengakui bahwa NASA juga demikianMempertimbangkan alternatif, seperti kembali menaiki pesawat luar angkasa SpaceX Dragon.

Steve Stick mengatakan tim secara sistematis meninjau dan memproses data

Steve Stick, direktur program kru komersial NASA: Kemajuan dicapai melalui tim gabungan Boeing dan NASA, yang bekerja berdampingan setiap hari. Kami secara sistematis meninjau dan memproses data. Jika kami sudah siap, para astronot bisa pulang.

Gambar menunjukkan peta data "Interstellar Airliner".

NASA sebelumnya mengumumkan informasi bahwa, "Starliner" dapat berlabuh di stasiun luar angkasa hingga 45 hari, yaitu hingga 21 Juli.Namun, dalam keadaan khusus, koneksi juga dapat diperpanjang hingga 90 hari dengan mengandalkan sistem cadangan, dll.。

Gambar menunjukkan grafik data terkait NASA

Ketika Starliner mencoba berlabuh di Stasiun Luar Angkasa Internasional untuk pertama kalinya, beberapa pendorongnya gagal. Pesawat luar angkasa tersebut juga mengalami kebocoran helium berkali-kali selama misinya. Sebuah tim insinyur darat melakukan serangkaian inspeksi dan pengujian darat terhadap teknologi pendorong Starliner di White Sands Missile Range di New Mexico, AS. Hasil pengujian menunjukkan bahwa panas yang terakumulasi dalam pendorong selama penerbangan dapat menyebabkan lapisan segel mengembang, menghambat pengiriman bahan bakar pendorong dan menyebabkan kebocoran helium. Mark Nappi, penanggung jawab Boeing, mengatakan bahwa para astronot akan meluncurkan "Starliner" yang berlabuh di Stasiun Luar Angkasa Internasional akhir pekan ini untuk pengujian.

Steve Stick mengatakan "Starliner" menghadapi masalah yang sangat kompleks

Steve Stick, direktur program kru komersial NASA: Ini adalah masalah yang sangat kompleks, terkait dengan kebocoran helium dan masalah pendorong, serta cara kerja sistem panduan, navigasi, dan kontrol pesawat ruang angkasa selama pembakaran deorbit. Yang perlu kita lakukan adalah menyadarkan semua orang sebelum kondisi kesiapan penerbangan dinilai.

Bacaan lebih lanjut

Dua astronot Amerika tidak dapat kembali ke Bumi, tetapi NASA dan Boeing terlibat dalam "perang opini publik"

Dua astronot Amerika yang terbang ke luar angkasa dengan pesawat luar angkasa Boeing "Starliner" terjebak di Stasiun Luar Angkasa Internasional dan menjadi bahan tertawaan global. Ironisnya, Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional (NASA) dan Boeing tidak terburu-buru mencari cara untuk menghilangkannya sesegera mungkin, namun mereka sibuk melancarkan perang opini publik untuk mencoba mengubah keraguan dunia luar. - "Astronot Amerika tidak terjebak", atau bahkan Dia juga membandingkan kejadian ini dengan pengalaman mendebarkan pesawat ruang angkasa berawak Apollo 13, mengambil kesempatan untuk mempromosikan kekuatan ruang angkasa Amerika...

Bukankah ini hanya “acara pemakaman” yang pantas?

Gambar menunjukkan pesawat ruang angkasa "Starliner" milik Perusahaan Boeing Amerika

Pesawat luar angkasa "Interstellar Airliner" telah lama berada di luar angkasa, dan latar belakangnya telah lama diketahui oleh media dari berbagai negara. Sebagai tim nasional yang sangat diharapkan oleh NASA, Boeing awalnya mengharapkan pesawat luar angkasa "Starliner" menjadi alat transportasi utama menggantikan pesawat ulang-alik dan mengantar Amerika Serikat ke dan dari Stasiun Luar Angkasa Internasional. Tapi semua orang tahu hasilnya. Pesawat luar angkasa berawak "Naga" dari perusahaan Amerika SpaceX pecah di tengah jalan dan menjadi pesawat luar angkasa berawak utama NASA, namun pesawat luar angkasa "Interstellarliner" sangat terlambat dari jadwal karena serangkaian kecelakaan yang membawa bencana.

Dengan latar belakang inilah pesawat ruang angkasa "Starliner" memulai penerbangan berawak pertamanya. Faktanya, hal ini terlihat dari pernyataan Steve Stich, manajer program penerbangan luar angkasa berawak komersial NASA, bahwa pesawat ruang angkasa "Starliner" lepas landas begitu saja saat sakit. Selama uji penerbangan tak berawak kedua pada Mei 2022, pesawat ruang angkasa "Starliner" secara berturut-turut mengungkap banyak masalah perangkat lunak dan beberapa kegagalan pendorong pesawat. Sebelum peluncuran ini, pesawat luar angkasa juga mengalami penundaan karena kebocoran helium. Stich mengakui pada konferensi pers pada tanggal 6 Juni bahwa para insinyur mungkin belum sepenuhnya menyelesaikan masalah ini. "Saya pikir kita mengabaikan beberapa fenomena dasar yang terjadi di dalam pendorong."

Gambar "Pesawat Antarbintang" lepas landas

Akibat bekerja sambil sakit, lima kebocoran helium terjadi di pesawat ruang angkasa "Starliner" selama penerbangannya ke Stasiun Luar Angkasa Internasional. Empat dari kebocoran tersebut terjadi selama periode docking antara pesawat ruang angkasa dan stasiun luar angkasa belakang Pendorong juga gagal beroperasi seperti yang diharapkan saat mendekati stasiun luar angkasa. NASA dan Boeing mengakui bahwa para insinyur di lapangan masih belum mengetahui penyebab kegagalan tersebut.

Jelas sekali, pesawat luar angkasa "Starliner" yang mengalami kebocoran udara dan kegagalan baling-baling sama sekali tidak cocok untuk penerbangan berawak. NASA dan Boeing juga sangat menyadari hal ini dan telah berulang kali menunda waktu kembalinya pesawat luar angkasa tersebut - sesuai dengan rencana awal, Pesawat luar angkasa tersebut. awalnya tinggal di Stasiun Luar Angkasa Internasional hanya selama 8 hari, tetapi sekarang tiga minggu telah berlalu, dan waktu kembali resmi yang diberikan oleh NASA menjadi "tidak dapat ditentukan". Daniel Dunbach, CEO American Institute of Aeronautics and Astronautics, juga mengatakan: "Kami tidak terburu-buru untuk pulang."

"Interstellarliner" di luar angkasa

Namun pada konferensi pers tanggal 28 Juni, NASA dan Boeing mencoba yang terbaik untuk menanamkan "konsep" di media Amerika - "Astronot Amerika tidak terjebak." Alasan mengapa mereka tidak kembali adalah karena keahlian luar angkasa Amerika pecah. Ya, kita harus mencari tahu apa yang salah dengan pesawat luar angkasa di luar angkasa.

Menurut mereka, pendorong dan jalur helium yang gagal terletak di modul layanan pesawat ruang angkasa. Menurut desain, ketika pesawat ruang angkasa kembali memasuki atmosfer, modul layanan akan ditinggalkan dan dibakar dapat menentukan penyebab spesifik kegagalan tersebut, sehingga masalahnya harus diketahui saat pesawat luar angkasa berlabuh di Stasiun Luar Angkasa Internasional. Ada juga laporan yang menyebutkan pengalaman mendebarkan NASA bekerja sama dengan para astronot setelah pesawat ruang angkasa berawak Apollo 13 meledak di luar angkasa untuk mengembalikan pesawat ruang angkasa itu dengan selamat ke Bumi, dan membandingkan perjalanan luar angkasa pesawat ruang angkasa "Interstellar Airliner" dengan itu.

Namun di mata para operator veteran, jika ledakan Apollo 13 yang tidak disengaja mengandung unsur bencana alam, maka kali ini pesawat ruang angkasa "Interstellar Airliner" hanyalah bencana buatan manusia. Padahal, dari pernyataan NASA dan Boeing, terlihat bahwa mereka lalai terhadap keselamatan astronot - misalnya terkait isu kebocoran helium, Stich mengatakan, meski diketahui ada kebocoran, jumlah heliumnya. disimpan di pesawat luar angkasa tidak akan kembali 10 kali lipat dari yang dibutuhkan bumi, jadi "jangan terlalu khawatir". Dia juga sebelumnya mengatakan bahwa masalah terbesar "Pesawat Antarbintang" yang bertahan lama di luar angkasa adalah masa pakai baterai yang mencapai 45 hari. Jika ingin bertahan selama 90 hari, perlu mencari cara untuk memperpanjang waktu penggunaannya. Namun pernyataan terbarunya berubah pikiran, mengatakan bahwa pesawat ruang angkasa tetap terisi daya saat merapat di stasiun luar angkasa, sehingga status pengoperasian baterai setelah 90 hari tidak akan terpengaruh.

Detail teknis penting terkait keselamatan pesawat luar angkasa ini begitu saja diungkapkan oleh pejabat NASA...

Gambar menunjukkan "Pesawat Antarbintang". Masalah terbesar dengan masa tinggalnya yang lama di luar angkasa adalah masa pakai baterai yang mencapai 45 hari.

Faktanya, jika kita benar-benar ingin menjamin keselamatan para astronot, cara yang paling dapat diandalkan adalah dengan membiarkan pesawat luar angkasa yang telah dirombak kembali ke Bumi dengan sendirinya, proyek uji coba utamanya pada dasarnya telah selesai, jadi jika terjadi kesalahan Selama perjalanan pulang, Setidaknya hal itu tidak akan mempengaruhi keselamatan pribadi kedua astronot tersebut. Adapun apa yang harus dilakukan dengan kedua astronot ini, sebenarnya sangat sederhana - saat ini ada pesawat ruang angkasa berawak lain yang berlabuh di Stasiun Luar Angkasa Internasional. Yang terakhir secara teoritis dapat membawa 7 astronot, tetapi saat ini hanya membawa 4 orang, jadi cukup ruang untuk menampung dua astronot di "Starliner".

Namun sejauh ini, Boeing belum mengambil tindakan mengenai hal ini - alasan di baliknya sederhana. Menurut perjanjian yang ditandatangani antara Boeing dan NASA, pesawat ruang angkasa "Starliner" perlu menyelesaikan enam misi penjemputan dan pengiriman ruang angkasa sebelum Stasiun Luar Angkasa Internasional dinonaktifkan. . Selama periode ini Semua biaya tambahan yang timbul akan ditanggung oleh Boeing. Karena penundaan parah dan serangkaian kegagalan pada pesawat ruang angkasa Starliner, Boeing telah kehilangan lebih dari $1 miliar. Jika kedua astronot yang dibawa oleh pesawat ruang angkasa "Starliner" kembali dengan pesawat ruang angkasa berawak "Naga" kali ini, hal ini tidak hanya akan menjadi pukulan fatal bagi reputasi goyah "Buatan Boeing", tetapi juga penerbangan berawak yang sangat mahal ini tidak hanya akan menjadi pukulan fatal. membutuhkan uang? Apakah semuanya sia-sia?