समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

मूलशीर्षकम् : चीनस्य सशक्ततमः कारकम्पनी कः अस्ति ? १५ प्रमुखक्रीडकानां अर्धवार्षिकप्रतिवेदनानां तुलना : saic सर्वोत्तमविक्रेता, byd सर्वाधिकं लाभप्रदः, स्थूललाभस्य च साइरसः दूरं अग्रे अस्ति

अस्मिन् वर्षे अङ्कदौडस्य प्रथमार्धे कः पृष्ठतः अवशिष्टः अस्ति ? अग्रे कः अस्ति ?

विभिन्नाः कारकम्पनयः स्वस्य अन्तरिमपरिणामान् समर्पितवन्तः, चीनीयकारविपण्यं च अतीव सजीवम् अस्ति ।

एकतः ईंधनविपण्यस्य नूतनऊर्जाविपण्यस्य च मध्ये घोरः स्पर्धा वर्तते, अपरतः मूल्यानि परिवर्तन्ते, कारकम्पनयः पृष्ठतः पतित्वा लाभं "निपीडयितुं" भीताः सन्ति

कारकम्पनीनां कार्यप्रदर्शनस्य अधिकाधिकं सहजतया तुलनां कर्तुं स्मार्टकारसन्दर्भेण वित्तीयप्रतिवेदनानां प्रमुखसूचकानाम् आधारेण सन्दर्भार्थं निम्नलिखितसूचीनां संकलनं कृतम् अस्ति

२०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे चीनीयकारकम्पनीनां क्रमाङ्कनम्

1. विक्रयसूची

प्रथमं यत् अधिकं ध्यानं आकर्षयतिविक्रयस्य मात्रा，saicअद्यापि सूचीयाः शीर्षस्थाने, परन्तु अधोगतिप्रवृत्तिं दर्शयन्;bydदृढवृद्धिदरेण निकटतया अनुसरणं कृत्वा द्वयोः मध्ये विक्रयान्तरं शनैः शनैः संकुचितं भवति ।

चाङ्ग'अन्पारम्परिककारकम्पनीषु अग्रतां निर्वाहयन् तृतीयस्थानं प्राप्तवान् ।

किं विशेषं तत्थलिस्नवीन ऊर्जावाहनानां सञ्चितविक्रयः २०१,००० यूनिट् यावत् अभवत्, यत्...आदर्शः१८९,००० वाहनानां मध्ये ।

शाओमी कारकेवलं मासत्रयस्य विक्रयः समाविष्टः अस्ति, यत् उत्तमं विक्रयगतिम् दर्शयति।

2. राजस्वसूची

वर्षस्य प्रथमार्धे saic, baic blue valley इत्येतत् विहाय सर्वाणि कारकम्पनयः राजस्ववृद्धिं प्राप्तवन्तः ।

परन्तु वृद्धि-दरः भिन्नः भवति, राजस्व-सूचिकायाः ​​श्रेणीयां च महती परिवर्तनं जातम् ।

bydअतिक्रमsaicप्रथमस्थाने, २.गीली ऑटोमोबाइलशीर्षत्रयेषु भवन्तु।

थलिस्गतवर्षस्य प्रथमार्धे राजस्वं प्रायः पञ्चगुणं वर्धितम् अस्ति ।

जीएसी समूहराजस्वेन वृद्धिः प्राप्ता, परन्तु श्रेणीषु महती न्यूनता अभवत् तथा च आसीत्आदर्शःअपि चडोङ्गफेङ्गअग्रे।

baic इत्यस्य नूतना ऊर्जाकम्पनीbaic नील उपत्यका——जिहुस्य मुख्यनिकायस्य राजस्वस्य तीव्रक्षयः अभवत्, अन्तिमस्थाने च अस्ति ।

3. लाभसूची

पुनः शुद्धलाभं पश्यामः,bydअस्य सूचीयाः शीर्षस्थाने अपि अभवत्, वर्षस्य प्रथमार्धे चीनदेशस्य सर्वाधिकं लाभप्रदं कारकम्पनी अभवत् ।

शुभम्तथामहाप्राचीरजीली इत्यस्य शुद्धलाभः महत्त्वपूर्णतया दुगुणः अभवत्, विशेषतः जीली इत्यस्य शुद्धलाभः एसएआईसी इत्यस्मै अतिक्रम्य द्वितीयस्थानं प्राप्तवान् ।

आदर्शःएषा प्रथमा नूतना शक्तिकारकम्पनी आसीत् यया लाभः प्राप्तः, परन्तु तस्याः शुद्धलाभः न्यूनः अभवत्;थलिस्अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे लाभं प्राप्तुं आदर्शस्य अनन्तरं द्वितीया कम्पनी अभवत्, स्थानं च प्राप्तवान्gacपूर्वम्‌।

अन्ये नूतनाः बलाः अद्यापि धनहानिम् अनुभवन्ति;nioवर्षस्य प्रथमार्धे अद्यापि १० अर्बं हानिः अतिक्रान्तवती, परन्तु एषा हानिः संकुचितुं आरब्धा अस्ति ।

केवलम्‌baic नील उपत्यका, हानिः अद्यापि विस्तारं प्राप्नोति।

4. सकललाभसूची

सकललाभमार्जिनक्रमाङ्कनेषु,थलिस्निश्चितरूपेण बृहत्तमः आकर्षणः, २५.०४% सकललाभमार्जिनेन सह, दूरम् अग्रे अस्ति ।

महाप्राचीरस्थूललाभमार्जिनमपि प्रबलतया वर्धितम्, अतिक्रान्तम्bydद्वितीयः भवतु।

आदर्शःनवीनशक्तयोः मध्ये उच्चस्तरं निर्वाहयन्तु,शाओमी कारनिकटतया अनुसृत्य उभयम् अपि पारम्परिकसंयुक्तोद्यमकारकम्पनीनां अपेक्षया उच्चतरम् अस्ति ।

शून्यं धावतिसकललाभमार्जिनम् अद्यापि न्यूनम् अस्ति, २% अधिकं न भवति तथा चbaic नील उपत्यकासकललाभमार्जिनम् अद्यापि सकारात्मकं न जातम्।

5. नगद आरक्षितसूची

तदनन्तरं द्वितीयार्धस्य सामना कर्तुं वर्षस्य प्रथमार्धस्य अन्ते यावत् प्रत्येकस्य कारकम्पन्योः कियत् नगदभण्डारः अस्ति इति पश्यामः ।

saicस्थापिता कम्पनी इति नाम्ना अस्याः दृढं बलं, शतशः अरब-रूप्यकाणां नकद-शेषः च अस्ति, येन एसएआईसी-संस्थायाः पूर्णविश्वासः प्राप्यते ।

आदर्शः८०.८ अर्ब युआन्, २.bydनकदस्य नकदसमतुल्यस्य च शेषं वर्षे वर्षे महतीं न्यूनतां प्राप्तवान्, यत् byd इत्यस्य उच्च-अनुसन्धान-विकास-निवेशेन सह अपि सम्बद्धम् अस्ति ।

xiaomi auto इत्यस्य नकदभण्डारः xiaomi इत्यस्य वित्तीयप्रतिवेदने पृथक् न दृश्यते, अतः ते न प्रतिबिम्बिताः।

6. विपण्यमूल्यसूची

△xiaomi auto अद्यापि स्पन् ऑफ् कृत्वा सूचीकृतं नास्ति, अतः सूचीयां न समाविष्टम् अस्ति ।

अन्ते वर्षस्य प्रथमार्धपर्यन्तं प्रत्येकस्य कारकम्पन्योः कुलविपण्यमूल्यं तुलनां कुर्मः ।

bydअस्य कुलविपण्यमूल्यं ७१८.९६ अरब युआन् इति प्रथमस्थाने अस्ति ।

पारम्परिककारकम्पनीषु डोङ्गफेङ्गसमूहः अद्यापि तुल्यकालिकरूपेण पश्चात्तापस्थाने अस्ति ।

सूचीयाः पृष्ठतः चीनस्य वाहन-उद्योगस्य अवलोकनम्

सकलंउपर्युक्तसूचौ byd इत्यस्य नेतृत्वे स्वतन्त्राः ब्राण्ड्-संस्थाः प्रवृत्तेः विरुद्धं वर्धिताः सन्ति, अद्यापि च तीव्र-प्रतिस्पर्धायाः अभावे अपि नूतनाः शक्तिः सामूहिकरूपेण वर्धमानाः सन्ति, यदा तु saic, dongfeng इत्यादीनां पारम्परिक-कम्पनयः, ये मुख्यतया ईंधन-वाहनेषु, संयुक्तेषु च केन्द्रीभवन्ति; उद्यमवाहनानि, अद्यापि परिवर्तनं न कम्पितवन्तः श्रमवेदनाभिः जीवनं कठिनं जातम्।

वर्षस्य प्रथमार्धे कम्पनीषु सर्वाधिकं दृष्टिगोचरं byd तथा saic इत्येतयोः मध्ये स्थिता स्पर्धा आसीत् ।

बी.वाई.डी year is व्यापारः हस्तं परिवर्तयितुं शक्नोति।

तदतिरिक्तं स्वतन्त्रनिजीकम्पनयः जीली, ग्रेट् वाल च अपि महत् लाभं प्राप्तवन्तः । जीली इत्यस्य राजस्वं प्रथमवारं १०० अरबं अतिक्रान्तम्, तस्य शुद्धलाभः प्रायः षड्गुणः वर्धितः, तस्य वितरणस्य मात्रा अपि एकलक्षवाहनैः विक्रयस्य लक्ष्यं वर्धितवान्

ग्रेट् वालस्य शुद्धलाभः अपि चतुर्गुणः उच्छ्रितः अस्ति, तस्य सकललाभमार्जिनं च byd इत्यस्य २०.७४% यावत् अतिक्रान्तम् अस्ति, एतत् आन्तरिकविक्षेपस्य समये ग्रेट् वालस्य दीर्घकालीनवादात् अविभाज्यम् अस्ति, तथा च विदेशेषु विपण्यविन्यासे ग्रेट् वालस्य उपलब्धिभ्यः अपि लाभः भवति

सम्प्रति नूतनशक्तिप्रवेशस्य गतिः तीव्रगत्या वर्धमाना अस्ति ।स्वकीयः ब्राण्डःते एव प्रथमतया नूतनशक्तिपरिवर्तनस्य अवसरं गृहीतवन्तः अधुना, तेषां वारः अस्ति यत् ते कालस्य लाभांशं भोक्तुं शक्नुवन्ति।

अस्याः एव पृष्ठभूमितः एसएआईसी, डोङ्गफेङ्ग्, चाङ्गन्, जीएसी इत्यादीनां कम्पनयःसंयुक्त उद्यम कार कम्पनी, यथा एकदा गर्वेण लाभप्रदः दुग्धगवाविपण्यभागः निरन्तरं निपीडितः भवति, विक्रयः महतीं संकुचति, राजस्वं लाभं च भिन्न-भिन्न-प्रमाणेन प्रभावितं भवति

इत्यस्मिन्‌,gacइदं सर्वाधिकं प्रभावितं जातम्।

saicअन्तिमेषु वर्षेषु विक्रयस्य न्यूनता निरन्तरं भवति, वर्षस्य प्रथमार्धे विक्रयः केवलं लक्ष्यं पूरयति स्म ।33.5%, saic-gm इत्यस्य विक्रयस्य राजस्वस्य च तीव्रक्षयस्य कारणात् saic समूहस्य समग्रराजस्वस्य शुद्धलाभस्य च महती न्यूनता अभवत्।

ये च हुवावे इत्यनेन सह सहकार्यं कुर्वन्तिचाङ्ग'अन्, यद्यपि श्रमस्य कष्टे अपि अस्ति, परन्तु तस्य साहाय्येनश्यामनीलवर्णीयः、अविताअन्येषां स्वतन्त्रब्राण्ड्-परिवर्तनेन महत्त्वपूर्णाः परिणामाः दृष्टाः, यत्र वर्षे वर्षे विक्रयः वर्धते, पारम्परिक-राज्यस्वामित्वयुक्तानां वाहन-कम्पनीनां मध्ये परिवर्तनस्य आदर्शः अभवत्

baic नील उपत्यकावर्षस्य प्रथमार्धे एव सर्वाधिकं हानिः अभवत् ।जगतः आनन्दं लभतबलस्य प्रयोगाय किञ्चित् समयः स्यात् ।

एतेषां पारम्परिकानां संयुक्तोद्यमकारकम्पनीनां कृते परिवर्तनं सर्वोच्चप्राथमिकता अस्ति, प्रसववेदनाः खलु अपरिहार्याः सन्ति, एषा समस्या अपि स्पर्धायाः उत्तरार्धे शिरसा सम्मुखीभवितव्या।

तदतिरिक्तं वर्षस्य प्रथमार्धे एकः कृष्णः अश्वः उत्तिष्ठति स्म——थलिस्。

हुवावे इत्यनेन सह हस्तं मिलित्वा धन्यवादः,वेन्जी एम ९साइरसस्य विक्रयमात्रा वर्षे वर्षे त्रिगुणा वर्धिता, वित्तीयप्रतिवेदनस्य प्रदर्शनं च नूतनरूपं प्राप्तवान् ।25.04%सकललाभमार्जिनसूचौ शीर्षस्थानं प्राप्तवान्, यत्र वर्षे वर्षे प्रायः पञ्चगुणं राजस्वं वर्धितम् ।

नवीनकारनिर्माणशक्तयः सामूहिकरूपेण वर्धिताः, परन्तु तेषु अधिकांशः अद्यापि स्वहानिः न सम्यक् कृतवान् आदर्शः प्रथमः लाभप्रदतां प्राप्तवान्, परन्तु वर्षस्य प्रथमार्धे शुद्धलाभानां अपि न्यूनता अभवत्

द्रष्टुं शक्यते यत् "आवृत्तिः" आवश्यकी नास्ति केवलं मूल्यानि अन्धरूपेण संपीडयितुं सहपाठिनां अस्माकं च क्षतिं विहाय बहु प्रभावः न भविष्यति।

आरब्धस्य स्पर्धायाः उत्तरार्धं चीनस्य वाहन-उद्योगस्य प्रतिमानं परिवर्तयितुं कुञ्जी भवितुम् अर्हति ।

यस्मिन् विपण्ये उत्पादाः प्रौद्योगिकी च द्रुतगत्या पुनरावृत्तिः भवति, तत्र केचन कारकम्पनयः स्वीकर्तुं शक्नुवन्तिचतुरःप्रौद्योगिकी उन्नयनं, अथवा माध्यमेन प्रौद्योगिकी अन्वेष्टुम्सहकार्यं कुर्वन्ति, अथवा अधिकानि नवीन ऊर्जाविपणयः अन्वेष्टुं वर्षस्य प्रथमार्धे उत्तमं परिणामं प्राप्तुं च।

अद्यापि अज्ञातं यत् एषः लाभांशः निरन्तरं भवितुं शक्नोति वा, वाहनविपण्यस्य विकासाय के नूतनाः उपायाः च।

परन्तु यत् निश्चितं तत् अस्ति यत् चीनीयवाहनानां पुरातनः प्रतिमानः क्रमः च अत्यन्तं परिवर्तितः अस्ति ।