समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

the paper global fact-checking platform इत्यत्र प्रवेशार्थं क्लिक् कुर्वन्तु

त्वरित अवलोकन

- नेट लेजेण्ड् पद्धतेः विश्वसनीयः स्रोतः नास्ति । अन्तर्जालद्वारा प्रकाशितं चित्रं ताइवानदेशस्य झोङ्गटियन न्यूजस्य आसीत् मूलप्रतिवेदने स्रोतः न दत्तः।

- वियतनामदेशे निर्मातुं योजनाकृता प्रथमा उच्चगतिरेलरेखा वियतनामस्य परिवहनमन्त्रालयेन परिकल्पिता आरब्धा च रेखायोजनायां भारतादिकं ऑनलाइनसामग्री वा बोली वा नास्ति।

- वियतनाम-उच्चगति-रेल-परियोजनायाः बोली-विजयस्य वा बोली-विजयस्य वा सूचना भारतस्य वा वियतनाम-देशस्य वा नास्ति । "वियतनामदेशे भारतस्य विकाससहकारपरियोजना" इति आधिकारिकदस्तावेजे अपि वियतनामी उच्चगतिरेलपरियोजना नास्ति ।

- भारतस्य प्रथमा उच्चगतिरेलपरियोजना यस्य अधिकतमवेगः ३५० किलोमीटर् प्रतिघण्टां परिकल्पितः अस्ति, अद्यापि बोलीयां वर्तते।

घटना पृष्ठभूमि

अधुना चीनदेशस्य अन्तर्जालमाध्यमेन एकं वक्तव्यं बहुधा प्रसारितम् यत् "वियतनामस्य उच्चगतिरेलपरियोजनायाः बोलीं भारतेन विजयी अभवत् -गतिरेलपरियोजना यस्य कुलनिवेशः ६४.८ अब्ज अमेरिकीडॉलर् अस्ति, तथा च भारतं श्रमविभागस्य उत्तरदायी भविष्यति निर्माणस्य संचालनस्य च कृते वियतनामः भूसंसाधनस्य नीतिसमर्थनस्य च उत्तरदायी अस्ति।

net legend method इत्यस्य स्क्रीनशॉट्

स्पष्टतया पश्यन्तु

अन्तर्जालस्य आख्यायिका कुतः आगता ?

गूगलस्य अन्वेषणपरिणामानुसारं अन्तर्जालद्वारा प्रकाशितानां चित्राणां अन्वेषणपरिणामानुसारं ताइवानदेशस्य झोङ्गटियन न्यूजस्य “zhongtian hot evening news” इति कार्यक्रमात् सेप्टेम्बर् २ दिनाङ्के “zhongtian hot evening news” इति कार्यक्रमात् अफवाः आगन्तुं भवितुमर्हति स्म ।मूलप्रतिवेदने वार्तायाः स्रोतः न उक्तः आसीत् वियतनामी, आङ्ग्ल, हिन्दी इत्यादीनां भाषाणां उपयोगेन सत्यापनेन ऑनलाइन सामग्रीयाः विश्वसनीयः स्रोतः न प्राप्तः ।

zhongtian news tv कार्यक्रमस्य स्क्रीनशॉट्

“१५४४ किलोमीटर् उच्चगतिरेलयोजना” अस्मिन् वर्षे पूर्वमेव वार्ताभ्यः उत्पन्ना स्यात् । मार्चमासे चीनदेशस्य भ्रमणकाले वियतनामस्य योजनानिवेशमन्त्री गुयेन् ची डुङ्गः चीनस्य सफलरेलमार्गविकासस्य अनुभवात् शिक्षितुं, द्वयोः देशयोः व्यावहारिकरेलमार्गसहकार्यस्य नूतनप्रगतेः प्रवर्धनस्य च आशां प्रकटितवान्। एप्रिल-मासस्य प्रथमे दिने रायटर्-पत्रिकायाः ​​कृते सूचितं यत् वियतनाम-देशः प्रायः १५४५ किलोमीटर्-दीर्घतायाः उच्चगति-रेलमार्ग-व्यवस्थायाः निर्माणं कर्तुं योजनां करोति । "वियतनाम-सर्वकारेण उक्तं यत् 'चीन-देशस्य रेलमार्ग-उद्योगः विश्वे सर्वाधिकं विकसितः अस्ति, अतः वियतनाम-देशः स्वस्य अनुभवात् शिक्षितुं आशास्ति, विशेषतः प्रौद्योगिकी, पूंजी-सङ्ग्रहः, प्रबन्धनम् इत्यादीनां विशेषज्ञतायाः दृष्ट्या।'" योजनायां भारतस्य वा... निविदाम् ।

एप्रिलमासे रायटर्-पत्रिकायाः ​​प्रतिवेदनस्य स्क्रीनशॉट्

३१ जुलै दिनाङ्के वियतनामस्य प्रधानमन्त्री फाम मिन् झेङ्गः प्रमुखभारतीयकम्पनी अदानीसमूहस्य अध्यक्षेन सह मिलित्वा अवदत् यत् वियतनामः राजमार्गः, विमानस्थानकं, समुद्रबन्दरं, उच्चगतिरेल्, मेट्रो, तथा च... विदेशीयनिवेशकानां कृते वियतनामदेशे रसदकेन्द्राणि सर्वाणि अनुकूलानि परिस्थितयः निर्मायताम्। फाम मिन् चिंग् इत्यनेन सुझावः दत्तः यत् अदानी इत्यनेन वैश्विकं उत्पादनं आपूर्तिशृङ्खलां च संयोजयितुं वियतनामदेशे उन्नतप्रौद्योगिकी, स्वच्छप्रौद्योगिकी, आधुनिकप्रबन्धनं, स्पिलओवरप्रभावयुक्तानि परियोजनानि च प्रवर्तयितुं पूंजीनिवेशः करणीयः प्रतिवेदने निविदायाः अपि उल्लेखः नासीत् ।

वियतनाम-समाचार-संस्थायाः ३१ जुलै-दिनाङ्के वियतनाम-समाचार-संस्थायाः प्रतिवेदनस्य स्क्रीनशॉट् ।अस्मिन् प्रतिवेदने न उक्तं यत् वियतनाम-देशः भारतं प्रति उच्चगति-रेल-परियोजनाय बोलीं दास्यति इति ।

भारतं वियतनामं च संयुक्तरूपेण उच्चगतिरेलमार्गस्य निर्माणं कुर्वन्ति?

वियतनाम-सर्वकारेण ६ सितम्बर-दिनाङ्के प्रकाशितस्य प्रतिवेदनस्य अनुसारं उत्तर-दक्षिण-अक्षस्य उच्चगति-रेल-निवेश-नीति-परियोजनायाः विषये चर्चां कर्तुं जुलै-मासे विधायिक-सभायाः अध्यक्षतां कृतवान् फाम-मिन्-झेङ्गः अस्याः समीक्षायाः कालखण्डे निर्णयः कृतः यत् वियतनामस्य प्रथमा उच्च- वेगरेलमार्गः २०३५ तमे वर्षे पूर्णः भवितुम् अर्हति । वियतनामस्य परिवहनमन्त्रालयेन यात्रिकपरिवहनार्थं प्रतिघण्टां ३५० किलोमीटर् वेगेन उच्चगतिरेलमार्गस्य डिजाइनं कृतम् अस्ति (आवश्यकतायां मालवाहनं कर्तुं शक्यते सम्पूर्णा रेखा प्रायः १५४१ किलोमीटर् दीर्घा, द्विपट्टिकायुक्ता, पटलमापकेन सह) १,४३५ मिलीमीटर् इत्यस्य, कुलनिवेशः च प्रायः ६५-७० अब्ज अमेरिकी-डॉलर्-रूप्यकाणां भवति ।

प्रतिवेदने एतत् बोधितं यत् परिवहनमन्त्रालयः २२ देशानाम् क्षेत्राणां च आदर्शात् शिक्षितवान् तथा च ६ देशेषु शिक्षणस्य आयोजनं कृतवान् येषु उच्चगतिरेलप्रौद्योगिकी अस्ति, निपुणता च अस्ति। अस्य आधारेण परिवहनमन्त्रालयः २०२७ तमस्य वर्षस्य अन्ते हनोई-विन्ह-नगरं तथा हो ची-मिन्-नगरं-न्हा-ट्राङ्ग-उच्चगति-रेल-परियोजनानां आरम्भार्थं संसाधनानाम् एकाग्रतां कर्तुं योजनां करोति, यस्य कुलदीर्घता प्रायः ६४२ किलोमीटर् अस्ति of approximately 899 kilometers will be completed by 2030, 2035 यावत् रेखां पूर्णं कर्तुं प्रयतते।सम्पूर्णं रेखां सम्पन्नम्।

वियतनामदेशस्य प्रथमस्य उच्चगतिरेलमार्गस्य परिकल्पना, निर्माणं च परिवहनमन्त्रालयेन कृतम् इति प्रतिवेदने बोधितम् अस्ति ।

उच्चगतिरेलनिर्माणस्य आवश्यकतायाः उल्लेखं कुर्वन् प्रतिवेदने चीनदेशस्य, जापानदेशस्य, स्पेनदेशस्य च उल्लेखः कृतः, परन्तु भारतस्य विषये, पूर्णपाठे बोलीविषये वा ऑनलाइन-सूचना नासीत्

तदतिरिक्तं वियतनामदेशे भारतीयदूतावासस्य, भारते वियतनामस्य दूतावासस्य, वियतनामसर्वकारस्य च आधिकारिकजालस्थलेषु बोलीस्तम्भेषु "वियतनामस्य उच्चगतिरेलयोजना" नास्ति होचि मिन्ह-नगरे भारतस्य महावाणिज्यदूतावासेन विमोचिते "वियतनामदेशे भारतस्य विकाससहकार्यपरियोजना" इति दस्तावेजे नवीनतमसहकार्यपरियोजनासु अन्तर्भवन्ति : भारतेन २०१९ तः २०२० पर्यन्तं वियतनामदेशस्य निङ्गशुन्-नगरे सामुदायिकमूलसंरचनानिर्माणे सहायता कृता, वियतनामदेशे च ६ परियोजनानि २०१८ तः २०२२ पर्यन्तं प्रान्ते विकलाङ्गानाम् जनकल्याणार्थं कृत्रिम-अङ्गानाम् व्यवस्था भवति ।

होचि मिन्ह-नगरे भारतस्य महावाणिज्यदूतावासेन विमोचितस्य भारत-वियतनाम-सहकार्य-परियोजना-दस्तावेजस्य स्क्रीनशॉट्

हनोईनगरे वियतनामदेशे भारतस्य विकाससहकारपरियोजनासु प्रारम्भिकवर्षेषु अधिकसहकार्यं भवति

वियतनामदेशे भारतीयदूतावासेन विमोचितस्य भारत-वियतनाम-सहकार्यपरियोजनादस्तावेजस्य स्क्रीनशॉट्

अपरपक्षे भारते निर्माणं आरभ्यत इति योजनां कुर्वती मुम्बई-अहमदाबाद-उच्चगति-रेल-परियोजनायाः (mahsr) २०२३ तमस्य वर्षस्य जुलै-मासात् आरभ्य बोलीं आरब्धा अस्ति ।एषा परियोजना भारतस्य प्रथमा शीर्ष-गतिः अपि अस्ति (३५० किलोमीटर्-पर्यन्तं परिकल्पिता प्रतिघण्टा) २५० किलोमीटर् प्रतिघण्टां यावत् रेलमार्गः । तस्य कार्यकारी एजेन्सी भारतीयराष्ट्रीय उच्चगतिरेलनिगमस्य (nhsrcl) सूचनाः दर्शयति यत् अस्मिन् वर्षे बोलीकरणस्य अन्तिमतिथिः १६ अक्टोबर् अस्ति। भारतस्य इकोनॉमिक टाइम्स् इति पत्रिकायाः ​​एप्रिलमासे ज्ञापितं यत् एनएचएसआरसीएल रेलवे परियोजनायाः समाप्तिदिनाङ्कस्य आकलनं कर्तुं असमर्थः यतः सर्वाणि परियोजनानिविदानि अद्यापि सम्पन्नानि न अभवन्।

भारतीयराष्ट्रीय उच्चगतिरेलनिगमस्य निविदासूचनायाः स्क्रीनशॉट्

सारांशतः, ऑनलाइन-आख्यायिका-पद्धतेः विश्वसनीयः स्रोतः नास्ति । अन्तर्जालद्वारा प्रकाशितं चित्रं ताइवानदेशस्य झोङ्गटियन न्यूजस्य आसीत् मूलप्रतिवेदने स्रोतः न दत्तः। वियतनामदेशे निर्मातुं योजनाकृता प्रथमा उच्चगतिरेलरेखा वियतनामस्य परिवहनमन्त्रालयेन परिकल्पिता आरब्धा च रेखायोजनायां भारतादिकं ऑनलाइनसामग्री वा बोली वा नास्ति वियतनाम-उच्चगति-रेल-परियोजनायाः बोली-विजयस्य वा बोली-विजयस्य वा सूचना भारतस्य वा वियतनामस्य वा नास्ति । "वियतनामदेशे भारतस्य विकाससहकारपरियोजना" इति आधिकारिकदस्तावेजे अपि वियतनामी उच्चगतिरेलपरियोजना नास्ति । भारतस्य प्रथमा उच्चगतिरेलपरियोजना यस्य अधिकतमवेगः ३५० किलोमीटर् प्रतिघण्टां परिकल्पितः अस्ति, अद्यापि बोलीयां वर्तते।