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Después del lanzamiento del primer vuelo tripulado de la nave espacial tripulada "Starliner" de los Estados Unidos el 5 de junio, originalmente se planeó separarse de la Estación Espacial Internacional y regresar a la Estación Espacial Internacional el 14 de junio. Sin embargo, debido a problemas como Como falla de la hélice y fuga de helio, el tiempo de regreso se retrasó. Después de varios retrasos, la NASA ya había afirmado que el "Starliner" puede atracar en la Estación Espacial Internacional hasta por 45 días, es decir, hasta el 21 de julio, pero si cuenta. Con el sistema de respaldo, el atraque se puede extender a 90 días, es decir, hasta principios de septiembre.

Según observaciones externas, la nave espacial está siendo reparada de emergencia con un brazo robótico en la estación espacial, pero aún no está claro si podrá repararse y devolverse de manera segura.

La nave espacial tripulada "Starliner" de Boeing y el "Dragon" de SpaceX de Musk son dos tipos de naves espaciales tripuladas desarrolladas después del retiro del transbordador espacial estadounidense en 2011. El plan original era que ambos tipos de naves espaciales pudieran transportar personas en 2017. misión de vuelo , pero ninguna de las empresas pudo completarlo a tiempo. Por lo tanto, durante casi 10 años, Estados Unidos tuvo que depender de naves espaciales tripuladas rusas para entrar y salir de la Estación Espacial Internacional.

Afortunadamente, la nave espacial SpaceX Dragon de Musk completó un vuelo de prueba tripulado en mayo de 2020 y hasta ahora ha llevado a cabo 13 misiones espaciales tripuladas. Por el contrario, el veterano gigante aeroespacial Boeing ha experimentado altibajos en el desarrollo del "Interstellar Airliner". Boeing ya ha gastado más de 1.500 millones de dólares en este proyecto.

Musk una vez tuiteó una burla, diciendo que Boeing recibió 5 mil millones de dólares para desarrollar una nave espacial tripulada, mientras que SpaceX solo recibió más de 2 mil millones de dólares, pero aún así completó la investigación y el desarrollo varios años antes que Boeing.

Desde este punto de vista, el producto en el que Boeing gastó más de 6.000 millones de dólares sigue siendo poco fiable. Ha habido problemas desde el vuelo de prueba de la nave espacial "Starliner" el 20 de diciembre de 2019, cuando se produjo el primer vuelo de prueba no tripulado. Se produjo una anomalía después del despegue, lo que provocó que no se pudiera entrar en la órbita preestablecida y que no se pudiera acoplar con la nave. Estación Espacial Internacional.

En agosto de 2021, originalmente estaba previsto realizar el segundo vuelo de prueba debido a problemas con la válvula propulsora del módulo de servicio de la nave espacial, lo que provocó que se retrasara el lanzamiento. Según informes de medios estadounidenses, Boeing gastó 600 millones de dólares en reparar un. serie de problemas y fallas.

En cuanto al segundo vuelo de prueba no tripulado el 19 de mayo de 2022, aunque finalmente se acopló con éxito a la Estación Espacial Internacional, fallaron dos propulsores más.

Entonces, ¿por qué la gente dice que los dos astronautas que abordaron el "Interstellar Airliner" en junio eran arrogantes? Es porque la nave espacial nunca ha podido deshacerse de un tipo de mal funcionamiento. Efectivamente, el viaje de 9 días puede que ahora. convertirse en 90 días.

Por supuesto, esto no significa que los dos astronautas no puedan regresar. La propia Estación Espacial Internacional todavía tiene dos naves espaciales colgando de ella, una "nave espacial Dragón" y una nave espacial rusa "Soyuz". en uno de ellos, pero estas dos naves espaciales son utilizadas por otros astronautas de la Estación Espacial Internacional para su viaje de regreso. Si las toman prestadas, tendrán que lanzar otra nave espacial para llenar el espacio. Es probable que la NASA compre otro "Dragón" de Musk. astronave".

Sin embargo, si llega a ese punto, es posible que Boeing no se enfrente a una pérdida de prestigio, sino a una crisis integral.

Por el contrario, la nave espacial Dragon de SpaceX se prepara para su lanzamiento el 31 de este mes. Alcanzará una órbita espacial de 1.400 kilómetros y luego descenderá a una órbita de 700 kilómetros para realizar la primera actividad extravehicular espacial comercial con su disruptivo vehículo "Star". Los disparos de prueba del "barco" también han mejorado cada vez. Comparando ambos, son simplemente superiores.

Boeing es una empresa centenaria y un gigante tradicional de la industria aeroespacial estadounidense. En los últimos años se han producido problemas con frecuencia tanto en aviones civiles como en naves espaciales. Cuando los medios estadounidenses dieron la noticia, señalaron con preocupación que Boeing tiene problemas "sistémicos". Problemas de calidad." "Problema de control". Boeing originalmente quería aprovechar el éxito del primer vuelo tripulado del "Starliner" para revertir su imagen, pero el resultado confirmó una vez más la existencia y gravedad del problema.

Mire al reportero de noticias: Li Suning

Editor: Li Suning

Editor: Fang Liang