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Em 17 de fevereiro de 2023, um cliente tentou dirigir um veículo de nova energia Euler Haomao em Kuala Lumpur, Malásia.

"Este é um bom negócio. O que eu quero é um carro que realmente valha o dinheiro gasto." Em Kuala Lumpur, capital da Malásia, o cliente Steven está aguardando a entrega do carro elétrico BYD que encomendou.

O mercado malaio testemunhou a entrada acelerada de novos veículos energéticos chineses, incluindo veículos eléctricos, nos mercados estrangeiros. Embora as empresas chinesas tenham trazido experiências de condução inteligentes à população local, também forneceram apoio técnico e de equipamento para a transformação verde local.

Novos veículos energéticos tornam-se uma opção acessível

Steven hesitou entre o Tesla Model 3 e o BYD Seal, mas após vários meses de deliberação, ele escolheu o último. "O Modelo 3 é um carro bonito e prático... mas quando se trata de funcionalidade, espaço e design, o Seal preenche todos os requisitos. É uma escolha lógica."

A escolha de Steven não é única na Malásia. Desde o ano passado, a BYD se tornou uma das marcas de veículos de energia nova mais vendidas no mercado malaio. Mas para os malaios comuns, a BYD ainda representa uma grande despesa, e novos veículos de energia mais acessíveis e compactos chegaram aos olhos do público. O Great Wall Euler Cat, que se parece com um Fusca clássico, é um produto importante da produção localizada no exterior de modelos elétricos puros da Great Wall Motors e atualmente está atraindo muita atenção na Malásia.

Alguns comentários dizem que na Malásia, possuir veículos com novas energias não é mais um luxo, mas uma opção cada vez mais comum e acessível.

Entrando em uma concessionária Proton no centro de Kuala Lumpur, além de ver o clássico modelo Saga da Proton, o que mais chama a atenção é o X90, o primeiro veículo de nova energia da Malásia, recém-lançado pela Geely e Proton.

O advento do Proton X90 significa que as montadoras estabelecidas na Malásia estão passando por uma transformação. A Proton é desenvolvida na Malásia há mais de 30 anos e pode ser descrita como uma marca nacional. No entanto, devido à falta de acumulação técnica, uma vez encontrou um gargalo de desenvolvimento e sofreu perdas durante 9 anos consecutivos. Depois que a Geely Automobile se tornou acionista há 7 anos, ela continuou a fornecer tecnologia e gerenciamento à Proton, o que não apenas transformou a Proton em lucro, mas também trabalhou com esta última para desenvolver vigorosamente novos veículos energéticos.

Nos últimos anos, a cooperação entre a China e a Malásia em domínios emergentes, como a energia verde e os veículos eléctricos, continuou a avançar. O Tanjong Malim Automotive High-Tech Valley, 85 quilômetros ao norte de Kuala Lumpur, é considerado um vale de inovação criado em conjunto pela Geely e Proton. As duas partes introduziram indústrias de alta tecnologia, como novas energias e novos materiais, e aprofundaram a cooperação no setor. campos de pesquisa e desenvolvimento automotivo, inovação, peças e componentes.

Em Kuching, capital de Sarawak, na Malásia, o projeto ferroviário inteligente de energia de hidrogênio está progredindo, e sua equipe de pesquisa e desenvolvimento é o CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Research Institute Co., Ltd. O primeiro eléctrico inteligente movido a hidrogénio foi colocado em funcionamento experimental em Setembro do ano passado. Actualmente, o transporte verde tornou-se um ponto de partida emergente para a transformação verde da Malásia, ajudando a promover o objectivo de emissões líquidas zero e promovendo o desenvolvimento de ecossistemas verdes.

Por que as empresas chinesas de corridas de cavalos escolhem umas às outras?

Dados da Associação da Indústria Automobilística da Malásia mostram que as vendas de veículos elétricos puros do país no primeiro semestre deste ano foram de 6.617 unidades, um aumento anual de 112%. Embora o volume global de vendas de novos veículos energéticos não seja grande, o impulso de crescimento é forte. Todo o mercado pode ser considerado um “oceano azul” com enorme potencial para atualizações de consumo.

Por que as empresas chinesas de corridas de cavalos escolhem umas às outras? O ambicioso plano de redução de emissões da Malásia fornece uma plataforma para a implementação de novos veículos energéticos na China. A Malásia é um dos maiores produtores e exportadores de petróleo da região Ásia-Pacífico. Para alcançar um crescimento económico sustentável, o governo da Malásia propôs aumentar a proporção das vendas de veículos eléctricos para 38% até 2040 e planeia alcançar resultados líquidos. zero emissões de gases de efeito estufa até 2050.

"A ascensão repentina dos novos veículos energéticos da China no mercado do Sudeste Asiático é afetada por múltiplos fatores. Além da competitividade da própria indústria de novos veículos energéticos, o desenvolvimento integrado dos mercados na China e no Sudeste Asiático impulsionou em grande parte o layout de investimento das empresas automóveis chinesas na região Devido à implementação da Parceria Económica Regional Abrangente (RCEP), o custo de integração da colaboração na cadeia de abastecimento foi significativamente reduzido. O espaço económico geográfico próximo e a rede de apoio à cadeia industrial regional madura ajudam a reduzir a cadeia industrial. custos e ao mesmo tempo melhorar a cadeia de abastecimento. "Nível de resiliência." Wang Yuzhu, pesquisador do Instituto de Estudos Internacionais de Xangai, disse em uma entrevista a este repórter: "O mercado interno da China tem capacidades de apoio à cadeia industrial fortes e estáveis, juntamente com convenientes capacidades regionais acessibilidade, para fabricantes de automóveis que investem no Sudeste Asiático. Pode efetivamente realizar o efeito de 'economia de escopo' da integração da cadeia industrial ".

A LONGi Green Energy é um dos mais recentes casos de cooperação energética China-Malásia. A fábrica de componentes de baterias da empresa na Malásia foi oficialmente colocada em produção no final do ano passado, formando um layout completo da cadeia industrial para fornecer energia verde para as montadoras locais. A este respeito, Wang Yuzhu disse: "Do ponto de vista de todo o processo da cadeia industrial, é muito importante fornecer serviços de apoio integrados para viagens verdes. Os esforços nesta direção no futuro podem desempenhar o papel de demonstração e modelo de liderança da China. novas empresas de veículos de energia."

Autor: Shen Qinhan

Texto: Shen Qin Han Fotos: Agência de Notícias Xinhua Editor: Liu Chang Editor: Zhang Yong

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