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El 17 de febrero de 2023, un cliente intentó conducir un vehículo de nueva energía Euler Haomao en Kuala Lumpur, Malasia.

"Es un buen negocio. Lo que quiero es un coche que realmente valga la pena." En Kuala Lumpur, la capital de Malasia, el cliente Steven está esperando la entrega del coche eléctrico BYD que ha encargado.

El mercado de Malasia ha sido testigo de la entrada acelerada de vehículos chinos de nueva energía, incluidos los eléctricos, en los mercados extranjeros. Si bien las empresas chinas han llevado experiencias de conducción inteligentes a la población local, también han brindado apoyo técnico y de equipos para la transformación verde local.

Los vehículos de nueva energía se convierten en una opción asequible

Steven había dudado entre el Tesla Model 3 y el BYD Seal, pero después de varios meses de deliberación, eligió este último. "El Modelo 3 es un automóvil hermoso y práctico... pero cuando se trata de funcionalidad, espacio y diseño, el Seal cumple todos los requisitos. Es una elección lógica".

La elección de Steven no es única en Malasia. Desde el año pasado, BYD se ha convertido en una de las marcas de vehículos de nuevas energías más vendidas en el mercado de Malasia. Pero para los malayos comunes y corrientes, BYD sigue siendo un gran gasto, y vehículos de nueva energía más asequibles y compactos han aparecido en el ojo público. El Great Wall Euler Cat, que parece un Beetle clásico, es un producto importante de la producción localizada en el extranjero de modelos puramente eléctricos de Great Wall Motors y actualmente está atrayendo mucha atención en Malasia.

Algunos comentarios dicen que en Malasia poseer vehículos de nuevas energías ya no es un lujo, sino una opción cada vez más común y asequible.

Al entrar en un concesionario Proton en el centro de Kuala Lumpur, además de ver el modelo clásico Saga de Proton, lo más llamativo es el X90, el primer vehículo de nueva energía de Malasia lanzado recientemente por Geely y Proton.

La llegada del Proton X90 significa que las empresas automotrices establecidas en Malasia están experimentando una transformación. Proton se desarrolla en Malasia desde hace más de 30 años y puede describirse como una marca nacional. Sin embargo, debido a la falta de acumulación técnica, una vez encontró un cuello de botella en el desarrollo y sufrió pérdidas durante 9 años consecutivos. Después de que Geely Automobile se convirtiera en accionista hace 7 años, continuó brindando tecnología y administración a Proton, lo que no solo convirtió a Proton en una ganancia, sino que también trabajó con este último para desarrollar vigorosamente vehículos de nueva energía.

En los últimos años, la cooperación entre China y Malasia en campos emergentes como la energía verde y los vehículos eléctricos ha seguido avanzando. El Valle de Alta Tecnología Automotriz de Tanjong Malim, a 85 kilómetros al norte de Kuala Lumpur, se considera un valle de innovación creado conjuntamente por Geely y Proton. Las dos partes han introducido industrias de alta tecnología, como nuevas energías y nuevos materiales, y han profundizado la cooperación en el sector. campos de la investigación y desarrollo del automóvil, innovación, piezas y componentes.

En Kuching, la capital de Sarawak, Malasia, el proyecto ferroviario inteligente de energía de hidrógeno está avanzando, y su equipo de investigación y desarrollo es CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd. El primer tranvía inteligente que funciona con hidrógeno se puso en funcionamiento a prueba en septiembre del año pasado. En la actualidad, el transporte ecológico se ha convertido en un punto de partida emergente para la transformación verde de Malasia, ayudando a promover el objetivo de emisiones netas cero y promoviendo el desarrollo de ecosistemas verdes.

¿Por qué las empresas chinas de carreras de caballos se eligen entre sí?

Los datos de la Asociación de la Industria del Automóvil de Malasia muestran que las ventas de vehículos eléctricos puros del país en el primer semestre de este año fueron de 6.617 unidades, un aumento interanual del 112%. Aunque el volumen total de ventas de vehículos de nueva energía no es grande, el impulso de crecimiento es fuerte. Se puede decir que todo el mercado es un "océano azul" con un enorme potencial para mejorar el consumo.

¿Por qué las empresas chinas de carreras de caballos se eligen entre sí? El ambicioso plan de reducción de emisiones de Malasia proporciona una plataforma para la implementación de vehículos de nueva energía en China. Malasia es uno de los mayores productores y exportadores de petróleo de la región de Asia y el Pacífico. Para lograr un crecimiento económico sostenible, el gobierno de Malasia ha propuesto aumentar la proporción de ventas de vehículos eléctricos al 38% para 2040 y planea lograr un crecimiento neto. cero emisiones de gases de efecto invernadero para 2050.

"El repentino aumento de los vehículos de nuevas energías de China en el mercado del Sudeste Asiático se ve afectado por múltiples factores. Además de la competitividad de la propia industria de vehículos de nuevas energías, el desarrollo integrado de los mercados en China y el Sudeste Asiático ha impulsado en gran medida el diseño de las inversiones. de las empresas automotrices chinas en la región Debido a la implementación de la Asociación Económica Integral Regional (RCEP), el costo de integrar la colaboración en la cadena de suministro se ha reducido significativamente. El espacio económico geográfico cercano y la red madura de apoyo a la cadena industrial regional ayudan a reducir la cadena industrial. "El nivel de resiliencia de la cadena de suministro se mejora al mismo tiempo", dijo Wang Yuzhu, investigador del Instituto de Estudios Internacionales de Shanghai, en una entrevista con este periodista: "El mercado interno de China tiene capacidades de soporte de cadena industrial sólidas y estables, junto con convenientes regiones". accesibilidad, para los fabricantes de automóviles que invierten en el sudeste asiático puede lograr efectivamente el efecto de 'economía de alcance' de la integración de la cadena industrial ".

LONGi Green Energy es uno de los casos más recientes de cooperación energética entre China y Malasia. La fábrica de componentes de baterías de la compañía en Malasia se puso oficialmente en producción a fines del año pasado, formando un diseño de cadena industrial completo para proporcionar energía verde a las empresas automotrices locales. En este sentido, Wang Yuzhu dijo: "Desde la perspectiva de todo el proceso de la cadena industrial, es muy importante proporcionar servicios de apoyo integrados para viajes ecológicos. Los esfuerzos en esta dirección en el futuro pueden desempeñar el papel de demostración y liderazgo modelo de China. empresas de vehículos de nueva energía".

Autor: Shen Qinhan

Texto: Shen Qin Han Fotografías: Agencia de Noticias Xinhua Editor: Liu Chang Editor: Zhang Yong

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