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Dopo il lancio del primo volo con equipaggio della navicella spaziale statunitense "Starliner" della Boeing il 5 giugno, originariamente era previsto il distacco dalla Stazione Spaziale Internazionale e il ritorno il 14 giugno. Tuttavia, a causa di problemi come il guasto dell'elica e l'elio perdita, il tempo di ritorno è stato ritardato Dopo diversi ritardi, la NASA ha precedentemente affermato che lo "Starliner" può attraccare alla Stazione Spaziale Internazionale per un massimo di 45 giorni, ovvero fino al 21 luglio, ma se si affida al sistema di backup, il l'attracco può essere esteso a 90 giorni, ovvero fino all'inizio di settembre.

Secondo osservazioni esterne, la navicella spaziale è in fase di riparazione di emergenza utilizzando un braccio robotico presso la stazione spaziale, ma non è ancora chiaro se potrà essere riparata e restituita in sicurezza.

Il veicolo spaziale con equipaggio "Starliner" di Boeing e il "Dragon" di SpaceX di Musk sono due tipi di veicoli spaziali con equipaggio sviluppati dopo il ritiro dello Space Shuttle statunitense nel 2011. Il piano originale era che entrambi i tipi di veicoli spaziali sarebbero stati in grado di trasportare persone nel 2017. , ma nessuna delle due società è stata in grado di completarlo in tempo. Pertanto, per quasi 10 anni, gli Stati Uniti hanno dovuto fare affidamento sui veicoli spaziali russi per entrare e uscire dalla Stazione Spaziale Internazionale.

Fortunatamente, la navicella spaziale SpaceX Dragon di Musk ha completato un volo di prova con equipaggio nel maggio 2020 e finora ha effettuato 13 missioni spaziali con equipaggio. Al contrario, il veterano gigante aerospaziale Boeing ha sperimentato colpi di scena nello sviluppo dell'"Interstellar Airliner". Boeing ha già speso più di 1,5 miliardi di dollari per questo progetto.

Musk una volta ha twittato in modo scherzoso, dicendo che Boeing ha ricevuto 5 miliardi di dollari per sviluppare un veicolo spaziale con equipaggio, mentre SpaceX ha ricevuto solo più di 2 miliardi di dollari, ma ha comunque completato la ricerca e lo sviluppo diversi anni prima di Boeing.

Da questo punto di vista il prodotto per cui Boeing ha realizzato più di 6 miliardi di dollari è ancora inaffidabile. Si sono verificati problemi sin dal volo di prova della navicella spaziale “Starliner”. Il 20 dicembre 2019, durante il primo volo di prova senza pilota, si è verificata un'anomalia dopo il decollo, con conseguente mancato ingresso nell'orbita prestabilita e l'impossibilità di attraccare con la nave. Stazione Spaziale Internazionale.

Nell'agosto 2021, il secondo volo di prova era stato originariamente previsto a causa di problemi con la valvola del propellente del modulo di servizio del veicolo spaziale, che hanno causato un ritardo nel lancio. Secondo i media statunitensi, Boeing ha speso 600 milioni di dollari per riparare un serie di problemi e difetti.

Per quanto riguarda il secondo volo di prova senza equipaggio del 19 maggio 2022, sebbene alla fine si sia agganciato con successo alla Stazione Spaziale Internazionale, altri due propulsori si sono guastati.

Allora perché la gente dice che i due astronauti saliti a bordo dell'"Interstellar Airliner" a giugno erano arroganti? È perché la navicella spaziale non è mai riuscita a liberarsi di un tipo di malfunzionamento. Infatti, il viaggio di 9 giorni potrebbe ora diventano 90 giorni.

Naturalmente, questo non significa che i due astronauti non possano tornare. Sulla stessa Stazione Spaziale Internazionale sono ancora appese due navicelle spaziali, una navicella spaziale "Dragon" e una navicella spaziale russa "Soyuz". su uno di essi, ma questi due veicoli spaziali vengono utilizzati da altri astronauti della Stazione Spaziale Internazionale per il loro viaggio di ritorno. Se vengono presi in prestito, dovranno lanciare un altro veicolo spaziale per riempire lo spazio. È probabile che la NASA acquisterà un altro Musk "Dragon". navicella spaziale".

Tuttavia, se si arriva a quel punto, la Boeing potrebbe dover affrontare non solo una perdita di faccia, ma una crisi globale.

Al contrario, la navicella spaziale Dragon di SpaceX si prepara al lancio il 31 di questo mese. Raggiungerà un'orbita spaziale di 1.400 chilometri per poi scendere fino a un'orbita di 700 chilometri per condurre la prima attività extraveicolare spaziale commerciale con il suo dirompente veicolo "Star". Anche i tiri di prova della "nave" sono migliorati ogni volta. Confrontando i due, sono semplicemente superiori.

Boeing è un'azienda secolare e un gigante tradizionale dell'industria aerospaziale statunitense. Negli ultimi anni si sono verificati spesso problemi sia negli aerei di linea civili che nei veicoli spaziali. Quando i media americani hanno dato la notizia, hanno sottolineato con preoccupazione che Boeing ha "sistemici problemi di qualità." "Problema di controllo". Inizialmente la Boeing voleva sfruttare il successo del primo volo con equipaggio dello "Starliner" per ribaltare la propria immagine, ma il risultato ha confermato ancora una volta l'esistenza e la gravità del problema.

Guarda il giornalista: Li Suning

Editore: Li Suning

Editore: Fang Liang