समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

सः पुरुषः समूहभ्रमणार्थं पञ्जीकरणं कृतवान्, यात्रायाः अन्ते समीपे कारदुर्घटने च मृतः तस्य जीवनं किलियनपर्वतस्य प्रायरी इत्यत्र नियतम् आसीत् । सामाजिकमाध्यमेन परिवारेण गच्छन्तीभिः नेटिजनैः अपलोड् कृतं लाइव्-वीडियो दृष्टम्, यस्मिन् धूसर-वर्णीयस्य वाणिज्यिक-वाहनस्य वामभागः आहतः, विकृतः च अभवत्, ततः परं परिवारेण ज्ञातं यत् एतत् निजी-वाहनम् अस्ति पर्यटकानाम् परिवहनार्थं यात्रासंस्थायाः प्रेषितः कारः .

दुर्घटनास्थलम्

निजीकाराः चालयितुं शक्यन्ते वा इति विषये किङ्ग्हाई-प्रान्तस्य शीनिङ्ग्-नगरस्य संस्कृति-पर्यटन-ब्यूरो-संस्थायाः कथनमस्ति यत्, एतत् सम्भवं नास्ति, तथा च यदि एतत् भवति तर्हि भवन्तः शिकायतां दातुं शक्नुवन्ति यात्रीप्रवाहः, यात्रासंस्थाः जनसामान्यात् निजीकारं प्रेषयितुं शक्नुवन्ति पर्यटकानाम् यात्रासूचनाः यथाशीघ्रं पूरयितुं ते अपि अवदन् यत् निजीकारानाम् अवैधसञ्चालनस्य समस्या तेषां दायित्वं नास्ति।

धूसरवर्णीयस्य वाणिज्यिकयानस्य वामभागः आहतः विकृतः च अभवत्

दुर्वार्ता आगता : १.

यात्रायां कारदुर्घटने सः मृतः

जु मौपेङ्गः शान्क्सी-नगरस्य बाओजी-नगरस्य अस्ति । अगस्तमासस्य ४ दिनाङ्के सः स्वमित्रैः सह शीनिङ्ग्-नगरे एकेन समूहेन सह किङ्घाई-गान्सु-रिंग-मार्गस्य केचन दर्शनीयस्थानानि गतवान्, कुलम् ६ दिवसान् ५ रात्र्यः च यावत् यात्रायाः समाप्तिः अगस्त-मासस्य १० दिनाङ्के भविष्यति स्म अगस्तमासस्य ९ दिनाङ्के सः एकस्याः यात्रासंस्थायाः वाणिज्यिकवाहने कारदुर्घटने अभवत् ।

घटनादिने प्रायः १८:०० वादने जू मौपेङ्गस्य मातुलपुत्रः शीनिङ्ग् यातायातपुलिसतः फ़ोनं प्राप्तवान् तदा सः ज्ञातवान् यत् सः व्यक्तिः तत्क्षणमेव हानिम् अनुभवति स्म तथा च अन्ततः जू मौपेङ्गस्य मातुलस्य जूमहोदयस्य कृते न्यस्तवान् अन्त्येष्टिव्यवस्थां सम्पादयति। जु महोदयः अवदत् यत् सः रात्रौ एव शीनिङ्ग्-नगरं गत्वा अगस्त-मासस्य १० दिनाङ्के प्रातःकाले आगतः ।तस्य भ्राता अन्त्येष्टि-गृहं प्रेषितः आसीत् तथा च कार-चालकः अपि कार-दुर्घटने मृतः आसीत् nephew was seriously injured." mr. ju said , सः यातायातपुलिसतः ज्ञातवान् यत् दुर्घटना ९ दिनाङ्के मध्याह्न १२ वादने अभवत्। यात्रासंस्थायाः वाणिज्यिकवाहनं शान्क्सी-निक्सप्लेट्-युक्तेन विशालेन ट्रकेन सह टकरां कृतवान्, यस्य परिणामेण २ जनानां मृत्युः अभवत् तथा च ५ चोटः ।

एकस्य यात्रासंस्थायाः वाणिज्यिकवाहनस्य शान्क्सी-निक्सप्लेट्-युक्तेन विशालेन ट्रकेन सह टकरावः अभवत्, यस्मिन् २ जनाः मृताः, ५ जनाः च घातिताः

जूमहोदयः सामाजिकमञ्चेभ्यः कारदुर्घटनास्थले स्थितेः विषये अधिकं ज्ञातवान् । घटनासमये यत्र दुर्घटना अभवत् तस्मिन् मार्गे केचन नेटिजनाः समीपस्थस्य ऊर्ध्वतातः दुर्घटनास्थलस्य छायाचित्रं गृहीतवन्तः। संवाददाता भिडियोद्वारा दृष्टवान् यत् गार्डरेल् इत्यस्य समीपे मार्गे हरितवर्णीयं ए नंबर प्लेट् युक्तं धूसरवर्णीयं वाणिज्यिकं वाहनम् अवरुद्धं विकृतं च आसीत् बृहत् ट्रकः द्विगुणप्रकाशैः मार्गे निरुद्धः आसीत्, यातायातपुलिसः च दृश्यस्य सर्वेक्षणं कृत्वा टिप्पणीं कुर्वन् आसीत् ।

बृहत् रक्तवाहनस्य शिरसि अपि क्षतिः अभवत्

तत्र गच्छन्तः नेटिजनाः अवदन् यत् ते तस्मिन् दिने कारदुर्घटनाकारणात् ५ घण्टाभ्यः अधिकं यावत् अत्र फसन्ति स्म। दुर्घटनाकारणविषये भिन्नाः मताः सन्ति । केचन नेटिजनाः अवदन् यत् एकः विशालः ट्रकः अधः गन्तुं बाध्यः अभवत्, येन सः सामान्यवाहनं आहतवान्, केचन नेटिजनाः अवदन् यत् एकं लघुकारं (व्यापारिकवाहनं निर्दिश्य) बलात् कारं अतिक्रान्तवान्, बृहत्कारः ब्रेकं कर्तुं न शक्नोति, येन दुर्घटना...

यत्र कारदुर्घटना अभवत् तस्मिन् मार्गे अधिकः जामः

जूमहोदयः तत् पश्यन् घटनास्थलं प्रति वाहनं कृतवान् ३०' चिह्नानि।" जुमहोदयः अवदत् यत् दुर्घटनायाः अनन्तरं तृतीयदिने दुर्घटनास्थलं गतः। दृश्यं पूर्वमेव स्वच्छं कृतम् आसीत्, परन्तु बृहत्कारस्य ब्रेकचिह्नानि अद्यापि मार्गे स्पष्टतया दृश्यन्ते स्म।

परिनयन:

यः व्यक्तिः धनसङ्ग्रहं कृतवान् सः यात्रासंस्था आसीत्

ग्राहकः अन्येन यात्रासंस्थायाः उद्धृतः

जू इत्यनेन सह यात्रां कुर्वती किआङ्ग् महोदया अधुना चिकित्सायै क्षियान्-नगरस्य एकस्मिन् चिकित्सालये स्थानान्तरिता अस्ति । तस्याः भ्राता किआङ्ग् महोदयस्य मते दुर्घटनासमये तस्याः भगिनी कारमध्ये निद्रां गता, ततः सा सप्त-अष्टघण्टाः यावत् कोमायां आसीत्, ततः पूर्वं सा स्वस्य काटि-कशेरुकयोः चोटं कृतवती, तथा च her orbital bones and ribs were also fractured “it has always been changyun travel agency इत्यस्य जनाः अस्माभिः सह वार्तालापं कृतवन्तः तथा च चिकित्साव्ययस्य कतिपयानि सहस्राणि युआन्-रूप्यकाणि दत्त्वा किमपि न अभवत्।”.

मृतस्य जू मौपेङ्गस्य दाहसंस्कारः अगस्तमासस्य १३ दिनाङ्के शीनिङ्ग्-नगरे अभवत् । यदा जुमहोदयः स्वभ्रातुः सामानं क्रमयति स्म तदा सः स्वस्य मोबाईलफोनतः यात्रासंस्थायाः अवैधकार्याणि आविष्कृतवान् ।

"तस्य यात्रा-एजेन्सी-कर्मचारिणां च मध्ये गपशप-इतिहासस्य मध्ये अहं दृष्टवान् यत् qinghai dongjinfan international travel agency co., ltd. (अतः परं 'dongjinfan travel agency' इति उच्यते) इति कम्पनी तस्मै २०० युआन् यात्रानिक्षेपं गृहीतवती, तथा च... note said 'three years' यदि वैधं न भवति तर्हि अगस्तमासस्य ४ दिनाङ्के ५,८०० युआन् इत्यस्य यात्राशेषस्य अन्यः रसीदः आसीत् यः व्यक्तिः धनं संग्रहितवान् सः qinghai changyun international travel agency co., ltd .(‘चांग्युन् यात्रा एजेन्सी’), परन्तु यात्रा अनुबन्धः अगस्तमासस्य ४ दिनाङ्के हस्ताक्षरितः अभवत् it’s dongjinfan travel agency again.” तस्य भ्राता तस्य मित्राणि च। जुमहोदयस्य शङ्का आसीत् यत् तस्य भ्राता तस्य मित्राणि च यात्रासंस्थायाः पुनः विक्रीताः इति ।

जुमहोदयः यातायातपुलिसविभागात् आहतस्य विकृतस्य च वाणिज्यिकवाहनस्य विषये सूचनां ज्ञातवान्। हरितवर्णीयं a अनुज्ञापत्रं युक्तं एतत् कारं 7 जनान् वहितुं प्रमाणीकृतम् अस्ति वाहनचालनस्य अनुज्ञापत्रे ज्ञायते यत् कारस्य उपयोगः व्यापारात् अव्यापारपर्यन्तं भवति। जुमहोदयः अवदत् यत् एतत् कारं मूलतः वाणिज्यिकं वाहनम् आसीत्, परन्तु पश्चात् अव्यावसायिकवाहने परिणतम्, यस्य अर्थः अस्ति यत् अस्य परिचालनयोग्यता सर्वथा नास्ति।

सर्वे पक्षाः प्रतिवदन्ति स्म यत् -

पर्यटकानाम् परिवहनं कुर्वतां निजीकारानाम् विषये

शीनिङ्ग्-नगरस्य शान्घे-मण्डलस्य संस्कृति-पर्यटन-ब्यूरो-संस्थायाः भिन्नाः मताः सन्ति ।

चीनीयव्यापारदैनिकपत्रिकायाः ​​डाफेङ्ग् न्यूज्-पत्रिकायाः ​​संवाददाता अस्याः घटनायाः सम्बन्धितपक्षेभ्यः क्रमशः आहूतवान् ।

मृतकेन सह यात्रासन्धिं हस्ताक्षरितवन्तः डोङ्गजिन्फान् यात्रासंस्थायाः कर्मचारी अनुत्तरिताः अभवन् । मृतस्य परिवारस्य कर्मचारिणां च मध्ये कृते आह्वानस्य रिकार्डिङ्ग् मध्ये संवाददाता ज्ञातवान् यत् सः अवदत् यत् डोङ्गजिन्फान्, चाङ्ग्युन् यात्रा एजेन्सी च सहायककम्पनयः सन्ति। परिवारेण उत्थापितस्य प्रश्नस्य विषये यत् द्वयोः कानूनीरूपेण सम्बन्धः अस्ति वा इति विषये कर्मचारिणः प्रत्यक्षतया उत्तरं न दत्तवान् यत् द्वयोः यात्रासंस्थायोः निजीरूपेण हस्ताक्षरितः सहकार्यसम्झौता अस्ति यतोहि अऋतुकाले एकः यात्रासंस्था क समूहे, तथा च चरमऋतौ एकः यात्रासंस्था सम्पूर्णं समूहं आच्छादयितुं न शक्तवती अतिसङ्ख्यायाः स्थितिः अस्मिन् क्षणे वाहनानां स्रोतः विषये पचितुं न शक्नोति स्म, कर्मचारिणः अवदन् यत् डोंगजिन्फान् यात्रा एजेन्सी इत्यनेन वाहनानि बहिः स्थानान्तरितानि।

अस्मिन् विषये संवाददाता चाङ्ग्युन् यात्रा एजेन्सी इत्यस्य प्रभारी सम्बद्धं व्यक्तिं फ़ोनं कृतवान् सा अवदत् यत् डोङ्ग जिनफान् तस्याः पतिस्य यात्रा एजेन्सी आसीत्, तेषां विवाहः अभवत्, अधुना तेषां स्वस्वयात्रा एजेन्सीः एकत्र चालिताः सन्ति। अगस्तमासस्य ९ दिनाङ्के घटितस्य कारदुर्घटनायाः विषये सा अवदत् यत् सा तस्य विषये किमपि न जानाति, सर्वं वकिलेन सम्पादितम् इति। संवाददाता ट्रकचालकस्य दूरभाषं बहुवारं आहूतवान्, परन्तु दूरभाषः निष्क्रियः आसीत् ।

अगस्तमासस्य २१ दिनाङ्के शीनिङ्ग्-नगरस्य १२३४५-सरकारीसेवा-हॉटलाइन्-इत्यस्य एकः कर्मचारी अवदत् यत्, यात्रा-संस्थायाः दत्तं व्याख्यानं यत्, “विपरीतदिशि गच्छन्तं विशालं ट्रकस्य अवैध-चालनस्य कारणात् चालकः पर्यटकश्च मृतः दुर्घटना, यात्रा एजेन्सी सक्रियरूपेण तस्य निवारणं कृतवती अस्ति तथा च यात्रा एजेन्सी पर्यटकानां दफनव्ययस्य कृते ३०,००० युआन् दास्यति, तथा च यात्रा एजेन्सी दावानां निराकरणार्थं बीमाकम्पनी चालकेन सह अनुवर्तनं निरन्तरं करिष्यति।”. सुरक्षाब्यूरो इत्यस्य उत्तरम् आसीत् यत् तेषां समन्वयद्वारा यात्रासंस्था, ट्रकस्य चालकः च मृतस्य परिवाराय पूर्वमेव अन्त्येष्टिव्ययस्य भुक्तिं कृतवन्तः, दुर्घटनायाः कारणं च अद्यापि अन्वेषणं क्रियते।

जुमहोदयः अवदत्- "यातायातपुलिसः अपि बृहत् ट्रकस्य चालकस्य अन्त्येष्टिव्ययस्य २०,००० युआन्-रूप्यकाणां समन्वयं कृतवान् । परन्तु अहं यत् पृच्छितुम् इच्छामि तत् अस्ति यत्, एकस्मिन् कारदुर्घटने यस्मिन् द्वौ जनाः मृताः पञ्च च घातिताः, किं नियामकाधिकारिणः न have any responsibility?i have reported time and time that travel agencies sell tourists, अवैधरूपेण कार्यं कर्तुं निजीकारानाम् उपयोगस्य समस्या अस्ति यत् यदि नियामकप्रधिकारिणः तस्य कठोरतापूर्वकं नियन्त्रणं कर्तुं शक्नुवन्ति तर्हि कदाचित् कारदुर्घटना परिहर्तुं शक्यन्ते। " " .

२९ अगस्तदिनाङ्के प्रातःकाले चीनीयव्यापारदैनिकस्य डाफेङ्गन्यूजस्य एकः संवाददाता शीनिङ्ग्-नगरस्य संस्कृतिपर्यटनब्यूरो, चेङ्गडोङ्गजिल्लासंस्कृतिपर्यटनब्यूरो च यत्र यात्रासंस्था अस्ति तत्र फ़ोनं कृतवान् उपर्युक्तविषयाणां विषये शीनिङ्ग् नगरपालिकायाः ​​संस्कृतिपर्यटनब्यूरो इत्यस्य कर्मचारिणः अवदन् यत् यदि पर्यटकाः यत्र यात्रासंस्थां भुङ्क्ते तत् वास्तविकस्वागतसंस्थायाः भिन्नं भवति तर्हि एषः "सेवायाः निजीपरिवर्तनविषयः" अस्ति, तथा च भवान् शिकायतुं शक्नोति यात्रासंस्थायाः अधिकारक्षेत्रे संस्कृतिपर्यटनब्यूरो यदि यात्रासंस्थायाः प्रदत्तं वाहनम् अस्ति तर्हि "अवैधरूपेण संचालितवाहनानां उपयोगस्य" समस्या अस्ति। कर्मचारिणः सुझावम् अयच्छत् यत् संवाददातारः एतयोः स्थितियोः चेङ्गडोङ्ग-जिल्ला-संस्कृति-पर्यटन-ब्यूरो-इत्यस्मै सूचयन्तु।

तदनन्तरं संवाददाता शीनिङ्ग्-नगरस्य चेङ्गडोङ्ग-मण्डलस्य संस्कृति-पर्यटन-ब्यूरो-इत्यत्र फ़ोनं कृतवान् । एकः कर्मचारी यः "पर्यटनविशेषदलः" इति दावान् करोति स्म सः अवदत् यत् यात्रा एजेन्सीषु पर्यटकानां पुनर्विक्रयणस्य समस्या नास्ति यतोहि यात्रा एजेन्सीद्वयं सहायककम्पनी तथा मूलकम्पनी अस्ति तथा च एकरूपेण गणयितुं शक्यते इति सः अपि अवदत् मार्गः अस्मिन् वर्षे अतीव लोकप्रियः अस्ति, तथा च यात्रासंस्थायाः स्वकीयः अस्ति यदा बेडाः अतिव्यस्ताः भवन्ति तदा जनसमूहात् वाहनानि (निजीकाराः) प्रेषयितुं शक्यन्ते। सार्वजनिकवाहनानां परिचालनयोग्यता नास्ति इति विषये सः अवदत् यत् अवैधसञ्चालनस्य समस्या तेषां उत्तरदायित्वं नास्ति, परन्तु पर्यटकाः आगच्छन्ति समये सर्वदा स्वस्य मनोरञ्जनस्य आवश्यकताः यथाशीघ्रं पूरयितुं अर्हन्ति। तदनन्तरं ब्यूरो इत्यस्य अन्यः कर्मचारीः दूरभाषस्य उत्तरं दत्त्वा परिचयं दत्तवान् यत् उच्चविभागेन दुर्घटनायाः प्रकरणं दाखिलं कृत्वा दण्डस्य परिणामः दत्तः : उक्तवान् यत् अनुबन्धेन सह सम्बद्धं भवेत्।

जूमहोदयः संस्कृतिपर्यटनब्यूरो इत्यस्य प्रतिक्रियायाः विषये असन्तुष्टिं प्रकटितवान् यत्, "मम भ्रातुः गपशप-इतिहासः पठितवान्। सः प्रथमं यात्रा-कार्यक्रमस्य विषये यात्रा-संस्थायाः ऑनलाइन-रूपेण परामर्शं कृत्वा यात्रा-समयस्य पूर्वमेव नियुक्तिम् अकरोत्। यदि स्वागत-क्षमता नास्ति" इति , सः यात्रां नकारयितुं वा रद्दं कर्तुं वा शक्नोति .

वकिलस्य कथनम् : १.

तत्र सम्बद्धा यात्रासंस्थायाः पर्यटकानां पुनर्विक्रयणस्य शङ्का वर्तते

यदा निजीकाराः वाणिज्यिकवाहनरूपेण चाल्यन्ते तदा नियामकदायित्वं न गम्यते ।

शान्क्सी हेङ्गडा लॉ फर्मस्य वरिष्ठः भागीदारः सुप्रसिद्धः जनहितवकीलः च झाओ लिआङ्गशान् इत्यस्य मतं यत् धनसङ्ग्रहं कृत्वा यात्रिकान् गृह्णाति इति यात्रासंस्था दम्पत्योः चालिता अस्ति वा, अथवा यात्रासंस्थाद्वयं मातापितृसहायकौ स्तः वा इति परवाहं न कृत्वा companies, according to the company law, the two travel agencies involved ते सर्वे स्वतन्त्राः कानूनी व्यक्तिः सन्ति अतः सम्बद्धायाः यात्रासंस्थायाः पर्यटकानां पुनर्विक्रयणस्य शङ्का वर्तते।

स्थानीयसंस्कृतिपर्यटनविभागस्य वर्तमानप्रतिक्रियानुसारं तया सम्बद्धयोः यात्रासंस्थायोः उपरि २०,००० युआन्-रूप्यकाणां प्रशासनिकदण्डः स्थापितः, परन्तु दण्डस्य विशिष्टकारणानि न व्याख्यातानि इति आशास्ति यत् स्थानीयसंस्कृतेः पर्यटनविभागेन च तथ्यं स्पष्टीकरोति, जनसामान्यं व्याख्यानं करिष्यति, दण्डस्य प्रतिक्रियां च अधिकं स्पष्टीकरोति किं पर्यटकानां पुनर्विक्रयणयोः यात्रासंस्थाद्वयेन सह सम्बद्धम् अस्ति?

झाओ लिआङ्गशान् इत्यनेन उक्तं यत् अस्मिन् विषये अन्यः प्रमुखः विषयः अस्ति यत् पर्यटकं वहन्तः वाहनानि चालकवाहनानि भवेयुः, यतः परिचालनवाहनानि पर्यटकानाम् कृते अधिकं सुरक्षितानि सन्ति, संचालनवाहनानां स्पष्टः भेदः, स्पष्टलाभाः च सन्ति।

प्रथमं, संचालनवाहनानि सार्वजनिकयानयानम्, टैक्सीपरिवहनं, खतरनाकवस्तूनाम् परिवहनं, मालवाहनपरिवहनं, पर्यटनचार्टर् इत्यादीनां व्यावसायिकक्रियाकलापानाम् अभिप्रायं कुर्वन्ति यदा एतानि वाहनानि चालयन्ति तदा तेषां तदनुरूपं परिवहन-अनुज्ञापत्रं, बीमा-आदि-प्रक्रियाः प्राप्तव्याः, वाहनेषु प्रासंगिक-सूचनाः चिह्नितव्याः च अव्यावसायिकवाहनानि व्यक्तिभिः अथवा यूनिटैः स्वस्य उपयोगाय प्रयुक्तानि वाहनानि निर्दिशन्ति, यथा निजीकाराः, आन्तरिककम्पनीवाहनानि इत्यादयः ।

द्वितीयं, सुरक्षादृष्ट्या चालकवाहनानां कठोरसुरक्षानिरीक्षणं नियमितरूपेण च अनुरक्षणं करणीयम्, येन वाहनानां सुरक्षाप्रदर्शनं सुनिश्चितं भवति, सुरक्षितं च भवति अव्यावसायिकवाहनेषु एतादृशी आवश्यकता नास्ति, प्रायः वाहनस्य सुरक्षाप्रदर्शनस्य गारण्टी अपि न भवति ।

तृतीयम्, कानूनी दायित्वस्य दृष्ट्या चालकवाहनानां चालकानां व्यावसायिकवाहनचालनकौशलं तदनुरूपयोग्यताप्रमाणपत्रं च आवश्यकं भवति एकदा यातायातदुर्घटना भवति चेत् चालकः अधिकं कानूनीदायित्वं वहति। अव्यावसायिकवाहनचालकानाम् एतादृशी आवश्यकता नास्ति, यातायातदुर्घटने तेषां कानूनीदायित्वं तुल्यकालिकरूपेण अल्पं भवति ।

चतुर्थं, संचालनवाहनानां प्रबन्धनं सामान्यतया संचालनकम्पनीद्वारा भवति यदि दुर्घटना भवति तर्हि संचालनकम्पनीयाः तस्य समर्थनार्थं दृढं आर्थिकशक्तिः भवति तथा च क्षतिपूर्तिः गारण्टीकृता भवति। अव्यावसायिकवाहनानां स्वामिनः क्षतिपूर्तिं दातुं न्यूनाः भवन्ति ।

पञ्चमम्, संचालनवाहनानां अपेक्षाकृतं व्यापकं बीमाक्रयणं आवश्यकं भवति, यत्र न केवलं अनिवार्ययातायातबीमा, अपितु वाणिज्यिकबीमा अपि भवति, यत् बीमाक्षतिपूर्तिदृष्ट्या अधिकं रक्षणं प्रदाति अव्यावसायिकवाहनानां कृते सामान्यतया केवलं अनिवार्ययातायातबीमा क्रेतुं शक्यते, अनेकेषु वाहनेषु वाणिज्यिकबीमा नास्ति, बीमाकवरेजं च अल्पं भवति ।

झाओ लिआङ्गशान् निजीकारानाम् उपयोगं चालकवाहनरूपेण, जनान् एजेण्ट्रूपेण अधिक्रमयितुं च अराजकतायाः आह्वानं कृतवान्, तस्य अवहेलना न कर्तव्या, शून्यसहिष्णुतायाः मनोवृत्तिः च स्वीक्रियताम्। प्रासंगिककानूनप्रवर्तनविभागाः स्वस्य पर्यवेक्षकदायित्वं स्कन्धे भवेयुः, नित्यं च तीव्रनिरीक्षणं कुर्वन्तु एकवारं आविष्कृत्य समानदुःखदघटनानां पुनरावृत्तिं परिहरितुं ते कदापि तत् न सहन्ते।

चीनी व्यापार दैनिक dafeng समाचार संवाददाता miao qiaoying सम्पादक wu yi