소식

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그 남자는 단체 여행을 신청했고 여행이 끝나갈 무렵 교통사고로 사망했습니다. 그의 삶은 기련산맥 초원에 고정되었습니다. 가족들은 sns를 통해 지나가던 네티즌들이 올린 라이브 영상을 보았는데, 회색 상업용 차량의 왼쪽이 부딪혀 변형되는 모습이 담겨 네티즌들은 그것이 자율주행차라고 생각했습니다. 여행사에서 관광객을 수송하기 위해 보낸 자동차.

사고 현장

자가용 차량 운행 가능 여부에 대해 칭하이성 시닝시 문화관광국은 “이런 일이 발생하면 민원을 제기할 수 있다”고 밝혔다. 승객 수가 급증하는 상황에서 여행사는 관광객의 일정을 최대한 빨리 충족시키기 위해 대중으로부터 자가용을 파견할 수 있으며 자가용의 불법 운행 문제는 자신들의 책임이 아니라고 말했습니다.

회색상용차 좌측면이 부딪혀 변형됐다

나쁜 소식이 왔습니다:

여행 중 교통사고로 사망

ju moupeng은 산시성 바오지(baoji) 출신입니다. 8월 4일, 그와 그의 친구들은 시닝(xining)에서 칭하이-감숙 순환 도로(qinghai-gansu ring road)를 따라 몇몇 관광 명소를 방문했으며 총 5박 6일 동안 여행을 떠났습니다. 여행은 8월 10일에 끝날 예정이었습니다. 지난 8월 9일에는 한 여행사 영업차량에서 교통사고를 당했습니다.

사건 당일 18시경, 주모펑의 사촌은 시닝(西寧) 교통경찰로부터 전화를 받고 그 사람이 사망했다는 소식을 듣고 당황해 결국 주모펑의 삼촌인 주씨에게 맡겼다. 장례절차를 처리합니다. 주 씨는 밤새 시닝(西寧)으로 차를 몰고 가 8월 10일 오전에 도착했다고 말했다. 조카는 장례식장으로 후송됐고, 승용차 운전자도 교통사고로 숨졌다. 조카가 중상을 입었다”고 말했다. 주 씨는 교통경찰로부터 사고가 9일 낮 12시쯤 발생했다는 사실을 알게 됐다. 여행사 상용차가 산시(山西)성 번호판을 단 대형 트럭과 충돌해 2명이 숨지고 2명이 숨졌다. 5 부상.

여행사 상용차가 산시(山西)성 번호판을 단 대형 트럭과 충돌해 2명이 사망하고 5명이 부상을 입었다.

주씨는 소셜 플랫폼을 통해 교통사고 현장 상황을 더 자세히 알게 됐다. 사건 당시 사고가 발생한 도로에는 교통 정체가 심했다. 일부 네티즌들은 인근 높은 곳에서 사고 현장을 사진으로 찍었다. 기자는 영상을 통해 녹색 a 번호판을 단 회색 상용차가 가드레일 부근 도로에 주차돼 있는 모습을 목격했는데, 차량 뒤편에서 멀지 않은 반대편 차선에는 차량 좌측이 찌그러지고 변형된 모습이 보였다. 대형 트럭은 이중 섬광을 켠 채 도로에 주차돼 있었고, 교통경찰이 현장을 조사하며 메모를 하고 있었다.

크고 빨간 트럭도 머리에 손상을 입었습니다

지나가던 네티즌들은 이날 교통사고로 이곳에 5시간 넘게 갇혀 있었다고 전했다. 사고 원인에 대해서는 다양한 의견이 있다. 일부 네티즌은 대형 트럭이 내리막길에서 추월을 하다가 일반 차량과 충돌했다고 주장했고, 일부 네티즌은 소형차(상업용 차량을 지칭함)가 차를 강제로 추월해 대형차가 브레이크를 밟지 못해 사고가 발생했다고 말했다. 사고...

교통사고가 발생한 도로의 극심한 교통체증

주씨는 현장으로 차를 몰고 가서 확인했다. "그 구간은 기련산 초원에 있습니다. 도로를 따라 교통 경고 표지판이 많이 있습니다. '연속 회전, 감속' 및 '속도 제한'을 상기시켜줍니다. 주 씨는 사고 발생 3일 만에 사고 현장에 갔다고 했다. 이미 현장은 정리됐지만 도로에는 여전히 대형차의 브레이크 자국이 선명하게 남아 있었다.

발견하다:

돈을 모은 사람은 여행사였다.

고객이 다른 여행사에서 픽업되었습니다.

주 씨와 함께 여행 중이던 치앙 씨는 현재 치료를 위해 시안 소재 병원으로 이송됐다. 그녀의 오빠인 qiang씨에 따르면, 그녀의 여동생은 사고 당시 차에서 잠들어 있었고, 사고 후 7~8시간 동안 혼수상태에 빠져 깨어났으며, 그녀는 허리와 경추를 다쳤습니다. 안와뼈와 갈비뼈도 골절됐다”며 “항상 창윤여행사 측에서 얘기를 했는데 의료비로 수천 위안을 냈지만 아무 일도 일어나지 않았다”고 말했다.

고인이 된 쥐무펑은 8월 13일 시닝(西寧)에서 화장됐다. 주씨는 조카의 소지품을 정리하던 중 휴대전화를 통해 여행사의 불법 영업 사실을 발견했다.

그는 "그와 여행사 직원 사이의 채팅 내역에서 칭하이동진판국제여행사(이하 '동진판여행사')라는 회사가 그에게 여행보증금 200위안을 가져간 것을 봤다. '3년' 유효하지 않으면 환불 가능'이라고 적혀 있었고, 8월 4일 또 다른 여행 잔금 5,800위안을 받은 사람이 칭하이창윤국제여행사(주)였다. ('창윤여행사') 그런데 8월 4일에 여행계약을 체결했어요. 또 동진판여행사예요.” 그의 조카와 친구들. 주씨는 조카와 친구들이 여행사를 통해 재판매된 것이 아닐까 의심했다.

주씨는 교통경찰서로부터 상업용 차량의 충돌 및 변형에 대한 정보를 알게 됐다. 녹색 a 번호판이 부착된 이 차량은 7인승으로 인증되었습니다. 차량 운전 면허증에는 해당 차량의 사용이 업무용에서 비업무용으로 사용됨이 표시됩니다. 주씨는 이 차량이 원래는 상용차였으나 나중에 비상업용 차량으로 전환돼 운용 자격이 전혀 없다는 뜻이라고 말했다.

모든 당사자는 다음과 같이 응답했습니다.

관광객을 수송하는 자가용에 대하여

시닝시 상허구 문화관광국은 의견이 다르다.

중국 경제일보 다펑뉴스(dafeng news) 기자는 이 사건과 관련된 당사자들에게 순차적으로 전화를 걸었다.

고인과 여행계약을 체결한 동진판 여행사 직원은 아무런 대답도 하지 않았다. 기자는 고인 가족과 직원 간 통화 녹취에서 동진환과 창윤여행사가 자회사라고 밝힌 사실을 알게 됐다. 두 사람의 법적 친족 여부를 묻는 가족의 질문에 대해 관계자는 두 여행사가 비공개로 체결한 협력 협약은 비수기에는 한 여행사가 출장을 다닐 수 없기 때문이라며 직접적으로 대답하지 않았다. 단체, 성수기에는 한 여행사가 전체 단체를 감당할 수 없었습니다. 차량 출처와 관련하여 현재 과밀 상황을 소화 할 수 없다고 직원은 동진 판 여행사가 외부에서 차량을 이전했다고 말했습니다.

이에 기자는 창윤여행사 관계자에게 전화를 걸어 동진환과 결혼해 현재는 각자의 여행사를 함께 운영하고 있다고 전했다. 지난 8월 9일 발생한 교통사고에 대해서는 전혀 아는 바가 없으며 변호사가 다 처리했다고 밝혔습니다. 기자는 트럭 운전사에게 여러 차례 전화를 걸었지만 전화기는 꺼져 있었다.

8월 21일 시닝시 12345 정부 서비스 핫라인 직원은 여행사 측의 설명에 “대형 트럭이 반대 방향으로 운전하는 불법 운전으로 인해 운전자와 관광객이 사망했다. 사고가 발생하자 여행사는 적극적으로 대처해 관광객의 장례비로 30,000위안을 지급할 예정이며, 여행사는 계속해서 보험사와 운전기사에게 연락해 배상 청구를 해결할 것입니다.” 보안국 측은 여행사와 트럭 운전사가 조율을 통해 이미 고인의 가족에게 장례비를 지급했으며, 사고 원인은 아직 조사 중이라고 답했다.

주 씨는 "교통경찰도 대형 트럭 운전사에게 장례비로 2만 위안을 조율했다"며 "그런데 내가 묻고 싶은 것은 2명이 숨지고 5명이 다친 교통사고에서 단속당국은 그렇지 않은가"라고 말했다. 책임이 있나요? 여행사가 관광객을 판다고 수차례 신고했는데, 자가용을 이용해 불법운행을 하는 문제는 규제당국이 엄격하게 통제하면 교통사고는 피할 수도 있다는 것입니다. "

8월 29일 오전 중국상공보 다펑뉴스 기자는 시닝시 문화관광국과 여행사가 위치한 청둥구 문화관광국에 전화를 걸었다. 위 문제에 대해 시닝시 문화관광국 직원은 관광객이 돈을 지불하고 실제로 받는 여행사가 다른 경우 이는 "서비스 대상의 사적인 변경"에 해당하며 관광 당국에 불만을 제기할 수 있다고 밝혔습니다. 여행사 관할 문화관광국, 여행사에서 제공한 차량이 자가용인 경우 '불법 운행 차량 이용' 문제가 있는 경우 문화관광국에 민원을 제기하실 수도 있습니다. 그 직원은 기자들에게 이 두 가지 상황을 청둥구 문화관광국에 보고할 것을 제안했습니다.

이후 기자는 시닝시 청둥구 문화관광국에 전화를 걸었다. '관광전문팀'이라고 주장하는 한 직원은 "두 여행사가 자회사이자 모회사이고 하나의 여행사로 볼 수 있기 때문에 여행사들이 관광객을 재판매하는 데 문제가 없다"고 말했다. 노선은 올해 매우 인기가 많으며 여행사는 자체적으로 차량이 너무 붐비는 경우 대중으로부터 차량(개인 차량)을 파견할 수 있습니다. 운행 자격이 없는 공공 차량 문제에 대해 그는 불법 운행 문제는 그들의 책임이 아니지만 관광객들은 올 때 가능한 한 빨리 엔터테인먼트 요구를 충족시켜야 한다고 말했습니다. 이후 국의 다른 직원이 전화를 받아 상급 부서에서 사고에 대한 소송을 제기했으며 관련 여행사 2곳에 20,000위안의 행정 벌금이 부과됐다고 소개했습니다. 였다: 계약과 관련이 있을 수도 있다고 하더군요.

주씨는 "조카의 채팅 내역을 읽었다. 먼저 여행사에 온라인으로 여행 일정을 상담하고 여행 시간을 미리 약속했다. 수용 인원이 없을 경우"라고 문화관광국의 답변에 불만을 표시했다. , 그는 여행을 거부하거나 취소할 수 있습니다. "사람들이 여행 수요를 충족시키기 위해 가능한 한 빨리 온다는 문화 관광국의 발표는 우리 국민이 갑자기 온다는 것을 의미하지 않습니다. 마치 여행사가 강제로 관광객을 주선하는 것처럼 말도 안되는 일이다.

변호사의 진술:

관련 여행사는 관광객을 재판매한 혐의를 받고 있다.

자가용을 상용차로 운행할 때 규제적 책임도 빠질 수 없습니다.

산시형대법률사무소의 수석 파트너이자 유명 공익 변호사인 조량산은 돈을 모으고 승객을 태우는 여행사가 부부가 운영하는지, 두 여행사가 모회사인지 자회사인지 여부에 관계없이 믿고 있다. 회사법에 따르면 해당 여행사는 모두 독립된 법인이므로 해당 여행사는 관광객을 재판매하는 혐의를 받고 있다.

현재 현지 문화관광부의 답변에 따르면 관련 여행사 2곳에 2만 위안의 행정처분을 부과했지만, 구체적인 벌금 부과 이유는 밝히지 않았다. 사실을 규명하고, 국민들에게 해명하고, 처벌에 대한 대응도 더욱 명확히 할 것입니다. 관광객을 재판매하는 두 여행사와 관련이 있습니까?

zhao liangshan은 이 문제의 또 다른 핵심 문제는 관광객을 태운 차량이 운영 차량이어야 한다는 것입니다. 운영 차량은 비운영 차량에 비해 관광객에게 더 안전하기 때문에 운영 차량은 분명한 차이점과 확실한 이점을 가지고 있습니다.

첫째, 운행차량이란 대중교통, 택시운송, 위험물운송, 화물운송, 관광전세 등 영업활동에 종사하는 차량을 말한다. 이러한 차량이 운전할 때는 해당 운송 면허증, 보험 및 기타 절차를 취득해야 하며 관련 정보를 차량에 표시해야 합니다. 비상업용 차량이란 개인 차량, 회사 내부 차량 등 개인 또는 단위가 자체 용도로 사용하는 차량을 말합니다.

둘째, 안전의 관점에서 운행 차량은 차량의 안전 성능을 보장하고 더욱 안전하게 만들기 위해 엄격한 안전 점검과 정기적인 유지 보수를 받아야 합니다. 비상업용 차량에는 이러한 요구 사항이 없으며 차량의 안전 성능이 보장되지 않는 경우가 많습니다.

셋째, 법적 책임의 관점에서 볼 때, 차량을 운행하는 운전자는 전문적인 운전 기술과 이에 상응하는 자격증을 보유해야 하며, 교통사고가 발생하면 운전자의 법적 책임이 더 커집니다. 비상업용 차량의 운전자는 그러한 요구 사항이 없으며 교통 사고 발생시 법적 책임이 상대적으로 적습니다.

넷째, 운행차량은 일반적으로 운행회사가 관리하며, 사고가 발생하면 운행회사는 이를 뒷받침할 수 있는 탄탄한 경제적 여력이 있고 보상도 보장된다. 비상업용 차량 소유자는 보상금을 지불할 능력이 적습니다.

다섯째, 운행 차량은 의무적인 교통 보험뿐만 아니라 보험 보상 측면에서 더 큰 보호를 제공하는 상업용 보험을 포함하여 비교적 포괄적인 보험에 가입해야 합니다. 비상업용 차량의 경우 일반적으로 의무적인 교통 보험만 가입할 수 있습니다. 많은 차량에는 상업용 보험이 없으며 보험 보장 범위도 적습니다.

zhao liangshan은 자가용을 운전 수단으로 사용하고 사람을 주체로 삼는 혼란을 무시해서는 안 되며 무관용 태도를 채택해야 한다고 촉구했습니다. 관련 법 집행 부서는 감독 책임을 맡고 매일 강화된 조사를 실시해야 하며, 일단 발견되면 유사한 비극이 재발하지 않도록 결코 용인하지 않을 것입니다.

중국 비즈니스 데일리 dafeng news 기자 miao qiaoying 편집자 wu yi