νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

πρωτότυπος τίτλος: ποια είναι η ισχυρότερη εταιρεία αυτοκινήτων της κίνας; σύγκριση των εξαμηνιαίων εκθέσεων των 15 σημαντικών παικτών: η saic είναι το best seller, η byd είναι η πιο κερδοφόρα και η cyrus είναι πολύ μπροστά σε μικτά κέρδη

στο πρώτο μισό του φετινού αγώνα γύρου, ποιος μένει πίσω; ποιος είναι μπροστά;

διάφορες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν παραδώσει τα ενδιάμεσα αποτελέσματά τους και η κινεζική αγορά αυτοκινήτου είναι πολύ ζωντανή.

αφενός, υπάρχει έντονος ανταγωνισμός μεταξύ της αγοράς καυσίμων και της νέας αγοράς ενέργειας, αφετέρου, οι τιμές επηρεάζουν και οι εταιρείες αυτοκινήτων φοβούνται ότι θα μείνουν πίσω και θα «στριμώξουν» κέρδη.

για να συγκρίνετε τις επιδόσεις των εταιρειών αυτοκινήτων πιο διαισθητικά, η smart car reference συνέταξε τις ακόλουθες λίστες για αναφορά με βάση βασικούς δείκτες οικονομικών αναφορών.

κατάταξη κινεζικών εταιρειών αυτοκινήτων το πρώτο εξάμηνο του 2024

1. λίστα πωλήσεων

το πρώτο είναι αυτό που τραβάει τη μεγαλύτερη προσοχήόγκος πωλήσεων，saicεξακολουθεί να βρίσκεται στην κορυφή της λίστας, αλλά παρουσιάζει πτωτική τάση.bydακολουθώντας στενά με έναν ισχυρό ρυθμό ανάπτυξης, το χάσμα πωλήσεων μεταξύ των δύο μειώνεται σιγά σιγά.

τσανγκάνκατέλαβε την τρίτη θέση, διατηρώντας το προβάδισμα μεταξύ των παραδοσιακών εταιρειών αυτοκινήτων.

το ιδιαίτερο είναι αυτόthalysοι σωρευτικές πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων έφτασαν τις 201.000 μονάδες, ξεπερνώνταςιδανικό189.000 οχημάτων.

αυτοκίνητο xiaomiπεριλαμβάνονται μόνο τρεις μήνες πωλήσεων, δείχνοντας καλή δυναμική πωλήσεων.

2. κατάλογος εσόδων

το πρώτο εξάμηνο του έτους, εκτός από τις saic και baic blue valley, όλες οι εταιρείες αυτοκινήτων σημείωσαν αύξηση εσόδων.

ωστόσο, ο ρυθμός ανάπτυξης ποικίλλει και η κατάταξη της λίστας εσόδων έχει αλλάξει σημαντικά.

bydυπερβαίνωsaicκατατάχθηκε πρώτος,αυτοκίνητο geelyμπείτε στους τρεις πρώτους.

thalysτα έσοδα αυξήθηκαν σχεδόν πέντε φορές το πρώτο εξάμηνο του περασμένου έτους, κατατάχθηκε πίσω από την weilai. την ίδια περίοδο φέτος, κατέλαβε την πέμπτη θέση.

όμιλος gacτα έσοδα σημείωσαν αύξηση, αλλά η κατάταξη μειώθηκε σημαντικά και ήτανιδανικόκαθώς καιdongfengπέρα.

η νέα ενεργειακή εταιρεία της baicbaic blue valley——το κύριο σώμα του jihu έχει δει απότομη πτώση στα έσοδα και κατατάσσεται τελευταίο.

3. κατάλογος κερδών

ας δούμε ξανά τα καθαρά κέρδη,bydεπίσης, βρέθηκε στην κορυφή της λίστας, καθιστώντας την πιο κερδοφόρα εταιρεία αυτοκινήτων στην κίνα το πρώτο εξάμηνο του έτους.

ευοίωνοςκαισινικό τείχοςτο καθαρό κέρδος της geely έχει διπλασιαστεί σημαντικά, ειδικά η geely έχει ξεπεράσει τη saic και κατέλαβε τη δεύτερη θέση.

ιδανικόήταν η πρώτη νέα εταιρεία ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων που έκανε κέρδη, αλλά τα καθαρά της κέρδη μειώθηκαν.thalysέγινε η δεύτερη εταιρεία μετά την ideal που πραγματοποίησε κέρδη το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους και κατετάγηgacπροτού.

άλλες νέες δυνάμεις εξακολουθούν να χάνουν χρήματα.νιοη ζημιά το πρώτο εξάμηνο ξεπέρασε ακόμη τα 10 δισ., αλλά αυτή η ζημιά έχει αρχίσει να μειώνεται.

μόνοbaic blue valley, οι απώλειες εξακολουθούν να επεκτείνονται.

4. κατάλογος μικτών κερδών

μεταξύ των κατατάξεων μεικτού περιθωρίου κέρδους,thalysσίγουρα το μεγαλύτερο highlight, με μικτό περιθώριο κέρδους 25,04%, είναι πολύ μπροστά.

σινικό τείχοςτο περιθώριο μικτού κέρδους επίσης αυξήθηκε έντονα, ξεπερνώνταςbydγίνε δεύτερος.

ιδανικόδιατήρηση υψηλού επιπέδου μεταξύ των νέων δυνάμεων,αυτοκίνητο xiaomiακολουθώντας στενά, και οι δύο είναι υψηλότερες από τις παραδοσιακές εταιρείες αυτοκινήτων κοινοπραξίας.

μηδενικό τρέξιμοτο μικτό περιθώριο κέρδους εξακολουθεί να είναι χαμηλό, δεν υπερβαίνει το 2% καιbaic blue valleyτο περιθώριο μικτού κέρδους δεν έχει γίνει ακόμη θετικό.

5. κατάλογος αποθεματικών μετρητών

στη συνέχεια, ας δούμε πόσα αποθέματα μετρητών έχει κάθε εταιρεία αυτοκινήτων στο τέλος του πρώτου εξαμήνου του έτους για να αντιμετωπίσει το δεύτερο εξάμηνο.

saicως καθιερωμένη εταιρεία, διαθέτει ισχυρή δύναμη και ταμειακό υπόλοιπο εκατοντάδων δισεκατομμυρίων, γεγονός που δίνει στη saic πλήρη εμπιστοσύνη.

ιδανικόστη δεύτερη θέση με 80,8 δισεκατομμύρια γιουάν,bydτο υπόλοιπο των μετρητών και των ταμειακών ισοδύναμων μειώθηκε σημαντικά από έτος σε έτος, γεγονός που σχετίζεται επίσης με τις υψηλές επενδύσεις ε&α της byd.

τα ταμειακά αποθέματα του xiaomi auto δεν εμφανίζονται ξεχωριστά στην οικονομική έκθεση της xiaomi, επομένως δεν αντικατοπτρίζονται.

6. κατάλογος αγοραίας αξίας

△το xiaomi auto δεν έχει ακόμη διαχωριστεί και καταχωρηθεί, επομένως δεν περιλαμβάνεται στη λίστα.

τέλος, ας συγκρίνουμε τη συνολική αγοραία αξία κάθε εταιρείας αυτοκινήτων κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους.

bydκατέχει την πρώτη θέση με συνολική αγοραία αξία 718,96 δισεκατομμυρίων γιουάν.

μεταξύ των παραδοσιακών εταιρειών αυτοκινήτων, ο όμιλος dongfeng εξακολουθεί να βρίσκεται σε σχετικά καθυστερημένη θέση.

μια ματιά στην αυτοκινητοβιομηχανία της κίνας πίσω από τη λίστα

ολικόςστην παραπάνω λίστα, οι ανεξάρτητες μάρκες με επικεφαλής την byd έχουν αναπτυχθεί ενάντια στην τάση και εξακολουθούν να κερδίζουν χρήματα παρά τον έντονο ανταγωνισμό, ενώ οι παραδοσιακές εταιρείες, όπως η saic και η dongfeng, επικεντρώνονται κυρίως σε οχήματα με καύσιμα οχήματα venture, δεν έχουν αποτινάξει ακόμη τη μεταμόρφωσή τους οι πόνοι του τοκετού έκαναν τη ζωή δύσκολη.

μεταξύ των εταιρειών κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, η πιο εντυπωσιακή ήταν ο ανταγωνισμός μεταξύ byd και saic.

τα έσοδα και τα καθαρά κέρδη της byd ξεπέρασαν αυτά της saic, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση και στις δύο κατηγορίες έτος είναι η επιχείρηση μπορεί να αλλάξει χέρια.

επιπλέον, οι ανεξάρτητες ιδιωτικές εταιρείες geely και great wall έχουν επίσης τεράστια κέρδη. τα έσοδα της geely ξεπέρασαν τα 100 δισεκατομμύρια για πρώτη φορά, τα καθαρά της κέρδη αυξήθηκαν σχεδόν έξι φορές και ο όγκος των παραδόσεων της geely αύξησε επίσης τον στόχο πωλήσεών της κατά 100.000 οχήματα.

το καθαρό κέρδος του great wall έχει επίσης τετραπλασιαστεί και το μεικτό περιθώριο κέρδους του έχει ξεπεράσει το byd στο 20,74%.

επί του παρόντος, ο ρυθμός διείσδυσης της νέας ενέργειας αυξάνεται ραγδαία.δική μάρκαήταν οι πρώτοι που άδραξαν την ευκαιρία του νέου ενεργειακού μετασχηματισμού τώρα, είναι η σειρά τους να απολαύσουν τα μερίσματα των καιρών.

στο ίδιο πλαίσιο, εταιρείες όπως οι saic, dongfeng, changan και gacκοινοπραξία αυτοκινήτων, καθώς το άλλοτε υπερήφανα κερδοφόρο μερίδιο αγοράς αγελάδων γαλακτοπαραγωγής συνεχίζει να συμπιέζεται, οι πωλήσεις συρρικνώνονται σημαντικά και τα έσοδα και τα κέρδη επηρεάζονται επίσης σε διάφορους βαθμούς.

σε,gacεπηρεάστηκε περισσότερο όχι μόνο οι βασικοί χρηματοοικονομικοί δείκτες της, αλλά και τα μη καθαρά κέρδη της μειώθηκαν επίσης από κέρδη σε ζημίες.

saicοι πωλήσεις συνέχισαν να μειώνονται τα τελευταία χρόνια, με τις πωλήσεις το πρώτο εξάμηνο να ανταποκρίνονται μόνο στο στόχο.33.5%, λόγω της έντονης μείωσης των πωλήσεων και των εσόδων της saic-gm, τα συνολικά έσοδα και τα καθαρά κέρδη του ομίλου saic επίσης μειώθηκαν σημαντικά.

και όσοι συνεργάζονται με τη huaweiτσανγκάν, αν και βρίσκεται επίσης στη δίνη του τοκετού, αλλά με τη βοήθεια τουσκούρο μπλε、avitaο μετασχηματισμός άλλων ανεξάρτητων εμπορικών σημάτων σημείωσε σημαντικά αποτελέσματα, με τις πωλήσεις να αυξάνονται από έτος σε έτος, γεγονός που έγινε πρότυπο μετασχηματισμού μεταξύ των παραδοσιακών κρατικών εταιρειών αυτοκινήτων.

baic blue valleyη μεγαλύτερη απώλεια σημειώθηκε το πρώτο εξάμηνο του έτους, αφενός, οι πωλήσεις της jihu δεν ανταποκρίθηκαν στις προσδοκίες, από την άλλη, η baic blue valley ήθελε να βασιστεί στα προϊόντα που κατασκευάστηκαν από κοινού.απολαύστε τον κόσμοθα χρειαστεί λίγος χρόνος για να ασκηθεί δύναμη.

για αυτές τις παραδοσιακές εταιρείες αυτοκινήτων κοινής επιχείρησης, η μεταμόρφωση είναι κορυφαία προτεραιότητα και οι πόνοι του τοκετού είναι πράγματι αναπόφευκτοι.

επιπλέον, υπήρχε ένα σκούρο άλογο που ξεχώριζε το πρώτο εξάμηνο του έτους——thalys。

χάρη στα χέρια με την huawei,wenjie m9ο όγκος πωλήσεων της cyrus αυξήθηκε τρεις φορές από έτος σε έτος και η απόδοση των οικονομικών απολογισμών πήρε νέα όψη.25.04%έφτασε στην κορυφή της λίστας του μικτού περιθωρίου κέρδους, με τα έσοδα να αυξάνονται σχεδόν πέντε φορές από έτος σε έτος.

οι νέες δυνάμεις της αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν αυξηθεί συλλογικά, αλλά οι περισσότερες από αυτές δεν έχουν ακόμη διορθώσει τις ζημιές τους, η ideal ήταν η πρώτη που πέτυχε την κερδοφορία, αλλά τα καθαρά κέρδη μειώθηκαν επίσης το πρώτο εξάμηνο του έτους.

μπορεί να φανεί ότι η "involution" δεν είναι απαραίτητη. απλά η τυφλή συμπίεση των τιμών δεν θα έχει μεγάλο αποτέλεσμα εκτός από το να βλάψουμε τους συνομηλίκους μας και τους εαυτούς μας.

το δεύτερο μισό του ανταγωνισμού που έχει ξεκινήσει μπορεί να είναι το κλειδί για την αλλαγή του μοτίβου της αυτοκινητοβιομηχανίας της κίνας.

σε μια αγορά όπου τα προϊόντα και οι τεχνολογίες επαναλαμβάνονται γρήγορα, ορισμένες εταιρείες αυτοκινήτων μπορεί να υιοθετήσουνεξυπνοςαναβάθμιση τεχνολογίας ή αναζήτηση τεχνολογίαςσυνεργάζομαι, ή να εξερευνήσετε περισσότερες νέες αγορές ενέργειας και να επιτύχετε καλά αποτελέσματα το πρώτο εξάμηνο του έτους.

είναι ακόμη άγνωστο εάν αυτό το μέρισμα μπορεί να συνεχιστεί και ποιοι νέοι τρόποι ανάπτυξης της αγοράς αυτοκινήτων.

το σίγουρο όμως είναι ότι το παλιό μοτίβο και η σειρά των κινεζικών αυτοκινήτων έχουν αλλάξει άρδην.