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Il 17 febbraio 2023, un cliente ha provato a guidare un veicolo a nuova energia Euler Haomao a Kuala Lumpur, in Malesia.

"Questo è un buon affare. Quello che voglio è un'auto che valga davvero i soldi spesi." A Kuala Lumpur, la capitale della Malesia, il cliente Steven sta aspettando la consegna dell'auto elettrica BYD che ha ordinato.

Il mercato malese ha assistito all’ingresso accelerato di veicoli cinesi a nuova energia, compresi i veicoli elettrici, nei mercati esteri. Mentre le aziende cinesi hanno portato esperienze di guida intelligenti alla popolazione locale, hanno anche fornito supporto tecnico e attrezzature per la trasformazione verde locale.

I veicoli a nuova energia diventano un’opzione conveniente

Steven aveva esitato tra Tesla Model 3 e BYD Seal, ma dopo diversi mesi di riflessione, scelse quest'ultimo. "La Model 3 è un'auto bella e pratica... ma quando si tratta di funzionalità, spazio e design, la Seal soddisfa tutti i requisiti. È una scelta logica."

La scelta di Steven non è unica in Malesia. Dallo scorso anno, BYD è diventato uno dei marchi di veicoli a nuova energia più venduti nel mercato malese. Ma per i malesi comuni, BYD rappresenta ancora una grande spesa, e veicoli a nuova energia più convenienti e compatti sono diventati visibili al pubblico. Il Great Wall Euler Cat, che assomiglia a un classico Maggiolino, è un prodotto importante della produzione localizzata all'estero di modelli elettrici puri di Great Wall Motors e sta attualmente attirando molta attenzione in Malesia.

Alcuni commenti dicono che in Malesia possedere veicoli a nuova energia non è più un lusso, ma un’opzione sempre più comune e conveniente.

Entrando in una concessionaria Proton nel centro di Kuala Lumpur, oltre a vedere il classico modello Saga di Proton, la cosa più accattivante è l'X90, il primo nuovo veicolo energetico della Malesia appena lanciato da Geely e Proton.

L'avvento del Proton X90 significa che le aziende automobilistiche consolidate della Malesia stanno subendo una trasformazione. Proton è stato sviluppato in Malesia da oltre 30 anni e può essere descritto come un marchio nazionale. Tuttavia, a causa della mancanza di accumulo tecnico, una volta ha incontrato un collo di bottiglia nello sviluppo e ha subito perdite per 9 anni consecutivi. Dopo che Geely Automobile è diventata azionista 7 anni fa, ha continuato a fornire tecnologia e gestione a Proton, il che non solo ha trasformato Proton in profitto, ma ha anche collaborato con quest'ultima per sviluppare vigorosamente nuovi veicoli energetici.

Negli ultimi anni, la cooperazione tra Cina e Malesia in settori emergenti come l’energia verde e i veicoli elettrici ha continuato a progredire. La Tanjong Malim Automotive High-Tech Valley, 85 chilometri a nord di Kuala Lumpur, è considerata una valle dell'innovazione creata congiuntamente da Geely e Proton. Le due parti hanno introdotto industrie high-tech come nuove energie e nuovi materiali e hanno approfondito la cooperazione nel settore campi della ricerca e sviluppo automobilistico, innovazione, parti e componenti.

A Kuching, la capitale del Sarawak, in Malesia, il progetto ferroviario intelligente per l'energia dell'idrogeno sta progredendo e il suo team di ricerca e sviluppo è CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd. Il primo tram intelligente alimentato a idrogeno è stato messo in funzione nel settembre dello scorso anno. Allo stato attuale, il trasporto verde è diventato un punto di partenza emergente per la trasformazione verde della Malesia, contribuendo a promuovere l’obiettivo di zero emissioni nette e promuovendo lo sviluppo di ecosistemi verdi.

Perché le società di corse di cavalli cinesi si scelgono a vicenda?

I dati della Malaysian Automobile Industry Association mostrano che le vendite di veicoli elettrici puri nel paese nella prima metà di quest’anno sono state di 6.617 unità, con un aumento su base annua del 112%. Sebbene il volume complessivo delle vendite di veicoli a nuova energia non sia elevato, lo slancio di crescita è forte. Si può dire che l'intero mercato sia un "oceano blu" con un enorme potenziale di miglioramento dei consumi.

Perché le società di corse di cavalli cinesi si scelgono a vicenda? L’ambizioso piano di riduzione delle emissioni della Malesia fornisce una piattaforma per l’implementazione di nuovi veicoli energetici in Cina. La Malesia è uno dei maggiori produttori ed esportatori di petrolio nella regione dell’Asia-Pacifico. Per raggiungere una crescita economica sostenibile, il governo malese ha proposto di aumentare la percentuale delle vendite di veicoli elettrici al 38% entro il 2040, e prevede di raggiungere un incremento netto. zero emissioni di gas serra entro il 2050.

"L'improvviso aumento dei nuovi veicoli energetici cinesi nel mercato del Sud-Est asiatico è influenzato da molteplici fattori. Oltre alla competitività del settore dei nuovi veicoli energetici, lo sviluppo integrato dei mercati in Cina e nel Sud-Est asiatico ha ampiamente potenziato la struttura degli investimenti delle aziende automobilistiche cinesi nella regione. Grazie all’attuazione del Partenariato economico globale regionale (RCEP), il costo dell’integrazione della collaborazione nella catena di fornitura è stato significativamente ridotto. Il vicino spazio economico geografico e la matura rete di supporto della catena industriale regionale contribuiscono a ridurre la catena industriale costi migliorando al tempo stesso la catena di fornitura." Wang Yuzhu, ricercatore presso l'Istituto di Studi Internazionali di Shanghai, ha affermato in un'intervista a questo giornalista: "Il mercato interno cinese ha capacità di supporto della catena industriale forti e stabili, insieme a convenienti opportunità regionali. accessibilità, per i produttori di automobili che investono nel sud-est asiatico. Può realizzare efficacemente l’effetto di “economia di scopo” dell’integrazione della catena industriale.

LONGi Green Energy è uno degli ultimi casi di cooperazione energetica tra Cina e Malesia. La fabbrica di componenti per batterie dell'azienda in Malesia è stata ufficialmente messa in produzione alla fine dello scorso anno, formando un layout completo della catena industriale per fornire energia verde alle aziende automobilistiche locali. A questo proposito, Wang Yuzhu ha affermato: "Dalla prospettiva dell'intero processo della catena industriale, è molto importante fornire servizi di supporto integrati per i viaggi ecologici. Gli sforzi in questa direzione in futuro possono svolgere il ruolo di dimostrazione e modello di leadership della Cina aziende produttrici di veicoli a nuova energia."

Autore: Shen Qinhan

Testo: Shen Qin Han Immagini: Xinhua News Agency Redattore: Liu Chang Redattore: Zhang Yong

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