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最近、ジクリプトンモーターズは新型ジクリプトン009を発売した。この新型車は、二輪駆動の7人乗り通路バージョン、四輪駆動の7人乗り通路バージョン、四輪駆動の6人乗りバージョンの3つのバージョンに分かれている。エグゼクティブバージョンの価格帯は43万9000～46万9000元。全体として、市場の競争圧力の激化を背景に、新型 Ji Krypton 009 は追加機能を搭載し、価格を引き下げた。旧モデルの開始価格 49.9 万元と比較して、新車の開始価格は 6 万元下がった。

同時に、新しい Ji Krypton 009 は香港および世界の一部の国と地域向けに右ハンドルバージョンも発売されました。香港市場での Ji Krypton 009 の価格は 755,000 香港ドル (約 700,000 人民元) からです。 ）1対1の補助金を享受した後）。

市場ごとの大きな価格差について、ジクリプトン・インテリジェント・テクノロジーのアン・コンフイ最高経営責任者（CEO）はメディアとのインタビューで、さまざまな市場におけるジクリプトンの価格設定は、製品のコスト、物流、関税、および一部の現地の実情を考慮していると述べた。香港自体 車の所有コストは比較的高い。たとえば、香港でのトヨタ アルファードの価格は約 76 万元であるため、ジクリプトン 009 の現在の価格は妥当である。

今年6月、ジクリプトン社が現在航続距離を延長した車両プロジェクトに取り組んでおり、009の航続距離を延長したバージョンを発売する予定であると報じられた。ジクリプトンは以前、航続距離延長車市場に参入するという噂を否定していた。しかし最近、アン・コンフイ氏は、ジクリプトンモーターズが将来的に航続距離の長いハイブリッド車を製造する可能性を排除しないと初めて言及したが、ジクリプトンにとってはこれは簡単すぎるが、現在は純粋な電気市場に焦点を当てている。

過去 2 年間で、中国の新エネルギー車市場は急激な変化を経験しました。純粋な電気市場は依然として最大の新エネルギー市場セグメントですが、航続距離の延長を含むプラグインハイブリッド市場の成長率は、中国の成長率をはるかに上回っています。純粋な電気自動車。 2023 年のプラグインハイブリッド車の販売台数は、前年比 84.7% 増の 280 万 4000 台に達しました。比較のため、同年の純粋な電気自動車の販売台数は、前年比 668 万 5000 台でした。年間成長率は24.6%。今年6月には純電気自動車の前年比15.8％増を背景に、プラグインハイブリッド車の前年比伸び率は70％近くに達した。

このような市場背景に基づいて、Ideal と Wenjie は「水を得た魚のようなもの」であり、Leapmotor や Nezha など、多くの純粋な電気ブランドも長距離市場に目を向けています。さらに、Avita、Zhiji、Xiaomi も航続距離の延長された車両を計画していると報告されています。市場関係者によると、Xiaomi Motorsが計画している3番目の車は、家庭用に焦点を当てた航続距離の長いSUVモデルで、2026年に発売される予定だという。

MPV 分野では、航続距離延長/プラグインハイブリッドの市場傾向がより顕著です。今年上半期の累計販売台数トップ10のMPVはすべて燃料車かプラグインハイブリッド車で、純電気MPVの販売チャンピオンはXpeng X9で、月間平均販売台数はわずか2,190台だった。ジクリプトンは2024年上半期に20万元以上の中国ブランドの純電動販売選手権で優勝したが、純電動路線をとるジクリプトン009の月平均販売台数はまだ500台にも満たない。

多くの業界関係者は、短期的にはプラグインハイブリッド/航続距離延長市場にはまだ大きな市場機会がある、それどころか純粋な電気市場の成長率は大幅に鈍化していると考えている。奇瑞汽車有限公司の副総経理、奇瑞汽車マーケティング会社の総経理、そして傑図汽車の総経理である李学勇氏はかつてチャイナ・ビジネス・ニュースのインタビューで、今後2～3年のうちに中国の自動車メーカーは次のように述べた。市場は 4:3:3 の比率パターンを形成し、そのうち 40% がハイブリッド、30% が純粋な電気、そして 30% が燃料になります。