समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

२०२३ तमस्य वर्षस्य फेब्रुवरी-मासस्य १७ दिनाङ्के मलेशिया-देशस्य कुआलालम्पुर-नगरे एकः ग्राहकः यूलर-हाओमाओ-इत्यस्य नूतन-ऊर्जा-वाहनस्य चालनस्य प्रयासं कृतवान् ।

"एषः उत्तमः सौदाः। अहं यत् इच्छामि तत् एकं कारं यत् वास्तवतः धनस्य मूल्यं भवति।"

मलेशिया-विपण्ये विद्युत्-वाहन-सहितस्य चीनीय-नवीन-ऊर्जा-वाहनानां विदेशीय-बाजारेषु त्वरित-प्रवेशः अभवत्, यद्यपि चीनीय-कम्पनीभिः स्थानीय-जनानाम् कृते स्मार्ट-सवारी-अनुभवं आनयत्, तथापि तेन स्थानीय-हरित-परिवर्तनस्य कृते तकनीकी-उपकरण-समर्थनम् अपि प्रदत्तम् अस्ति

नवीन ऊर्जायानानि किफायती विकल्पः भवन्ति

स्टीवेन् टेस्ला मॉडल् ३ तथा बीवाईडी सील् इत्येतयोः मध्ये संकोचम् अकरोत्, परन्तु कतिपयान् मासान् यावत् विचार्य उत्तरं चितवान् । "मॉडेल् ३ सुन्दरं व्यावहारिकं च कारम् अस्ति...किन्तु यदा कार्यक्षमतायाः, स्थानस्य, डिजाइनस्य च विषयः आगच्छति तदा सील् सर्वाणि पेटीषु टिक् करोति। एषः तार्किकः विकल्पः अस्ति।"

स्टीवेन् इत्यस्य विकल्पः मलेशियादेशे अद्वितीयः नास्ति । गतवर्षात् आरभ्य BYD मलेशिया-विपण्ये सर्वोत्तमविक्रयित-नवीन-ऊर्जा-वाहन-ब्राण्ड्-मध्ये अन्यतमः अभवत् । परन्तु साधारणस्य मलेशिया-देशस्य जनानां कृते BYD अद्यापि महत् व्ययः अस्ति, अधिकानि किफायतीनि, संकुचितानि च नवीन-ऊर्जा-वाहनानि जन-दृष्टौ प्रविष्टानि सन्ति । ग्रेट् वाल यूलर कैट्, यः क्लासिक बीटल इव दृश्यते, ग्रेट् वाल मोटर्स् इत्यस्य शुद्धविद्युत् मॉडल् इत्यस्य विदेशेषु स्थानीयकृतस्य उत्पादनस्य महत्त्वपूर्णं उत्पादम् अस्ति तथा च सम्प्रति मलेशियादेशे बहु ध्यानं आकर्षयति

केचन टिप्पण्याः वदन्ति यत् मलेशियादेशे नूतनानां ऊर्जावाहनानां स्वामित्वं विलासः नास्ति, अपितु अधिकाधिकं सामान्यः किफायती च विकल्पः अस्ति ।

कुआलालम्पुरस्य केन्द्रे स्थिते प्रोटोन्-विक्रेतागृहे गच्छन् प्रोटोन्-इत्यस्य क्लासिक-माडल-सागा-इत्यस्य दर्शनस्य अतिरिक्तं, सर्वाधिकं दृष्टि-आकर्षकं वस्तु X90 इति अस्ति, यत् मलेशिया-देशस्य प्रथमं नूतनं ऊर्जा-वाहनं जीली-प्रोटोन्-इत्यनेन नवीनतया प्रक्षेपितम्

प्रोटोन् एक्स९० इत्यस्य आगमनस्य अर्थः अस्ति यत् मलेशियादेशस्य स्थापिताः कारकम्पनयः परिवर्तनं कुर्वन्ति । मलेशियादेशे प्रोटॉन् इत्यस्य विकासः ३० वर्षाणाम् अधिककालात् अस्ति, तस्य वर्णनं राष्ट्रियब्राण्ड् इति कर्तुं शक्यते । परन्तु तकनीकीसञ्चयस्य अभावात् एकदा विकासस्य अटङ्कस्य सामनां कृत्वा ९ वर्षाणि यावत् क्रमशः हानिः अभवत् । ७ वर्षपूर्वं जीली ऑटोमोबाइल इत्यस्य भागधारकत्वस्य अनन्तरं प्रोटोन् इत्यस्मै प्रौद्योगिकी प्रबन्धनं च निरन्तरं प्रदाति स्म, येन न केवलं प्रोटोन् लाभे परिणतम्, अपितु उत्तरेण सह नूतनानां ऊर्जावाहनानां सशक्तविकासाय अपि कार्यं कृतम्

अन्तिमेषु वर्षेषु चीन-मलेशिया-देशयोः मध्ये हरित-ऊर्जा, विद्युत्-वाहन- इत्यादिषु उदयमानक्षेत्रेषु सहकार्यं निरन्तरं प्रचलति । कुआलालम्पुरतः ८५ किलोमीटर् उत्तरदिशि स्थिता तन्जोङ्ग मालिम् ऑटोमोटिव् उच्चप्रौद्योगिकी उपत्यका जीली तथा प्रोटन् इत्यनेन संयुक्तरूपेण निर्मितः नवीनता उपत्यका इति मन्यते द्वयोः पक्षयोः नूतन ऊर्जा तथा नवीन सामग्री इत्यादीनां उच्चप्रौद्योगिकी उद्योगानां परिचयः कृतः, तथा च... वाहनसंशोधनविकासस्य क्षेत्राणि, नवीनता, भागाः घटकाः च .

मलेशियादेशस्य सारावाकस्य राजधानी कुचिङ्ग्-नगरे हाइड्रोजन-ऊर्जा-स्मार्ट-रेल्-परियोजना प्रगतिशीलः अस्ति, तस्याः अनुसन्धान-विकास-दलः च सीआरआरसी-झुझौ-विद्युत्-इञ्जिन-अनुसन्धान-संस्थायाः कम्पनी-लि. प्रथमा हाइड्रोजन ऊर्जा स्मार्ट ट्राम गतवर्षस्य सेप्टेम्बरमासे परीक्षणप्रचालनार्थं स्थापिता। वर्तमान समये हरितपरिवहनं मलेशियादेशस्य हरितरूपान्तरणस्य उदयमानः आरम्भबिन्दुः अभवत्, यत् शुद्धशून्य उत्सर्जनस्य लक्ष्यं प्रवर्धयितुं हरितपारिस्थितिकीतन्त्रस्य विकासाय च सहायकं भवति

चीनदेशस्य अश्वदौडकम्पनयः परस्परं किमर्थं चयनं कुर्वन्ति ?

मलेशिया-देशस्य वाहन-उद्योग-सङ्घस्य आँकडानि दर्शयन्ति यत् अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे देशस्य शुद्ध-विद्युत्-वाहन-विक्रयः ६,६१७ यूनिट्-रूप्यकाणि आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ११२% वृद्धिः अभवत् यद्यपि नवीन ऊर्जावाहनानां समग्रविक्रयमात्रा महती नास्ति तथापि विकासस्य गतिः प्रबलः अस्ति सम्पूर्णं विपण्यं उपभोगस्य उन्नयनस्य विशालक्षमतायुक्तः "नीलसागरः" इति वक्तुं शक्यते

चीनदेशस्य अश्वदौडकम्पनयः परस्परं किमर्थं चयनं कुर्वन्ति ? मलेशियादेशस्य महत्त्वाकांक्षी उत्सर्जननिवृत्तियोजना चीनदेशे नूतनानां ऊर्जावाहनानां कार्यान्वयनार्थं मञ्चं प्रददाति । एशिया-प्रशांतक्षेत्रे मलेशिया-देशः बृहत्तमेषु तैल-उत्पादक-निर्यातकेषु अन्यतमः अस्ति २०५० तमे वर्षे ग्रीनहाउस-वायु-उत्सर्जनं शून्यम् ।

"दक्षिणपूर्व एशियायाः विपण्यां चीनस्य नूतनानां ऊर्जावाहनानां आकस्मिकं उदयः बहुभिः कारकैः प्रभावितः अस्ति। नवीन ऊर्जावाहन-उद्योगस्य एव प्रतिस्पर्धायाः अतिरिक्तं चीन-दक्षिण-एशिया-देशयोः विपण्यानाम् एकीकृतविकासेन निवेशविन्यासः बहुधा वर्धितः अस्ति of Chinese car companies in the region क्षेत्रीयव्यापक आर्थिकसाझेदारी (RCEP) इत्यस्य कार्यान्वयनस्य कारणात् समीपस्थं भौगोलिकं आर्थिकं स्थानं परिपक्वं क्षेत्रीय औद्योगिकशृङ्खलां समर्थकजालं च औद्योगिकशृङ्खलायाः न्यूनीकरणे सहायकं भवति costs while improving the supply chain "Resilience level." सुलभता, दक्षिणपूर्व एशियायां निवेशं कुर्वतां वाहननिर्मातृणां कृते औद्योगिकशृङ्खला एकीकरणस्य 'व्याप्तेः अर्थव्यवस्था' प्रभावं प्रभावीरूपेण साकारं कर्तुं शक्नोति।

LONGi Green Energy चीन-मलेशिया ऊर्जासहकार्यस्य नवीनतमप्रकरणेषु अन्यतमः अस्ति मलेशियादेशे कम्पनीयाः बैटरीघटककारखानम् आधिकारिकतया गतवर्षस्य अन्ते उत्पादनं कृतम्, येन स्थानीयकारकम्पनीनां कृते हरित ऊर्जाप्रदानार्थं पूर्णोद्योगशृङ्खलाविन्यासः निर्मितः। अस्मिन् विषये वाङ्ग युझुः अवदत् यत्, "समग्र-उद्योग-शृङ्खला-प्रक्रियायाः दृष्ट्या हरित-यात्रायाः कृते एकीकृत-सहायक-सेवाः प्रदातुं अतीव महत्त्वपूर्णम् अस्ति । भविष्ये अस्मिन् दिशि प्रयत्नाः चीनस्य प्रदर्शनस्य, आदर्श-नेतृत्वस्य च भूमिकां निर्वहितुं शक्नुवन्ति नवीन ऊर्जावाहनकम्पनयः।"

लेखकः शेन किन्हान

पाठः शेन किन हान चित्राणि: सिन्हुआ न्यूज एजेन्सी संपादकः लियू चांग संपादकः झांग योंग

अस्य लेखस्य पुनर्मुद्रणकाले स्रोतः सूचयन्तु ।