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보잉의 미국 유인우주선 '스타라이너'의 첫 유인비행이 6월 5일 발사된 뒤 당초 국제우주정거장에서 분리돼 6월 14일 귀환할 예정이었다. NASA는 앞서 '스타라이너'가 7월 21일까지 최대 45일 동안 국제우주정거장에 도킹할 수 있다고 밝힌 바 있다. 도킹은 90일까지 연장될 수 있으며, 이는 9월 초까지이다.

외부 관측에 따르면 우주선은 우주정거장에서 로봇팔을 이용해 긴급 수리를 받고 있지만, 수리해 안전하게 반환할 수 있을지는 아직 불투명하다.

보잉의 '스타라이너' 유인 우주선과 머스크의 스페이스X '드래곤'은 2011년 미국 우주왕복선 퇴역 이후 개발된 두 종류의 유인 우주선이다. 원래 계획은 두 종류의 우주선 모두 2017년에 사람을 태울 수 있다는 것이었다. 비행 임무 , 그러나 두 회사 모두 제 시간에 완료하지 못했습니다. 따라서 미국은 거의 10년 동안 국제우주정거장에 출입하기 위해 러시아 유인우주선에 의존해야 했다.

다행히 머스크의 SpaceX Dragon 우주선은 2020년 5월 유인 시험 비행을 완료했으며 지금까지 13번의 유인 우주 임무를 수행했습니다. 오히려 베테랑 항공우주 대기업 보잉은 '인터스텔라 여객기' 개발에 우여곡절을 겪었다. 보잉은 이미 이 프로젝트에 15억 달러를 초과 지출했다.

머스크는 한때 보잉이 유인 우주선 개발을 위해 50억 달러를 받은 반면 스페이스X는 20억 달러 이상만 받았지만 여전히 보잉보다 몇 년 일찍 연구개발을 완료했다고 조롱하는 트윗을 올린 적이 있다.

이런 관점에서 볼 때 보잉이 60억 달러 이상을 투자해 내놓은 제품은 여전히 ​​신뢰할 수 없다. '스타라이너' 우주선의 시험비행 이후 문제가 발생했다. 2019년 12월 20일 첫 무인 시험비행이 이륙 후 이상 현상이 발생해 미리 설정된 궤도 진입에 실패하고 우주선과의 도킹이 불가능해진 것이다. 국제 우주 정거장.

2021년 8월 두 번째 시험 비행은 원래 우주선 서비스 모듈의 추진제 밸브 문제로 인해 실시될 예정이었으며 이로 인해 발사가 지연되었습니다. 미국 언론 보도에 따르면 보잉은 수리에 6억 달러를 지출했습니다. 일련의 문제와 결함.

2022년 5월 19일 두 번째 무인 시험비행에서는 마침내 국제우주정거장 도킹에 성공했지만 추진기 2개가 더 실패했다.

그렇다면 왜 사람들은 지난 6월 '성간 여객기'에 탑승한 두 우주비행사가 오만하다고 말하는가? 90일이 됩니다.

물론 그렇다고 해서 두 우주인이 돌아올 수 없다는 뜻은 아니다. 국제우주정거장 자체에는 아직 두 대의 우주선, '드래곤 우주선'과 러시아 '소유즈 우주선'이 걸려 있다. 만약 불가능하다면 돌아올 수는 있다. 하지만 이 두 우주선은 다른 국제우주정거장 우주비행사들이 귀환여행을 위해 사용하고 있다. 만약 빌린 경우 우주를 채우기 위해 또 다른 우주선을 발사해야 할 가능성이 높다. 우주선".

그러나 그렇게 되면 보잉은 체면 손실은 물론이고 포괄적인 위기에 직면할 수도 있다.

이에 비해 스페이스X의 드래곤 우주선은 이달 31일 발사를 준비하고 있다. 1,400km의 우주 궤도에 도달한 뒤 700km의 궤도까지 하강해 파괴적인 우주선 '스타'를 수행할 예정이다. "함선"의 시험 발사도 두 가지를 비교할 때마다 향상되었습니다.

보잉은 100년 역사를 자랑하는 미국 항공우주산업의 전통적 거대기업으로 최근 민간 항공기와 우주선 모두에서 문제가 자주 발생하고 있다. 문제." "통제 문제". 보잉은 당초 "스타라이너"의 첫 유인 비행 성공을 이용해 이미지 반전을 꾀하려 했으나, 결과적으로 문제의 존재와 심각성이 다시 한번 확인됐다.

뉴스 기자를보세요 : Li Suning

편집자: 리 쑤닝

편집자: 팡량