noticias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Recientemente, Jikrypton Motors lanzó el nuevo Jikrypton 009. El nuevo automóvil se divide en tres versiones, incluida una versión de pasillo de siete asientos con tracción en dos ruedas, una versión de pasillo de siete asientos con tracción en las cuatro ruedas y una versión de pasillo de siete asientos con tracción en las cuatro ruedas. versión ejecutiva El rango de precios es de 439.000 a 469.000 yuanes. En general, en un contexto de intensificación de la presión de la competencia en el mercado, el nuevo Ji Krypton 009 ha sido equipado con características adicionales y precios reducidos. En comparación con el precio inicial del modelo anterior de 499.000 yuanes, el precio inicial del nuevo automóvil ha bajado en 60.000 yuanes.

Al mismo tiempo, el nuevo Ji Krypton 009 también ha lanzado una versión con volante a la derecha para Hong Kong y algunos países y regiones del mundo. El precio del Ji Krypton 009 en el mercado de Hong Kong comienza en HK$755.000 (aproximadamente RMB 700.000). ) después de disfrutar de un subsidio uno por uno).

Con respecto a las grandes diferencias de precios en los diferentes mercados, An Conghui, director ejecutivo de Jikrypton Intelligent Technology, dijo en una entrevista con los medios que los precios de Jikrypton en los diferentes mercados tienen en cuenta el costo del producto, la logística, las tarifas y algunas condiciones locales reales. Kong en sí El costo de propiedad de un automóvil es relativamente alto. Por ejemplo, el precio de Toyota Alphard en Hong Kong es de aproximadamente 760.000 yuanes, por lo que el precio actual de Jikrypton 009 es razonable.

En junio de este año, se informó que Jikrypton está trabajando actualmente en un proyecto de vehículo de alcance extendido y lanzará la versión de alcance extendido 009. Jikrypton ha negado previamente los rumores de ingresar al mercado de vehículos de autonomía extendida. Pero recientemente, An Conghui mencionó por primera vez que Jikrypton Motors no descartará fabricar vehículos híbridos de autonomía extendida en el futuro. Esto es demasiado fácil para Jikrypton, pero actualmente se está centrando en el mercado eléctrico puro.

En los últimos dos años, el mercado de vehículos de nuevas energías de China ha experimentado cambios repentinos. Aunque el mercado eléctrico puro sigue siendo el segmento más grande del mercado de nuevas energías, la tasa de crecimiento del mercado híbrido enchufable, incluida la autonomía extendida, ha superado con creces la de los vehículos de nueva energía. vehículos eléctricos puros. En 2023, el volumen de ventas de vehículos híbridos enchufables alcanzó los 2.804 millones de unidades, un aumento interanual del 84,7%. En comparación, el volumen de ventas de vehículos eléctricos puros ese año fue de 6.685 millones de unidades, un aumento interanual. tasa de crecimiento anual del 24,6%. En junio de este año, en el contexto de una tasa de crecimiento interanual del 15,8% para los vehículos eléctricos puros, la tasa de crecimiento interanual de los vehículos híbridos enchufables alcanzó casi el 70%.

Con base en estos antecedentes del mercado, Ideal y Wenjie son "como pez en el agua", y muchas marcas puramente eléctricas también han recurrido al mercado de autonomía extendida, como Leapmotor y Nezha. Además, se informa que Avita, Zhiji y Xiaomi están planeando actualmente vehículos de alcance extendido. Según fuentes del mercado, el tercer coche previsto por Xiaomi Motors es un modelo SUV de autonomía extendida, centrado en el uso doméstico y que se lanzará en 2026.

La tendencia del mercado hacia los híbridos enchufables/de autonomía extendida es más obvia en el campo de los monovolúmenes. En el primer semestre de este año, los diez monovolúmenes con mayores ventas acumuladas fueron todos vehículos de combustible o híbridos enchufables; el campeón de ventas de monovolúmenes puramente eléctricos fue el Xpeng X9, con unas ventas mensuales medias de sólo 2.190 unidades. Aunque Jikrypton ganó el campeonato de ventas de vehículos eléctricos puros de marcas chinas con más de 200.000 yuanes en el primer semestre de 2024, el volumen de ventas mensual promedio de Jikrypton 009, que toma la ruta puramente eléctrica, sigue siendo inferior a 500 vehículos.

Muchos conocedores de la industria creen que, a corto plazo, el mercado híbrido enchufable/de autonomía extendida todavía tiene grandes oportunidades de mercado. Por el contrario, la tasa de crecimiento del mercado eléctrico puro se ha desacelerado significativamente. Li Xueyong, director general adjunto de Chery Automobile Co., Ltd., director general de Chery Automobile Marketing Company y director general de Jietu Motors, dijo una vez en una entrevista con China Business News que en los próximos 2 o 3 años, los chinos El mercado formará un patrón de proporción 4:3:3, del cual el 40% es híbrido, el 30% es puramente eléctrico y el 30% es combustible.