το υποχρεωτικό εθνικό πρότυπο για τα ηλεκτρικά ποδήλατα αναθεωρείται ξανά! βελτιώστε την απόδοση του επιβραδυντικού πυρκαγιάς, η μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 25 km/h
2024-09-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
ο δημοσιογράφος έμαθε από το υπουργείο βιομηχανίας και πληροφορικής ότι στις 19 σεπτεμβρίου, το υπουργείο βιομηχανίας και πληροφορικής, μαζί με το υπουργείο δημόσιας ασφάλειας, το υπουργείο διαχείρισης έκτακτης ανάγκης και άλλες υπηρεσίες, πραγματοποίησαν δημόσια πρόσκληση για γνωμοδότηση σχετικά με τα πιο πρόσφατα αναθεωρημένες «τεχνικές προδιαγραφές ασφάλειας ηλεκτρικού ποδηλάτου». σε σύγκριση με τα τρέχοντα πρότυπα, αυτό το "νέο εθνικό πρότυπο" προβάλλει υψηλότερες απαιτήσεις για τις έξυπνες λειτουργίες και τις επιδόσεις ασφαλείας των οχημάτων.
πηγή: στιγμιότυπο από την επίσημη ιστοσελίδα του υπουργείου βιομηχανίας και πληροφορικής
παρακολουθήστε δυναμικά τις ανωμαλίες της μπαταρίας και στείλτε άμεσες υπενθυμίσεις
το "νέο εθνικό πρότυπο" πρώτα βελτιώνει σαφώς τις ιδιότητες επιβραδυντικού φωτιάς και φλόγας, βελτιώνει τις απαιτήσεις επιβραδυντικής φλόγας και τις μεθόδους δοκιμής για μη μεταλλικά υλικά που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά ποδήλατα, περιορίζει την αναλογία των πλαστικών εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται και επίσης απαιτεί ολόκληρο τον κωδικό του οχήματος θα πρέπει να χρησιμοποιούν μόνιμες σημάνσεις ανθεκτικές σε υψηλές θερμοκρασίες για να διευκολύνουν την ενίσχυση των συνολικών προτύπων ασφάλειας της αλυσίδας και τη διερεύνηση και επεξεργασία ιχνηλασιμότητας ατυχημάτων.
το δεύτερο είναι η αποτροπή παράνομων τροποποιήσεων διευκρινίζεται ότι οι ελεγκτές ηλεκτρικών ποδηλάτων, οι μπαταρίες και οι φορτιστές πρέπει να έχουν λειτουργίες αμοιβαίας αναγνώρισης και συνεργασίας και να βελτιώνουν τις απαιτήσεις κατά της παραβίασης από τις τρεις πτυχές των πακέτων μπαταριών, των ελεγκτών και των περιοριστών ταχύτητας. φορτιστές, μπαταρίες και η αμοιβαία αναγνώριση και συνεργασία μεταξύ ελεγκτών προωθεί σθεναρά «ένα αυτοκίνητο, μία πισίνα, μία φόρτιση, ένας κωδικός», αφήνοντας κανένα περιθώριο για παράνομες παραβιάσεις.
προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια οδήγησης, η μέθοδος δοκιμής για την ονομαστική ισχύ και τη μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα έχει βελτιστοποιηθεί για να διασφαλίσει τεχνικά ότι η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 25 km/h η χαμηλή ταχύτητα έχει προστεθεί για να επιτρέψει στον κινητήρα να παράγει προσωρινά υψηλότερη ταχύτητα η υψηλή ροπή στρέψης διασφαλίζει ότι το όχημα μπορεί να αντεπεξέλθει σε ειδικές συνθήκες εργασίας, όπως η αναρρίχηση σε μικρές αποστάσεις και να καλύψει τις συνήθεις ανάγκες οδήγησης των καταναλωτών. αξίζει να σημειωθεί ότι στην περιγραφή των βασικών αναθεωρήσεων του «νέου εθνικού προτύπου», αναφέρεται ότι η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 25 χλμ./ώρα, κυρίως γιατί εάν η ταχύτητα είναι πολύ γρήγορη, θα αυξηθεί άμεσα η πιθανότητα τροχαίων ατυχημάτων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ο χρόνος για να κάνουν οι ποδηλάτες αντίστοιχες ενέργειες αποφυγής είναι πολύ μικρός και η απόσταση πέδησης θα είναι αντίστοιχα μεγαλύτερη , πτώσεις και άλλα φαινόμενα εκτός ελέγχου μπορεί να προκύψουν, με αποτέλεσμα πολλούς τραυματισμούς.
χαλαρώστε το όριο βάρους του οχήματος λαμβάνοντας υπόψη παράγοντες όπως ο επιταχυνόμενος ρυθμός ζωής των καταναλωτών τα τελευταία χρόνια, η διεύρυνση της ακτίνας διαδρομής και η ταλαιπωρία της φόρτισης, το όριο βάρους των μοντέλων μπαταριών μολύβδου πρέπει να χαλαρώσει κατάλληλα το όριο βάρους για τις μπαταρίες μολύβδου θα μειωθεί από 55 κιλά σε 63 κιλά, συμβάλλοντας στην κάλυψη των αναγκών των καταναλωτών για αυξημένη εμβέλεια πλεύσης και μειωμένη συχνότητα φόρτισης.
η προσθήκη λειτουργιών εντοπισμού θέσης και επικοινωνίας beidou σε πραγματικό χρόνο απαιτεί από τα οχήματα να διαθέτουν λειτουργίες εντοπισμού θέσης beidou και δυναμικής παρακολούθησης ασφάλειας για τη βελτίωση της πληροφόρησης του προϊόντος και των δυνατοτήτων πρόληψης κινδύνων ασφαλείας. μεταξύ αυτών, η μονάδα εντοπισμού θέσης beidou μπορεί να καταγράψει το γεωγραφικό μήκος, το γεωγραφικό πλάτος και άλλες πληροφορίες της τρέχουσας θέσης του ηλεκτρικού ποδηλάτου και να τις ανατροφοδοτήσει στον χρήστη σε πραγματικό χρόνο μέσω της μονάδας επικοινωνίας, μπορεί να βοηθήσει αποτελεσματικά τους καταναλωτές να ανακτήσουν το όχημα η μη φυσιολογική κατάσταση οδήγησης του οχήματος και η κατάσταση όπου η τάση, το ρεύμα και η θερμοκρασία της μπαταρίας υπερβαίνουν το κανονικό εύρος μπορούν να αποστέλλονται έγκαιρα στους καταναλωτές για να υπενθυμίσουν στους καταναλωτές να αναγνωρίσουν και να αντιμετωπίσουν το συντομότερο δυνατό. μη φυσιολογικά ζητήματα ασφάλειας και εξάλειψη των κινδύνων ασφάλειας το συντομότερο δυνατό.
το «νέο εθνικό πρότυπο» προσθέτει επίσης το περιεχόμενο ότι «προκειμένου να διασφαλιστεί η οδηγική ασφάλεια, τα ηλεκτρικά ποδήλατα ενθαρρύνονται να τοποθετούν καθρέφτες οπισθοπορείας» και ότι οι καθρέπτες οπισθοπορείας δεν περιλαμβάνονται στο πλάτος του οχήματος. λαμβάνοντας υπόψη ότι ορισμένα σχετικά ελαφριά μοντέλα με ηλεκτρική υποβοήθηση γενικά δεν τοποθετούν καθρέφτες οπισθοπορείας, προκειμένου να τηρούνται οι συνήθειες σχεδίασης αυτών των προϊόντων, αυτό το σχέδιο δεν καθιστά υποχρεωτική την εγκατάσταση καθρεφτών οπισθοπορείας τοποθετήστε καθρέφτες οπισθοπορείας σύμφωνα με τις ανάγκες του μοντέλου τοποθετήστε κατά την κρίση σας.
επιπλέον, δεν είναι πλέον υποχρεωτική η εγκατάσταση μιας συσκευής ποδηλασίας μοντέλα για να διαλέξετε.
η τεχνολογία και η ασφάλεια αντιμετωπίζουν νέες προκλήσεις και οι εταιρείες πρέπει να αυξήσουν τις επενδύσεις τους
ένας γνώστης της βιομηχανίας ηλεκτρικών ποδηλάτων στη ναντζίνγκ πιστεύει ότι για ορισμένες μικρές και μεσαίες μάρκες και τοπικές μάρκες, οι δυνατότητες έρευνας και ανάπτυξης τεχνολογίας και η οικονομική ισχύς είναι σχετικά αδύναμες μετά την αναθεώρηση του "νέου εθνικού προτύπου", ενδέχεται να αντιμετωπίσουν δυσκολίες στην τήρηση νέων τεχνικών προτύπων και απαιτήσεων ασφαλείας. για παράδειγμα, όσον αφορά την εφαρμογή πυρίμαχων και επιβραδυντικών στη φωτιά υλικών, τη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα, την τεχνολογία κατά της παραβίασης και την εφαρμογή της τεχνολογίας επικοινωνίας εντοπισμού θέσης, ίσως χρειαστεί να επενδυθούν περισσότεροι πόροι σε τεχνολογικές αναβαθμίσεις και μετασχηματισμούς. εάν δεν μπορείτε να ανταποκριθείτε στις απαιτήσεις των «νέων εθνικών προτύπων», ενδέχεται να αντιμετωπίσετε τον κίνδυνο να εξαλειφθείτε από την αγορά.
σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα του υπουργείου βιομηχανίας και πληροφορικής, προκειμένου να ακουστούν περαιτέρω οι απόψεις όλων των κοινωνικών στρωμάτων, το τυποποιημένο προσχέδιο δημοσιοποιείται πλέον και η προθεσμία είναι η 19η οκτωβρίου 2024.
yangzi evening news/ziniu news δημοσιογράφος xu jing
διόρθωση από τον sheng yuanyuan
