電動自転車の義務化国の基準が再び改定！防火性能を向上させ、最高設計速度は25km/hを超えることはできません
2024-09-20
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記者は工業情報化省から、9月19日、工業情報化省が公安省、非常事態管理省などと共同で、最新の政策に関する意見募集を実施したことを知った。 「電動自転車安全技術仕様書」を改定しました。この「新しい国家基準」は、現行の基準と比較して、車両のインテリジェント機能や安全性能に対するより高い要求を打ち出しています。
出典: 工業情報化部の公式ウェブサイトからのスクリーンショット
バッテリーの異常を動的に監視し、即時にリマインダーを送信します
「新しい国家基準」は、まず、防火性と難燃性の特性を明確に改善し、電動自転車に使用される非金属材料の難燃性要件と試験方法を改善し、使用されるプラスチック部品の割合を制限し、さらに車両規格全体で次のことを要求しています。全体的な安全基準の強化と火災事故の追跡調査と処理を促進するために、高温耐性の永久マーキングを使用する必要があります。
2つ目は不正改造の防止であり、電動自転車のコントローラー、バッテリー、充電器に相互認識機能と連携機能を持たせるとともに、バッテリーパック、コントローラー、スピードリミッターの3つの側面から改ざん防止要件を強化する必要があることを明らかにした。充電器、バッテリー、コントローラー間の相互認識と連携により、「1 台の車、1 つのプール、1 つの充電、1 つのコード」が強力に推進され、違法な改ざんの余地はありません。
走行の安全性を確保するために、モーターの定格出力と最高速度の試験方法が最適化され、最高設計速度が 25km/h を超えないことが技術的に保証されています。同時に、モーターのトルク制限インジケーターが 25km/h を超えないように設計されています。モーターが一時的に高い速度を出力できるよう低速が追加され、高トルクにより、車両が短距離の登山などの特殊な作業条件に対応し、消費者の通常の走行ニーズを満たすことができます。 「新国家基準」の主な改正内容の説明の中で、設計最高速度は25km/hを超えてはならないと記載されているのは注目に値する。これは主に、速度が速すぎると直接的に速度が上昇するためである。緊急時には、自転車が回避行動をとる時間が非常に短くなり、その分制動距離が長くなり、他の車両や歩行者と衝突しやすくなり、場合によっては横滑りする可能性があります。 、転倒やその他の制御不能な現象が発生し、多くの人身事故につながる可能性があります。
車両重量制限の緩和 近年の消費生活の加速化、走行半径の拡大、充電の不便さ等を考慮し、鉛蓄電池搭載車の重量制限を適切に緩和すべきである。鉛蓄電池の重量制限が55kgから63kgに緩和され、航続距離の延長と充電頻度の削減に対する消費者のニーズを満たすことができます。
北斗測位機能とリアルタイム通信機能を追加するには、製品の情報化と安全リスク防止機能を向上させるために、車両に北斗測位機能と動的安全監視機能が必要になります。その中で、北斗測位モジュールは、電動自転車の現在位置の経度、緯度などの情報を記録し、盗難された場合、消費者が車両を取り戻すのに効果的に通信モジュールを通じてユーザーにフィードバックすることができます。動的なセキュリティ監視機能により、車両の異常な運転状態やバッテリーの電圧、電流、温度が正常範囲を超えている状況がタイムリーに消費者に送信され、消費者に特定して対処するよう促します。異常な安全上の問題を解決し、安全上の危険をできるだけ早く排除します。
「新しい国の基準」では、「走行の安全性を確保するため、電動自転車にはバックミラーの設置を奨励する」ことや、バックミラーは車幅に含まれないという内容も追加されている。一部の比較的軽量な電動アシストモデルは一般にバックミラーを設置していないことを考慮し、これらの製品の設計習慣を尊重するために、この草案ではバックミラーの設置を義務化せず、メーカーの判断に委ねられています。モデルのニーズに応じてバックミラーを取り付けてください。ご自身の判断で取り付けてください。
さらに、ペダル乗車装置の設置は必須ではなくなり、メーカーはモデルの設計ニーズに基づいてペダル乗車装置を設置するかどうかを決定できるようになり、生産コストを節約し、より多くの車両を消費者に提供できるようになります。から選択できるモデル。
テクノロジーとセキュリティは新たな課題に直面しており、企業は投資を増やす必要がある
南京市の電動自転車業界関係者は、一部の中小ブランドや地元ブランドは技術研究開発能力や資金力が相対的に弱く、「新国家基準」改定後は困難に直面する可能性があるとみている。新しい技術基準と安全要件を満たす上でのプレッシャーが大きくなります。たとえば、耐火性および難燃性材料の適用、モーター性能の向上、改ざん防止技術、測位通信技術の実装などの観点から、技術のアップグレードや変革にさらに多くのリソースを投資する必要がある可能性があります。 「新国家基準」の要件を満たせない場合、市場から排除されるリスクに直面する可能性があります。
工業情報化部の公式ウェブサイトによると、各界の意見をさらに聞くため、現在標準草案が公表されており、期限は2024年10月19日となっている。
yangzi evening news/ziniu news 記者 xu jing
校正：盛元源
