वाहन-उद्योगस्य अवलोकनम् : संयुक्त-उद्यमानां स्वतन्त्र-कम्पनीनां च मध्ये स्पर्धा तीव्रताम् अवाप्नोति, एमपीवी-इत्यस्य नूतन-पीढी च विलासिता-गृह-बाजारस्य कृते स्पर्धां करोति
2024-08-29
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
चेङ्गडु-वाहनप्रदर्शनस्य पूर्वसंध्यायां एमपीवी-विपण्ये प्रतिस्पर्धा अद्यापि तीव्रा वर्तते । byd इत्यस्य नूतनस्य mpv इत्यस्य जन्म भवति; तथापि, उदयमानस्य नवीन ऊर्जायाः स्थानीयबलस्य च सम्मुखे, यथा xpeng, ideal, denza trumpchi, तथा च अधिकमूल्येन volvos तथा toyota alphards, अधिकं स्पष्टं मर्सिडीज-बेन्ज-चिह्नयुक्तं एतत् mpv न्यून- key situation? , तथा च, प्रतिस्पर्धा कियत् प्रबलम् अस्ति इति अपि ध्यानस्य योग्यम् अस्ति।
एतत् वर्षं एमपीवी स्पर्धायाः कृते महत् वर्षं निरन्तरं वर्तते। byd इत्यनेन चेङ्गडु-वाहनप्रदर्शने नवनामकं विशालं एमपीवी-इत्येतत् विमोचितम्, यत् प्रारम्भे एव कार-प्रशंसकानां ध्यानं आकर्षितवान् । कतिपयदिनानि पूर्वमेव मर्सिडीज-बेन्ज्-वी-वर्गस्य अपि प्रक्षेपणं जातम् । किं v-वर्गस्य काराः ये नूतनाः ऊर्जा-माडलाः न सन्ति, तेषां विजयस्य सम्भावना भवितुम् अर्हति वा?
बीजिंग बेन्ज् सेल्स् एण्ड् सर्विस कम्पनी लिमिटेड् इत्यस्य विक्रयस्य कार्यकारी उपाध्यक्षः बी लिसी इत्यनेन उक्तं यत् - प्रायः ७० वर्षाणां विकासस्य अनन्तरं तस्य वी-वर्गस्य एमपीवी आईकेईए-आइकिया-योः यात्रा-मापदण्डः अभवत् नवीनपीढीयाः v-वर्गस्य एमपीवी अति-विस्तृतं स्थानं, प्रतिष्ठितं डिजाइनं, मेबैच-शैल्याः चक्राणि, नूतनं द्वयरूपं च उत्तराधिकारं प्राप्नोति । अस्य वर्गस्य दीर्घतमः चक्रस्य आधारः ३,४३० मि.मी., वाहनस्य दीर्घता ५,३७० मि.मी., यस्य परिणामेण अतिरिक्तं बृहत् आन्तरिकं प्रभावी दीर्घता ३,८४४ मि.मी टी इञ्जिनं भवति तथा च अस्य वर्गे एकमात्रं अग्रे-इञ्जिनयुक्तं वाहनम् अस्ति पृष्ठीय-चक्र-चालन-विन्यासः अधिकं लचीलं नियन्त्रण-अनुभवं आनयति ।
एमपीवी-विपण्ये उष्णविक्रयणं युक्तं ३,००,०००-४००,०००-वर्गस्य ब्युइक् जीएल८, ९,००,०००-वर्गस्य टोयोटा आल्फार्ड् (विल्फा), टोयोटा सिएना च विहाय विदेशीयब्राण्ड्-इत्यस्य प्रायः कोऽपि महत्त्वपूर्णः उपस्थितिः नास्ति मर्सिडीज-बेन्ज-वी-वर्गः ५०-६० स्तरस्य भवति, तथापि तस्य ब्राण्ड्-स्वरः व्यावहारिकः उपयोगः च मुख्यधारायां पारिवारिक-आवश्यकतानां स्थाने नास्ति एतेन घरेलुब्राण्ड्-विशेषतः नूतन-ऊर्जा-ब्राण्ड्-कृते विशालं स्थानं त्यजति ।
स्थानीयबलानाम् मध्ये नवीन ऊर्जा एमपीवी इत्यस्य अग्रणीरूपेण २०२४ तमस्य वर्षस्य डेन्जा डी ९ इत्यस्य प्रारम्भः कतिपयेभ्यः मासेभ्यः पूर्वं कृतः, यत्र डीएम-आइ मॉडल् ३३९,८०० युआन् इत्यस्मात् आरभ्यते, ईवी शुद्धविद्युत् संस्करणं ३७०,००० युआन् इत्यस्मात् आरभ्यते एतौ मूल्यबिन्दुद्वयं buick gl8 इत्यस्मात् प्रत्यक्षतया श्रेष्ठौ स्तः, तत्सह, ते वास्तवतः mercedes-benz v-class इत्यस्य तुलने अतीव प्रतिस्पर्धात्मकौ स्तः विशेषतः डेन्जा डी ९ चतुर्-सीट्-प्रीमियम-संस्करणं विपण्यां वर्तते, यस्य मूल्यं ६,००,००० युआन् अस्ति । एकः मुखाकृतिः मॉडलः इति नाम्ना नूतनकारस्य बाह्यविन्यासः मूलतः विक्रयणार्थं स्थापितस्य मॉडलस्य समानः अस्ति, यत्र वाहनव्यवस्थायां आन्तरिकविन्यासे च प्रमुखाः उन्नयनाः सन्ति
तस्य निकटतया अनुसरणं कुर्वन्ति lantu dreamer प्लग-इन् संकरः, trumpchi e8 प्लग-इन संकरः, trumpchi e9 प्लग-इन संकरः च स्पष्टतया, एते घरेलुब्राण्ड् विदेशीय-वित्तपोषित-कम्पनीनां कृते महत्त्वपूर्णं सन्दर्भं प्रददति यत् विलासिता-गृहेषु mpv-इत्येतत् उपयुक्तं कथं करणीयम् इति . यावत् डिजाइनः अत्यधिकं मेगा न भवति, परन्तु चीनीयसौन्दर्यशास्त्रस्य कृते यथासम्भवं उपयुक्तः भवति, पर्याप्तसामग्रीणां च उपयोगः भवति, तथा च नूतनशक्तिः शान्ततायाः अर्थव्यवस्थायाश्च कारणात् अतीव स्पर्धा भवति
अस्मिन् समये स्वतन्त्राः ब्राण्ड्-समूहाः जर्मन-विलासिता-ब्राण्ड्-समूहान् पराजितुम् अर्हन्ति, समानेन हार्डवेयर-सहितं मूल्यनिर्धारणं विक्रयं निर्धारयति, ब्राण्ड्-सञ्चयात् अपि महत्त्वपूर्णम् । यदा स्वतन्त्राः ब्राण्ड्-संस्थाः ब्राण्ड्-लाभैः सह विदेशीय-ब्राण्ड्-भ्यः स्पर्धायाः सामनां कुर्वन्ति तदा विलासिता-स्तरस्य व्यय-प्रभावशीलतां प्राप्तुं खलु महत्त्वपूर्णः उपायः अस्ति तस्य विपरीतम्, उदाहरणार्थं, मर्सिडीज-बेन्ज-वी-वर्गस्य उपयोगः मुख्यतया बृहत्-स्थानैः आनयित-संशोधन-विपण्ये कर्तुं शक्यते, एतत् ब्राण्डस्य प्रभावं निरन्तरं कर्तुं प्रथमः महत्त्वपूर्णः क्षेत्रः अपि भवितुम् अर्हति
पाठ एवं चित्र |
