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aperçu rapide

- la méthode de la légende nette n'a pas de source fiable. la photo publiée en ligne provenait du zhongtian news de taiwan. le rapport original ne fournissait pas de source.

- la première ligne ferroviaire à grande vitesse dont la construction est prévue au vietnam a été conçue et lancée par le ministère vietnamien des transports. il n'y a aucun contenu en ligne tel que l'inde ou un appel d'offres dans le plan de la ligne.

- ni l'inde ni le vietnam ne disposent d'informations sur les appels d'offres ou les appels d'offres remportés pour le projet ferroviaire à grande vitesse du vietnam. il n'y a pas non plus de projet ferroviaire à grande vitesse vietnamien dans le document officiel « projets de coopération au développement de l'inde au vietnam ».

- le premier projet ferroviaire à grande vitesse en inde, avec une vitesse maximale prévue de 350 kilomètres par heure, fait toujours l'objet d'un appel d'offres.

contexte de l'événement

récemment, une déclaration a été largement diffusée sur l'internet chinois selon laquelle « l'inde a remporté l'appel d'offres pour le projet de train à grande vitesse du vietnam ». d'après le contenu des photos publiées en ligne, l'inde et le vietnam construiront conjointement le pont ferroviaire vietnamien de 1 544 kilomètres. -projet de train rapide avec un investissement total de 64,8 milliards de dollars, et l'inde sera responsable de la division du travail pour la construction et l'exploitation, le vietnam étant responsable des ressources foncières et du soutien politique.

capture d'écran de la méthode de légende nette

vérifiez clairement

d'où vient la légende d'internet ?

selon les résultats de recherche effectués par google pour les photos publiées en ligne, la source de la rumeur aurait dû provenir de l’émission « zhongtian hot evening news » du zhongtian news de taiwan du 2 septembre. le rapport original ne mentionnait pas la source de l’information. la vérification en vietnamien, anglais, hindi et d'autres langues n'a trouvé aucune source fiable de contenu en ligne.

capture d'écran du programme télévisé zhongtian news

le « plan ferroviaire à grande vitesse de 1 544 kilomètres » pourrait être né d’une nouvelle publiée plus tôt cette année. lors de sa visite en chine en mars, le ministre vietnamien de la planification et de l'investissement, nguyen chi dung, a exprimé son espoir de tirer les leçons de l'expérience réussie de développement ferroviaire de la chine et de promouvoir de nouveaux progrès dans la coopération ferroviaire pratique entre les deux pays. le 1er avril, reuters a souligné que le vietnam envisageait de construire un système ferroviaire à grande vitesse d'une longueur totale d'environ 1 545 kilomètres. la valeur totale du projet pourrait atteindre 72 milliards de dollars, soit 17 % de son pib. "le gouvernement vietnamien a déclaré que 'l'industrie ferroviaire chinoise est la plus développée au monde, le vietnam espère donc tirer des leçons de son expérience, notamment en termes d'expertise telles que la technologie, la mobilisation de capitaux et la gestion.'" le plan ne mentionne pas l'inde ou la gestion. l'offre.

capture d'écran du rapport de reuters d'avril

le 31 juillet, le premier ministre vietnamien pham minh zheng a déclaré lors de sa rencontre avec le président du groupe adani, une entreprise indienne de premier plan, que le vietnam investirait dans d'importants projets d'infrastructure tels que des autoroutes, des aéroports, des ports maritimes, des trains à grande vitesse, des métros et centres logistiques au vietnam pour les investisseurs étrangers. créer toutes les conditions favorables. pham minh ching a suggéré qu'adani investisse des capitaux pour introduire des technologies de pointe, des technologies propres, une gestion moderne et des projets ayant des retombées au vietnam pour connecter les chaînes de production et d'approvisionnement mondiales. le rapport ne mentionne pas non plus l'appel d'offres.

capture d'écran d'un rapport de l'agence de presse vietnamienne du 31 juillet. le rapport ne mentionne pas que le vietnam soumissionnerait pour le projet de train à grande vitesse vers l'inde.

l’inde et le vietnam construisent-ils ensemble un train à grande vitesse ?

selon un rapport publié par le gouvernement vietnamien le 6 septembre, pham minh zheng a présidé une réunion législative en juillet pour discuter du projet de politique d'investissement ferroviaire à grande vitesse sur l'axe nord-sud. le train à grande vitesse devrait être achevé en 2035. le ministère des transports du vietnam a conçu le chemin de fer à grande vitesse avec une vitesse de 350 kilomètres par heure pour le transport de passagers (les marchandises peuvent être transportées si nécessaire). la ligne entière mesure environ 1 541 kilomètres de long, à double voie, avec un écartement des voies. de 1 435 millimètres et un investissement total d'environ 65 à 70 milliards de dollars américains.

le rapport souligne que le ministère des transports s'est inspiré des modèles de 22 pays et régions et a organisé l'apprentissage dans 6 pays qui possèdent et maîtrisent la technologie ferroviaire à grande vitesse. sur cette base, le ministère des transports prévoit de concentrer les ressources pour démarrer les projets ferroviaires à grande vitesse hanoï-vinh-ville et hô chi minh-ville-nha trang d'ici la fin 2027, d'une longueur totale d'environ 642 kilomètres. d'environ 899 kilomètres seront achevés d'ici 2030, avec pour objectif d'achever la ligne d'ici 2035. achevé la totalité de la ligne.

le rapport souligne que le premier chemin de fer à grande vitesse du vietnam a été conçu et construit par le ministère des transports.

le rapport mentionne la chine, le japon et l'espagne lorsqu'il évoque la nécessité de construire un train à grande vitesse, mais il n'y a aucune information en ligne sur l'inde ou sur les appels d'offres dans le texte intégral.

de plus, il n'y a pas de « plan ferroviaire à grande vitesse du vietnam » dans les colonnes d'appel d'offres des sites officiels de l'ambassade de l'inde au vietnam, de l'ambassade du vietnam en inde et du gouvernement vietnamien. dans le document « projets de coopération au développement de l'inde au vietnam » publié par le consulat général de l'inde à hô chi minh-ville, les derniers projets de coopération comprennent : l'inde a aidé à construire des infrastructures communautaires à ningshun, au vietnam, de 2019 à 2020, et 6 projets au vietnam de 2019 à 2020. 2018 à 2022. les personnes handicapées de la province reçoivent des prothèses pour le bien-être public.

capture d'écran du document de projet de coopération inde-vietnam publié par le consulat général de l'inde à hô chi minh-ville

les « projets de coopération au développement de l'inde au vietnam » publiés par l'ambassade de l'inde au vietnam à hanoï incluent davantage de projets de coopération dans le domaine ferroviaire qui remontent à 1989. l'inde fournissait autrefois des locomotives aux compagnies ferroviaires vietnamiennes.

capture d'écran du document de projet de coopération inde-vietnam publié par l'ambassade de l'inde au vietnam

d'autre part, le projet de chemin de fer à grande vitesse mumbai-ahmedabad (mahsr), dont la construction prévoit de démarrer en inde, a lancé un appel d'offres depuis juillet 2023. ce projet est également le premier projet de vitesse de pointe en inde (conçu pour être de 350 kilomètres par heure) dépassant 250 kilomètres par heure sur le trajet ferroviaire. les informations de son agence exécutive, la national high speed ​​​​rail corporation of india (nhsrcl), montrent que la date limite de soumission est le 16 octobre de cette année. le journal indien economic times a rapporté en avril que la nhsrcl n'était pas en mesure d'évaluer la date d'achèvement du projet ferroviaire car tous les appels d'offres n'étaient pas encore terminés.

capture d'écran des informations sur l'appel d'offres de l'indian national high speed ​​​​rail corporation

pour résumer, il n’existe aucune source fiable pour la méthode des légendes en ligne. la photo publiée en ligne provenait du zhongtian news de taiwan. le rapport original ne fournissait pas de source. la première ligne ferroviaire à grande vitesse dont la construction est prévue au vietnam a été conçue et lancée par le ministère vietnamien des transports. il n'y a aucun contenu en ligne tel que l'inde ou un appel d'offres dans le plan de la ligne. ni l'inde ni le vietnam ne disposent d'informations sur les appels d'offres ou les appels d'offres remportés pour le projet ferroviaire à grande vitesse du vietnam. il n'y a pas non plus de projet ferroviaire à grande vitesse vietnamien dans le document officiel « projets de coopération au développement de l'inde au vietnam ». le premier projet ferroviaire à grande vitesse en inde, avec une vitesse maximale prévue de 350 kilomètres par heure, fait toujours l'objet d'un appel d'offres.