uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

17.2.2023 asiakas yritti ajaa uutta Euler Haomao -energiaajoneuvoa Kuala Lumpurissa, Malesiassa.

"Tämä on hyvä kauppa. Haluan auton, joka on todella rahan arvoinen." Malesian pääkaupungissa Kuala Lumpurissa asiakas Steven odottaa tilaamansa BYD-sähköauton toimitusta.

Malesian markkinoilla on nähty kiinalaisten uusien energia-ajoneuvojen, mukaan lukien sähköajoneuvojen, nopeutettua tuloa ulkomaisille markkinoille. Vaikka kiinalaiset yritykset ovat tuoneet älykkäitä ajokokemuksia paikallisille ihmisille, ne ovat myös tarjonneet teknistä ja varustetukea paikalliseen vihreään muutokseen.

Uusista energiaajoneuvoista tulee edullinen vaihtoehto

Steven oli epäröinyt Tesla Model 3:n ja BYD Sealin välillä, mutta useiden kuukausien harkinnan jälkeen hän valitsi jälkimmäisen. "Model 3 on kaunis ja käytännöllinen auto...mutta mitä tulee toimivuuteen, tilaan ja muotoiluun, Seal osuu kaikkiin ruutuihin. Se on looginen valinta."

Stevenin valinta ei ole ainutlaatuinen Malesiassa. Viime vuodesta lähtien BYD:stä on tullut yksi myydyimmistä uusista energiaajoneuvomerkeistä Malesian markkinoilla. Mutta tavallisille malesialaisille BYD on edelleen suuri kulu, ja edullisempia ja kompakteja uusia energiaajoneuvoja on tullut julkisuuteen. Great Wall Euler Cat, joka näyttää klassiselta kovakuoriaiselta, on tärkeä tuote Great Wall Motorsin ulkomailla paikallisessa puhtaasti sähköisten mallien tuotannossa, ja se herättää tällä hetkellä paljon huomiota Malesiassa.

Jotkut kommentit sanovat, että Malesiassa uusien energiaajoneuvojen omistaminen ei ole enää luksusta, vaan yhä yleisempi ja edullisempi vaihtoehto.

Kuala Lumpurin keskustassa sijaitsevaan Proton-jälleenmyyjään kävellessä Protonin klassisen mallin Sagan lisäksi silmiinpistävä asia on X90, Malesian ensimmäinen uusi energiaajoneuvo, jonka Geely ja Proton lanseerasivat.

Proton X90:n tulo tarkoittaa, että Malesian vakiintuneet autoyhtiöt ovat läpikäymässä muutosta. Protonia on kehitetty Malesiassa yli 30 vuoden ajan ja sitä voidaan kuvata kansalliseksi brändiksi. Teknisen kertymisen puutteen vuoksi se kuitenkin kohtasi kerran kehittämisen pullonkaulan ja kärsi tappioita 9 peräkkäisenä vuonna. Sen jälkeen kun Geely Automobile tuli osakkeenomistajaksi 7 vuotta sitten, se jatkoi teknologian ja johtamisen tarjoamista Protonille, mikä ei ainoastaan ​​tuottanut Protonia voittoa vaan myös työskenteli jälkimmäisen kanssa uusien energiaajoneuvojen kehittämiseksi.

Kiinan ja Malesian yhteistyö nousevilla aloilla, kuten vihreän energian ja sähköajoneuvojen alalla, on viime vuosina edennyt edelleen. Kuala Lumpurista 85 kilometriä pohjoiseen sijaitsevaa Tanjong Malim Automotive High-Tech -laaksoa pidetään Geelyn ja Protonin yhdessä luomana innovaatiolaaksona. Osapuolet ovat ottaneet käyttöön korkean teknologian teollisuudenaloja, kuten uutta energiaa ja uusia materiaaleja, sekä syventäneet yhteistyötä autojen tutkimus- ja kehitystyöt, innovaatiot, osat ja komponentit.

Kuchingissa, Malesian Sarawakin pääkaupungissa, vetyenergian älykäs rautatieprojekti etenee, ja sen tutkimus- ja kehitystiimi on CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd. Ensimmäinen vetyenergian älykäs raitiovaunu otettiin koekäyttöön viime vuoden syyskuussa. Tällä hetkellä vihreästä liikenteestä on tullut nouseva lähtökohta Malesian vihreälle muutokselle, joka auttaa edistämään nollapäästötavoitetta ja edistämään vihreiden ekosysteemien kehitystä.

Miksi kiinalaiset hevoskilpailut valitsevat toisensa?

Malesian autoteollisuusliiton tiedot osoittavat, että maan puhdassähköajoneuvojen myynti oli tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla 6 617 yksikköä, mikä on 112% enemmän kuin vuotta aiemmin. Vaikka uusien energiaajoneuvojen kokonaismyynti ei ole suuri, kasvuvauhti on vahva. Koko markkinoiden voidaan sanoa olevan "sininen valtameri", jolla on valtavat mahdollisuudet kulutuksen parantamiseen.

Miksi kiinalaiset hevoskilpailut valitsevat toisensa? Malesian kunnianhimoinen päästövähennyssuunnitelma tarjoaa alustan uusien energiaajoneuvojen käyttöönotolle Kiinassa. Malesia on yksi Aasian ja Tyynenmeren alueen suurimmista öljyntuottajista ja viejistä. Kestävän talouskasvun saavuttamiseksi Malesian hallitus on ehdottanut sähköajoneuvojen osuuden nostamista 38 prosenttiin vuoteen 2040 mennessä. nolla kasvihuonekaasupäästöjä vuoteen 2050 mennessä.

"Kiinan uusien energiaajoneuvojen äkilliseen nousuun Kaakkois-Aasian markkinoilla vaikuttavat useat tekijät. Itse uuden energiaajoneuvoteollisuuden kilpailukyvyn lisäksi Kiinan ja Kaakkois-Aasian markkinoiden integroitu kehitys on suurelta osin nostanut investointiasetelmaa kiinalaisista autoyrityksistä alueella Regional Comprehensive Economic Partnershipin (RCEP) toteuttamisen ansiosta toimitusketjuyhteistyön integrointikustannukset ovat vähentyneet merkittävästi kustannuksia parantaen samalla toimitusketjua "Shanghain kansainvälisten tutkimusten tutkija Wang Yuzhu sanoi haastattelussa tälle toimittajalle: "Kiinan kotimarkkinoilla on vahvat ja vakaat teollisen ketjun tukiominaisuudet yhdistettynä käteviin alueellisiin ominaisuuksiin. saavutettavuus Kaakkois-Aasiaan investoiville autonvalmistajille.

LONGi Green Energy on yksi viimeisimmistä Kiinan ja Malesian energiayhteistyön tapauksista Yhtiön Malesiassa sijaitseva akkukomponenttitehdas otettiin virallisesti tuotantoon viime vuoden lopulla, jolloin se muodosti täyden toimialan ketjun tarjotakseen vihreää energiaa paikallisille autoyrityksille. Tältä osin Wang Yuzhu sanoi: "Koko toimialan ketjuprosessin näkökulmasta on erittäin tärkeää tarjota integroituja tukipalveluita vihreää matkustamista varten. Tämänsuuntaiset ponnistelut voivat tulevaisuudessa toimia esittelynä ja Kiinan mallijohtajina. uusia energiaajoneuvoyrityksiä."

Kirjailija: Shen Qinhan

Teksti: Shen Qin Han Kuvat: Xinhua News Agency Toimittaja: Liu Chang Toimittaja: Zhang Yong

Ilmoita lähde, kun painat tämän artikkelin uudelleen.