विद्युत्साइकिलस्य अनिवार्यं राष्ट्रियमानकं पुनः संशोधितं भवति! अग्निरोधकप्रदर्शने सुधारं कुर्वन्तु, अधिकतमः डिजाइनवेगः २५कि.मी./घण्टातः अधिकं न भवितुम् अर्हति
2024-09-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयात् संवाददाता ज्ञातवान् यत् १९ सितम्बरदिनाङ्के उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयेन लोकसुरक्षामन्त्रालयेन, आपत्कालीनप्रबन्धनमन्त्रालयेन अन्यविभागैः च सह मिलित्वा नवीनतमविषये मतार्थं जनयाचना कृता संशोधित "विद्युत साइकिल सुरक्षा तकनीकी विनिर्देश"। वर्तमानमानकानां तुलने अयं "नवः राष्ट्रियमानकः" वाहनानां बुद्धिमान् कार्याणां सुरक्षाप्रदर्शनस्य च अधिकानि आवश्यकतानि अग्रे स्थापयति
स्रोतः : उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयस्य आधिकारिकजालस्थलात् स्क्रीनशॉट्
बैटरी असामान्यतायाः गतिशीलरूपेण निरीक्षणं कुर्वन्तु तथा च शीघ्रं स्मरणं प्रेषयन्तु
"नवः राष्ट्रियमानकः" प्रथमं स्पष्टतया अग्नि-ज्वाला-निरोधक-गुणेषु सुधारं करोति, विद्युत्-साइकिलेषु प्रयुक्तानां अधातु-सामग्रीणां ज्वाला-निरोधक-आवश्यकतानां परीक्षण-विधिषु च सुधारं करोति, प्रयुक्तानां प्लास्टिक-भागानाम् अनुपातं सीमितं करोति, अपि च अपेक्षितं यत् सम्पूर्णः वाहन-सङ्केतः समग्रसुरक्षामानकानां सुदृढीकरणाय उच्चतापमानप्रतिरोधीस्थायीचिह्नानां उपयोगः करणीयः तथा च अग्निदुर्घटनानां अनुसन्धानक्षमता अन्वेषणं प्रसंस्करणं च।
द्वितीयं अवैधसंशोधनं निवारयितुं स्पष्टं भवति यत् विद्युत्साइकिलनियन्त्रकाणां, बैटरीणां, चार्जराणां च परस्परपरिचयकार्यं, सहकार्यं च भवितुमर्हति, तथा च तत् सुनिश्चित्य बैटरीपैक्, नियन्त्रकाणां, गतिसीमकस्य च त्रयाणां पक्षेभ्यः छेड़छाड़विरोधी आवश्यकतासु सुधारः करणीयः chargers, batteries, and नियन्त्रकाणां मध्ये परस्परं मान्यतां सहकार्यं च "एकं कारं, एकं पूलं, एकं चार्जं, एकः कोडः" इति प्रबलतया प्रवर्धयति, अवैधछेड़नानां स्थानं न त्यजति
सवारीसुरक्षां सुनिश्चित्य मोटरस्य रेटेड् शक्तिः अधिकतमगतिश्च परीक्षणपद्धतिं अनुकूलितं कृत्वा तकनीकीरूपेण सुनिश्चितं भवति यत् अधिकतमं डिजाइनवेगं 25km/h अधिकं न भवितुम् अर्हति तस्मिन् एव समये मोटरस्य कृते टोर्क् सीमासूचकः मोटरस्य अस्थायीरूपेण अधिकवेगस्य उत्पादनं कर्तुं न्यूनगतिः योजितः अस्ति उच्चः टोर्क् इत्यनेन सुनिश्चितं भवति यत् वाहनम् अल्पदूरस्य आरोहणम् इत्यादीनां विशेषकार्यस्थितीनां सामना कर्तुं शक्नोति तथा च उपभोक्तृणां सामान्यसवारीआवश्यकतानां पूर्तिं कर्तुं शक्नोति। ज्ञातव्यं यत् "नवीनराष्ट्रीयमानकस्य मुख्यपुनरीक्षणस्य वर्णने, अधिकतमं डिजाइनवेगः २५कि.मी./घण्टातः अधिकः न भवेत् इति उल्लेखः अस्ति एतत् मुख्यतया यतोहि यदि वेगः अतिवेगः भवति तर्हि सा प्रत्यक्षतया वर्धते the probability of traffic accidents , पतनं अन्ये च नियन्त्रणात् बहिः घटनाः भवितुम् अर्हन्ति, यस्य परिणामेण बहवः व्यक्तिगतक्षतिः भवति ।
वाहनस्य भारस्य सीमां शिथिलं कुर्वन्तु हालवर्षेषु उपभोक्तृजीवनस्य त्वरितगतिः, यात्रात्रिज्यायाः विस्तारः, चार्जिंगस्य असुविधा च इत्यादीनां कारकानाम् अवलोकनेन सीस-अम्ल-बैटरी-माडलस्य भारसीमा समुचितरूपेण शिथिलता भवितुमर्हति सीसा-अम्ल-बैटरीनां भारसीमा ५५किलोग्रामतः ६३किलोग्रामपर्यन्तं शिथिला भविष्यति, येन उपभोक्तृणां क्रूजिंग्-परिधि-वृद्धेः, चार्जिंग-आवृत्तिः न्यूनीकर्तुं च आवश्यकताः पूर्तयितुं साहाय्यं भविष्यति ।
बेइडौ-स्थापनं तथा वास्तविक-समय-सञ्चार-कार्यं योजयितुं वाहनानां कृते उत्पाद-सूचनाकरणं तथा सुरक्षा-जोखिम-निवारण-क्षमतासु सुधारं कर्तुं बेइदो-स्थापनं गतिशील-सुरक्षा-निरीक्षण-कार्यं च आवश्यकम् अस्ति तेषु बेइडो-स्थापन-मॉड्यूल् विद्युत्-साइकिलस्य वर्तमानस्थानस्य देशान्तरं, अक्षांशं, अन्यसूचनाः च अभिलेखयितुं शक्नोति, तथा च संचार-मॉड्यूलस्य माध्यमेन उपयोक्त्रे वास्तविकसमये प्रतिक्रियां दातुं शक्नोति, एकवारं चोरितं जातं चेत्, उपभोक्तृभ्यः वाहनस्य पुनः प्राप्तौ प्रभावीरूपेण सहायतां कर्तुं शक्नोति यथाशीघ्रं गतिशीलसुरक्षानिरीक्षणकार्यं कर्तुं शक्नोति वाहनस्य असामान्यं चालनस्थितिः तथा च बैटरी-वोल्टेजः, धारा, तापमानं च सामान्यपरिधिं अतिक्रमयति इति स्थितिः उपभोक्तृभ्यः समये एव प्रेष्यते यत् उपभोक्तृभ्यः पहिचानं कर्तुं निबद्धुं च स्मार्यते असामान्यसुरक्षाविषयान् यथाशीघ्रं सुरक्षासंकटान् च निवारयन्तु।
"नवः राष्ट्रियमानकः" एतां सामग्रीं अपि योजयति यत् "वाहनचालनस्य सुरक्षां सुनिश्चित्य विद्युत्साइकिलाः पृष्ठदृश्यदर्पणं स्थापयितुं प्रोत्साहिताः भवन्ति" तथा च पृष्ठदृश्यदर्पणाः वाहनस्य विस्तारे न समाविष्टाः इति केचन तुल्यकालिकरूपेण लघुविद्युत्-सहायक-माडलाः सामान्यतया पृष्ठ-दर्पण-स्थापनं न कुर्वन्ति इति विचार्य, एतेषां उत्पादानाम् डिजाइन-अभ्यासानां सम्मानार्थं, अयं मसौदा पृष्ठ-दर्पण-स्थापनं अनिवार्यं आवश्यकतां न करोति, तस्य स्थाने, निर्मातुः विषयः अस्ति मॉडलस्य आवश्यकतानुसारं रियरव्यू मिरर् संस्थापयन्तु।
तदतिरिक्तं पेडल-सवारी-यन्त्रं स्थापयितुं अनिवार्यं नास्ति तस्य स्थाने निर्मातारः मॉडलस्य डिजाइन-आवश्यकतानां आधारेण पेडल-सवारी-यन्त्रं स्थापयितुं शक्नुवन्ति वा इति निर्णयं कर्तुं शक्नुवन्ति एतेन उत्पादन-व्ययस्य रक्षणाय सहायता भविष्यति चयनार्थं आदर्शाः।
प्रौद्योगिकी सुरक्षा च नूतनानां आव्हानानां सम्मुखीभवति, कम्पनीभिः निवेशं वर्धयितुं आवश्यकता वर्तते
नानजिंग्-नगरस्य विद्युत्-साइकिल-उद्योगस्य एकः अन्तःस्थः मन्यते यत् केषाञ्चन लघु-मध्यम-आकारस्य ब्राण्ड्-स्थानीय-ब्राण्ड्-कृते प्रौद्योगिकी-अनुसन्धान-विकास-क्षमता, वित्तीय-शक्तिः च तुल्यकालिकरूपेण दुर्बलाः सन्ति, ततः परं "नव-राष्ट्रीय-मानकस्य" संशोधनानन्तरं तेषां कष्टानां सामना भवितुम् अर्हति नवीनतांत्रिकमानकानां सुरक्षाआवश्यकतानां च पूर्तये अधिकं दबावः। यथा, अग्नि-प्रूफ-ज्वाला-निरोधक-सामग्रीणां अनुप्रयोगस्य, मोटर-प्रदर्शनस्य सुधारस्य, छेड़छाड़-विरोधी-प्रौद्योगिक्याः, स्थिति-सञ्चार-प्रौद्योगिक्याः कार्यान्वयनस्य च दृष्ट्या प्रौद्योगिकी-उन्नयन-परिवर्तनयोः अधिक-सम्पदां निवेशस्य आवश्यकता भवितुम् अर्हति यदि भवान् "नवराष्ट्रीयमानकानां" आवश्यकतां पूरयितुं न शक्नोति तर्हि भवान् विपण्यतः निष्कासनस्य जोखिमस्य सामनां कर्तुं शक्नोति ।
उद्योग-सूचना-प्रौद्योगिकी-मन्त्रालयस्य आधिकारिकजालस्थले अनुसारं सर्वेषां वर्गानां मतं अधिकं श्रोतुं अधुना मानक-मसौदे प्रचारितं भवति, तस्य अन्तिमतिथिः च १९ अक्टोबर् २०२४ अस्ति
yangzi evening news/ziniu news इति संवाददाता जू जिंग
शेङ्ग युआन्युआन् द्वारा प्रूफरीडिंग
